2024 AVATR અલ્ટ્રા લોંગ એન્ડ્યુરન્સ લક્ઝરી ઇવી સંસ્કરણ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત
મૂળ પરિમાણ
વિક્રેતા | પ્રાપ્ત પ્રૌદ્યોગિકી |
સ્તર | મધ્યમથી મોટા એસયુવી |
Energyર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
સીએલટીસી બેટરી રેંજ (કિ.મી.) | 680 |
ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાકો) | 0.42 |
બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
શરીરનું માળખું | 4-દરવાજા 5 સીટર એસયુવી |
લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) | 4880*1970*1601 |
લંબાઈ (મીમી) | 4880 |
પહોળાઈ (મીમી) | 1970 |
.ંચાઈ (મીમી) | 1601 |
વ્હીલબેસ (મીમી) | 2975 |
સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) | 680 |
બેટરી પાવર (કેડબલ્યુ) | 116.79 |
બેટરી energy ર્જા ઘનતા (ડબ્લ્યુએચ/કિલો) | 190 |
100 કેડબલ્યુ પાવર વપરાશ (કેડબ્લ્યુએચ/100 કેડબલ્યુ) | 19.03 |
ત્રિ-પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 160,000 કિ.મી. |
ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | ટેકો |
ફાસ્ટ ચાર્જ પાવર (કેડબલ્યુ) | 240 |
બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાકો) | 0.42 |
બેટરી ધીમી ચાર્જ સમય (કલાકો) | 13.5 |
બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વીચ | રમતગમત |
અર્થતંત્ર | |
માનક/આરામ | |
રિવાજ/વૈયક્તિકરણ | |
E ર્જા પુન recovery પ્રાપ્તિ પદ્ધતિ | માનક |
સ્વચાલિત પાર્કિંગ | માનક |
ચ upી પર સહાય | માનક |
Ep ભો op ોળાવ પર નમ્ર વંશ | માનક |
સનરૂફ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાઈલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
ફ્રન્ટ/રીઅર પાવર વિંડોઝ | પહેલાં/પછી |
એક-ક્લિક વિંડો લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
વિંડો એન્ટિ-પિચિંગ ફંક્શન | માનક |
પાછળની બાજુ ગોપનીયતા ગ્લાસ | માનક |
આંતરિક મેકઅપ અરીસા | મુખ્ય ડ્રાઇવર+ફ્લડલાઇટ |
સહ-પાયલોટ+લાઇટિંગ | |
પાછળની બાજુ | - |
ઇન્ડક્શન વાઇપર ફંક્શન | વરસાદી પ્રકારનો પ્રકાર |
બાહ્ય દૃશ્ય અરીસા કાર્ય | વીજળી ગોઠવણ |
વિદ્યુત -ગણો | |
રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ | |
વિપરીત સ્વચાલિત રોલઓવર | |
લ lock ક કાર આપમેળે ગડી | |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | 15.6 ઇંચ |
પેસેન્જર મનોરંજન સ્ક્રીન | 10.25 ઇંચ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | માનક |
મોબાઈલ ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | માનક |
વાણી માન્યતા નિયંત્રણ પદ્ધતિ | બહુમાળી પદ્ધતિ |
નૌકાવિહાર | |
કણ | |
હવાઈ કન્ડિશનર | |
હાવભાવ | માનક |
ચહેરાની માન્યતા | માનક |
સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | ચામડું |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પોઝિશન ગોઠવણ | ઇલેક્ટ્રિક ઉપર અને નીચે+આગળ અને પાછળની ગાંઠ |
સ્થળાંતર | વિદ્યુત -પાળી |
બહુ-ફક્શન સ્ટીઅરિંગ પૈડું | માનક |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાળી | - |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હીટિંગ | - |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ મેમરી | માનક |
ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | માનક |
એલસીડી મીટર પરિમાણો | 10.25 ઇંચ |
રીઅરવ્યુ મિરર સુવિધાની અંદર | સ્વચાલિત વિરોધી ગાલ |
સ્ટ્રીમિંગ રીઅરવ્યુ મિરર | |
બેઠક -સામગ્રી | |
મુખ્ય સીટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્વેર બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રકાર | આગળ અને પાછળના ગોઠવણ |
ઉચ્ચ અને નીચા ગોઠવણ (4-વે) | |
કમર સપોર્ટ (4-વે) | |
આગળની બેઠક સુવિધાઓ | ગરમી |
હવાની અવરજવર | |
માલિશ | |
બીજી પંક્તિ સીટ ગોઠવણ | પાછલા ગોઠવણ |
બાહ્ય
આગળનો ચહેરો ખૂબ જ ઉગ્ર લાગે છે, અને હેડલાઇટ્સનો આકાર તીક્ષ્ણ અને ત્રિ-પરિમાણીય રેખાઓ સાથે ખૂબ ફાળો આપે છે. ફાસ્ટબેક લાઇનો અને ical ભી રીઅર વિન્ડશિલ્ડ સૌથી વધુ આકર્ષક છે. કારનો પાછળનો ભાગ ત્રિ-પરિમાણીય કારની જેમ આકારનો છે.
વ્યક્તિત્વ અને રમતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી મધ્ય-કદની એસયુવી માટે, ફ્રેમલેસ દરવાજાની રચના અનિવાર્ય છે. ચાર્જિંગ બંદર કારના પાછળના ભાગમાં ગોઠવાય છે, સીએટીએલના "સમાવેશ" સાથે, અને અવટરની ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ પણ એક હાઇલાઇટ છે.
આંતરિક
આંતરિકની રચના પણ એકદમ અતિશયોક્તિપૂર્ણ છે, અને એવું લાગે છે કે તે ફક્ત આ રેખાઓ દ્વારા લપેટી છે. સેન્ટર કન્સોલની ટોચની મધ્યમાં ત્રિ-પરિમાણીય "નાની કમર" ને સત્તાવાર રીતે "વોર્ટેક્સ ભાવનાત્મક વમળ" કહેવામાં આવે છે, જે લાઇટિંગ અનુસાર વિવિધ થીમ મોડ્સનું અર્થઘટન કરી શકે છે. શુદ્ધ સફેદ આંતરિક ત્રિ-પરિમાણીય રમતો બેઠકો, તેમજ પીળી સીટ બેલ્ટ અને ટાંકાના શણગાર સાથે જોડવામાં આવે છે. દ્રશ્ય અસર ખૂબ અસરકારક છે. આગળનો સનરૂફ પાછળના સનરૂફના મનોહર ગ્લાસ સાથે નિશ્ચિતરૂપે મેળ ખાતો છે, જેમાં એકંદર લંબાઈ 1.83 એમ × 1.33m છે, જ્યારે તમે જુઓ ત્યારે મૂળભૂત રીતે આખા આકાશને આવરી લે છે. આગળની હરોળમાં જગ્યા પૂરતી જગ્યા ધરાવતી હોય છે, અને આગળની હરોળની મધ્ય પાંખ હેઠળ એક મોટો સ્ટોરેજ ડબ્બો છે, જે ઘણી મોટી વસ્તુઓ રાખી શકે છે. પાછળનો આર્મરેસ્ટ ખોલો અને અંદર ઘણા વ્યવહારુ સ્ટોરેજ ભાગો છે. 95 લિટરની ક્ષમતા સાથે આગળનો થડ પણ છે.
આગળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ 195 કેડબલ્યુ છે, પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ 230 કેડબલ્યુ છે, અને સંયુક્ત મહત્તમ શક્તિ 425 કેડબલ્યુ છે. સસ્પેન્શન સ્ટ્રક્ચર આગળના ભાગમાં ડબલ વિશબોન્સ છે અને પાછળના ભાગમાં મલ્ટિ-લિંક છે. સતત સરળતા સાથે જોડાયેલ ઉત્તમ પાવર આઉટપુટ વધુ યાદગાર છે.
અવટ લાઇટવેઇટ બોડી ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે વજનને 30%ઘટાડી શકે છે, કારને વધુ સ્થિર ગતિશીલ પ્રદર્શન આપે છે. પવનની શુષ્કતા અને ટાયર અવાજને દબાવવામાં સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન ડિવાઇસની ખૂબ સારી અસર છે.