2022 AION LX Plus 80D ફ્લેગશિપ EV વર્ઝન, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
સ્તરો | મધ્યમ કદની SUV |
ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
NEDC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૬૦૦ |
મહત્તમ શક્તિ (kw) | ૩૬૦ |
મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | સાતસો |
શરીરની રચના | 5-દરવાજાવાળી 5-સીટર SUV |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર (Ps) | ૪૯૦ |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૮૩૫*૧૯૩૫*૧૬૮૫ |
૦-૧૦૦ કિમી/કલાકની ઝડપ (પ્રવેગ) | ૩.૯ |
ટોચની ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૮૦ |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચ | રમતગમત |
અર્થતંત્ર | |
માનક/આરામદાયક | |
બરફ | |
ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ | ધોરણ |
ઓટોમેટિક પાર્કિંગ | ધોરણ |
ચઢાવ પર સહાય | ધોરણ |
ઢાળવાળા ઢોળાવ પર હળવું ઉતરાણ | ધોરણ |
સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
આગળ/પાછળ પાવર વિન્ડોઝ | પહેલા/પછી |
સાઉન્ડપ્રૂફ કાચના અનેક સ્તરો | આગળની હરોળ |
આંતરિક મેકઅપ મિરર | મુખ્ય ડ્રાઇવર+ફ્લડલાઇટ |
કો-પાયલટ+લાઇટિંગ | |
ઇન્ડક્શન વાઇપર ફમક્શન | વરસાદ સંવેદના પ્રકાર |
બાહ્ય રીઅર-વ્યૂ મિરર ફંક્શન | પાવર ગોઠવણ |
ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ | |
ઓટોમેટિક રોલઓવર ઉલટાવો | |
લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૫.૬ ઇંચ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | ધોરણ |
અવાજ ઓળખ નિયંત્રણ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ્સ |
નેવિગેશન | |
ફોન | |
એર કન્ડીશનર | |
કારમાં સ્માર્ટ સિસ્ટમ્સ | એડિગો |
આગળની સીટની સુવિધાઓ | ગરમી |
વેન્ટિલેશન |
બાહ્ય
AION LX PLUS વર્તમાન મોડેલની ડિઝાઇન શૈલીને ચાલુ રાખે છે, પરંતુ આપણે તેમને આગળના ચહેરાના આકાર દ્વારા, ખાસ કરીને આગળના સરાઉન્ડ દ્વારા અલગ પાડી શકીએ છીએ.
નવી કાર હાઇ-એન્ડ મોડેલ્સ પર ત્રણ સેકન્ડ-જનરેશન વેરિયેબલ-ફોકસ લિડાર્સથી સજ્જ હશે, જે 300-ડિગ્રી ક્રોસ-કવરેજ ફીલ્ડ ઓફ વ્યૂ અને 250 મીટરની મહત્તમ ડિટેક્શન રેન્જ પ્રાપ્ત કરશે, જે વાહનને તેના બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્યોને સુધારવામાં મદદ કરશે.
AION LX PLUS ના બોડી સાઇડનો એકંદર આકાર યથાવત છે. બોડીની લંબાઈ 49mm વધી હોવા છતાં, વ્હીલબેઝ વર્તમાન મોડેલ જેવો જ છે. પૂંછડીમાં પણ બહુ ફેરફાર થયો નથી. થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સનો હજુ પણ ઉપયોગ થાય છે, અને પાછળના ભાગની શૈલી પણ વધુ વ્યક્તિગત છે. નવા મોડેલમાં દરેકની પસંદગીઓને સમૃદ્ધ બનાવવા માટે "સ્કાયલાઇન ગ્રે" અને પલ્સ બ્લુ બોડી રંગો ઉમેરવામાં આવ્યા છે.
આંતરિક ભાગ
AION LX PLUS એકદમ નવું ઇન્ટિરિયર અપનાવે છે. સૌથી સ્પષ્ટ ફેરફાર એ છે કે તે હવે ડ્યુઅલ-સ્ક્રીન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરતું નથી, અને મધ્યમાં એક સ્વતંત્ર 15.6-ઇંચ મોટી સ્ક્રીન છે.
AION LX PLUS નવીનતમ ADiGO 4.0 ઇન્ટેલિજન્ટ IoT સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે વૉઇસ કંટ્રોલ ડ્રાઇવિંગ મોડ, એનર્જી રિકવરી, વાહન નિયંત્રણ વગેરે ઉમેરે છે. કોકપિટ સિસ્ટમ ચિપ ક્વોલકોમ 8155 ચિપમાંથી આવે છે. એર આઉટલેટને છુપાયેલા ઇલેક્ટ્રોનિક એર આઉટલેટમાં બદલવામાં આવે છે. એર કન્ડીશનરની પવન દિશાને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન દ્વારા ઉપર, નીચે, ડાબે અને જમણે પણ ગોઠવી શકાય છે.
બે-સ્પોક મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલનો આકાર પણ પરિચિત છે, અને ચામડાના રેપિંગ દ્વારા લાવવામાં આવેલ અનુભૂતિ હજુ પણ નાજુક છે. સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને સ્વતંત્ર ડિઝાઇનમાં બદલવામાં આવ્યું છે, જેમાં પસંદગી માટે વિવિધ ડિસ્પ્લે ઇન્ટરફેસ શૈલીઓ છે, અને તેના પર નિયમિત ડ્રાઇવિંગ માહિતી જોઈ શકાય છે.
AION LX PLUS એક પેનોરેમિક કેનોપીથી સજ્જ છે, જે વર્તમાન કારની બારીઓને બદલે છે. સીટની શૈલી વર્તમાન મોડેલથી ઘણી અલગ નથી, અને સવારી કરતી વખતે નરમાઈ અને રેપિંગ ઓળખવા યોગ્ય છે. વધુમાં, ડ્રાઇવરની સીટ માટે ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન કાર્યો પ્રમાણભૂત છે. AION LX PLUS ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંકથી સજ્જ છે, પરંતુ ટ્રંક ઢાંકણની બહાર હજુ પણ કોઈ સ્વિચ નથી. તે ફક્ત સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ બટન અથવા રિમોટ કંટ્રોલ કી દ્વારા જ ખોલી શકાય છે.