2024 AION V Rex 650 વર્ઝન, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | આયોન |
| ક્રમ | કોમ્પેક્ટ એસયુવી |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | EV |
| CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | ૬૫૦ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૧૬૫ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૨૪૦ |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળી SUV |
| મોટર(પીએસ) | ૨૨૪ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૬૦૫*૧૮૭૬*૧૬૮૬ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૭.૯ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૬૦ |
| સેવા વજન (કિલો) | ૧૮૮૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૬૦૫ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૭૬ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૬૮૬ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૭૫ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૦૦ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૦૦ |
| અભિગમ કોણ (°) | 19 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 27 |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| થડનું કદ (L) | ૪૨૭ |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક (Cd) | - |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | પૂર્વનિર્ધારણ |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| બ્લૂટૂથ કી | |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ખોલશો નહીં |
| વિન્ડો વન કી લિફ્ટ ફંક્શન | આખું વાહન |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૪.૬ ઇંચ ૪ સે. |
| વાણી ઓળખ નિયંત્રણ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ |
| નેવિગેશન | |
| ટેલિફોન | |
| એર કન્ડીશનર | |
| સ્કાયલાઇટ | |
| સીટ હીટિંગ | |
| સીટ વેન્ટિલેશન | |
| ખુરશી માલિશ | |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ શિફ્ટ |
| મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શિફ્ટ | - |
| સ્ટીઇંગ વ્હીલ હીટિંગ | - |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી | - |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| ત્વચા | |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન | |
| મસાજ |
વિગત
દેખાવ ડિઝાઇન: 2024 AION V નું દેખાવ એક નવી ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે, જેમાં સંપૂર્ણ ફ્રન્ટ ફેસ અને એકીકૃત ફ્રન્ટ સરાઉન્ડ છે, જે ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને બમ્પરને સંપૂર્ણ રીતે એકીકૃત કરે છે. ભવિષ્ય અને ટેકનોલોજીની ભાવના બનાવવા માટે તેને સ્પ્લિટ LED હેડલાઇટ્સ સાથે જોડી બનાવવામાં આવી છે. તેમાં શૈલીની ભાવના છે અને એકંદર આકાર સરળ છે. છતની મધ્યમાં એક લિડર છે.
બોડી ડિઝાઇન: AION V એક કોમ્પેક્ટ SUV તરીકે સ્થિત છે, જે વાહનની સ્નાયુબદ્ધતા વધારવા માટે કાળા ટ્રીમ પેનલ્સથી સજ્જ છે. પૂંછડીનો આકાર સંપૂર્ણ છે, ડિઝાઇન સરળ છે અને મધ્યમાં AION લોગો છે.
દેખાવ ડિઝાઇન: AION V નો આગળનો ભાગ એક સંકલિત ફ્રન્ટ એન્ક્લોઝર અપનાવે છે, જે આગળની ગ્રિલ અને બમ્પરને સંપૂર્ણ રીતે એકીકૃત કરે છે. ભવિષ્યવાદી અને તકનીકી સમજ બનાવવા માટે તેને સ્પ્લિટ LED હેડલાઇટ્સ સાથે જોડી બનાવવામાં આવી છે, અને એકંદર આકાર સરળ છે.
હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ: બધી AION V શ્રેણીઓ LED હાઇ અને લો બીમ લાઇટ સ્રોતો અને દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ્સથી સજ્જ છે. તેઓ એક સ્પ્લિટ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં સંપૂર્ણ આકાર અને ટેકનોલોજીની મજબૂત સમજ છે. પાછળના દરવાજાના હેન્ડલનો આકાર ટેલલાઇટ્સ સાથે જોડાયેલ છે, જે એકંદરે મજબૂત અનુભૂતિ આપે છે.
આંતરિક ભાગ
સ્માર્ટ કોકપિટ: AION V સેન્ટર કન્સોલ સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જે મોટા મટિરિયલમાં લપેટાયેલ છે, મધ્યમાં મોટી ફ્લોટિંગ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે, સેન્ટ્રલ એર આઉટલેટ સ્ક્રીનની નીચે સ્થિત છે, અને નવા ડિઝાઇન કરેલા બે-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે.
બે-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: AION V ચામડાથી લપેટાયેલ બે-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલથી સજ્જ છે જેની બંને બાજુ સ્ક્રોલ વ્હીલ બટનો, ડાબી બાજુ કોલ બટન અને જમણી બાજુ વોઇસ વેક-અપ બટન છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: આગળની હરોળમાં એક વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ છે, જે 50W સુધીના વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને તેમાં હીટ ડિસીપેશન આઉટલેટ છે.
કાર રેફ્રિજરેટર: ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટ કાર રેફ્રિજરેટરથી સજ્જ છે, જે ઠંડક અને ગરમીના કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.
આરામદાયક જગ્યા: બધી AION V સીટો ઈમિટેશન લેધરથી લપેટાયેલી છે. મુખ્ય ડ્રાઈવરની સીટ આઠ ઈલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે, પેસેન્જર સીટમાં ચાર ઈલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ છે, અને આગળની સીટો વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે.
ચામડાની બેઠકો: બધી AION V શ્રેણી નકલી ચામડાની બેઠકોથી સજ્જ છે, પાછળની સપાટી પર લોગો ભરતકામ, રંગ મેચિંગ ડિઝાઇન, સપાટી પર છિદ્રિત ટેક્સચર અને ચામડા જેવા જ રંગમાં ટાંકા છે.
સીટ ફંક્શન: AION V મુખ્ય અને પેસેન્જર સીટ માટે વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે, જે ત્રણ સ્તરોમાં એડજસ્ટેબલ છે અને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
પેનોરેમિક સનરૂફ: AION V પ્રમાણભૂત રીતે ખોલી ન શકાય તેવા પેનોરેમિક સનરૂફ અને વૈકલ્પિક પેનોરેમિક સનરૂફ સાથે આવે છે.
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | ગ્રેટ વોલ મોટર |
| ક્રમ | કોમ્પેક્ટ કાર |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 401 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૫ |
| બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય(h) | 8 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૩૦-૮૦ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૧૩૫ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૨૩૨ |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળું હેટબેક |
| મોટર(પીએસ) | ૧૮૪ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૨૩૫*૧૮૨૫*૧૫૯૬ |
| સેવા વજન (કિલો) | ૧૫૧૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૨૩૫ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૨૫ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૫૯૬ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૬૫૦ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૫૭ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૫૭ |
| શરીરની રચના | બે ડબ્બાની કાર |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| બ્લૂટૂથ કી | |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ખોલી શકાય છે |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૦.૨૫ ઇંચ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ શિફ્ટ |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન | |
| માલિશ |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: 2024 ORA EV નો દેખાવ રેટ્રો ડિઝાઇન અપનાવે છે. કારના આગળના ભાગમાં મોટી સંખ્યામાં વક્ર તત્વો છે જે ગોળાકાર અને ભરેલા છે, બંને બાજુ સ્પષ્ટ બલ્જ છે. હેડલાઇટ્સ ડિઝાઇનમાં ગોળાકાર છે, બંધ મધ્યમ ગ્રિલથી સજ્જ છે, અને નીચલા ગ્રિલની બંને બાજુ ક્રોમ સુશોભન પટ્ટાઓ ઉમેરવામાં આવ્યા છે.
હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ: હેડલાઇટ્સ "ફેન્ટસી રેટ્રો બિલાડીની આંખ" ડિઝાઇન છે, જે સરળ અને ગોળાકાર છે. ટેલલાઇટ્સ એક થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન છે જેમાં ઉચ્ચ સ્થાન છે અને LED પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે. અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ બીમથી સજ્જ.
બોડી ડિઝાઇન: 2024 ORA EV નાની કાર તરીકે સ્થિત છે. કારની સાઇડ લાઇન નરમ અને ભરેલી છે, કારનો પાછળનો ભાગ સરળ છે, ટેલલાઇટ્સ પાછળના વિન્ડશિલ્ડ સાથે સંકલિત છે, અને સ્થિતિ ઊંચી છે.
આંતરિક ભાગ
આરામદાયક જગ્યા: 2024 ORA EV સ્ટાન્ડર્ડ ઇમિટેશન લેધર સીટ સાથે આવે છે, મુખ્ય ડ્રાઇવર ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટથી સજ્જ છે, આગળની સીટો વેન્ટિલેટેડ, ગરમ અને મસાજ કરેલી છે, અને પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટથી સજ્જ છે.
પાછળની જગ્યા: 2024 ORA EV ની પાછળની સીટમાં સેન્ટર આર્મરેસ્ટ અને મધ્યમાં હેડરેસ્ટ નથી. ફ્લોરનો મધ્ય ભાગ થોડો ઊંચો છે, સીટની પાછળની બાજુએ હીરાની સ્ટીચિંગ અને નીચે ઊભી પટ્ટાઓ છે.
પેનોરેમિક સનરૂફ: ખુલી શકે તેવા પેનોરેમિક સનરૂફ અને ઇલેક્ટ્રિક સનશેડથી સજ્જ.
પાછળની સીટો પ્રમાણસર ફોલ્ડ કરી શકાય છે: 2024 ORA EV ની પાછળની સીટો પ્રમાણસર ફોલ્ડ કરી શકાય છે, જે જગ્યાના ઉપયોગને વધુ લવચીક બનાવે છે.
ચામડાની સીટ: બેકરેસ્ટનો ઉપરનો ભાગ હીરાના આકારમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, સપાટી સરળ ચામડાની છે, નીચેનો ભાગ ઊભી પટ્ટીઓના આકારમાં છે, અને સપાટી છિદ્રિત છે.
સ્માર્ટ કોકપિટ: 2024 ORA EV સેન્ટર કન્સોલનો ઉપરનો ભાગ નરમ સામગ્રીથી બનેલો છે, જેમાં સપ્રમાણ ડિઝાઇન, ઉપલા અને નીચલા રંગ મેચિંગ, મધ્યમાં થ્રુ-ટાઇપ એર આઉટલેટ, ક્રોમ ડેકોરેશન સાથે, અને નીચેનો કન્સોલ સ્પ્લિટ ડિઝાઇનનો છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: ડ્રાઇવર 7-ઇંચનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. સ્ક્રીનનો મધ્ય ભાગ વાહનની સ્થિતિ અને માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે સ્વિચ કરી શકે છે. જમણી બાજુ ગતિ દર્શાવે છે. સ્ક્રીનની ડાબી અને જમણી બાજુ બે વર્તુળો છે, જે અનુક્રમે બેટરી જીવન અને ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ દર્શાવે છે.
સેન્ટર કંટ્રોલ સ્ક્રીન: સેન્ટર કન્સોલની મધ્યમાં 10.25-ઇંચની સ્ક્રીન છે, જે 4G નેટવર્ક અને OTA અપગ્રેડને સપોર્ટ કરે છે. તે CarPlay અને Hicar દ્વારા મોબાઇલ ફોન સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે. સ્ક્રીન પર વાહન સેટિંગ્સ, સંગીત, વિડિઓ અને અન્ય મનોરંજન કાર્યો જોઈ શકાય છે.
ટુ-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: 2024 ORA EV સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ટુ-સ્પોક ડિઝાઇન, ટુ-કલર સ્ટીચિંગ, રેટ્રો સ્ટાઇલ, લેધર રેપિંગ અપનાવે છે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગને સપોર્ટ કરે છે, અને જમણી બાજુના બટનો ક્રુઝ કંટ્રોલને નિયંત્રિત કરી શકે છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ બટન્સ: સેન્ટર કન્સોલની નીચે કંટ્રોલ બટનોની એક હરોળ છે, જે રેટ્રો આકાર અને ક્રોમ-પ્લેટેડ સપાટી સાથે છે, જે મુખ્યત્વે એર કન્ડીશનરને નિયંત્રિત કરે છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: આગળની હરોળમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ છે, જે સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટની સામે સ્થિત છે, જે 50W સુધીના વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને તેમાં ભૂલી ગયેલા મોબાઇલ ફોન રિમાઇન્ડર ફંક્શન છે.
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ: 2024 ORA EV શ્રેણીની બધી જ કાર ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. 30-80% ફાસ્ટ ચાર્જિંગમાં 30 મિનિટ લાગે છે, અને સ્લો ચાર્જિંગમાં 8 કલાક લાગે છે. ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ વાહનના જમણા આગળના ભાગમાં અને સ્લો ચાર્જિંગ પોર્ટ વાહનના ડાબા આગળના ભાગમાં સ્થિત છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 AION S Max 80 Starshine 610km EV સંસ્કરણ, ...
મૂળભૂત પરિમાણ દેખાવ ડિઝાઇન: આગળના ભાગમાં નરમ રેખાઓ છે, હેડલાઇટ્સ વિભાજિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને બંધ ગ્રિલથી સજ્જ છે. નીચલી એર ઇન્ટેક ગ્રિલ કદમાં મોટી છે અને આગળના ભાગમાં ચાલે છે. બોડી ડિઝાઇન: કોમ્પેક્ટ કાર તરીકે સ્થિત, કારની સાઇડ ડિઝાઇન સરળ છે, છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સથી સજ્જ છે, અને ટેલલાઇટ્સ નીચે AION લોગો સાથે થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન અપનાવે છે. હેડલાઇટ...
-
2023 AION Y 510KM Plus 70 EV Lexiang સંસ્કરણ, Lo...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: GAC AION Y 510KM PLUS 70 ની બાહ્ય ડિઝાઇન ફેશન અને ટેકનોલોજીથી ભરેલી છે. આગળનો ભાગ ડિઝાઇન: AION Y 510KM PLUS 70 નો આગળનો ભાગ બોલ્ડ ફેમિલી-સ્ટાઇલ ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે. એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને હેડલાઇટ્સ એકસાથે સંકલિત છે, જે તેને ગતિશીલતાથી ભરેલી બનાવે છે. કારનો આગળનો ભાગ LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સથી પણ સજ્જ છે, જે ઓળખ અને સલામતીમાં સુધારો કરે છે. વાહન લાઇન્સ: બી...
-
2022 AION LX Plus 80D ફ્લેગશિપ EV વર્ઝન, લો...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક NEDC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 600 મહત્તમ પાવર (kw) 360 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) સાતસો બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા 5-સીટર SUV ઇલેક્ટ્રિક મોટર (Ps) 490 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4835*1935*1685 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 3.9 ટોચની ગતિ(કિમી/કલાક) 180 ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વીચ સ્પોર્ટ્સ ઇકોનોમી સ્ટાન્ડર્ડ/કમ્ફર્ટ સ્નો એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમેટિક પાર્કિંગ સ્ટાન્ડર્ડ અપહ...