2024 BYD QIN L DM-i 120km, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
ઉત્પાદક | બાયડી |
રેન્ક | મધ્યમ કદની કાર |
ઊર્જા પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ |
WLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 90 |
CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | 120 |
ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | 0.42 |
શરીરની રચના | 4-દરવાજા, 5-સીટર સેડાન |
મોટર(પીએસ) | 218 |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 4830*1900*1495 |
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) | 7.5 |
મહત્તમ ઝડપ(km/h) | 180 |
સમકક્ષ ઇંધણનો વપરાશ (L/100km) | 1.54 |
લંબાઈ(મીમી) | 4830 છે |
પહોળાઈ(mm) | 1900 |
ઊંચાઈ(mm) | 1495 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 2790 |
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1620 |
રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1620 |
શરીરની રચના | ત્રણ કમ્પાર્ટમેન્ટ કાર |
ડોર ઓપનિંગ મોડ | સ્વિંગ દરવાજા |
દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
100km પાવર વપરાશ(kWh/100km) | 13.6 |
બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | હીટિંગ |
વેન્ટિલેશન |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: કિન એલ સંપૂર્ણ રીતે BYD કુટુંબ-શૈલીની ડિઝાઇનને અપનાવે છે. આગળના ચહેરાનો આકાર હાન જેવો જ છે, મધ્યમાં કિન લોગો અને નીચે મોટા કદના ડોટ મેટ્રિક્સ ગ્રિલ છે, જે ખૂબ જ આકર્ષક છે.
હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ: હેડલાઇટ્સ "ડ્રેગન વ્હિસ્કર્સ" ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, હેડલાઇટ્સ એલઇડી લાઇટ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, અને ટેલલાઇટ્સ "ચાઇનીઝ ગાંઠ" તત્વોને સમાવિષ્ટ થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન છે.
આંતરિક
સ્માર્ટ કોકપિટ: કિન એલના સેન્ટર કન્સોલમાં ફેમિલી-સ્ટાઈલની ડિઝાઈન છે, જે ચામડાના વિશાળ વિસ્તારમાં વીંટાળેલી છે, મધ્યમાં થ્રુ-ટાઈપ બ્લેક બ્રાઈટ ડેકોરેટિવ પેનલ છે અને ફરતી કરી શકાય તેવી સસ્પેન્ડેડ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે.
મલ્ટી-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સ: Qin L મલ્ટી-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, અને લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર પેનલ્સ પર સ્થિત છે.
સેન્ટર કન્સોલ: મધ્યમાં એક મોટી રોટેટેબલ સ્ક્રીન છે, જે ડિલિંક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તે સ્ક્રીન પર વાહન સેટિંગ્સ, એર કન્ડીશનીંગ એડજસ્ટમેન્ટ વગેરે કરી શકે છે. તેમાં બિલ્ટ-ઇન એપ સ્ટોર છે જ્યાં તમે WeChat, Douyin, iQiyi અને અન્ય મનોરંજન એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: ડ્રાઇવરની સામે સંપૂર્ણ એલસીડી ડાયલ છે, મધ્યમાં વિવિધ વાહનની માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે સ્વિચ કરી શકાય છે, નીચે ક્રુઝિંગ રેન્જ છે અને જમણી બાજુ ઝડપ દર્શાવે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવર: કેન્દ્ર કન્સોલની ઉપર સ્થિત ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવરથી સજ્જ. ગિયર લીવરની ડિઝાઇન મજબૂત ત્રિ-પરિમાણીય અસર ધરાવે છે, અને પી ગિયર બટન ગિયર લીવરની ટોચ પર સ્થિત છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: આગળની હરોળ વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે કેન્દ્ર કન્સોલ કન્સોલની સામે સ્થિત છે, જેમાં એન્ટિ-સ્લિપ સપાટી છે.
આરામદાયક જગ્યા: છિદ્રિત સપાટીઓ અને સીટ હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન કાર્યો સાથે ચામડાની બેઠકોથી સજ્જ.
રીઅર સ્પેસ: પાછળના ફ્લોરની વચ્ચેનો ભાગ સપાટ છે, સીટ કુશનની ડિઝાઇન જાડી છે અને મધ્યમાં સીટ કુશન બે બાજુઓ કરતા સહેજ ટૂંકી છે.
પેનોરેમિક સનરૂફ: ઓપન કરી શકાય તેવા પેનોરેમિક સનરૂફ અને ઇલેક્ટ્રિક સનશેડથી સજ્જ.
રેશિયો ફોલ્ડિંગ: પાછળની સીટો 4/6 રેશિયો ફોલ્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે, લોડિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને જગ્યાના ઉપયોગને વધુ લવચીક બનાવે છે.
સીટ ફંક્શન: આગળની સીટોના વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ફંક્શનને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર નિયંત્રિત કરી શકાય છે, દરેક બે લેવલમાં એડજસ્ટેબલ છે.
રીઅર એર આઉટલેટ: ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટની પાછળ સ્થિત છે, ત્યાં બે બ્લેડ છે જે સ્વતંત્ર રીતે હવાની દિશાને સમાયોજિત કરી શકે છે.