2024 BYD QIN L DM-i 120km, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદક | બીવાયડી |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની કાર |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ |
| WLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 90 |
| CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | ૧૨૦ |
| ઝડપી ચાર્જ સમય (ક) | ૦.૪૨ |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા, 5-સીટર સેડાન |
| મોટર(પીએસ) | ૨૧૮ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૮૩૦*૧૯૦૦*૧૪૯૫ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૭.૫ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૮૦ |
| સમાન ઇંધણ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ કિમી) | ૧.૫૪ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૮૩૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૯૦૦ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૪૯૫ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૯૦ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૨૦ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૨૦ |
| શરીરની રચના | ત્રણ ડબ્બાની કાર |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| ૧૦૦ કિમી વીજ વપરાશ (kWh/૧૦૦ કિમી) | ૧૩.૬ |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: કિન એલ સમગ્ર રીતે BYD ફેમિલી-સ્ટાઇલ ડિઝાઇન અપનાવે છે. આગળનો ચહેરો હાન જેવો જ છે, મધ્યમાં કિન લોગો અને નીચે મોટા કદના ડોટ મેટ્રિક્સ ગ્રિલ છે, જે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે.
હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ: હેડલાઇટ્સ "ડ્રેગન વ્હિસ્કર્સ" ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, હેડલાઇટ્સ LED લાઇટ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, અને ટેલલાઇટ્સ "ચાઇનીઝ નોટ" તત્વોનો સમાવેશ કરતી થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન છે.
આંતરિક ભાગ
સ્માર્ટ કોકપીટ: કિન એલના સેન્ટર કન્સોલમાં ફેમિલી-સ્ટાઇલ ડિઝાઇન છે, જે ચામડાના મોટા વિસ્તારમાં લપેટાયેલી છે, મધ્યમાં થ્રુ-ટાઇપ બ્લેક બ્રાઇટ ડેકોરેટિવ પેનલ છે, અને રોટેટેબલ સસ્પેન્ડેડ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે.
મલ્ટી-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સ: કિન એલ મલ્ટી-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, અને લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર પેનલ પર સ્થિત છે.
સેન્ટર કન્સોલ: મધ્યમાં એક મોટી ફેરવી શકાય તેવી સ્ક્રીન છે, જે DiLink સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તે સ્ક્રીન પર વાહન સેટિંગ્સ, એર કન્ડીશનીંગ ગોઠવણ વગેરે કરી શકે છે. તેમાં બિલ્ટ-ઇન એપ સ્ટોર છે જ્યાં તમે WeChat, Douyin, iQiyi અને અન્ય મનોરંજન એપ્લિકેશનોનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: ડ્રાઇવરની સામે એક સંપૂર્ણ LCD ડાયલ છે, વચ્ચેનો ભાગ વિવિધ વાહન માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે સ્વિચ કરી શકે છે, નીચે ક્રુઝિંગ રેન્જ છે, અને જમણી બાજુ ગતિ દર્શાવે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવર: ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવરથી સજ્જ, જે સેન્ટર કન્સોલની ઉપર સ્થિત છે. ગિયર લીવરની ડિઝાઇનમાં મજબૂત ત્રિ-પરિમાણીય અસર છે, અને P ગિયર બટન ગિયર લીવરની ટોચ પર સ્થિત છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: આગળની હરોળ વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે સેન્ટર કન્સોલ કન્સોલની સામે સ્થિત છે, જેમાં એન્ટિ-સ્લિપ સપાટી છે.
આરામદાયક જગ્યા: છિદ્રિત સપાટીઓ અને સીટ હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન ફંક્શન્સ સાથે ચામડાની બેઠકોથી સજ્જ.
પાછળની જગ્યા: પાછળના ફ્લોરનો વચ્ચેનો ભાગ સપાટ છે, સીટ કુશન ડિઝાઇન જાડી છે, અને વચ્ચેનો સીટ કુશન બંને બાજુઓ કરતા થોડો ટૂંકો છે.
પેનોરેમિક સનરૂફ: ખુલી શકે તેવા પેનોરેમિક સનરૂફ અને ઇલેક્ટ્રિક સનશેડથી સજ્જ.
રેશિયો ફોલ્ડિંગ: પાછળની સીટો 4/6 રેશિયો ફોલ્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે, જે લોડિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને જગ્યાનો ઉપયોગ વધુ લવચીક બનાવે છે.
સીટ ફંક્શન: આગળની સીટોના વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ફંક્શનને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર નિયંત્રિત કરી શકાય છે, દરેક બે સ્તરોમાં એડજસ્ટેબલ છે.
પાછળનો હવાનો આઉટલેટ: ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટની પાછળ સ્થિત, બે બ્લેડ છે જે સ્વતંત્ર રીતે હવાની દિશાને સમાયોજિત કરી શકે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 BYD e2 405 કિમી EV ઓનર વર્ઝન, સૌથી નીચો પ્રો...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન BYD સ્તરો કોમ્પેક્ટ કાર ઉર્જા પ્રકારો શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 405 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.5 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (％） 80 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-ડોર 5-સીટર હેચબેક લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ 4260*1760*1530 સંપૂર્ણ વાહન વોરંટી છ વર્ષ અથવા 150,000 લંબાઈ(મીમી) 4260 પહોળાઈ(મીમી) 1760 ઊંચાઈ(મીમી) 1530 વ્હીલબેઝ(મીમી) 2610 ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) 1490 બોડી સ્ટ્રક્ચર હેચબેક...
-
2023 BYD ફોર્મ્યુલા લેપર્ડ યુનલિયન ફ્લેગશિપ વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ મધ્યમ સ્તરની SUV ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એન્જિન 1.5T 194 હોર્સપાવર L4 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી) CLTC 125 વ્યાપક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી) 1200 ચાર્જિંગ સમય (કલાક) ઝડપી ચાર્જિંગ 0.27 કલાક ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતા (%) 30-80 મહત્તમ શક્તિ (kW) 505 લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ (મીમી) 4890x1970x1920 શરીર માળખું 5-દરવાજા, 5-સીટર SUV મહત્તમ ઝડપ (કિમી/કલાક) 180 ઓફિસ...
-
2023 BYD YangWang U8 વિસ્તૃત-શ્રેણી સંસ્કરણ, લો...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન યાંગવાંગ ઓટો રેન્ક લાર્જ એસયુવી એનર્જી ટાઇપ એક્સટેન્ડેડ-રેન્જ WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 124 CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 180 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (કલાક) 0.3 બેટરી સ્લો ચાર્જ ટાઇમ (કલાક) 8 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (%) 30-80 બેટરી સ્લો ચાર્જ ટાઇમ (%) 15-100 મહત્તમ પાવર (kW) 880 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 1280 ગિયરબોક્સ સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-ડોર 5-સીટ SUV એન્જિન 2.0T 272 હોર્સપાવર...
-
2024 BYD સોંગ L DM-i 160km ઉત્તમ સંસ્કરણ, L...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદક BYD રેન્ક મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પર્યાવરણીય સુરક્ષા ધોરણ કિંગડમ VI WLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 128 CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 160 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.28 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ રેન્જ (%) 30-80 મહત્તમ પાવર (kW) - મહત્તમ ટોર્ક (Nm) - ગિયરબોક્સ E-CVT સતત ચલ ગતિ શારીરિક માળખું 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV એન્જિન 1.5L 101 હોર્સપાવર L4 મોટર (Ps) 218 લંબાઈ*...
-
2024 BYD હાન DM-i પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ફ્લેગશિપ વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ વિક્રેતા BYD સ્તરો મધ્યમ અને મોટા વાહનો ઊર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબર્ડ્સ પર્યાવરણીય ધોરણો EVI NEDC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) 242 WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) 206 મહત્તમ પાવર(kW） — મહત્તમ ટોર્ક(Nm) — ગિયરબોક્સ E-CVT સતત ચલ ગતિ શારીરિક માળખું 4-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક એન્જિન 1.5T 139hp L4 ઇલેક્ટ્રિક મોટર(Ps) 218 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ 4975*1910*1495 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 7.9 ...
-
2024 BYD Tang EV Honor Edition 635KM AWD ફ્લેગશ...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: આગળનો ભાગ: BYD TANG 635KM મોટા કદના ફ્રન્ટ ગ્રિલને અપનાવે છે, જેમાં ફ્રન્ટ ગ્રિલની બંને બાજુ હેડલાઇટ સુધી વિસ્તરે છે, જે એક મજબૂત ગતિશીલ અસર બનાવે છે. LED હેડલાઇટ ખૂબ જ તીક્ષ્ણ છે અને દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સથી સજ્જ છે, જે સમગ્ર આગળના ભાગને વધુ આકર્ષક બનાવે છે. બાજુ: શરીરનો સમોચ્ચ સરળ અને ગતિશીલ છે, અને સુવ્યવસ્થિત છત શરીર સાથે સંકલિત છે જેથી વધુ સારી રીતે વજન ઓછું થાય...