2024 BYD સોંગ L DM-i 160km ઉત્તમ સંસ્કરણ, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદક | બીવાયડી |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની SUV |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ |
| પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ધોરણ | રાજ્ય VI |
| WLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | ૧૨૮ |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | ૧૬૦ |
| ઝડપી ચાર્જ સમય (ક) | ૦.૨૮ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) | ૩૦-૮૦ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | - |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | - |
| ગિયરબોક્સ | E-CVT સતત ચલ ગતિ |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળી SUV |
| એન્જિન | ૧.૫ લિટર ૧૦૧ હોર્સપાવર L૪ |
| મોટર(પીએસ) | ૨૧૮ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૭૮૦*૧૮૯૮*૧૬૭૦ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૭.૯ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૮૦ |
| WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ કિમી) | ૦.૮૫ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૯૫ |
| વાહન વોરંટી | છ વર્ષ અથવા 150,000 કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૦૦૦ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૩૭૫ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૭૮૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૯૮ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૬૭૦ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૮૨ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૩૭ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૪૧ |
| અભિગમ કોણ(°) | 18 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 22 |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | ૧૬૦ |
| કુલ મોટર હોર્સપાવર (Ps) | ૨૧૮ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૨૬૦ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | તૈયારી |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | બ્લેડ બેટરી |
| ચાવીનો પ્રકાર | રિમોટ કી |
| બ્લૂટૂથ કી | |
| NFC/RFID કી | |
| ચાવી વગરનું એક્સેસ ફંક્શન | આગળની હરોળ |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ખોલી શકાય છે |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | પાવર ગોઠવણ |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૫.૬ ઇંચ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | ● |
| મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● |
| લાઉન્ડસ્પીકર બ્રાન્ડ નામ | અનંત યાનફેઇ લિસી |
| વક્તાઓની સંખ્યા | ૧૦ સ્પીકર્સ |
| આંતરિક વાતાવરણીય લાઇટ્સ | ૩૧ રંગ |
| ટચ રીડિંગ લાઇટ | ● |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: સોંગ એલ ડીએમ-આઈનો દેખાવ ડાયનેસ્ટી શ્રેણીની ડિઝાઇન શૈલીને ચાલુ રાખે છે, જેમાં સંપૂર્ણ આગળનો ભાગ, નીચે એક મોટી ગ્રિલ, ક્રોમ શણગાર અને બંને બાજુ વેન્ટ્સ છે.
બોડી ડિઝાઇન: સોંગ એલ ડીએમ-આઈ કોમ્પેક્ટ એસયુવી તરીકે સ્થિત છે. કારના સાઇડ વ્હીલ આઇબ્રો ગોળાકાર અને લંબચોરસ ડિઝાઇનમાં છે, ઉપરની રેખાઓ ત્રિ-પરિમાણીય અને શક્તિશાળી છે, છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સથી સજ્જ છે, અને પાછળનો ભાગ થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ છે.
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: સોંગ એલ ડીએમ-આઈનો દેખાવ ડાયનેસ્ટી શ્રેણીની ડિઝાઇન શૈલીને ચાલુ રાખે છે, જેમાં સંપૂર્ણ આગળનો ભાગ, નીચે એક મોટી ગ્રિલ, ક્રોમ શણગાર અને બંને બાજુ વેન્ટ્સ છે.
બોડી ડિઝાઇન: સોંગ એલ ડીએમ-આઈ કોમ્પેક્ટ એસયુવી તરીકે સ્થિત છે. કારના સાઇડ વ્હીલ આઇબ્રો ગોળાકાર અને લંબચોરસ ડિઝાઇનમાં છે, ઉપરની રેખાઓ ત્રિ-પરિમાણીય અને શક્તિશાળી છે, છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સથી સજ્જ છે, અને પાછળનો ભાગ થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ છે.
હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ: સોંગ એલ ડીએમ-આઇ થ્રુ-ટાઇપ ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ સ્ટ્રીપથી સજ્જ છે, અને ટેલલાઇટની અંદરનો ભાગ "ચાઇનીઝ નોટ" ડિઝાઇન છે. આખી શ્રેણી પ્રમાણભૂત તરીકે LED લાઇટ સ્ત્રોતોથી સજ્જ છે, અને ટ્રાન્સસેન્ડન્સ અને એક્સેલન્સ મોડેલ્સ અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચલા બીમથી સજ્જ છે.
બાહ્ય
સ્માર્ટ કોકપિટ: સોંગ એલ ડીએમ-આઈ સેન્ટર કન્સોલ સપ્રમાણ ડિઝાઇન ધરાવે છે અને 12.8-ઇંચ રોટેટેબલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે. મધ્ય કાળો ટ્રીમ પેનલ સેન્ટર કન્સોલમાંથી પસાર થાય છે, અને નીચેનો ભાગ ચામડાથી લપેટાયેલો છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: ડ્રાઇવરની સામે 10.25-ઇંચનું ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. ડાબી બાજુ વાહનની માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે સ્વિચ કરી શકાય છે, નીચે ડાબી બાજુ ક્રુઝિંગ રેન્જ દર્શાવે છે, અને ઉપરની મધ્યમ સ્થિતિ ગતિ દર્શાવે છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન: સેન્ટર કન્સોલની મધ્યમાં એક ફેરવી શકાય તેવી સ્ક્રીન છે, જે બંને 5G નેટવર્કથી સજ્જ છે, જે DiLink સિસ્ટમ ચલાવે છે અને બિલ્ટ-ઇન એપ સ્ટોર છે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: સોંગ એલ ડીએમ-આઈ ચામડાથી લપેટાયેલ મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, અને ટ્રાન્સેન્ડન્સ અને એક્સેલન્સ મોડેલો ગરમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલથી સજ્જ છે. ડાબું બટન સહાયિત ડ્રાઇવિંગને નિયંત્રિત કરે છે, અને જમણું બટન વાહન અને મીડિયાને નિયંત્રિત કરે છે, મધ્યમાં "સોંગ" શબ્દ સાથે. લોગો.
ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવર: સોંગ L DM-i ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવરથી સજ્જ છે, જે E-CVT સતત ચલ ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે. તે સેન્ટર કન્સોલ કન્સોલની ઉપર સ્થિત છે. ગિયર લીવરનો ટોચનો ભાગ ત્રિ-પરિમાણીય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે અને તેમાં સ્વતંત્ર P ગિયર બટન છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: સોંગ L DM-i ટ્રાન્સેન્ડન્સ અને એક્સેલન્સ મોડેલો આગળની હરોળમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે સેન્ટર કન્સોલની સામે સ્થિત છે, જે 50W સુધી વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને હીટ ડિસીપેશન આઉટલેટથી સજ્જ છે.
આરામદાયક જગ્યા: બધી સોંગ L DM-i શ્રેણી પ્રમાણભૂત રીતે ઈમિટેશન લેધર સીટથી સજ્જ છે. અગ્રણી મોડેલમાં ફક્ત ડ્રાઇવરની સીટ માટે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ છે. અન્ય મોડેલોમાં ડ્રાઇવરની સીટ અને આગળની પેસેન્જર સીટ બંને માટે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ છે, અને સીટ હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન ફંક્શનથી સજ્જ છે.
પાછળની જગ્યા: સોંગ L DM-i ની પાછળની સીટો બેકરેસ્ટ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે અને તેને 4/6 રેશિયોમાં ફોલ્ડ કરી શકાય છે. સીટ કુશન જાડા ગાદીવાળા છે, નીચેનો ફ્લોર સપાટ છે, અને પાછળની બારીઓ પ્રાઇવસી ગ્લાસથી સજ્જ છે.
પેનોરેમિક સનરૂફ: બધા સોંગ L DM-i મોડેલો પ્રમાણભૂત પેનોરેમિક સનરૂફ સાથે આવે છે જે ખોલી શકાય છે અને ઇલેક્ટ્રિક સનશેડ્સથી સજ્જ છે. સનરૂફ વિસ્તાર મોટો છે અને આગળ અને પાછળની સીટો પર વિશાળ દ્રષ્ટિ ક્ષેત્ર છે.
સીટ ફંક્શન્સ: સોંગ એલ ડીએમ-આઈ ટ્રાન્સસેન્ડન્ટ મોડેલ અને ઉત્તમ મોડેલ ફ્રન્ટ સીટ હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન ફંક્શન્સથી સજ્જ છે, જેને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનમાં એડજસ્ટ કરી શકાય છે, અને બે એડજસ્ટેબલ લેવલ છે.
ઇન્ફિનિટી યાનફેઇ લિશી ઓડિયો: સોંગ એલ ડીએમ-આઇ ઉત્તમ મોડેલ સજ્જ છે
ઇન્ફિનિટી યાનફેઇ લિશી ઓડિયો, આખી કારમાં કુલ 10 સ્પીકર્સ સાથે.










































