2024 દીપલ 215 મેક્સ ડ્રાય કન સ્માર્ટ ડ્રાઇવ એડીએસ એસઇ વિસ્તૃત રેન્જ સંસ્કરણ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત
મૂળ પરિમાણ
ઉત્પાદન | દિવાલો |
પદ | મધ્યમ કદની એસ.યુ.વી. |
Energyર્જા પ્રકાર | વિસ્તરણ રેન્જ |
ડબલ્યુએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિ.મી.) | 165 |
સીએલટીસી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) | 215 |
ઝડપી ચાર્જ સમય (એચ) | 0.25 |
બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) | 30-80 |
મહત્તમ શક્તિ (કેડબલ્યુ) | 175 |
મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) | 320 |
ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
શરીરનું માળખું | 5 દરવાજા 5 સીટ એસયુવી |
મોટર (પીએસ) | 238 |
લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) | 4750*1930*1625 |
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 7.7 |
મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 180 |
ડબલ્યુએલટીસી ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇંધણ વપરાશ (એલ/100 કિ.મી.) | 0.85 |
વાહનની બાંયધરી | ત્રણ વર્ષ અથવા 120,000 કિલોમીટર |
સેવા વજન (કિલો) | 1980 |
લંબાઈ (મીમી) | 4750 |
પહોળાઈ (મીમી) | 1930 |
.ંચાઈ (મીમી) | 1625 |
વ્હીલબેસ (મીમી) | 2900 |
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1640 |
રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1650 |
અભિગમ કોણ (°) | 18 |
પ્રસ્થાન એંગલ (°) | 24 |
શરીરનું માળખું | સુવ |
દરવાજો ખોલવો | ઝૂલવું |
દરવાજાની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 45 |
ટ્રંક વોલ્યુમ (એલ) | 445-1385 |
પવન પ્રતિકાર ગુણાંક (સીડી) | 0.258 |
ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | એક મોટર |
મોટર લેઆઉટ | અવક્ષય |
ફાંસીનો ભાગ | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
કોષ | એન.એન.એન.એફ. યુગ |
બેટરી ઠંડક પદ્ધતિ | પ્રવાહી ઠંડક |
વાહન -મોડ | પાછળની બાજુ |
ક્રુઝ નિયંત્રણ પદ્ધતિ | પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
ચાલક સહાય વર્ગ | L2 |
સહાય પદ્ધતિ | . |
લેન કેન્દ્રિત રાખો | . |
મુખ્ય પ્રકાર | બ્લૂટૂથ કી |
એનએફસી/આરએફઆઈડી કી | |
મહત્ત્વની સક્રિયકરણ પદ્ધતિ | . |
કીલેસ એક્સેસ ફંક્શન | આખું વાહન |
વિંડો એક કી લિફ્ટ ફંક્શન | આખું વાહન |
સાઇડ વિંડો મલ્ટિ-લેયર સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસ | આગળનો હરોળ |
બાહ્ય પુનર્વિચારણા અરીસા કાર્ય | વીજળી નિયમન |
વિદ્યુત -ગણો | |
રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
રીઅરવ્યુ મીરરો હીટિંગ અપ | |
વિપરીત સ્વચાલિત રોલઓવર | |
લ lock ક કાર આપમેળે ગડી જાય છે | |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | 15.6 ઇંચ |
કેન્દ્ર સ્ક્રીન પ્રકાર | Lોર |
કેન્દ્ર સ્ક્રીન RSSolution | 2.5k |
મોબાઇલ એપ્લિકેશન રિમોટ સુવિધા | દરવાજા નિયંત્રણ |
બારીનું નિયંત્રણ | |
વાહન -પ્રારંભ | |
હવાલા વ્યવસ્થાપન | |
મુખ્ય વસ્તુ નિયંત્રણ | |
હવાઈ કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ | |
બેઠક ગરમી | |
વાહનની સ્થિતિ તપાસ/નિદાન | |
વાહનનું સ્થાન/કાર શોધ | |
સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | કોતર |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પોઝિશન ગોઠવણ | ઉપર અને નીચે+ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ |
પાળી | વિદ્યુત પાળી પાળી |
બહુ-કાર્યકારી સ્ટીઅરિંગ પૈડું | . |
એચયુડી હેડ-અપ કદ | 55 ઇંચ |
આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | હાથપગ વિરોધી |
બેઠક -સામગ્રી | નકલ |
મુખ્ય બેઠક ગોઠવણ મોડ | આગળ અને પાછળના ગોઠવણ |
પાછલા ગોઠવણ | |
ઉચ્ચ અને નીચા ગોઠવણ (2 માર્ગ) | |
કમર સપોર્ટ (4 રીતો) | |
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક નિયમન | મુખ્ય/જોડી |
આગળની બેઠક કાર્ય | ગરમી |
હવાની અવરજવર | |
મસાજ (ફક્ત પેસેન્જર સીટ) | |
હેડરેસ્ટ સ્પીકર (ફક્ત ડ્રાઇવર સીટ) | |
પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ચાલક બેઠક |
પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટેબલ બટન | . |
ગુરુત્વાળારીની બેઠક | કોયડો |
રીઅર સીટ રિકલિંગ ફોર્મ | માપ |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ્સ | આગળ/પીઠ |
પાછળના ભાગમાં | . |
વક્તાઓની સંખ્યા | 14 શિંગડા |
વાંચન પ્રકાશ | . |
આંતરિક પ્રકાશ | 64 રંગો |
એર કંડિશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | સ્વચાલિત વાતાનુકૂલન |
બેકસેટ આઉટલેટ | . |
તાપમાન ક્ષેત્ર નિયંત્રણ | . |
પીએમ 2.5 કારમાં ફિલ્ટર ડિવાઇસ | . |
ઉત્પાદન
બાહ્ય
ફ્રન્ટ ડિઝાઇન: દીપલ એસ 0 નો આગળનો ચહેરો આધુનિક ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે અને તે મોટા કદના હવાના ઇન્ટેક ગ્રિલથી સજ્જ છે. જો કે તે ઇલેક્ટ્રિક કાર છે, તેમ છતાં, ડિઝાઇન હજી પણ રમતની ભાવના જાળવી રાખે છે.

હેડલાઇટ જૂથ સામાન્ય રીતે એલઇડી લાઇટ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, તીવ્ર આકાર સાથે, જે આખા વાહનની તકનીકી ભાવનાને વધારે છે.

બોડી લાઇન્સ: કારની બાજુની રેખાઓ સરળ હોય છે, અને છતની લાઇન થોડી op ાળવાળી હોય છે, ગતિશીલ કૂપ શૈલી બનાવે છે.
શરીર સમોચ્ચ સંપૂર્ણ અને શક્તિશાળી દેખાય છે.

પૂંછડી ડિઝાઇન: પૂંછડીની ડિઝાઇન સરળ છે, અને ટાઈલલાઇટ જૂથ એલઇડી લાઇટ સ્રોતનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જે રાત્રે ખૂબ ઓળખી શકાય તેવું છે. ટ્રંક ડિઝાઇન વ્યવહારિકતાને ધ્યાનમાં લે છે અને દૈનિક ઉપયોગ માટે અનુકૂળ છે.
બોડી કલર: દીપલ એસ 07 વિવિધ ગ્રાહકોની વ્યક્તિગત જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વિવિધ પ્રકારના શરીરના રંગ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.
આંતરિક
ડેશબોર્ડ: આંતરિક ડિઝાઇન આધુનિક છે અને મોટા ડિજિટલ ડેશબોર્ડથી સજ્જ છે જે સમૃદ્ધ અને સ્પષ્ટ માહિતી પ્રદર્શિત કરે છે, ડ્રાઇવરને વાહનની સ્થિતિને સરળતાથી સમજી શકે છે.

સેન્ટર કન્સોલ: સેન્ટર કન્સોલ ડિઝાઇનમાં સરળ છે અને 15.6 ઇંચની એલસીડી ટચ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે. મોટી-સ્ક્રીન મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ ટચ ઓપરેશનને સપોર્ટ કરે છે અને નેવિગેશન, મનોરંજન અને વાહન સેટિંગ્સ સહિત સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત છે. તે મોબાઇલ ફોન એપ્લિકેશન રિમોટ કંટ્રોલ અને અન્ય કાર્યોથી પણ સજ્જ છે.
બેઠકો: બેઠકો ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીથી બનેલી છે, અને બંને મુખ્ય અને સહાયક બેઠકો ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણથી સજ્જ છે.

મુખ્ય સીટ ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ/બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ/height ંચાઇ ગોઠવણ (2-વે)/કટિ સપોર્ટ (4-વે), અને વૈકલ્પિક લેગ સપોર્ટ ગોઠવણથી સજ્જ છે. આગળની બેઠકો હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ (ફક્ત પેસેન્જર સીટ)/હેડરેસ્ટ સ્પીકર્સ (ફક્ત પેસેન્જર સીટ) થી સજ્જ છે. ડ્રાઇવરની સીટ પણ ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી ફંક્શનથી સજ્જ છે.
સહાયક બેઠક ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ/બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ/લેગ સપોર્ટ એડજસ્ટમેન્ટ/કટિ સપોર્ટ (4 દિશાઓ) થી સજ્જ છે.

સનરૂફ: આખી કાર વન-ટચ વિંડો લિફ્ટિંગ ફંક્શન અને એન્ટી-પિન ફંક્શનથી સજ્જ છે. ફ્રન્ટ સાઇડ વિંડોઝ મલ્ટિ-લેયર સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસથી સજ્જ છે, અને પાછળની બાજુની વિંડોઝ ગોપનીયતા ગ્લાસથી સજ્જ છે. ફ્રન્ટ અને રીઅર બંને ઇલેક્ટ્રિક વિંડોઝથી સજ્જ છે.
સ્પેસ લેઆઉટ: આંતરિક જગ્યા જગ્યા ધરાવતી છે, અને પાછળના મુસાફરો માટે પગ અને હેડરૂમ પૂરતા પ્રમાણમાં છે, જે તેને કુટુંબના ઉપયોગ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

તકનીકી રૂપરેખાંકન: ડીપલ એસ 07 વિવિધ બુદ્ધિશાળી તકનીકી રૂપરેખાંકનોથી સજ્જ છે, જેમ કે ઇન્ટેલિજન્ટ વ voice ઇસ સહાયક, કાર નેટવર્કિંગ ફંક્શન, વગેરે, જે ડ્રાઇવિંગની સુવિધા અને મનોરંજનને સુધારે છે.