2024 ગીલી ઝિંગ્યુ એલ 2.0TD હાઇ-પાવર ઓટોમેટિક ટુ-ડ્રાઇવ ક્લાઉડ વર્ઝન, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| સ્તરો | કોમ્પેક્ટ એસયુવી |
| ઊર્જાના પ્રકારો | ગેસોલિન |
| પર્યાવરણીય ધોરણો | રાષ્ટ્રીય છઠ્ઠી |
| મહત્તમ શક્તિ (કેડબલ્યુ) | ૧૭૫ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૩૫૦ |
| ગિયરબોક્સ | 8 એકમાં હાથ રોકો |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજાવાળી 5-સીટર SUV |
| એન્જિન | ૨.૦ ટન ૨૩૮ એચપી એલ૪ |
| લંબ*પૃથ્વ*ક(મીમી) | ૪૭૭૦*૧૮૯૫*૧૬૮૯ |
| ટોચની ગતિ (કિમી/કલાક) | ૨૧૫ |
| NEDC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૬.૯ |
| WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ કિમી) | ૭.૭ |
| સંપૂર્ણ વાહન વોરંટી | પાંચ વર્ષ અથવા ૧,૫૦,૦૦૦ કિ.મી. |
| સેવાની ગુણવત્તા (કિલો) | ૧૬૯૫ |
| મહત્તમ ભાર માસ (કિલો) | ૨૧૬૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૭૭૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૯૫ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૬૮૯ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૮૪૫ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૧૦ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૧૦ |
| અભિગમનો ખૂણો(°） | 19 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 19 |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ફ્લેટ દરવાજા |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (સંખ્યા) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (પ્રતિ બેઠક) | 5 |
| ટાંકીનું પ્રમાણ (L) | 55 |
| થડનું કદ (L) | ૫૬૨ |
| પવન પ્રતિકારનો ગુણાંક (Cd) | _ |
| એન્જિન મોડેલ | jLH-4G20TDB |
| વોલ્યુમ(મિલી) | ૧૯૬૯ |
| વિસ્થાપન(L) | 2 |
| પ્રવેશ ફોર્મ | ટર્બોચાર્જિંગ |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | ગેસોલિન |
| ફ્યુઅલ લેબલ | સંખ્યા ૯૫ |
| પર્યાવરણીય ધોરણો | રાષ્ટ્રીય છઠ્ઠી |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 8 |
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | હેન્ડ સેલ્ફ ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રાન્સમિશન (AT) |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| માનક/આરામદાયક | |
| બરફ | |
| એન્જિન સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ટેકનિક | માનક |
| ઓટોમેટિક પાર્કિંગ | માનક |
| ચઢાવ સહાય | માનક |
| ઢાળવાળા ઢોળાવ પર હળવું ઉતરાણ | માનક |
| આગળ/પાછળ પાર્કિંગ રડાર | પહેલા/પછી |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય છબી | ૩૬૦-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબીઓ |
| કેમેરાની સંખ્યા | 5 |
| અલ્ટ્રાસોનિક રડાર ગણતરી | 8 |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ |
| સહાયિત ડ્રાઇવિંગ રેટિંગ | L2 |
| સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | ધોરણ |
| નેવિગેશન રોડની સ્થિતિ માહિતી પ્રદર્શન | ધોરણ |
| નકશા બ્રાન્ડ | ઓટોનાવી |
| લેન કીપિંગ આસિસ્ટ સિસ્ટમ | ધોરણ |
| રોડ ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ | ધોરણ |
| રિમ મટીરીયલ | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક | ધોરણ |
| સેન્સિંગ ટ્રંક | ધોરણ |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક પોઝિશન મેમરી | ધોરણ |
| સનરૂફ પ્રકાર | ખુલ્લું પેનોરેમિક સનરૂફ |
| આગળ/પાછળ પાવર વિન્ડોઝ | પહેલા/પછી |
| એક-ક્લિક વિન્ડો લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
| વિન્ડો એન્ટી-પિંચિંગ ફંક્શન | ધોરણ |
| સાઉન્ડપ્રૂફ કાચના અનેક સ્તરો | આગળની હરોળ |
| કારમાં મેકઅપ મિરર | મુખ્ય ડ્રાઇવર+ફ્લડલાઇટ |
| કો-પાયલટ+લાઇટિંગ | |
| પાછળનો વાઇપર | ધોરણ |
| ઇન્ડક્શન વાઇપર ફંક્શન | વરસાદ સંવેદના પ્રકાર |
| બાહ્ય રીઅર-વ્યૂ મિરર ફંક્શન | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| પાવર ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૨.૩ ઇંચ |
| મુસાફરો માટે મનોરંજન સ્ક્રીન | ૧૨.૩ ઇંચ |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | ધોરણ |
| મોબાઇલ ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | હાઇકાર સપોર્ટ |
| અવાજ ઓળખ નિયંત્રણ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ |
| નેવિગેશન | |
| ટેલિફોન | |
| એર કન્ડીશનર | |
| સ્કાયલાઇટ | |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મટીરીયલ | ચામડું |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
| સ્વરૂપ બદલવું | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
| મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ધોરણ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શિફ્ટ | _ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | _ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | _ |
| ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
| સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | ધોરણ |
| એલસીડી મીટરના પરિમાણો | ૧૨.૩ ઇંચ |
| અંદરના રીઅરવ્યુ મિરરની સુવિધા | મેન્યુઅલ એન્ટિ-ગ્લાયર |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ પોર્ટ | યુએસબી |
| ટાઇપ-સી | |
| યુએસબી/ટાઇપ-સી | આગળની હરોળમાં બે પોર્ટ અથવા પાછળની હરોળમાં ટીઓ પોર્ટ |
| મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફંક્શન | આગળની હરોળ |
| લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ 12V પાવર પોર્ટ | ધોરણ |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| મુખ્ય બેઠક ગોઠવણ | આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
| બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | |
| ઉચ્ચ અને નીચું ગોઠવણ (4-માર્ગી) | |
| કમરનો ટેકો (4-માર્ગી) | |
| વૈકલ્પિક સીટ ગોઠવણ | આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
| બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | |
| ઉચ્ચ અને નીચું ગોઠવણ (2-માર્ગી) | |
| મુખ્ય/મુસાફર સીટ પાવર એડજસ્ટમેન્ટ | મુખ્ય/માધ્યમિક |
| આગળની સીટની સુવિધાઓ | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન (માત્ર ડ્રાઇવરની સીટ માટે) | |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
| પેસેન્જર સીટ પાછળનું એડજસ્ટેબલ બટન | _ |
| બીજી હરોળની સીટ ગોઠવણ | બેકરેસ્ટ ગોઠવણ |
| પાછળની સીટનો ઢાળવા માટેનો ફોર્મ | પ્રમાણસર ફોર્મ મૂકો |
| આગળ/પાછળના મધ્ય આર્મરેસ્ટ | પહેલા/પછી |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| સ્વતંત્ર પાછળનું એર કન્ડીશનીંગ | _ |
| પાછળની સીટ માટે એર આઉટલેટ | ધોરણ |
| તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ | ધોરણ |
| કાર એર પ્યુરિફાયર | _ |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ધોરણ |
| નકારાત્મક આયન જનરેટર | સ્ટેમડાર્ડ |
બાહ્ય
પાવરની દ્રષ્ટિએ, Geely Xingyue L એક કાર્યક્ષમ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે સારું પાવર આઉટપુટ અને ઇંધણ અર્થતંત્ર પ્રદાન કરે છે. તે જ સમયે, તે ડ્રાઇવિંગ આરામ અને સલામતી પ્રદર્શનને સુધારવા માટે અદ્યતન ડ્રાઇવિંગ સહાય સિસ્ટમ્સ અને સલામતી ગોઠવણીઓથી પણ સજ્જ છે. તેમાં વાતાવરણીય ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન છે, જે તીક્ષ્ણ LED હેડલાઇટ્સ અને એક અનોખી એર ઇન્ટેક ગ્રિલથી સજ્જ છે, જે એકંદર દેખાવને શુદ્ધ અને ગતિશીલ અનુભવ આપે છે. બોડી લાઇન્સ સરળ છે, અને બાજુ ગતિશીલ કમરલાઇન ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે સમગ્ર વાહનને વધુ ગતિશીલ અને ફેશનેબલ બનાવે છે. કારના પાછળના ભાગમાં, Xingyue L સ્ટાઇલિશ ટેલલાઇટ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે બંને બાજુએ ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ લેઆઉટ સાથે જોડાયેલ છે, અને એકંદર લાઇન્સ સરળ અને સુઘડ છે. વધુમાં, Xingyue L વિવિધ પ્રકારના વ્હીલ ડિઝાઇન અને બોડી કલર વિકલ્પો પણ પ્રદાન કરે છે, જે ગ્રાહકોને વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
એકંદરે, Geely Xingyue L એ ઉત્તમ બાહ્ય ડિઝાઇન, આરામદાયક આંતરિક જગ્યા અને અદ્યતન તકનીકી ગોઠવણી સાથે એક સ્પર્ધાત્મક મધ્યમ કદની SUV મોડેલ છે, જે તેને ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો ધરાવતા ગ્રાહકો માટે યોગ્ય બનાવે છે.
આંતરિક ભાગ
Geely Xingyue L ની આંતરિક ડિઝાઇન આરામ અને વ્યવહારિકતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અને વૈભવી ડિઝાઇન તત્વો અપનાવે છે. આંતરિકમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેથી જગ્યા અને આરામદાયક બેઠક જગ્યા મળે. ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, Xingyue L નું આંતરિક ભાગ સરળ શૈલી અપનાવે છે, જેમાં સેન્ટર કન્સોલનો વાજબી લેઆઉટ અને સ્પષ્ટ અને ઉપયોગમાં સરળ ઓપરેશન બટનો લેઆઉટ છે. કાર મોટા કદના સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે, જે મલ્ટીમીડિયા ફંક્શન્સ અને વાહન માહિતી પ્રદર્શનને સપોર્ટ કરે છે, જે અનુકૂળ ઓપરેટિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. સીટ કમ્ફર્ટ ઉચ્ચ છે, જે સારો સપોર્ટ અને એડજસ્ટમેન્ટ ફંક્શન્સ પ્રદાન કરે છે, અને રાઇડિંગ કમ્ફર્ટ સારી છે. વધુમાં, Xingyue L આરામદાયક રૂપરેખાંકનોનો ભંડાર પણ પ્રદાન કરે છે, જેમ કે પેનોરેમિક સનરૂફ, મલ્ટી-ઝોન ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ, ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરકનેક્શન ફંક્શન્સ, વગેરે, જે કારમાં આરામ અને સુવિધામાં સુધારો કરે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, Geely Xingyue L ની આંતરિક ડિઝાઇન આરામ અને વ્યવહારિકતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે વૈભવી રાઇડિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. તે આધુનિક ગ્રાહકોની આરામ અને સુવિધાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સમૃદ્ધ તકનીકી રૂપરેખાંકનોથી પણ સજ્જ છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2025 ગીલી સ્ટારરે યુપી 410 કિમી એક્સપ્લોરેશન+વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ ગીલી સ્ટારરે મેન્યુફેક્ચર ગીલી ઓટો રેન્ક કોમ્પેક્ટ કાર ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી ટેન્જ (કિમી) 410 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.35 બેટરી ઝડપી ચાર્જ શ્રેણી (%) 30-80 મહત્તમ શક્તિ (કેલોવો) 85 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 150 શરીર માળખું પાંચ-દરવાજા, પાંચ-સીટ હેચબેક મોટર (પીએસ) 116 લંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ (મીમી) 4135 * 1805 * 1570 સત્તાવાર 0-100 કિમી / કલાક પ્રવેગ (કલાક) - મહત્તમ ગતિ (કિમી / કલાક) 135 શક્તિ સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ ...
-
2025 ગીલી ગેલેક્ટીક સ્ટારશીપ 7 EM-i 120 કિમી પાયલોટ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ગીલી ઓટોમોબાઈલ રેન્ક એક કોમ્પેક્ટ SUV ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ WLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 101 CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 120 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.33 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 30-80 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5 દરવાજા 5 સીટ SUV એન્જિન 1.5L 112hp L4 મોટર (Ps) 218 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4740*1905*1685 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 7.5 મહત્તમ ઝડપ(કિમી/કલાક) 180 WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (...
-
2024 ગીલી એમગ્રાન્ડ ચેમ્પિયન એડિશન 1.5TD-DHT P...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન GEELY રેન્ક કોમ્પેક્ટ કાર ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 100 WLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 80 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.67 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 2.5 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) 30-80 મહત્તમ શક્તિ (કલાકવો) 233 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 610 બોડી સ્ટ્રક્ચર એન્જિન 4-દરવાજા, 5-સીટર સેડાન મોટર (Ps) 136 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4735*1815*1495 સત્તાવાર 0-100km/h એક્સીલેરા...
-
૨૦૨૪ ગીલી બોય્યુ કૂલ, ૧.૫ ટીડી ઝીઝુન પેટ્રોલ એટી, ...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક SUV ની ફેશન સેન્સ દર્શાવે છે. આગળનો ભાગ: કારનો આગળનો ભાગ ગતિશીલ આકાર ધરાવે છે, જે મોટા પાયે એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને સ્વૂપિંગ હેડલાઇટ્સથી સજ્જ છે, જે પાતળી રેખાઓ અને તીક્ષ્ણ રૂપરેખા દ્વારા ગતિશીલતા અને સુસંસ્કૃતતાની ભાવના દર્શાવે છે. બોડી લાઇન્સ: સરળ બોડી લાઇન્સ કારના આગળના છેડાથી પાછળના ભાગ સુધી વિસ્તરે છે, જે ગતિશીલ ... રજૂ કરે છે.
-
ગીલી બોય્યુ કૂલ, ૧.૫ ટીડી સ્માર્ટ પેટ્રોલ, સૌથી ઓછું...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: આગળનો ભાગ ડિઝાઇન: પ્રભાવશાળી મોટા કદની એર ઇન્ટેક ગ્રિલ બ્રાન્ડના આઇકોનિક ડિઝાઇન તત્વોનું પ્રદર્શન કરે છે. LED હેડલાઇટ કોમ્બિનેશન ગ્રિલ સાથે જોડાયેલ છે, જે સ્ટાઇલિશ ફ્રન્ટ ફેસ ઇમેજ રજૂ કરે છે. હેડલાઇટ ઉચ્ચ તેજ અને સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરવા માટે અંદર LED લાઇટ સ્રોતનો ઉપયોગ કરે છે. ફોગ લાઇટ એરિયા વધુ સારી લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરવા માટે LED લાઇટ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે. બોડી લાઇન્સ અને વ્હીલ્સ: સ્મૂધ બોડ...
-
2023 GEELY GALAXY L6 125KM મહત્તમ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, L...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદક ગીલી રેન્ક એક કોમ્પેક્ટ કાર ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ WLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 105 CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 125 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.5 મહત્તમ પાવર (કલાકવો) 287 મહત્તમ ટોર્ક (ન્યૂટનામ) 535 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-ડોર, 5-સીટર સેડાન લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4782*1875*1489 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 6.5 મહત્તમ ઝડપ(કિમી/કલાક) 235 સર્વિસ વજન(કિલો) 1750 લંબાઈ(મીમી) 4782 પહોળાઈ(મીમી) 1875 ઊંચાઈ(મીમી) 1489 બોડી સે...