Li L8 1.5L અલ્ટ્રા, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત, EV
મૂળભૂત પરિમાણ
વિક્રેતા | અગ્રણી આદર્શ |
સ્તરો | મધ્યમથી મોટી એસયુવી |
ઊર્જા પ્રકાર | વિસ્તૃત-શ્રેણી |
પર્યાવરણીય ધોરણો | EVI |
WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 235 |
ઝડપી બેટરી ચાર્જ સમય (કલાકો) | 0.42 |
બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાકો) | 7.9 |
મહત્તમ શક્તિ (kw) | 330 |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 620 |
ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
શરીરની રચના | 5-દરવાજા 6-સીટર SUV |
એન્જીન | વિસ્તૃત-શ્રેણી 154 HP |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 5080*1995*1800 |
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) | 5.3 |
ટોચની ઝડપ (કિમી/ક) | 180 |
વાહનની સંપૂર્ણ વોરંટી | પાંચ વર્ષ અથવા 100,000KMS |
સેવાની ગુણવત્તા (કિલો) | 2530 |
મહત્તમ લોડ માસ (કિલો) | 3130 |
બેટરીનો પ્રકાર | |
બેટરી ઠંડક પદ્ધતિ | |
WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 235 |
CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | 280 |
WLTC વ્યાપક શ્રેણી(km) | 1180 |
CLTC વ્યાપક શ્રેણી(km) | 1415 |
બેટરી પાવર(kWh) | 52.3 |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વીચ | રમતગમત |
અર્થતંત્ર | |
પ્રમાણભૂત/આરામદાયક | |
ઑફ-રોડ | |
સ્નો | |
ક્રુઝ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
ડ્રાઇવર સહાયતા રેટિંગ | L2 |
કી પ્રકાર | દૂરસ્થ કી |
બ્લૂટૂથ કી | |
કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
સનરૂફ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાયલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
ફ્રન્ટ/રીઅર પાવર વિન્ડોઝ | આગળ/પછી |
સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસના બહુવિધ સ્તરો | આગળની હરોળ |
પાછળની પંક્તિ | |
બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય | પાવર એડજસ્ટમેન્ટ |
ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ | |
રિવર્સ ઓટોમેટિક રોલઓવર | |
લોક કાર આપોઆપ ફોલ્ડ | |
આપોઆપ વિરોધી ઝગઝગાટ | |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન માપ | 15.7 ઇંચ |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન સામગ્રી | એલસીડી |
મોબાઇલ એપ્લિકેશન રિમોટ સુવિધાઓ | દરવાજા નિયંત્રણો |
વિન્ડો નિયંત્રણો | |
વાહન શરૂ | |
ચાર્જ મેનેજમેન્ટ | |
એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ | |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ | |
સીટ હીટિંગ | |
સીટ વેન્ટિલેશન | |
કારની સ્થિતિની તપાસ/નિદાન | |
વાહન સ્થાન/કાર શોધ | |
માલિકની સેવાઓ (ચાર્જિંગ સ્ટેશન, ગેસ સ્ટેશન, વગેરે શોધો) | |
જાળવણી/સમારકામ માટે એપોઇન્ટમેન્ટ લો | |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ચામડું |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ | ધોરણ |
બેઠક સામગ્રી | ચામડું |
ફ્રન્ટ સીટ સુવિધાઓ | હીટિંગ |
વેન્ટિલેશન | |
મસાજ | |
પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ |
પેસેન્જરની સ્થિતિ | |
કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર | ધોરણ |
હવા ગુણવત્તા મોનીટરીંગ | ધોરણ |
કારમાં રેફ્રિજરેટર | ધોરણ |
બાહ્ય
LI L8 ની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને આધુનિક છે, જેમાં શરીરની બાજુ પર સરળ અને કુદરતી રેખાઓ છે, અને કાર પેઇન્ટ જેવા જ રંગમાં વ્હીલ ભમર વધુ શુદ્ધ દેખાય છે.
તે સ્ટાર રિંગ હેડલાઇટની સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે મધ્યમાં કોઈ બ્રેકપોઇન્ટ વિના બે મીટર લાંબી છે. કારની પાછળની ડિઝાઈન સંપૂર્ણ અને નક્કર છે, જેમાં થ્રુ-ટાઈપ ટેલલાઈટ્સ અને સ્ટાર રિંગ હેડલાઈટ્સ એકબીજાને એકો કરે છે. પસંદ કરવા માટે 7 બોડી કલર અને પસંદ કરવા માટે 4 પ્રકારના વ્હીલ્સ છે.
આંતરિક
LI L8 પરંપરાગત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને ડ્રાઇવિંગ સ્વિચિંગ સ્ક્રીન અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર મોટી HUD સાથે બદલે છે, ઉપરાંત બે મોટી 15.7-ઇંચ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન, ડ્રાઇવિંગ અને મનોરંજન માટે વધુ ઇમર્સિવ અનુભવ લાવે છે.
LI L8 પ્રમાણમાં મોટી જગ્યા અને આરામદાયક બેઠક જગ્યા ધરાવે છે. કારની તમામ સીટોમાં ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને સીટ હીટિંગ ફંક્શન છે. આંતરિક ડિઝાઇન ઉત્કૃષ્ટ છે, અને આરામ રૂપરેખાંકન સમૃદ્ધ છે. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડિઝાઇનમાં ત્રણ મોટી સ્ક્રીન વધુ મનોરંજન કાર્યો પ્રદાન કરે છે. સીટોની પ્રથમ અને બીજી હરોળ એક વિશાળ બેડ મોડ બનાવી શકે છે, જે ગમે ત્યારે અને ગમે ત્યાં આરામદાયક આરામનું વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. બેઠકો નાપ્પા ચામડાની સામગ્રીથી બનેલી છે, જે ઉત્કૃષ્ટ અને નાજુક છે, અને નરમ ગાદલા માથા અને ગરદનના આરામને સુધારે છે. ત્રીજી હરોળમાં પૂરતી જગ્યા છે, સીટ બેક ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે, અને તે બે-સ્તરની એડજસ્ટેબલ સીટ હીટિંગ ફંક્શનથી પણ સજ્જ છે. પાછળની છત પર 15.7-ઇંચની સ્ક્રીન છે, જે મર્યાદિત સ્ક્રીન પ્રોજેક્શનને સપોર્ટ કરે છે અને મુસાફરીમાં વધુ આનંદ લાવવા માટે કમ્પ્યુટર અને ગેમ કન્સોલ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે. 3D ToF સેન્સરથી સજ્જ, તે એર હાવભાવની કામગીરી કરી શકે છે, જે વધુ અનુકૂળ છે. Ideal L8 સીટોને એડજસ્ટ કરીને 6-સીટ મોડ, 5-સીટ મોડ અને 4-સીટ મોડને અનુભવી શકે છે.
LI L8 એ 256 રંગોની એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગથી સજ્જ છે, જેમાં બે વિકલ્પો છે: ફિક્સ્ડ મોડ અને બ્રેથિંગ મોડ. લાઇટ સ્ટ્રીપ બારણું પેનલની બહાર સ્થિત છે. આખી કાર 7.3.4 પેનોરેમિક સાઉન્ડ સિસ્ટમ સાથે મળીને 21 સ્પીકર્સથી સજ્જ છે, જેથી વધુ ઇમર્સિવ સાંભળવાનો અનુભવ મળે. L2-સ્તરની આદર્શ AD MAX આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ, આખું વાહન 23 સેન્સિંગ એલિમેન્ટ્સ, ડ્યુઅલ-અંગ્રેજી ઓરિન-X ચિપ્સ અને 508TOPS ની મહત્તમ કમ્પ્યુટિંગ પાવરથી સજ્જ છે, જે વધુ વિશ્વસનીય ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે. ઉચ્ચ-ચોકસાઇની સ્થિતિની ક્ષમતાઓના આધારે, નેવિગેશન-આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ આપમેળે આગળ નીકળી શકે છે, ઝડપને સમાયોજિત કરી શકે છે અને રેમ્પમાં પ્રવેશી અને બહાર નીકળી શકે છે. આગળના વાહનની ગતિને આપમેળે અનુસરતી વખતે લેનની મધ્યમાં સ્થિર રીતે ડ્રાઇવિંગ કરો. પાર્કિંગની જગ્યાઓ શોધવા, આપમેળે પાર્ક કરવા અને બહાર બોલાવવા માટે કેમેરા અને રડારને એકીકૃત કરો. પાર્કિંગ વધુ અનુકૂળ છે.
જ્યારે બેટરી પૂરતી હોય ત્યારે LI L8 સારી પ્રવેગક કામગીરી ધરાવે છે. 168KMની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ પ્રભાવશાળી નથી, પરંતુ રેન્જ એક્સટેન્ડરની મદદથી, 1100km સુધીની વ્યાપક રેન્જ લાંબા અંતરને વધુ ચિંતામુક્ત બનાવે છે. એર સસ્પેન્શનથી સજ્જ, તે માત્ર આરામ જ સુધારે છે, પરંતુ વાહનની બોડીની ઊંચાઈ અનુસાર અલગ-અલગ રસ્તાની સપાટીને પણ પ્રતિસાદ આપે છે, જેનાથી વાહનમાંથી ઉતરવાનું સરળ બને છે.