2024 NIO ES6 75KWh, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | NIO |
| રેન્ક | મધ્યમ કદની SUV |
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(km) | 500 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 360 |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 700 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV |
| મોટર | 490 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 4854*1995*1703 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) | 4.5 |
| મહત્તમ ઝડપ(km/h) | 200 |
| વાહન વોરંટી | 3 વર્ષ અથવા 120,000 |
| સેવા વજન (કિલો) | 2316 |
| મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) | 1200 |
| લંબાઈ(મીમી) | 4854 છે |
| પહોળાઈ(mm) | 1995 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1703 |
| વ્હીલબેઝ(mm) | 2915 |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1711 |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1711 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(km) | 500 |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
| મધ્ય સ્ક્રીનનું કદ | 12.8 ઇંચ |
| કેન્દ્ર સ્ક્રીન સામગ્રી | AMOLED |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
| ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | હીટિંગ |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: કૌટુંબિક-શૈલીની ડિઝાઇન ભાષા અપનાવીને, આગળના ચહેરાની ડિઝાઇન સરળ છે, નરમ રેખાઓ અને મજબૂત ત્રિ-પરિમાણીય અસર સાથે. તે બંધ ગ્રિલ અને સ્પ્લિટ હેડલાઇટથી સજ્જ છે, અને ટોચ પર લિડરથી સજ્જ છે.
બૉડી ડિઝાઇન: મધ્યમ કદની SUV તરીકે સ્થિત, કારની સાઇડ ડિઝાઇન સરળ છે, જેમાં ફ્લેટ વિન્ડો લાઇન ડિઝાઇન છે, છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સથી સજ્જ છે અને પાછળનો છેડો સંપૂર્ણ છે. થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ.
હેડલાઇટ્સ: સ્પ્લિટ હેડલાઇટ્સ અને થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ, સમગ્ર સિસ્ટમ LED પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, જે ભૌમિતિક મલ્ટી-બીમ હેડલાઇટ્સ અને LED ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, અને અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના બીમ કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.
આંતરિક
સ્માર્ટ કોકપિટ: NIO ES6 સેન્ટર કન્સોલ ફેમિલી ડિઝાઈન કન્સેપ્ટને ચાલુ રાખે છે, જેમાં ચામડાની રેપિંગનો મોટો વિસ્તાર, છુપાયેલા એર આઉટલેટ્સથી સજ્જ છે, અને કેન્દ્ર કન્સોલમાંથી ઉપરના લાકડાના વેનીયર ચાલે છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: ડ્રાઇવરની સામે 10.2-ઇંચની સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે જેમાં સરળ ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન છે. ડાબી બાજુ ઝડપ, બેટરી જીવન વગેરે દર્શાવે છે. જમણી બાજુ નેવિગેશન, સંગીત, વાહન માહિતી વગેરે દર્શાવે છે.
સેન્ટર કંટ્રોલ સ્ક્રીન: સેન્ટર કન્સોલની મધ્યમાં 12.8-ઇંચની AMOLED સ્ક્રીન છે, જે Qualcomm Snapdragon 8155 ચિપથી સજ્જ છે, NOMI સિસ્ટમ ચલાવે છે, 5G નેટવર્કને સપોર્ટ કરે છે અને વાહન સેટિંગ્સ, એર કન્ડીશનીંગ સેટિંગ્સ અને મનોરંજન કાર્યોને નિયંત્રિત કરી શકાય છે. કાર દ્વારા.
લેધર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: NIO ES6 લેધર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, જે થ્રી-સ્પોક ડીઝાઈન અપનાવે છે અને ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.
NOMI: NIOES6 ના કેન્દ્ર કન્સોલની ટોચ NOMI ઇન્ટરેક્ટિવ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે, જે વૉઇસ વેક-અપ સ્થિતિ અનુસાર ફેરવી શકે છે. વિવિધ અવાજ આદેશો વિવિધ અભિવ્યક્તિ પ્રતિસાદને અનુરૂપ છે.
છુપાયેલ એર આઉટલેટ: NIOES6 એક છુપાયેલ એર આઉટલેટ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે કેન્દ્ર કન્સોલ પર ચાલે છે. તે ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે અને ટેમ્પરેચર ઝોન એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: NIO ES6 આગળની હરોળમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે 40W સુધીના ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને તેની સપાટી વિરોધી સ્લિપ છે.
આરામદાયક જગ્યા: NIO ES6 સ્ટાન્ડર્ડ ઇમિટેશન લેધર સીટ સાથે આવે છે.
પાછળની બેઠકો: NIO ES6 નો પાછળનો માળ સપાટ છે, મધ્યમ સીટના ગાદીની લંબાઈ બંને બાજુ જેટલી છે અને સીટ બેક ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે. પાછળની સીટ 6.6-ઇંચની કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે જે એર કન્ડીશનીંગ, સીટ ફંક્શન, મ્યુઝિક એડજસ્ટમેન્ટ વગેરેને એકીકૃત કરે છે.
સીટ હીટિંગ: પાછળની સીટ હીટિંગને પાછળના નિયંત્રણ સ્ક્રીન પર નિયંત્રિત કરી શકાય છે, અને ત્યાં ત્રણ એડજસ્ટેબલ સ્તરો છે.
સીટ બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ: NIO ES6 ની પાછળની હરોળ ઇલેક્ટ્રિક બેકરેસ્ટ એન્ગલ એડજસ્ટમેન્ટથી સજ્જ છે. પેસેન્જર પાછળની સીટ સ્વતંત્ર રીતે ગોઠવી શકાય છે, અને ગોઠવણ બટનો સીટની બંને બાજુઓ પર સ્થિત છે.
પાછળની સીટો ફોલ્ડ ડાઉન: પાછળની સીટોને સ્વતંત્ર રીતે ફોલ્ડ કરી શકાય છે અને કાર્ગો ક્ષમતા વધારવા માટે જરૂર મુજબ જોડી શકાય છે.
બોસ બટન: પેસેન્જર સીટના આગળના અને પાછળના અને પાછળના ખૂણા પાછળના નિયંત્રણ સ્ક્રીન પર ગોઠવી શકાય છે.
ક્વીન્સ પેસેન્જર: ક્વિન્સ પેસેન્જર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, ઇલેક્ટ્રિક લેગ અને પગના આરામથી સજ્જ. એક-બટન શૂન્ય-ગ્રેવીટી મોડ સાથે કુલ 22-વે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ.