2024 NIO ES6 75KWh, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | એનઆઈઓ |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની SUV |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૦૦ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૩૬૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૭૦૦ |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળી SUV |
| મોટર | ૪૯૦ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૮૫૪*૧૯૯૫*૧૭૦૩ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૪.૫ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૨૦૦ |
| વાહન વોરંટી | ૩ વર્ષ કે ૧,૨૦,૦૦૦ |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૩૧૬ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૧૨૦૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૮૫૪ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૯૯૫ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૭૦૩ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૯૧૫ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૭૧૧ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૭૧૧ |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૦૦ |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| મધ્ય સ્ક્રીનનું કદ | ૧૨.૮ ઇંચ |
| મધ્ય સ્ક્રીન સામગ્રી | એમોલેડ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: કૌટુંબિક શૈલીની ડિઝાઇન ભાષા અપનાવીને, આગળના ભાગની ડિઝાઇન સરળ છે, જેમાં નરમ રેખાઓ અને મજબૂત ત્રિ-પરિમાણીય અસર છે. તે બંધ ગ્રિલ અને સ્પ્લિટ હેડલાઇટથી સજ્જ છે, અને ટોચ પર લિડરથી સજ્જ છે.
બોડી ડિઝાઇન: મધ્યમ કદની SUV તરીકે સ્થિત, કારની સાઇડ ડિઝાઇન સરળ છે, જેમાં ફ્લેટ વિન્ડો લાઇન ડિઝાઇન, છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સ અને સંપૂર્ણ પાછળનો છેડો છે. થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ.
હેડલાઇટ્સ: સ્પ્લિટ હેડલાઇટ્સ અને થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ, આખી સિસ્ટમ LED લાઇટ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, જે ભૌમિતિક મલ્ટી-બીમ હેડલાઇટ્સ અને LED ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, અને અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના બીમ કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.
આંતરિક ભાગ
સ્માર્ટ કોકપિટ: NIO ES6 સેન્ટર કન્સોલ ફેમિલી ડિઝાઇન કોન્સેપ્ટને ચાલુ રાખે છે, મિનિમલિસ્ટ ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, જેમાં ચામડાના રેપિંગનો મોટો વિસ્તાર, છુપાયેલા એર આઉટલેટ્સથી સજ્જ અને સેન્ટર કન્સોલમાંથી ઉપરનો લાકડાનો વેનીયર પસાર થાય છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: ડ્રાઇવરની સામે 10.2-ઇંચનું ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે જેમાં સરળ ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન છે. ડાબી બાજુ ઝડપ, બેટરી લાઇફ વગેરે દર્શાવે છે. જમણી બાજુ નેવિગેશન, સંગીત, વાહનની માહિતી વગેરે દર્શાવે છે.
સેન્ટર કંટ્રોલ સ્ક્રીન: સેન્ટર કન્સોલની મધ્યમાં 12.8-ઇંચની AMOLED સ્ક્રીન છે, જે Qualcomm Snapdragon 8155 ચિપથી સજ્જ છે, NOMI સિસ્ટમ ચલાવે છે, 5G નેટવર્કને સપોર્ટ કરે છે, અને વાહન સેટિંગ્સ, એર કન્ડીશનીંગ સેટિંગ્સ અને મનોરંજન કાર્યો કાર દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
ચામડાનું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: NIO ES6 ચામડાનું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, જે ત્રણ-સ્પોક ડિઝાઇન અપનાવે છે અને ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.
NOMI: NIOES6 ના સેન્ટર કન્સોલનો ટોચનો ભાગ NOMI ઇન્ટરેક્ટિવ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે, જે અવાજ જાગવાની સ્થિતિ અનુસાર ફેરવી શકે છે. વિવિધ વૉઇસ આદેશો વિવિધ અભિવ્યક્તિ પ્રતિસાદને અનુરૂપ છે.
છુપાયેલ એર આઉટલેટ: NIOES6 એક છુપાયેલ એર આઉટલેટ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે સેન્ટર કન્સોલ પર ચાલે છે. તે ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે અને તાપમાન ઝોન ગોઠવણને સપોર્ટ કરે છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: NIO ES6 આગળની હરોળમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે 40W સુધીના ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને તેમાં એન્ટિ-સ્લિપ સપાટી છે.
આરામદાયક જગ્યા: NIO ES6 પ્રમાણભૂત ઇમિટેશન લેધર સીટ સાથે આવે છે.
પાછળની સીટો: NIO ES6 નો પાછળનો ફ્લોર સપાટ છે, વચ્ચેની સીટ કુશનની લંબાઈ બંને બાજુએ જેટલી જ છે, અને સીટ બેક ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે. પાછળની સીટ 6.6-ઇંચ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે જે એર કન્ડીશનીંગ, સીટ ફંક્શન્સ, મ્યુઝિક એડજસ્ટમેન્ટ વગેરેને એકીકૃત કરે છે.
સીટ હીટિંગ: પાછળની સીટ હીટિંગને પાછળની કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર નિયંત્રિત કરી શકાય છે, અને તેમાં ત્રણ એડજસ્ટેબલ લેવલ છે.
સીટ બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ: NIO ES6 ની પાછળની હરોળ ઇલેક્ટ્રિક બેકરેસ્ટ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટથી સજ્જ છે. પેસેન્જર પાછળની સીટને સ્વતંત્ર રીતે એડજસ્ટ કરી શકાય છે, અને એડજસ્ટમેન્ટ બટનો સીટની બંને બાજુએ સ્થિત છે.
પાછળની સીટો ફોલ્ડ ડાઉન: પાછળની સીટોને સ્વતંત્ર રીતે ફોલ્ડ કરી શકાય છે અને કાર્ગો ક્ષમતા વધારવા માટે જરૂર મુજબ જોડી શકાય છે.
બોસ બટન: પેસેન્જર સીટના આગળના અને પાછળના અને પાછળના ખૂણાઓને પાછળની કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર ગોઠવી શકાય છે.
ક્વીન્સ પેસેન્જર: ક્વીન્સ પેસેન્જરને ઇલેક્ટ્રિક લેગ અને ફૂટ રેસ્ટથી સજ્જ કરી શકાય છે. કુલ 22-વે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, એક-બટન ઝીરો-ગ્રેવિટી મોડ સાથે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 NIO ET5T 75kWh ટુરિંગ EV, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
મૂળભૂત પરિમાણ મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન NIO રેન્ક મધ્યમ કદની કાર ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 530 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.5 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 80 મહત્તમ પાવર (કલાકવો) 360 મહત્તમ ટોર્ક (ન્યૂટનામ) 700 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા, 5-સીટ સ્ટેશન વેગન મોટર (પીએસ) 490 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4790*1960*1499 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 4 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 200 વાહન વોરંટી ત્રણ...