2024 NIO ET5T 75kWh ટુરિંગ EV, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| મૂળભૂત પરિમાણ | |
| ઉત્પાદન | એનઆઈઓ |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની કાર |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૩૦ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૫ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૩૬૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૭૦૦ |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળું સ્ટેશન વેગન |
| મોટર(પીએસ) | ૪૯૦ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૭૯૦*૧૯૬૦*૧૪૯૯ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | 4 |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૨૦૦ |
| વાહન વોરંટી | ત્રણ વર્ષ અથવા ૧,૨૦,૦૦૦ કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૧૯૫ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૭૩૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૭૯૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૯૬૦ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૪૯૯ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૮૮૮ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૮૫ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૮૫ |
| અભિગમ કોણ(°) | 13 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 14 |
| શરીરની રચના | એસ્ટેટ કાર |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| થડનું કદ (L) | ૪૫૦-૧૩૦૦ |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક (Cd) | ૦.૨૫ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ+લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| પાવર રિપ્લેસમેન્ટ | આધાર |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૩૦ |
| બેટરી પાવર (kW) | 75 |
| બેટરી ઊર્જા ઘનતા (Wh/kg) | ૧૪૨.૧ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | ચળવળ |
| અર્થતંત્ર | |
| માનક/આરામ | |
| બરફનું મેદાન | |
| ઇલેક્ટ્રિક સક્શન દરવાજો | આખું વાહન |
| ફ્રેમલેસ ડિઝાઇનનો દરવાજો | ● |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક | ● |
| ઇન્ડક્શન ટ્રંક | ● |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક સ્થાન મેમરી | ● |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| બ્લૂટૂથ કી | |
| NFC/RFID કી | |
| UWB ડિજિટલ કી | |
| ચાવી વગરની સક્રિયકરણ સિસ્ટમ | ● |
| ચાવી વગરનું એક્સેસ ફંક્શન | આખું વાહન |
| પાવર ડોર હેન્ડલ્સ છુપાવો | ● |
| રિમોટ સ્ટાર્ટઅપ ફંક્શન | ● |
| બેટરી પ્રીહિટિંગ | ● |
| બાહ્ય સ્રાવ | ● |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ખોલશો નહીં |
| વિન્ડો વન કી લિફ્ટ ફંક્શન | આખું વાહન |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| રીઅરવ્યુ ઓટોમેટિક રોલઓવર | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| ઓટોમેટિક એન્ટી-ગ્લાયર | |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ OLED સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૨.૮ ઇંચ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ | ઇલેક્ટ્રિક ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
| મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | ૧૦.૨ ઇંચ |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
| પેસેન્જર સીટ | |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ | ● |
| પાછળની સીટ માટે હવાનું આઉટલેટ | ● |
| તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ | ● |
| કાર એર પ્યુરિફાયર | ● |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ● |
| હવાની ગુણવત્તાનું નિરીક્ષણ | ● |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: NIO ET5T એ 5-દરવાજા, 5-સીટર સ્ટેશન વેગન છે. કારનો પાછળનો ભાગ NIO ET5 ના આધારે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. રેખાઓ ત્રિ-પરિમાણીય છે, ગુરુત્વાકર્ષણનું દ્રશ્ય કેન્દ્ર ઉપર તરફ ખસે છે, ટોચ પર સ્પોઇલર છે, અને નીચેનો ડિફ્યુઝર ET5 જેવો જ છે.
બોડી ડિઝાઇન: NIO ET5 એક મધ્યમ કદની કાર તરીકે સ્થિત છે, જેમાં નરમ બાજુની રેખાઓ, ચપટી પાછળનો છેડો, છત પર સામાન રેક અને આગળનો ભાગ જે મૂળભૂત રીતે ET5 જેવો જ છે, X-Bar ફેમિલી ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે.
હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ: હેડલાઇટ્સ NIO ફેમિલી-સ્ટાઇલ સ્પ્લિટ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ ટોચ પર હોય છે. ટેલલાઇટ્સ થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન અપનાવે છે, LED લાઇટ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, અને LED ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ, અનુકૂલનશીલ હાઇ અને લો બીમ અને સ્ટીયરિંગ સહાયક લાઇટ્સથી સજ્જ છે.
360kW ઇલેક્ટ્રિક મોટર: NIO ET5T ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અપનાવે છે. આગળની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની મહત્તમ શક્તિ 150kW છે, પાછળની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની મહત્તમ શક્તિ 210kW છે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો કુલ ટોર્ક 700N.m છે, અને મહત્તમ ગતિ 200km/h છે.
ઝડપી ચાર્જિંગ કાર્ય: NIO ET5T ઝડપી ચાર્જિંગ કાર્ય સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે. તેમાં કોઈ ધીમું ચાર્જિંગ નથી. ચાર્જિંગ પોર્ટ વાહનના ડાબા પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે. ઝડપી ચાર્જિંગ સાથે 80% સુધી ચાર્જ થવામાં 36 મિનિટ લાગે છે. તે બેટરી સ્વેપિંગને સપોર્ટ કરે છે.
આંતરિક ભાગ
આરામદાયક જગ્યા: NIO ET5T સ્ટાન્ડર્ડ ઇમિટેશન લેધર સીટ સાથે આવે છે. આગળની હરોળમાં સ્પોર્ટ્સ-સ્ટાઇલ ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવી છે અને હેડરેસ્ટ એડજસ્ટેબલ નથી. મુખ્ય અને પેસેન્જર સીટ સીટ મેમરી, હીટિંગ અને મસાજ ફંક્શનથી સજ્જ છે.
પાછળની સીટો: NIO ET5E નો પાછળનો ફ્લોર સપાટ છે, વચ્ચેની સીટ કુશન ટૂંકી નથી, અને એકંદરે આરામ સારો છે. સીટ બેલ્ટ સીટો જેવા જ રંગમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આરામ પેકેજ વૈકલ્પિક રીતે વધારાની કિંમતે પાછળની સીટ હીટિંગથી સજ્જ કરી શકાય છે.
પાછળનો ડબ્બો: NIO ET5T ના પાછળના ડબ્બાની ક્ષમતા 450L છે. ત્રણેય સીટોને સ્વતંત્ર રીતે ફોલ્ડ કરી શકાય છે. સંપૂર્ણ ફોલ્ડ કર્યા પછી તેનું વોલ્યુમ 1300L છે. કવર નીચે સ્ટોરેજ ડબ્બો પણ છે. પાછળના ડબ્બાની બંને બાજુ સ્ટોરેજ ડબ્બો છે. કેમ્પિંગ લાઇટને ડિસએસેમ્બલ કરો.
પેનોરેમિક સનરૂફ: NIO ET5T નું સ્ટાન્ડર્ડ પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી. આગળ અને પાછળની હરોળમાં વિશાળ દ્રષ્ટિ ક્ષેત્ર છે અને તે સનશેડ્સથી સજ્જ નથી.
એક-બટન દરવાજો ખોલવો: ઇલેક્ટ્રિક સક્શન દરવાજાથી સજ્જ, કારના ચારેય દરવાજા પુશ-બટન દરવાજો ખોલવાનો ઉપયોગ કરે છે.
રીઅર એર આઉટલેટ: NIO ET5T હીટ પંપ એર કન્ડીશનરથી સજ્જ છે અને ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગને સપોર્ટ કરે છે. રીઅર એર આઉટલેટ ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટ બોક્સની પાછળ સ્થિત છે અને તળિયે ટાઇપ-સી ઇન્ટરફેસથી સજ્જ છે.
૭.૧.૪ સાઉન્ડ સિસ્ટમ: NIO ET5T સ્ટાન્ડર્ડ 7.1.4 ઇમર્સિવ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સાથે આવે છે, જેમાં કારમાં કુલ ૨૩ સ્પીકર્સ છે, જે ડોલ્બી એટમોસ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે.
સ્માર્ટ કોકપિટ: NIO ET5T નું સેન્ટર કન્સોલ એક સરળ કૌટુંબિક શૈલીની ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં ચામડાના રેપિંગનો મોટો વિસ્તાર, સેન્ટર કન્સોલમાંથી છુપાયેલ એર આઉટલેટ અને ઉપર NIO નું આઇકોનિક NOMI છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: NIO ET5T 10.2-ઇંચના ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, જેમાં પાતળી ડિઝાઇન અને સરળ ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન છે. ડાબી બાજુ ઝડપ અને બેટરી લાઇફ દર્શાવે છે, અને જમણી બાજુ સંગીત જેવી માહિતી દર્શાવે છે.
ચામડાનું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: સ્ટાન્ડર્ડ લેધર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ત્રણ-સ્પોક ડિઝાઇન અપનાવે છે અને આંતરિક ભાગ જેવો જ રંગ ધરાવે છે. તે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને મેમરી સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, અને વધારાની કિંમતે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગથી સજ્જ થઈ શકે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવર: NIO ET5T ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવરથી સજ્જ છે, જે પુલ-આઉટ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને કન્સોલમાં એમ્બેડ કરેલું છે. P ગિયર બટન ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.
NOMI: NIO ET5T ના સેન્ટર કન્સોલનું કેન્દ્ર NOMI થી સજ્જ છે. વૉઇસનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તે વ્યક્તિને જગાડવા માટે બાજુ તરફ વળશે. વિવિધ વૉઇસ કમાન્ડ્સમાં વિવિધ અભિવ્યક્તિઓ હોય છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: NIO ET5T આગળની હરોળમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે ગિયર હેન્ડલની પાછળ સ્થિત છે, જે 40W સુધી વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.
૨૫૬-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ: NIO ET5T સ્ટાન્ડર્ડ 256-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ સાથે આવે છે. લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સેન્ટર કન્સોલ, ડોર પેનલ અને ફીટ પર સ્થિત છે. જ્યારે ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એમ્બિયન્ટ લાઇટ વધુ મજબૂત લાગે છે.
આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ: NIO ET5T L2-લેવલ આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગથી સજ્જ છે, NVIDIA ડ્રાઇવ ઓરિન આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ ચિપથી સજ્જ છે, કુલ કમ્પ્યુટિંગ પાવર 1016TOPS છે, અને આખું વાહન 27 પર્સેપ્શન હાર્ડવેરથી સજ્જ છે.
L2 લેવલ આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ: NIO ET5T સ્ટાન્ડર્ડ સાથે ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ, સપોર્ટિંગ લેન કીપિંગ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ, ઓટોમેટિક લેન ચેન્જ આસિસ્ટન્ટ, રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ વગેરે સાથે આવે છે.
પર્સેપ્શન હાર્ડવેર: NIO ET5T 27 પર્સેપ્શન હાર્ડવેર સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, જેમાં 11 કેમેરા, 12 અલ્ટ્રાસોનિક રડાર, 5 મિલીમીટર વેવ રડાર અને 1 લિડરનો સમાવેશ થાય છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 NIO ES6 75KWh, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન NIO રેન્ક મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 500 મહત્તમ શક્તિ (kW) 360 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 700 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV મોટર 490 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4854*1995*1703 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 4.5 મહત્તમ ગતિ(કિમી/કલાક) 200 વાહન વોરંટી 3 વર્ષ અથવા 120,000 સેવા વજન(કિલો) 2316 મહત્તમ લોડ વજન(કિલો) 1200 લંબાઈ(મીમી) 4854 પહોળાઈ(મીમી) ...