2024 NIO ET5T 75kWh ટૂરિંગ EV, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| મૂળભૂત પરિમાણ | |
| ઉત્પાદન | NIO |
| રેન્ક | મધ્યમ કદની કાર |
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(km) | 530 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | 0.5 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ શ્રેણી(%) | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 360 |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 700 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટ સ્ટેશન વેગન |
| મોટર(પીએસ) | 490 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 4790*1960*1499 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) | 4 |
| મહત્તમ ઝડપ(km/h) | 200 |
| વાહન વોરંટી | ત્રણ વર્ષ અથવા 120,000 કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | 2195 |
| મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) | 2730 |
| લંબાઈ(મીમી) | 4790 |
| પહોળાઈ(mm) | 1960 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1499 |
| વ્હીલબેઝ(mm) | 2888 |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1685 |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1685 |
| અભિગમ કોણ(°) | 13 |
| પ્રસ્થાન કોણ(°) | 14 |
| શરીરની રચના | એસ્ટેટ કાર |
| ડોર ઓપનિંગ મોડ | સ્વિંગ દરવાજા |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ(L) | 450-1300 છે |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક(Cd) | 0.25 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ+લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| પાવર રિપ્લેસમેન્ટ | આધાર |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(km) | 530 |
| બેટરી પાવર (kW) | 75 |
| બેટરી ઉર્જા ઘનતા (ક/કિલો) | 142.1 |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | ચળવળ |
| અર્થતંત્ર | |
| પ્રમાણભૂત/આરામ | |
| સ્નોફિલ્ડ | |
| ઇલેક્ટ્રિક સક્શન બારણું | આખું વાહન |
| ફ્રેમલેસ ડિઝાઇનનો દરવાજો | ● |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક | ● |
| ઇન્ડક્શન ટ્રંક | ● |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક સ્થાન મેમરી | ● |
| કી પ્રકાર | દૂરસ્થ કી |
| બ્લૂટૂથ કી | |
| NFC/RFID કીઓ | |
| UWB ડિજિટલ કી | |
| કીલેસ સક્રિયકરણ સિસ્ટમ | ● |
| કીલેસ એક્સેસ ફંક્શન | આખું વાહન |
| પાવર ડોર હેન્ડલ્સ છુપાવો | ● |
| દૂરસ્થ સ્ટાર્ટઅપ કાર્ય | ● |
| બેટરી પ્રીહિટીંગ | ● |
| બાહ્ય સ્રાવ | ● |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ખોલશો નહીં |
| વિન્ડો વન કી લિફ્ટ ફંક્શન | આખું વાહન |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| રીઅરવ્યુ આપોઆપ રોલઓવર | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| આપોઆપ વિરોધી ઝગઝગાટ | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | OLED સ્ક્રીનને ટચ કરો |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન માપ | 12.8 ઇંચ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | ઇલેક્ટ્રિક ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
| મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | ● |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | 10.2 ઇંચ |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
| ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | ગરમી |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
| પેસેન્જર સીટ | |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ |
| હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ | ● |
| બેકસીટ એર આઉટલેટ | ● |
| તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ | ● |
| કાર એર પ્યુરિફાયર | ● |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ઉપકરણ | ● |
| હવા ગુણવત્તા મોનીટરીંગ | ● |
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન: NIO ET5T એ 5-દરવાજા, 5-સીટર સ્ટેશન વેગન છે. કારનો પાછળનો ભાગ NIO ET5ના આધારે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. રેખાઓ ત્રિ-પરિમાણીય છે, ગુરુત્વાકર્ષણનું દ્રશ્ય કેન્દ્ર ઉપરની તરફ ખસેડવામાં આવે છે, ટોચ એક સ્પોઇલરથી સજ્જ છે, અને નીચેનું વિસારક ET5 જેવું જ છે.
બોડી ડિઝાઈન: NIO ET5 એ મધ્યમ કદની કાર તરીકે સ્થિત છે, જેમાં સોફ્ટ સાઇડ લાઇન્સ, પાછળના ભાગમાં ફ્લેટર, છત પર લગેજ રેક અને આગળનો ચહેરો જે મૂળભૂત રીતે ET5 જેવો જ છે, X-બાર પરિવારનો ઉપયોગ કરીને. ડિઝાઇન
હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ: હેડલાઇટ્સ NIO ફેમિલી-સ્ટાઇલ સ્પ્લિટ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જેમાં ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ ટોચ પર હોય છે. ટેલલાઇટ્સ થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન અપનાવે છે, LED પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે અને LED ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ, અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચી બીમ અને સ્ટીયરિંગ સહાયક લાઇટ્સથી સજ્જ છે.
360kW ઇલેક્ટ્રિક મોટર: NIO ET5T ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અપનાવે છે. આગળની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની મહત્તમ શક્તિ 150kW છે, પાછળની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની મહત્તમ શક્તિ 210kW છે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો કુલ ટોર્ક 700N.m છે, અને મહત્તમ ઝડપ 200km/h છે.
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ફંક્શન: NIO ET5T ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ફંક્શન સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે. ત્યાં કોઈ ધીમી ચાર્જિંગ નથી. ચાર્જિંગ પોર્ટ વાહનની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે. ઝડપી ચાર્જિંગ સાથે 80% સુધી ચાર્જ થવામાં 36 મિનિટ લાગે છે. તે બેટરી સ્વેપિંગને સપોર્ટ કરે છે.
આંતરિક
આરામદાયક જગ્યા: NIO ET5T નકલી ચામડાની બેઠકો સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે. આગળની હરોળ સ્પોર્ટ્સ-શૈલીની ડિઝાઇન અપનાવે છે અને હેડરેસ્ટ એડજસ્ટેબલ નથી. મુખ્ય અને પેસેન્જર બેઠકો સીટ મેમરી, હીટિંગ અને મસાજ કાર્યોથી સજ્જ છે.
પાછળની બેઠકો: NIO ET5E નું પાછળનું માળખું સપાટ છે, મધ્ય બેઠક ગાદી ટૂંકી નથી અને એકંદર આરામ સારો છે. સીટ બેલ્ટની ડિઝાઇન સીટની જેમ જ રંગમાં કરવામાં આવી છે. આરામ પેકેજ વૈકલ્પિક રીતે વધારાની કિંમતે પાછળની સીટ હીટિંગ સાથે સજ્જ કરી શકાય છે.
પાછળનો ડબ્બો: NIO ET5T ના પાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટની ક્ષમતા 450L છે. ત્રણેય બેઠકો સ્વતંત્ર રીતે ફોલ્ડ કરી શકાય છે. જ્યારે સંપૂર્ણ ફોલ્ડ કરવામાં આવે ત્યારે વોલ્યુમ 1300L છે. કવર હેઠળ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ પણ છે. પાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટની બંને બાજુએ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે. કેમ્પિંગ લાઇટને ડિસએસેમ્બલ કરો.
પેનોરેમિક સનરૂફ: NIO ET5Tનું પ્રમાણભૂત પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી. આગળ અને પાછળની હરોળમાં દ્રષ્ટિનું વિશાળ ક્ષેત્ર છે અને તે સનશેડ્સથી સજ્જ નથી.
એક-બટન ડોર ઓપનિંગ: ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ડોરથી સજ્જ, કારના ચારેય દરવાજા પુશ-બટન ડોર ઓપનિંગનો ઉપયોગ કરે છે.
રીઅર એર આઉટલેટ: NIO ET5T હીટ પંપ એર કન્ડીશનરથી સજ્જ છે અને ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગને સપોર્ટ કરે છે. પાછળનું એર આઉટલેટ ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટ બોક્સની પાછળ સ્થિત છે અને તળિયે ટાઇપ-સી ઇન્ટરફેસથી સજ્જ છે.
7.1.4 સાઉન્ડ સિસ્ટમ: NIO ET5T 7.1.4 ઇમર્સિવ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, કારમાં કુલ 23 સ્પીકર છે, જે ડોલ્બી એટમોસ ટેક્નોલોજીથી સજ્જ છે.
સ્માર્ટ કોકપિટ: NIO ET5T નું કેન્દ્ર કન્સોલ ચામડાની લપેટીના વિશાળ ક્ષેત્ર સાથે, કેન્દ્ર કન્સોલ દ્વારા ચાલતું છુપાયેલ એર આઉટલેટ અને ઉપર NIO ની આઇકોનિક NOMI સાથે એક સરળ કુટુંબ-શૈલીની ડિઝાઇન અપનાવે છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: NIO ET5T 10.2-ઇંચના ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સાથે, પાતળી ડિઝાઇન અને સરળ ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન સાથે પ્રમાણભૂત છે. ડાબી બાજુ ઝડપ અને બેટરી જીવન દર્શાવે છે, અને જમણી બાજુ સંગીત જેવી માહિતી દર્શાવે છે.
લેધર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: સ્ટાન્ડર્ડ લેધર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ થ્રી સ્પોક ડીઝાઈન અપનાવે છે અને તે ઈન્ટીરીયર જેવો જ રંગ છે. તે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને મેમરી સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, અને વધારાની કિંમતે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગથી સજ્જ કરી શકાય છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લિવર: NIO ET5T ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લિવરથી સજ્જ છે, જે પુલ-આઉટ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને કન્સોલમાં એમ્બેડેડ છે. પી ગિયર બટન ડાબી બાજુએ આવેલું છે.
NOMI: NIO ET5T ના સેન્ટર કન્સોલનું કેન્દ્ર NOMI થી સજ્જ છે. અવાજનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તે વ્યક્તિને જગાડવા માટે બાજુ તરફ વળશે. અલગ-અલગ વૉઇસ કમાન્ડમાં વિવિધ અભિવ્યક્તિઓ હોય છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ: NIO ET5T આગળની હરોળમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે ગિયર હેન્ડલની પાછળ સ્થિત છે, જે 40W સુધી વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.
256-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટ: NIO ET5T 256-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે. લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સેન્ટર કન્સોલ, ડોર પેનલ્સ અને ફીટ પર સ્થિત છે. જ્યારે ચાલુ હોય, ત્યારે આસપાસની લાઇટ વધુ મજબૂત લાગે છે.
આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ: NIO ET5T એ L2-સ્તરની આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગથી સજ્જ છે, NVIDIA ડ્રાઇવ ઓરિન આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ ચિપથી સજ્જ છે, જેની કુલ કમ્પ્યુટિંગ પાવર 1016TOPS છે, અને સમગ્ર વાહન 27 પર્સેપ્શન હાર્ડવેરથી સજ્જ છે.
L2 સ્તરની આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ: NIO ET5T ફુલ-સ્પીડ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ, સપોર્ટિંગ લેન કીપિંગ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ, ઓટોમેટિક લેન ચેન્જ સહાય, રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ વગેરે સાથે પ્રમાણભૂત છે.
પર્સેપ્શન હાર્ડવેર: NIO ET5T 11 કેમેરા, 12 અલ્ટ્રાસોનિક રડાર, 5 મિલીમીટર વેવ રડાર અને 1 લિડર સહિત 27 પર્સેપ્શન હાર્ડવેર સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે.
સંબંધિત ઉત્પાદનો
-
2024 NIO ES6 75KWh, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન એનઆઈઓ રેન્ક મિડ-સાઇઝ SUV એનર્જી પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (km) 500 મહત્તમ પાવર(kW) 360 મહત્તમ ટોર્ક(Nm) 700 શારીરિક માળખું 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV મોટર 490 લંબાઈ*એચડબ્લ્યુ* મીમી) 4854*1995*1703 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક મીમી) ...