2024 Xiaopeng P7i MAX EV સંસ્કરણ, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
બાહ્ય રંગ
મૂળભૂત પરિમાણ
બેટરી પ્રકાર: લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી
CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM): 550km
બેટરી ઊર્જા (kWh): 64.4
બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): 0.48
અમારા સ્ટોરમાં સલાહ લેતા બધા બોસ માટે, તમે આનો આનંદ માણી શકો છો:
1. તમારા સંદર્ભ માટે કાર ગોઠવણી વિગતો શીટનો મફત સેટ.
2. એક વ્યાવસાયિક વેચાણ સલાહકાર તમારી સાથે વાત કરશે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી કાર નિકાસ કરવા માટે, EDAUTO પસંદ કરો. EDAUTO પસંદ કરવાથી તમારા માટે બધું સરળ બનશે.
| ઉત્પાદન | Xiaopeng ઓટો |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની કાર |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | ૫૫૦ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૪૮ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૧૦-૮૦ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૨૦૩ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૪૪૦ |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા, 5-સીટવાળી સેડાન |
| મોટર(પીએસ) | ૨૭૬ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૮૮૮*૧૮૯૬*૧૪૫૦ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૬.૪ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૨૦૦ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૫૪ |
| વાહન વોરંટી | ૫ વર્ષ અથવા ૧,૨૦,૦૦૦ કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૦૦૫ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૪૧૫ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૮૮૮ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૯૬ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૪૫૦ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૯૯૮ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૧૫ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૨૧ |
| અભિગમ કોણ(°) | 14 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 15 |
| શરીરની રચના | ત્રણ ડબ્બાની કાર |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા (પીસીએસ) | 5 |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | ૨૦૩ |
| કુલ મોટર હોર્સપાવર (Ps) | ૨૭૬ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૪૪૦ |
| પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૨૦૩ |
| પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૪૪૦ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | પોસ્ટપોઝિશન |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | ૫૫૦ |
| બેટરી પાવર (kW) | ૬૪.૪ |
| ૧૦૦ કિમી વીજ વપરાશ (kWh/૧૦૦ કિમી) | ૧૩.૬ |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૪૮ |
| બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) | ૧૦-૮૦ |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| બ્લૂટૂથ કી | |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાયલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચા |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ શિફ્ટ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | ● |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | ૧૦.૨૫ ઇંચ |
| બેઠક સામગ્રી | ત્વચા |
| સીટ ફીચર | ગરમી |
| વેન્ટિલેટ કરો | |
| બીજી હરોળની સીટની સુવિધા | ગરમી |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ● |
ઉત્પાદન વર્ણન
બાહ્ય
Xiaopeng P7i ના બોડી એલિમેન્ટ્સ સરળ, નીચાણવાળા છે, અને વાઈડ-બોડી કૂપ ડિઝાઇન સ્પોર્ટીનેસથી ભરેલી દેખાય છે. રોબોટ ફેસનો આગળનો ભાગ ડિઝાઇન સોફ્ટ લાઇનો સાથે સપાટ દેખાય છે. બે નવા ઉમેરાયેલા લેસર રડાર હેડલાઇટ સાથે સંકલિત છે. . આગળ અને પાછળની બંને લાઇટ થ્રુ-ટાઇપ + સ્પ્લિટ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે વિઝ્યુઅલ પહોળાઈને ખેંચે છે. બધી શ્રેણીઓ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે સ્ટીયરિંગ સહાયક લાઇટ્સથી સજ્જ છે.
ગતિશીલ બોડી કર્વ: કારની બાજુની ડિઝાઇન સરળ છે, રેખાઓ ભવ્ય અને નરમ છે, અને એકંદર દેખાવ પાતળો છે. નીચાણવાળા આગળના અને ફાસ્ટબેક પાછળના ભાગ સ્પોર્ટીનેસથી ભરપૂર છે.
ડ્રાઇવિંગ સહાય: 2 લેસર રડાર અને વિન-વિન વેઇડા ઓરિન-એક્સ ચિપથી સજ્જ, XINGP સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમને સપોર્ટ કરે છે.
સેન્સિંગ ઘટકો: 12 કેમેરા, 12 અલ્ટ્રાસોનિક રડાર, 5 મિલીમીટર રડાર અને 2 લિડારથી સજ્જ.
શહેરી NGP નેવિગેશન સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ: Xiaopeng P7i શહેરી નેવિગેશન સહાયિત ડ્રાઇવિંગને સપોર્ટ કરે છે. જ્યારે કાર્ય ચાલુ હોય છે, ત્યારે તે આપમેળે ટ્રાફિક લાઇટ ઓળખી શકે છે અને આપમેળે અવરોધોને ટાળી શકે છે.
હાઇ-સ્પીડ NGP નેવિગેશન આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ: Xiaopeng P7i હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ ફંક્શન શરૂ કર્યા પછી, તે આપમેળે શ્રેષ્ઠ લેન પર સ્વિચ કરી શકે છે, આપમેળે વાહન ચલાવી શકે છે અથવા રેમ્પમાં પ્રવેશી શકે છે, વગેરે.
મેમરી પાર્કિંગ: Xiaopeng P7i માત્ર ઓટોમેટિક પાર્કિંગને જ નહીં, પણ રિમોટ પાર્કિંગ અને ક્રોસ-ફ્લોર મેમરી પાર્કિંગને પણ સપોર્ટ કરે છે.
આંતરિક ભાગ
ઝિયાઓપેંગનું ઇન્ટિરિયર ખૂબ જ સુંદર છે. સેન્ટર કન્સોલ ડિઝાઇનમાં સરળ છે, જેમાં ડ્યુઅલ-સ્ક્રીન ડિઝાઇન છે અને કોઈ ભૌતિક બટનો નથી. મોટા વિસ્તારવાળા ચામડાનું રેપિંગ ખૂબ જ નાજુક છે, અને સ્ટેપ્ડ ડિઝાઇનમાં પણ વધુ સ્તરવાળી લાગણી છે.
સાધન:Xiaopeng P7i 10.25-ઇંચના ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટથી સજ્જ છે, જે ક્રૂઝિંગ રેન્જ, સ્પીડ, વાહનની માહિતી વગેરે તેમજ નકશા નેવિગેશન અને મનોરંજન કાર્યો પ્રદર્શિત કરી શકે છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન:૧૪.૯૬-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ, ક્વોલકોમ સ્નેપડ્રેગન ૮૧૫૫ ચિપથી સજ્જ, Xmart OS સિસ્ટમ ચલાવતો, બિલ્ટ-ઇન એપ્લિકેશન સ્ટોર, થર્ડ-પાર્ટી એપ્લિકેશનો ડાઉનલોડ કરી શકાય છે અને 5G નેટવર્કને સપોર્ટ કરે છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ: આગળની હરોળમાં 15W ની મહત્તમ શક્તિ સાથે બે વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ છે, જે ડ્રાઇવર અને મુસાફર માટે એક જ સમયે ચાર્જ કરવાનું અનુકૂળ બનાવે છે.
મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ:નવી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ડિઝાઇન અપનાવે છે, ચામડાના રેપિંગ અને ક્રોમ પ્લેટિંગ ડેકોરેશનનો ઉપયોગ કરે છે, અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ ફંક્શન પણ ઉમેરે છે.
ખિસ્સા-શૈલીમાં ફેરફાર:Xiaopeng P7i પોકેટ-સ્ટાઇલ શિફ્ટિંગ અપનાવે છે અને ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્ય માટે સ્વીચને એકીકૃત કરે છે. D ગિયરમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ડ્રાઇવિંગ સહાય ચાલુ કરવા માટે ફરીથી નીચે ખેંચો.
બેઠકો:આગળની સીટો ચામડાની બનેલી છે. મુખ્ય અને પેસેન્જર સીટો બંને વેન્ટિલેશન, હીટિંગ અને સીટ મેમરી ફંક્શનથી સજ્જ છે, અને આરામ સુધારવા માટે નવી એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. તેમને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન દ્વારા એડજસ્ટ કરી શકાય છે, અને ત્રણ એડજસ્ટેબલ લેવલ છે. .
પાછળની બેઠકો:હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ, અને પગને વધુ સારો ટેકો આપવા માટે સીટ કુશન લાંબા કરવામાં આવ્યા છે.
સુગંધ:સુગંધ ફંક્શનથી સજ્જ, સુગંધની બોટલ ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટ બોક્સમાં છે, જેને બદલવામાં સરળ છે, અને ડિઝાઇન ખૂબ જ ભવ્ય છે.
ડોર પેનલ ટ્રીમ:દરવાજાના પેનલો વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીથી જોડાયેલા છે, જે કુદરતી રીતે સ્પીકર્સને દરવાજાના પેનલો સાથે એકીકૃત કરે છે અને ડિઝાઇનની મજબૂત સમજ ધરાવે છે.
પાછળનો હવાનો આઉટલેટ:પાછળનો એર આઉટલેટ પાછળની હરોળના સ્વતંત્ર ગોઠવણને સપોર્ટ કરતું નથી. એર આઉટલેટ પર USB ઇન્ટરફેસ અને ટાઇપ-સી ઇન્ટરફેસ છે.
એક-બટન પાવર-ઓફ: ફ્રન્ટ રીડિંગ લેમ્પની સામે એક-બટન પાવર-ઓફ બટન છે, જે એક બટન વડે વાહન પાવર બંધ કરી શકે છે.
કસ્ટમ બટનો: પાછળની હરોળ કસ્ટમ બટનોથી સજ્જ છે, અને જરૂર મુજબ વૉઇસ વેક-અપ સેટ કરી શકાય છે.
ડાયનાઓડિયો ઑડિઓ:20 સ્પીકર્સ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે અને 7.1.4 ડોલ્બી એટમોસને સપોર્ટ કરે છે.
બ્રેમ્બો બ્રેક કેલિપર્સ:સ્ટાન્ડર્ડ ફ્રન્ટ ફોર-પિસ્ટન બ્રેમ્બો બ્રેક કેલિપર્સ, બ્રેમ્બો વેન્ટિલેટેડ બ્રેક ડિસ્ક સાથે મળીને, વાહનની બ્રેકિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ:સ્ટાન્ડર્ડ P7i સ્ટાન્ડર્ડ મોડ, કમ્ફર્ટ મોડ, સ્પોર્ટ મોડ અને ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ સાથે આવે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 NIO ET5T 75kWh ટુરિંગ EV, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
મૂળભૂત પરિમાણ મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન NIO રેન્ક મધ્યમ કદની કાર ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 530 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.5 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 80 મહત્તમ પાવર (કલાકવો) 360 મહત્તમ ટોર્ક (ન્યૂટનામ) 700 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા, 5-સીટ સ્ટેશન વેગન મોટર (પીએસ) 490 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4790*1960*1499 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 4 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 200 વાહન વોરંટી ત્રણ...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM શુદ્ધ EV, સૌથી નીચો પ્રાથમિક...
ઓટોમોબાઈલ ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સાધનો: SAIC VW ID.3 450KM, PURE EV, MY2023 પ્રોપલ્શન માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે. આ મોટર વીજળી પર ચાલે છે અને બળતણની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે, જે તેને પર્યાવરણને અનુકૂળ પસંદગી બનાવે છે. બેટરી સિસ્ટમ: વાહન ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળી બેટરી સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટે જરૂરી શક્તિ પૂરી પાડે છે. આ બેટરી સિસ્ટમ 450 કિલોમીટરની રેન્જ માટે પરવાનગી આપે છે, જેનો અર્થ છે કે તમે...
-
2023 ટેસ્લા મોડેલ 3 લાંબા સમય સુધી ચાલતી ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વી...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ટેસ્લા ચાઇના રેન્ક મધ્યમ કદની કાર ઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 713 મહત્તમ શક્તિ (kW) 331 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 559 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-ડોર 5-સીટર સેડાન મોટર (Ps) 450 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4720*1848*1442 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 4.4 વાહન વોરંટી આખા વર્ષ અથવા 80,000 કિલોમીટર સેવા વજન (કિલો) 1823 મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) 2255 લંબાઈ (મિમી) 4720 પહોળાઈ (મીમી)...
-
2024 AVATR અલ્ટ્રા લોંગ એન્ડ્યુરન્સ લક્ઝરી EV વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ વિક્રેતા AVATR ટેકનોલોજી સ્તરો મધ્યમથી મોટી SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 680 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.42 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) 80 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-ડોર 5-સીટર SUV લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) 4880*1970*1601 લંબાઈ(મીમી) 4880 પહોળાઈ(મીમી) 1970 ઊંચાઈ(મીમી) 1601 વ્હીલબેઝ(મીમી) 2975 CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 680 બેટરી પાવર(kw) 116.79 બેટરી ઉર્જા ઘનતા(Wh/kg) 190 10...
-
2024 DENZA N7 630 ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સ્માર્ટ ડ્રાઇવ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ડેન્ઝા મોટર રેન્ક મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 630 મહત્તમ શક્તિ (KW) 390 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 670 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV મોટર (Ps) 530 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4860*1935*1620 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 3.9 મહત્તમ ગતિ(કિમી/કલાક) 180 સેવા વજન(કિલો) 2440 મહત્તમ લોડ વજન(કિલો) 2815 લંબાઈ(મિમી) 4860 પહોળાઈ(મીમી) 1935 ઊંચાઈ(મીમી) 1620 W...
-
2022 TOYOTA BZ4X 615KM, FWD જોય વર્ઝન, સૌથી ઓછું...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: FAW TOYOTA BZ4X 615KM, FWD JOY EV, MY2022 ની બાહ્ય ડિઝાઇન આધુનિક ટેકનોલોજીને સુવ્યવસ્થિત આકાર સાથે જોડે છે, જે ફેશન, ગતિશીલતા અને ભવિષ્યની ભાવના દર્શાવે છે. આગળના ભાગની ડિઝાઇન: કારનો આગળનો ભાગ ક્રોમ ફ્રેમ સાથે કાળી ગ્રિલ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે સ્થિર અને ભવ્ય દ્રશ્ય અસર બનાવે છે. કાર લાઇટ સેટમાં તીક્ષ્ણ LED હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે ફેશન અને ટેકનોલોજીની ભાવના ઉમેરે છે...