૨૦૨૪ ચાંગન લ્યુમિન ૨૦૫ કિમી નારંગી-શૈલીનું સંસ્કરણ, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | ચાંગન ઓટોમોબાઇલ |
| ક્રમ | મિનીકાર |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ClTC બેટરી રેન્જ(કિમી) | ૨૦૫ |
| ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૫૮ |
| બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય(h) | ૪.૬ |
| બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) | ૩૦-૮૦ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૩૨૭૦*૧૭૦૦*૧૫૪૫ |
| સત્તાવાર 0-50 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૬.૧ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૦૧ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૧૨ |
| વાહન વોરંટી | ત્રણ વર્ષ અથવા ૧,૨૦,૦૦૦ કિલોમીટર |
| લંબાઈ(મીમી) | ૩૨૭૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૭૦૦ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૫૪૫ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૧૯૮૦ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૪૭૦ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૪૭૬ |
| શરીરની રચના | બે ડબ્બાની કાર |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 3 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| થડનું કદ (L) | ૧૦૪-૮૦૪ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | પૂર્વનિર્ધારણ |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | એર કૂલિંગ |
| ClTC બેટરી રેન્જ(કિમી) | ૨૦૫ |
| બેટરી પાવર (kWh) | ૧૭.૬૫ |
| બેટરી ઊર્જા ઘનતા (Wh/kg) | ૧૨૫ |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૦.૨૫ ઇંચ |
| મોબાઇલ એપીપી રિમોટ ફંક્શન | દરવાજા નિયંત્રણ |
| વાહન શરૂ કરવું | |
| ચાર્જ મેનેજમેન્ટ | |
| એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ | |
| વાહનની સ્થિતિની પૂછપરછ/નિદાન | |
| વાહનનું સ્થાન/કાર શોધવી | |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક નોબ શિફ્ટ |
| મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● |
| ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | ક્રોમા |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | સાત ઇંચ |
| આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | મેન્યુઅલ એન્ટિ-ગ્લાયર |
| બેઠક સામગ્રી | ચામડું/ફેબ્રિક મિક્સ એન્ડ મેચ |
| મુખ્ય બેઠક ગોઠવણ ચોરસ | આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
| બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | |
| સહાયક બેઠક ગોઠવણ ચોરસ | આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
| બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | |
| પાછળની સીટનો ઢાળવા માટેનો ફોર્મ | સ્કેલ ડાઉન કરો |
| આગળ/પાછળના મધ્ય આર્મરેસ્ટ | પહેલાં |
| એર કન્ડીશનીંગ તાપમાન નિયંત્રણ | મેન્યુઅલ એર કન્ડીશનર |
ઉત્પાદન વર્ણન
બાહ્ય ડિઝાઇન
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, ચાંગન લ્યુમિન ગોળાકાર અને સુંદર છે, અને આગળનો ભાગ બંધ ફ્રન્ટ ગ્રિલ ડિઝાઇન અપનાવે છે. આગળ અને પાછળની હેડલાઇટ બંને ગોળાકાર ડિઝાઇનમાં છે, અને અર્ધ-ગોળાકાર ચાંદીની સજાવટ ટોચ પર છે, જે નાની આંખોને વધુ સ્માર્ટ બનાવે છે.
બોડીની બાજુની રેખાઓ સુંવાળી છે, ફ્લોટિંગ ટોપ ડિઝાઇન પ્રમાણભૂત છે, અને છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવી છે.
નવી કારની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 3270×1700×1545mm છે, અને તેનો વ્હીલબેઝ 1980mm છે.
આંતરિક ડિઝાઇન
આંતરિક ભાગની વાત કરીએ તો, ચાંગન લ્યુમિન 10.25-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન અને 7-ઇંચની ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલથી સજ્જ છે. આ સેટ જીવંત રંગો અપનાવે છે.
તેમાં રિવર્સિંગ ઇમેજ, મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન, વોઇસ આસિસ્ટન્ટ વગેરે જેવા અનેક કાર્યો છે, જે ટેકનોલોજી અને સુવિધાની ભાવના વધારે છે. તે ત્રણ-સ્પોક મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અપનાવે છે. સીટો બે રંગોમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
ઓરેન્જ વિન્ડ વર્ઝન ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક અને હેન્ડબ્રેક ડિસ્ક બ્રેકથી સજ્જ છે.
તે ઝિંક્સિયાંગશી ઓરેન્જ ઇન્ટિરિયર અને સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટ બોક્સથી સજ્જ છે. કિહાંગ વર્ઝન નોન-સેન્સિંગ એન્ટ્રી, વન-બટન સ્ટાર્ટ અને સ્માર્ટ ક્રિએટિવ કી સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે સજ્જ છે.
તે ઇલેક્ટ્રિક અદ્રશ્ય દરવાજાના હેન્ડલ્સ અને બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર્સના ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણથી પ્રમાણભૂત રીતે સજ્જ છે.
જગ્યાની દ્રષ્ટિએ, ચાંગન લ્યુમિન સીટો 2+2 લેઆઉટ અપનાવે છે, ટ્રંક વોલ્યુમ 104L છે, અને પાછળની સીટો 50:50 રેશિયો ફોલ્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે, જે 580L ની મોટી જગ્યાને વિસ્તૃત કરી શકે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, ચાંગન લ્યુમિન 35kW સિંગલ મોટર અને 17.65kWh ની બેટરી ક્ષમતા સાથે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીથી સજ્જ છે. CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 205km છે, જે વિવિધ વપરાશકર્તાઓની દૈનિક મુસાફરી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
વાહનની સ્થિરતા અને આરામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચેસિસ આગળના મેકફર્સન અને પાછળના કોઇલ સ્પ્રિંગ ઇન્ટિગ્રલ બ્રિજ સસ્પેન્શનને અપનાવે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 ચાંગન કિયુઆન A07 પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક 710 ફ્લેગ્સ...
મૂળભૂત પરિમાણ બેટરી પ્રકાર: ટર્નરી લિથિયમ બેટરી ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા: સિંગલ મોટર CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી): 710 બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): 0.58 કલાક અમારો પુરવઠો: પ્રાથમિક પુરવઠો મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ચાંગન રેન્ક મધ્યમ અને મોટા વાહન ઊર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 710 બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક) 0.58 મહત્તમ પાવર...
-
2024 ડીપલ 215 મેક્સ ડ્રાય કુન સ્માર્ટ ડ્રાઇવ ADS SE E...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ડીપલ રેન્ક મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત-રેન્જ WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 165 CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 215 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.25 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) 30-80 મહત્તમ શક્તિ (કેલોવો) 175 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 320 ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોડી સ્ટ્રક્ચર 5 દરવાજા 5 સીટ SUV મોટર (Ps) 238 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4750*1930*1625 સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક...
-
ચાંગન બેનબેન ઇ-સ્ટાર 310 કિમી, કિંગ્ઝિન રંગીન ...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: CHANGAN BENBEN E-STAR 310KM સ્ટાઇલિશ અને કોમ્પેક્ટ દેખાવ ડિઝાઇન અપનાવે છે. એકંદર શૈલી સરળ અને આધુનિક છે, સરળ રેખાઓ સાથે, લોકોને યુવાન અને ગતિશીલ અનુભૂતિ આપે છે. આગળનો ભાગ કૌટુંબિક-શૈલીના ડિઝાઇન તત્વોને અપનાવે છે, જે તીક્ષ્ણ હેડલાઇટ્સ સાથે જોડાયેલ છે, જે વાહનના આધુનિક અનુભવને વધુ પ્રકાશિત કરે છે. શરીરની બાજુની રેખાઓ સરળ છે, અને છત થોડી પાછળની તરફ નમેલી છે, જે ઉમેરે છે...