2025 ગિલી ગેલેક્ટીક સ્ટારશીપ 7 ઇએમ-આઇ 120 કિ.મી.
મૂળ પરિમાણ
| ઉત્પાદન | Geગલી ઓટોમોબાઈલ |
| પદ | કોમ્પેક્ટ એસયુવી |
| Energyર્જા પ્રકાર | સંકર |
| ડબલ્યુએલટીસી બેટરી રેંજ (કિ.મી.) | 101 |
| સીએલટીસી બેટરી રેંજ (કિ.મી.) | 120 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (એચ) | 0.33 |
| બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) | 30-80 |
| શરીરનું માળખું | 5 દરવાજા 5 સીટ એસયુવી |
| એન્જિન | 1.5 એલ 112 એચપી એલ 4 |
| મોટર (પીએસ) | 218 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) | 4740*1905*1685 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 7.5 |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 180 |
| ડબલ્યુએલટીસી સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (એલ/100 કિ.મી.) | 0.99 |
| વાહનની બાંયધરી | છ વર્ષ અથવા 150,000 કિલોમીટર |
| લંબાઈ (મીમી) | 4740 |
| પહોળાઈ (મીમી) | 1905 |
| .ંચાઈ (મીમી) | 1685 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 2755 |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1625 |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1625 |
| અભિગમ કોણ (°) | 18 |
| પ્રસ્થાન એંગલ (°) | 20 |
| મહત્તમ વળાંક ત્રિજ્યા (એમ) | 5.3 5.3 |
| શરીરનું માળખું | સુવ |
| દરવાજો ખોલવો | ઝૂલવું |
| દરવાજાની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | એક મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | પૂર્વસૂચન |
| ફાંસીનો ભાગ | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| ડબલ્યુએલટીસી બેટરી રેંજ (કિ.મી.) | 101 |
| સીએલટીસી બેટરી રેંજ (કિ.મી.) | 120 |
| 100 કિ.મી. પાવર વપરાશ (કેડબ્લ્યુએચ/100 કિ.મી.) | 14.8 |
| ક્રુઝ નિયંત્રણ પદ્ધતિ | પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| ચાલક સહાય વર્ગ | L2 |
| સ્કાઈલાઇટ પ્રકાર | મનોહર સ્કાઈલાઇટ ખોલી શકાય છે |
| ફ્રન્ટ/રીઅર પાવર વિંડોઝ | પહેલાં/પછી |
| વિંડો એક કી લિફ્ટ ફંક્શન | આખું વાહન |
| કારાબાજી | મુખ્ય ડ્રાઇવર+લાઇટિંગ |
| સહ-પાયલોટ+લાઇટિંગ | |
| સેન્સર વાઇપર ફંક્શન | વરસાદ પડતો પ્રકાર |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | વીજળી નિયમન |
| વિદ્યુત -ગણો | |
| રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ અપ | |
| લ lock ક કાર આપમેળે ગડી જાય છે | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | 14.6 ઇંચ |
| કેન્દ્ર સ્ક્રીન પ્રકાર | Lોર |
| મોબાઈલ ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | સપોર્ટ હ્યુવેહિકર |
| સહાયક કારલિંક | |
| ફ્લાયમે લિંક માટે સપોર્ટ | |
| વાણી માન્યતા નિયંત્રણ પદ્ધતિ | બહુમાળી પદ્ધતિ |
| નૌકાવિહાર | |
| દૂરભાષ | |
| એરકંડિશનર | |
| સ્કાઈલાઇટ | |
| સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | કોતર |
| સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પોઝિશન ગોઠવણ | મેન્યુઅલ અપ અને ડાઉન+ફ્રન્ટ અને રીઅર વિભાગ |
| પાળી | વિદ્યુત પાળી પાળી |
| બહુ-કાર્યકારી સ્ટીઅરિંગ પૈડું | . |
| ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | ક્રોમ |
| સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | . |
| પ્રવાહી ક્રિસ્ટલ મીટર પરિમાણો | 10.2 ઇંચ |
| એચયુડી હેડ-અપ કદ | 13.8 ઇંચ |
| આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | માર્ગદર્શિકા |
| બેઠક -સામગ્રી | નકલ |
| મુખ્ય સીટ ગોઠવણ ચોરસ | આગળનો ભાગ ગોઠવણ |
| પાછલા ગોઠવણ | |
| ઉચ્ચ અને નીચા ગોઠવણ (2 માર્ગ) | |
| સહાયક બેઠક ચોરસ | આગળ અને પાછળના ગોઠવણ |
| પાછલા ગોઠવણ | |
| મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક નિયમન | મુખ્ય/જોડી |
| આગળની બેઠક કાર્ય | ગરમી |
| હવાની અવરજવર | |
| માલિશ | |
| હેડરેસ્ટ સ્પીકર (ફક્ત ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન) | |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ચાલક બેઠક |
| રીઅર સીટ રિક્લિનિંગ ફોર્મ | માપ |
| એરકંડિશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | સ્વચાલિત વાતાનુકૂલન |
| પીએમ 2.5 કારમાં ફિલ્ટર ડિવાઇસ | . |
ઉત્પાદન
બાહ્ય રચના
1. ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન:
એર ઇન્ટેક ગ્રિલ: ગેલેક્સી સ્ટારશીપ 7 ઇએમ-આઇની આગળનો ચહેરો ડિઝાઇન એક અનન્ય આકાર સાથે મોટા કદના હવાના ઇન્ટેક ગ્રિલને અપનાવે છે, જે વાહનના દ્રશ્ય પ્રભાવને વધારે છે. ગ્રિલની રચના ફક્ત સુંદર જ નથી, પરંતુ એરોડાયનેમિક પ્રદર્શનને પણ શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.
હેડલાઇટ્સ: તીક્ષ્ણ એલઇડી હેડલાઇટ્સથી સજ્જ, પ્રકાશ જૂથ ઉત્કૃષ્ટ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જ્યારે આખા વાહનની તકનીકી અર્થમાં વધારો કરતી વખતે સારી લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરે છે.
2. શારીરિક રેખાઓ:
ગતિશીલ મુદ્રામાં બતાવે છે, કારની બાજુની રેખાઓ સરળ છે. ભવ્ય છતની રેખાઓ કૂપ એસયુવી લાગણી બનાવે છે અને સ્પોર્ટી વાતાવરણમાં વધારો કરે છે.
વિંડોઝની આસપાસ ક્રોમ ટ્રીમ આખા વાહનની લક્ઝરીને વધારે છે.
3. રીઅર ડિઝાઇન:
કારના પાછળના ભાગમાં એક સરળ ડિઝાઇન છે અને તે એલઇડી ટાઈલલાઇટ્સથી સજ્જ છે, જે રાત્રે ખૂબ ઓળખી શકાય છે. ટાઈલલાઇટ્સની રચના એકીકૃત દ્રશ્ય શૈલીની રચના કરીને હેડલાઇટનો પડઘો પાડે છે.
થડને ધ્યાનમાં રાખીને વ્યવહારિકતાને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી છે, જેમાં વસ્તુઓના સરળ લોડિંગ માટે વિશાળ ઉદઘાટન છે.
4. વ્હીલ ડિઝાઇન:
વાહન વિવિધ કદ અને આકારો સાથે વિવિધ સ્ટાઇલિશ વ્હીલ ડિઝાઇન્સથી સજ્જ છે, જે વાહનની રમત અને વૈયક્તિકરણને વધુ વધારે છે.
આંતરિક રચના
1. એકંદરે લેઆઉટ:
આંતરિક સપ્રમાણ ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને એકંદર લેઆઉટ સરળ અને તકનીકી છે. સેન્ટર કન્સોલની રચના એર્ગોનોમિક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને તેનું સંચાલન કરવું સરળ છે.
2. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન:
તે વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ ઇન્ટરફેસ સાથે મોટા કદના સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ટચ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે જે નેવિગેશન, મનોરંજન અને વાહન સેટિંગ્સ સહિતના ઘણા કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે. સ્ક્રીન ઝડપથી પ્રતિસાદ આપે છે અને સરળતાથી કાર્ય કરે છે.
3. ડેશબોર્ડ:
ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એક સમૃદ્ધ માહિતી પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે, જે ડ્રાઇવર વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકે છે, ડ્રાઇવિંગની સુવિધામાં સુધારો કરે છે.
4. બેઠકો અને અવકાશ:
બેઠકો ઉચ્ચ-ગ્રેડની સામગ્રીથી બનેલી છે, સારી સપોર્ટ અને આરામ પ્રદાન કરે છે. આગળની અને પાછળની બેઠકો જગ્યા ધરાવતી હોય છે, અને પાછળની બેઠકોનો લેગરૂમ અને હેડરૂમ પૂરતો હોય છે, જે લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે યોગ્ય છે.
ટ્રંક સ્પેસ દૈનિક ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વ્યાજબી રીતે બનાવવામાં આવી છે.
5. આંતરિક સામગ્રી:
આંતરીક સામગ્રીની પસંદગીની દ્રષ્ટિએ, લક્ઝરીની એકંદર ભાવનાને વધારવા માટે નરમ સામગ્રી અને ઉચ્ચ-અંતિમ ટ્રીમ્સનો ઉપયોગ થાય છે. વિગતો ઉત્કૃષ્ટ રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, જે લોકોને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ભાવના આપે છે.
6. સ્માર્ટ ટેકનોલોજી:
આંતરિક વ voice ઇસ રેકગ્નિશન, મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન, ઇન-કાર નેવિગેશન, વગેરે જેવા અદ્યતન સ્માર્ટ ટેકનોલોજી ગોઠવણીઓથી પણ સજ્જ છે, જે ડ્રાઇવિંગની સુવિધા અને મનોરંજનને વધારે છે.
સંબંધિત પેદાશો
-
2025 ગિલી સ્ટારરે 410 કિ.મી. એક્સપ્લોરેશન+સંસ્કરણ ...
મૂળભૂત પરિમાણ ગેલી સ્ટારરે ગિલી Auto ટો રેન્ક કોમ્પેક્ટ કાર એનર્જી ટાઇપ પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક સીએલટીસી બેટરી ટેન્જે (કેએમ) 410 ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (એચ) 0.35 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 30-80 મહત્તમ પાવર (કેડબલ્યુ) 85 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 150 બોડી સ્ટ્રક્ચર પાંચ-ડોર, પાંચ-સીટ હેચબેક મોટર (પીએસ) 116 લંબાઈ*180 ની. 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) - મહત્તમ ગતિ (કિ.મી./કલાક) 135 પાવર સમકક્ષ બળતણ કન્સપ્ટી ...
-
2024 ગિલી એમગ્રાન્ડ ચેમ્પિયન આવૃત્તિ 1.5TD-DHT પી ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ગિલી રેન્ક કોમ્પેક્ટ કાર energy ર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એનઇડીસી શુદ્ધ ઇલ્કટ્રિક રેન્જ (કેએમ) 100 ડબલ્યુએલટીસી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) 80 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (એચ) 0.67 બેટરી ધીમી ચાર્જ સમય (એચ) 2.5 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રકમ (%) 30-80 મહત્તમ પાવર (કેડબલ્યુ) મહત્તમ ટોર-ડોર) 233 મહત્તમ પાવર (એનએમ) 610, 5-ડોર) લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) 4735*1815*1495 સત્તાવાર 0-100km/h એક્સેલેરા ...
-
ગિલી બોય્યુ કૂલ, 1.5TD સ્માર્ટ પેટ્રોલ, સૌથી નીચો ...
ઉત્પાદનનું વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: પ્રબળ મોટા કદના એર ઇન્ટેક ગ્રિલ બ્રાન્ડના આઇકોનિક ડિઝાઇન તત્વોનું પ્રદર્શન કરે છે, એલઇડી હેડલાઇટ સંયોજન ગ્રિલ સાથે જોડાયેલ છે, સ્ટાઇલિશ ફ્રન્ટ ફેસ ઇમેજ પ્રસ્તુત કરે છે. હેડલાઇટ વધુ તેજસ્વીતા અને સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરવા માટે એલઇડી લાઇટ સ્રોતનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં ધુમ્મસ પ્રકાશ વિસ્તાર વધુ સારી લાઇટિંગ અસરો પ્રદાન કરવા માટે એલઇડી લાઇટ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે. શારીરિક રેખાઓ અને પૈડાં: સરળ બોડ ...
-
2024 ગિલી ઝિંગ્યુ એલ 2.0 ટીડી હાઇ-પાવર સ્વચાલિત ...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો કોમ્પેક્ટ એસયુવી એનર્જી પ્રકારો ગેસોલિન પર્યાવરણીય ધોરણો રાષ્ટ્રીય VI મેક્સિમમ પાવર (કેડબલ્યુ) 175 મેક્સિમમ ટોર્ક (એનએમ) 350 ગિયરબોક્સ એક બોડી સ્ટ્રક્ચરમાં હાથ રોકો સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (એલ/100 કિ.મી.) 7.7 સંપૂર્ણ વાહન વોરંટી પાંચ વર્ષ અથવા 150,000 કિ.મી.
-
2024 ગિલી બોય્યુ કૂલ, 1.5td ઝીઝુન પેટ્રોલ એટ, ...
ઉત્પાદનનું વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક એસયુવીની ફેશન સેન્સ દર્શાવે છે. આગળનો ચહેરો: કારના આગળના ભાગમાં ગતિશીલ આકાર હોય છે, જે મોટા પાયે હવાના ઇન્ટેક ગ્રિલ અને સ્વેપિંગ હેડલાઇટ્સથી સજ્જ છે, જે પાતળી રેખાઓ અને તીક્ષ્ણ રૂપરેખા દ્વારા ગતિશીલતા અને અભિજાત્યપણુંની ભાવના દર્શાવે છે. શારીરિક રેખાઓ: સરળ શરીરની રેખાઓ આગળના છેડેથી કારના પાછળના ભાગ સુધી વિસ્તરે છે, ગતિશીલ પ્રસ્તુત કરે છે ...
-
2023 ગિલી ગેલેક્સી એલ 6 125 કિ.મી. મેક્સ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, એલ ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદક ગિલી રેન્ક એક કોમ્પેક્ટ કાર energy ર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ડબલ્યુએલટીસી બેટરી રેંજ (કેએમ) 105 સીએલટીસી બેટરી રેંજ (કેએમ) 125 ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (એચ) 0.5 મેક્સિમમ પાવર (કેડબલ્યુ) 287 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 535 બોડી સ્ટ્રક્ચર, 5-ડોર સેડન લંબાઈ*પહોળાઈ (એમએમ) 4782*1482 માં ent ંચાઈ (એમએમ) 4782*1482*. મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 235 સેવા વજન (કિગ્રા) 1750 લંબાઈ (મીમી) 4782 પહોળાઈ (મીમી) 1875 ની height ંચાઈ (મીમી) 1489 બોડી એસ ...