2025 ગીલી સ્ટારરે યુપી 410 કિમી એક્સપ્લોરેશન+વર્ઝન, ન્યૂનતમ પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
ગીલી સ્ટારરે મેન્યુફેક્ચર | ગીલી ઓટો |
ક્રમ | કોમ્પેક્ટ કાર |
ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
CLTC બેટરી ટેન્જ (કિમી) | ૪૧૦ |
ઝડપી ચાર્જ સમય (ક) | ૦.૩૫ |
બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૩૦-૮૦ |
મહત્તમ શક્તિ(kW) | 85 |
મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૧૫૦ |
શરીરની રચના | પાંચ-દરવાજાવાળી, પાંચ-સીટવાળી હેચબેક |
મોટર(પીએસ) | ૧૧૬ |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૧૩૫*૧૮૦૫*૧૫૭૦ |
સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | - |
મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૩૫ |
પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૨૪ |
પ્રથમ માલિકની વોરંટી નીતિ | છ વર્ષ અથવા 150,000 કિલોમેન્ટર્સ |
સેવા વજન (કિલો) | ૧૨૮૫ |
મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૧૬૬૦ |
લંબાઈ(મીમી) | ૪૧૩૫ |
પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૦૫ |
ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૫૭૦ |
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૫૫ |
રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૭૫ |
અભિગમ કોણ(°) | 19 |
પ્રસ્થાન કોણ (°) | 19 |
શરીરની રચના | બે ડબ્બાની કાર |
દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
ફ્રન્ટ ટ્રંક વોલ્યુમ (L) | 70 |
થડનું કદ (L) | ૩૭૫-૧૩૨૦ |
કુલ મોટર હોર્સપાવર (Ps) | ૧૧૬ |
કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૧૫૦ |
પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | 85 |
પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૧૫૦ |
ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
મોટર લેઆઉટ | પોસ્ટપોઝિશન |
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૪૧૦ |
બેટરી પાવર (kWh) | ૪૦.૧૬ |
૧૦૦ કિમી વીજ વપરાશ (kWh/૧૦૦ કિમી) | ૧૦.૭ |
ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | ● |
બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૩૫ |
બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૩૦-૮૦ |
સ્લો ચાર્જ પોર્ટની સ્થિતિ | કાર ડાબી પાછળ |
ફાસ્ટ ચાર્જ ઇન્ટરફેસની સ્થિતિ | કાર ડાબી પાછળ |
બાહ્ય AC ડિસ્ચાર્જ પાવર (kW) | ૩.૩ |
ડ્રાઇવિંગ મોડ | રીઅર-રીઅર-ડ્રાઇવ |
ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | સતત ફરવું |
કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
ચાવી વગરનું એક્સેસ ફંક્શન | ● |
ચાવી વગરની સક્રિયકરણ સિસ્ટમ | ● |
રિમોટ સ્ટાર્ટઅપ ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
બેટરી પ્રીહિટિંગ | ● |
બાહ્ય સ્રાવ | ● |
ઓછો પ્રકાશ સ્રોત | એલ.ઈ.ડી. |
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્રોત | એલ.ઈ.ડી. |
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૪.૬ ઇંચ |
વાણી ઓળખ નિયંત્રણ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ |
નેવિગેશન | |
ટેલિફોન | |
એર કન્ડીશનર | |
સીટ હીટિંગ | |
વૉઇસ રિજન વેક રેકગ્નિશન | બે-પ્રદેશ |
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે ગોઠવણ |
શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ |
મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● |
લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરનું પરિમાણ | ૮.૮ ઇંચ |
બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
મુખ્ય સીટ ગોઠવણ મોડ | આગળ અને પાછળ ગોઠવણ |
બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | |
ઉચ્ચ અને નીચું ગોઠવણ (2માર્ગી) | |
આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
પાછળની સીટનો ઢાળવા માટેનો ફોર્મ | સ્કેલ ડાઉન કરો |
આગળ/પાછળના મધ્ય આર્મસ્ટ્રટ્સ | પહેલાં |
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | મેન્યુઅલ એર કન્ડીશનર |
બેકરેસ્ટ એર આઉટલેટ | ● |
ઉત્પાદન વર્ણન
બાહ્ય ડિઝાઇન
ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: ગીલી સ્ટાર્રેની ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે મોટા કદના, તીક્ષ્ણ LED હેડલાઇટ સાથે મેળ ખાતા, એક અનોખા દ્રશ્ય પ્રભાવને અપનાવે છે. હેડલાઇટ જૂથની ડિઝાઇન માત્ર વાહનની ઓળખ સુધારે છે, પરંતુ રાત્રે ડ્રાઇવિંગની સલામતી પણ વધારે છે. બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગથી સજ્જ છે.

સુવ્યવસ્થિત શરીર: શરીરની રેખાઓ સુંવાળી છે, જે એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન પર ભાર મૂકે છે, પવન પ્રતિકાર ઘટાડે છે અને સહનશક્તિ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. છતની રેખાઓ ભવ્ય છે, અને એકંદર આકાર ગતિશીલ છે, જે લોકોને રમતગમતની ભાવના આપે છે.

પાછળની ડિઝાઇન: કારનો પાછળનો ભાગ સામાન્ય રીતે ડિઝાઇનમાં સરળ હોય છે અને LED ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ હોય છે, જે ડિઝાઇન ભાષા બનાવે છે જે આગળના ભાગને અનુરૂપ હોય છે. ટ્રંકની ડિઝાઇન દૈનિક ઉપયોગ માટે વ્યવહારિકતાને પણ ધ્યાનમાં લે છે.

બોડી કલર અને મટીરીયલ: ગીલી સ્ટારરે બોડી કલરના વિવિધ વિકલ્પો ઓફર કરે છે, જેને ગ્રાહકો તેમની વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકે છે. સલામતી અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે બોડી મટીરીયલ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલું હોય છે.
આંતરિક ડિઝાઇન
હાઇ-ટેક ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇન: ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇન ટેકનોલોજીની ભાવના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે ડબલ-સ્પોક ડ્યુઅલ-કલર મલ્ટી-ફંક્શન લેધર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, મોટા કદના LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને ફ્લોટિંગ 14.6-ઇંચ ટચ LCD સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીનથી સજ્જ છે.

એકંદર શૈલી ફેશનેબલ અને યુવા છે. એર-કન્ડીશનીંગ આઉટલેટ ગોળાકાર લંબચોરસ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને શુદ્ધિકરણની ભાવના વધારવા માટે ક્રોમ ટ્રીમ ઉમેરે છે. ઇન-વ્હીકલ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે વૉઇસ કંટ્રોલ અને મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શનને સપોર્ટ કરે છે, જે સુવિધામાં સુધારો કરે છે.


સીટ ડિઝાઇન એર્ગોનોમિક છે, જે સારો સપોર્ટ અને આરામ આપે છે. તે ઇન્ટેલિજન્ટ સીટોથી સજ્જ છે, આગળની સીટો હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે, અને મુખ્ય અને સહાયક સીટો આગળ અને પાછળ ગોઠવણ/બેકરેસ્ટ ગોઠવણ/ઊંચાઈ ગોઠવણ અને આગળ અને પાછળ ગોઠવણ/બેકરેસ્ટ ગોઠવણથી સજ્જ છે. પાછળની સીટો પ્રમાણસર રિક્લાઇનિંગને સપોર્ટ કરે છે.
માનવીય લેઆઉટ: આંતરિક લેઆઉટ ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત છે, અને બધા નિયંત્રણ બટનો અને કાર્યો સરળતાથી પહોંચી શકાય છે, જે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સલામતી અને સુવિધા સુનિશ્ચિત કરે છે.
યુએસબી અને ટાઇપ-સી મલ્ટીમીડિયા ચાર્જિંગ પોર્ટથી સજ્જ. આગળની હરોળ મોબાઇલ ફોનના વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી: આંતરિક સામગ્રી નરમ સામગ્રી અને પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીથી બનેલી છે જે એકંદર રચનાને વધારે છે. વિગતો ઉત્કૃષ્ટ રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવી છે, અને સિલાઈ પ્રક્રિયા અને સુશોભન સ્ટ્રીપ ડિઝાઇન આ બધું ઉચ્ચ-સ્તરની લાગણી દર્શાવે છે.

જગ્યા ડિઝાઇન: આંતરિક જગ્યા વિશાળ છે, અને પાછળની બેઠકો પગ અને માથા માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડે છે, જે પરિવારના ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે. સ્ટોરેજ સ્પેસ રોજિંદા મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે વાજબી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ: કારમાં આરામ અને ટેકનોલોજીની સમજ વધારવા અને વધુ સુખદ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવવા માટે એડજસ્ટેબલ 256-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગથી સજ્જ.