2024 AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અલ્ટ્રા વર્ઝન, વિસ્તૃત-રેન્જ, ન્યૂનતમ પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | એઆઈટીઓ |
| ક્રમ | મધ્યમ અને મોટી SUV |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | વિસ્તૃત-અંતર |
| WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | ૧૭૫ |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | ૨૧૦ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૫ |
| બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય(h) | 5 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૩૦-૮૦ |
| બેટરી ધીમી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૨૦-૯૦ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૩૩૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૬૬૦ |
| ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળી SUV |
| એન્જિન | ૧.૫ ટન ૧૫૨ એચપી એલ૪ |
| મોટર(પીએસ) | ૪૪૯ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૫૦૨૦*૧૯૪૫*૧૭૬૦ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૪.૮ |
| સત્તાવાર 0-50 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૨.૨ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૯૦ |
| WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ કિમી) | ૧.૦૬ |
| ન્યૂનતમ ચાર્જ હેઠળ બળતણ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ હજાર) | ૭.૪૫ |
| વાહન વોરંટી | 4 વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૪૬૦ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૯૧૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૫૦૨૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૯૪૫ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૭૬૦ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૮૨૦ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૩૫ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૫૦ |
| અભિગમ કોણ(°) | 19 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 22 |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| ટાંકી ક્ષમતા (L) | 60 |
| થડનું કદ (L) | ૬૮૬-૧૬૧૯ |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક (Cd) | - |
| એન્જિન વોલ્યુમ(મિલી) | ૧૪૯૯ |
| વિસ્થાપન(L) | ૧.૫ |
| પ્રવેશ ફોર્મ | ટર્બોચાર્જિંગ |
| એન્જિન લેઆઉટ | આડું પકડી રાખો |
| સિલિન્ડર ગોઠવણી | L |
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા (પીસીએસ) | 4 |
| પ્રતિ સિલિન્ડર વાલ્વ નંબર (દરેક) | 4 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| WLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | ૧૭૫ |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | ૨૧૦ |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ખોલી શકાય છે |
| બહુસ્તરીય સાઉન્ડપ્રૂફ કાચ | આખું વાહન |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચા |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન | |
| મસાજ | |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
| બીજી હરોળની સીટ ગોઠવણ | બેકરીટ ગોઠવણ |
| બીજી હરોળની સીટ ફંક્શન | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન | |
| મસાજ | |
| વક્તાઓની સંખ્યા | ૧૯ હોર્ન |
| આંતરિક આસપાસનો પ્રકાશ | ૧૨૮ રંગો |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| સ્વતંત્ર પાછળનું એર કન્ડીશનીંગ | • |
| પાછળની સીટનું એર આઉટલેટ | • |
| તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ | • |
| કાર એર પ્યુરિફાયર | • |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | • |
| એનિઓન જનરેટર | • |
| કારમાં સુગંધ ઉપકરણ | • |
બાહ્ય રંગ
આંતરિક રંગ
આંતરિક ભાગ
આરામદાયક જગ્યા:આગળની સીટો ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને સીટ વેન્ટિલેશન, હીટિંગ અને મસાજ ફંક્શન્સ સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, ડ્રાઇવરની સીટ સીટ મેમરીને સપોર્ટ કરે છે, અને હેડરેસ્ટમાં સ્પીકર્સ છે.
પાછળની જગ્યા:AITO M7 ની પાછળની સીટ કુશન ડિઝાઇન જાડી છે, પાછળની સીટની વચ્ચેનો ફ્લોર સપાટ છે, સીટ કુશનની લંબાઈ મૂળભૂત રીતે બંને બાજુઓ જેટલી જ છે, અને તે બેકરેસ્ટ એંગલના ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે. બધી પાછળની સીટ સ્ટાન્ડર્ડ સીટ વેન્ટિલેશન, હીટિંગ અને મસાજ ફંક્શનથી સજ્જ છે. .
સ્વતંત્ર પાછળનું એર કન્ડીશનીંગ:બધી AITO M7 શ્રેણીઓ પ્રમાણભૂત રીતે પાછળના સ્વતંત્ર એર-કન્ડિશનિંગથી સજ્જ છે. ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટ પાછળ એક કંટ્રોલ પેનલ છે, જે તાપમાન અને હવાના જથ્થાના ડિસ્પ્લે સાથે એર-કન્ડિશનિંગ અને સીટ ફંક્શન્સને સમાયોજિત કરી શકે છે.
પાછળનું નાનું ટેબલ:AITO M7 એક વૈકલ્પિક પાછળના નાના ટેબલથી સજ્જ થઈ શકે છે. આગળની સીટની પાછળ ટેબ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એડેપ્ટરથી સજ્જ છે, જે મનોરંજન અને ઓફિસની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
બોસ બટન:AITO M7 સ્ટાન્ડર્ડ મોડલમાં પેસેન્જર સીટની ડાબી બાજુએ બોસ બટન આપવામાં આવ્યું છે, જે પાછળના મુસાફરોને સીટના આગળ અને પાછળના ભાગ અને બેકરેસ્ટના ખૂણાને સમાયોજિત કરવામાં મદદ કરે છે.
ફોલ્ડિંગ રેશિયો:AITO M7 પાંચ-સીટર મોડેલની પાછળની સીટો 4/6 રેશિયો ફોલ્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે, જે જગ્યાના ઉપયોગને લવચીક બનાવે છે.
બધી AITO M7 શ્રેણીઓ સ્ટાન્ડર્ડ ઇન-કાર સુગંધથી સજ્જ છે, જેત્રણ મોડેલમાં ઉપલબ્ધ:એમ્બર, એલિગન્ટ રુઓલિન અને ચાંગસી ફેંગ જેવી શાંતિ, તેમજ ત્રણ એડજસ્ટેબલ સાંદ્રતા: હળવી, મધ્યમ અને સમૃદ્ધ.
સીટ મસાજ:AITO M7 આગળ અને પાછળની સીટો માટે સીટ મસાજ ફંક્શન સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, જેને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર એડજસ્ટ કરી શકાય છે. ઉપલા પીઠ, કમર અને સંપૂર્ણ પીઠના ત્રણ મોડ અને એડજસ્ટેબલ તીવ્રતાના ત્રણ સ્તર છે.
સીટ વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ:AITO M7 ની આગળની અને પાછળની સીટો વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે, જેને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનની મધ્યમાં ગોઠવી શકાય છે, અને દરેકમાં ત્રણ એડજસ્ટેબલ લેવલ છે.
સ્માર્ટ કોકપિટ:AITO M7 સેન્ટર કન્સોલની ડિઝાઇન સરળ છે, જેમાં ચામડાથી ઢંકાયેલો મોટો વિસ્તાર છે. મધ્યમાં એક થ્રુ-ટાઇપ વુડ ગ્રેઇન વેનીયર અને છુપાયેલ એર આઉટલેટ છે, જેની ઉપર એક બહાર નીકળેલું સ્પીકર છે. ડાબી બાજુનો A-પિલર ફેસ રેકગ્નિશન કેમેરાથી સજ્જ છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ:ડ્રાઇવરની સામે 10.25-ઇંચનું ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. ડાબી બાજુ વાહનની સ્થિતિ અને બેટરી લાઇફ દર્શાવે છે, જમણી બાજુ સંગીત દર્શાવે છે, અને ઉપરના મધ્યમાં ગિયર ડિસ્પ્લે છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન:સેન્ટર કન્સોલના મધ્યમાં 15.6-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન છે, જે કિરિન 990A પ્રોસેસરથી સજ્જ છે, 4G નેટવર્કને સપોર્ટ કરે છે, 6+128G મેમરીનો ઉપયોગ કરે છે, હાર્મનીઓએસ સિસ્ટમ ચલાવે છે, વાહન સેટિંગ્સને એકીકૃત કરે છે અને બિલ્ટ-ઇન એપ્લિકેશન સ્ટોર ધરાવે છે.
ક્રિસ્ટલ ગિયર લીવર:સેન્ટર કન્સોલ કન્સોલ પર સ્થિત M7 ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવરથી સજ્જ. ટોચનો ભાગ ક્રિસ્ટલ મટિરિયલથી બનેલો છે, જેની અંદર એક ઇન્ટ્રોગેશન લોગો છે. P ગિયર બટન ગિયર લીવરની પાછળ સ્થિત છે.
વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ:આગળની હરોળ બે વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ્સથી સજ્જ છે, જે 50W સુધીના વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને હીટ ડિસીપેશન આઉટલેટ્સથી સજ્જ છે.
૧૨૮-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ:૧૨૮-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ પ્રમાણભૂત છે, અને લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સેન્ટર કન્સોલ, ડોર પેનલ, ફીટ અને અન્ય સ્થળોએ વિતરિત કરવામાં આવે છે.
૧૦૦ કિલોવોટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ:સ્ટાન્ડર્ડ 100kW ફાસ્ટ ચાર્જિંગ, 30-80% ફાસ્ટ ચાર્જિંગમાં 30 મિનિટ લાગે છે, 20-90% સ્લો ચાર્જિંગમાં 5 કલાક લાગે છે, અને રિવર્સ ચાર્જિંગ સપોર્ટેડ છે.
સહાયિત ડ્રાઇવિંગ:સ્ટાન્ડર્ડ ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રૂઝ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ અને લેન કીપિંગ ફંક્શન્સ.
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન:આગળનો ભાગ સંપૂર્ણ અને સ્થિર છે, જે થ્રુ-ટાઈપ ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ સ્ટ્રીપથી સજ્જ છે, મધ્યમાં લોગો પ્રકાશિત થઈ શકે છે, અને ટોચ પર લિડર છે.
બોડી ડિઝાઇન:મધ્યમથી મોટી SUV તરીકે સ્થિત, કારની બાજુની રેખાઓ નરમ અને ટૂંકી છે, પાછળની હરોળ ગોપનીયતા કાચથી સજ્જ છે, કારનો પાછળનો ભાગ સંપૂર્ણપણે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, મધ્યમાં AITO બ્રાન્ડ લોગો છે, અને થ્રુ-ટાઈપ ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ છે.
હેડલાઇટ અને ટેલલાઇટ:બંને થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન છે, LED પ્રકાશ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, અને અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના પ્રકાશ સ્ત્રોતોને સપોર્ટ કરે છે.