English
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત

AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત

AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઈવ પ્લસ વર્ઝન, એક્સટેન્ડેડ-રેન્જ, ન્યૂનતમ પ્રાથમિક સ્ત્રોત ફીચર્ડ ઈમેજ
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
  • AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્લસ વર્ઝન, વિસ્તૃત-શ્રેણી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત

ટૂંકું વર્ણન:

AITO M7 એ સેરિસ અને HUAWEI દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવેલ હાઇ-એન્ડ સ્માર્ટ બ્રાન્ડ મોડલ છે.તે વિસ્તૃત-રેન્જ પાવરનો ઉપયોગ કરે છે.HUAWEI DATS 2.0 થી સજ્જ, તે શહેરી વિસ્તારોમાં હાઇ-સ્પીડ, હાઇ-એન્ડ સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગનો અહેસાસ કરનાર પ્રથમ છે જે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા નકશા પર આધાર રાખતા નથી.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

મૂળભૂત પરિમાણ

ઉત્પાદન AITO
ક્રમ મધ્યમ અને મોટી એસયુવી
ઊર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત શ્રેણી
WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 175
CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) 210
બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) 0.5
બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય(h) 5
બેટરી ઝડપી ચાર્જ શ્રેણી(%) 30-80
બેટરી ધીમી ચાર્જ શ્રેણી(%) 20-90
મહત્તમ શક્તિ (kW) 330
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 660
ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન
શરીરની રચના 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV
એન્જીન 1.5T 152 HP L4
મોટર(પીએસ) 449
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) 5020*1945*1760
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 4.8
સત્તાવાર 0-50km/h પ્રવેગ(ઓ) 2.2
મહત્તમ ઝડપ(km/h) 190
WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (L/100km) 1.06
ન્યૂનતમ ચાર્જ હેઠળ બળતણનો વપરાશ (L/100k) 7.45
વાહન વોરંટી 4 વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર
સેવા વજન (કિલો) 2460
મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) 2910
લંબાઈ(મીમી) 5020
પહોળાઈ(mm) 1945
ઊંચાઈ(mm) 1760
વ્હીલબેઝ(mm) 2820
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) 1635
રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) 1650
અભિગમ કોણ(°) 19
પ્રસ્થાન કોણ(°) 22
શરીરની રચના એસયુવી
ડોર ઓપનિંગ મોડ સ્વિંગ દરવાજા
દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) 5
બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) 5
ટાંકીની ક્ષમતા(L) 60
ટ્રંક વોલ્યુમ(L) 686-1619
પવન પ્રતિકાર ગુણાંક(Cd) -
એન્જિન વોલ્યુમ(mL) 1499
વિસ્થાપન(L) 1.5
ઇન્ટેક ફોર્મ ટર્બોચાર્જિંગ
એન્જિન લેઆઉટ આડા રાખો
સિલિન્ડર વ્યવસ્થા L
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (PCS) 4
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ નંબર (દરેક) 4
ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા ડબલ મોટર
મોટર લેઆઉટ આગળ + પાછળ
ડબલ્યુએલટીસી બેટરી રેન્જ(કિમી) 175
CLTC બેટરી રેન્જ(km) 210
સ્કાયલાઇટ પ્રકાર પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ખોલી શકાય છે
મલ્ટિલેયર સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસ આખું વાહન
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી ત્વચા
શિફ્ટ પેટર્ન ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ
બેઠક સામગ્રી અનુકરણ
ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય હીટિંગ
વેન્ટિલેશન
મસાજ
પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન ડ્રાઇવિંગ સીટ
બીજી હરોળની સીટ ગોઠવણ બેકરેટ એડજસ્ટમેન્ટ
બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય હીટિંગ
વેન્ટિલેશન
મસાજ
વક્તાઓની સંખ્યા 19 હોર્ન
આંતરિક આસપાસનો પ્રકાશ 128 રંગો
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ
સ્વતંત્ર પાછળનું એર કન્ડીશનીંગ •
બેકસીટ એર ouelet •
તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ •
કાર એર પ્યુરિફાયર •
કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ઉપકરણ •
આયન જનરેટર •
કારમાં સુગંધનું ઉપકરણ •

બાહ્ય રંગ

a

આંતરિક રંગ

b

આંતરિક

આરામદાયક જગ્યા:આગળની સીટ ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને સીટ વેન્ટિલેશન, હીટિંગ અને મસાજ ફંક્શન્સ સાથે પ્રમાણભૂત છે, ડ્રાઇવરની સીટ સીટ મેમરીને સપોર્ટ કરે છે, અને હેડરેસ્ટ્સમાં સ્પીકર્સ છે.

પાછળની જગ્યા:AITO M7 ની પાછળની સીટ કુશનની ડિઝાઈન વધુ જાડી છે, પાછળની સીટની વચ્ચેનો ફ્લોર સપાટ છે, સીટ કુશનની લંબાઈ મૂળભૂત રીતે બંને બાજુની લંબાઈ જેટલી છે અને તે બેકરેસ્ટ એન્ગલના ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.બધી પાછળની બેઠકો પ્રમાણભૂત સીટ વેન્ટિલેશન, હીટિંગ અને મસાજ કાર્યોથી સજ્જ છે..

c

સ્વતંત્ર પાછળનું એર કન્ડીશનીંગ:તમામ AITO M7 સિરીઝ માનક તરીકે પાછળના સ્વતંત્ર એર કન્ડીશનીંગથી સજ્જ છે.ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટની પાછળ એક કંટ્રોલ પેનલ છે, જે તાપમાન અને હવાના જથ્થાના ડિસ્પ્લે સાથે એર-કંડિશનિંગ અને સીટના કાર્યોને સમાયોજિત કરી શકે છે.
પાછળનું નાનું ટેબલ:AITO M7 ને વૈકલ્પિક પાછળના નાના ટેબલથી સજ્જ કરી શકાય છે.ફ્રન્ટ સીટ બેક ટેબ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એડેપ્ટરથી સજ્જ છે, જે મનોરંજન અને ઓફિસની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે.

ડી

બોસ બટન:AITO M7 એ બોસ બટન સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, જે પેસેન્જર સીટની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે, જે પાછળના મુસાફરોને સીટની આગળ અને પાછળ અને બેકરેસ્ટના કોણને સમાયોજિત કરવા માટે સુવિધા આપે છે.

f

ફોલ્ડિંગ રેશિયો:AITO M7 ફાઇવ-સીટર મોડલની પાછળની સીટો 4/6 રેશિયો ફોલ્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે, જે જગ્યાના ઉપયોગને લવચીક બનાવે છે.
તમામ AITO M7 શ્રેણી પ્રમાણભૂત ઇન-કાર સુગંધથી સજ્જ છે, જે છેત્રણ મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ:અંબર, એલિગન્ટ રૂઓલિન અને ચાંગસી ફેંગની જેમ શાંતિ, તેમજ ત્રણ એડજસ્ટેબલ સાંદ્રતા: પ્રકાશ, મધ્યમ અને સમૃદ્ધ.
સીટ મસાજ:AITO M7 આગળ અને પાછળની સીટ માટે સીટ મસાજ ફંક્શન સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, જેને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર એડજસ્ટ કરી શકાય છે.ઉપલા પીઠ, કમર અને સંપૂર્ણ પીઠના ત્રણ મોડ અને એડજસ્ટેબલ તીવ્રતાના ત્રણ સ્તરો છે.
સીટ વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ:AITO M7 ની આગળની બેઠકો અને પાછળની બેઠકો વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે, જે કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીનની મધ્યમાં ગોઠવી શકાય છે, અને દરેકમાં ત્રણ એડજસ્ટેબલ સ્તરો છે.
સ્માર્ટ કોકપિટ:AITO M7 સેન્ટર કન્સોલ એક સાદી ડિઝાઇન ધરાવે છે, જેમાં ચામડામાં આવરી લેવામાં આવેલો મોટો વિસ્તાર છે.મધ્યમાં એક થ્રુ-ટાઇપ વુડ ગ્રેઇન વિનર અને છુપાયેલ એર આઉટલેટ છે, ઉપર બહાર નીકળતું સ્પીકર છે.ડાબી બાજુનો A-સ્તંભ ચહેરો ઓળખી કેમેરાથી સજ્જ છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ:ડ્રાઇવરની સામે 10.25-ઇંચની સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે.ડાબી બાજુ વાહનની સ્થિતિ અને બેટરી જીવન દર્શાવે છે, જમણી બાજુ સંગીત પ્રદર્શિત કરે છે, અને ઉપરની મધ્યમાં ગિયર ડિસ્પ્લે છે.
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન:સેન્ટર કન્સોલની મધ્યમાં 15.6-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન છે, જે કિરીન 990A પ્રોસેસરથી સજ્જ છે, 4G નેટવર્કને સપોર્ટ કરે છે, 6+128G મેમરીનો ઉપયોગ કરે છે, HarmonyOS સિસ્ટમ ચલાવે છે, વાહન સેટિંગ્સને એકીકૃત કરે છે અને બિલ્ટ-ઇન એપ્લિકેશન સ્ટોર ધરાવે છે.
ક્રિસ્ટલ ગિયર લિવર:કેન્દ્ર કન્સોલ કન્સોલ પર સ્થિત M7 ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવરથી સજ્જ.ટોચ ક્રિસ્ટલ સામગ્રીથી બનેલી છે, જેમાં અંદર પૂછપરછનો લોગો છે.P ગિયર બટન ગિયર લીવરની પાછળ સ્થિત છે.

g

વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ:આગળની હરોળ બે વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ્સથી સજ્જ છે, જે 50W સુધીના વાયરલેસ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે અને હીટ ડિસીપેશન આઉટલેટ્સથી સજ્જ છે.

128-રંગની આસપાસનો પ્રકાશ:128-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટ પ્રમાણભૂત છે, અને લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સેન્ટર કન્સોલ, ડોર પેનલ્સ, ફીટ અને અન્ય સ્થાનો પર વિતરિત કરવામાં આવે છે.

h

100kW ફાસ્ટ ચાર્જિંગ:સ્ટાન્ડર્ડ 100kW ફાસ્ટ ચાર્જિંગ, 30-80% ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 30 મિનિટ લે છે, 20-90% ધીમી ચાર્જિંગ 5 કલાક લે છે, અને રિવર્સ ચાર્જિંગ સપોર્ટેડ છે.
આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ:સ્ટાન્ડર્ડ ફુલ-સ્પીડ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ અને લેન રાખવાના કાર્યો.

ઇ

બહારનો ભાગ

દેખાવ ડિઝાઇન:ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન સંપૂર્ણ અને સ્થિર છે, થ્રુ-ટાઈપ ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ સ્ટ્રીપથી સજ્જ છે, મધ્યમાં લોગો પ્રગટાવી શકાય છે અને ટોચ પર લિડર છે.

i

બોડી ડિઝાઇન:મધ્યમથી મોટી એસયુવી તરીકે સ્થિત, કારની બાજુની રેખાઓ નરમ અને સંક્ષિપ્ત છે, પાછળની હરોળ ગોપનીયતા કાચથી સજ્જ છે, કારનો પાછળનો ભાગ સંપૂર્ણ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, મધ્યમાં AITO બ્રાન્ડનો લોગો છે, અને તે સુસજ્જ છે. થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સ.

j

હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ:બંને થ્રુ-ટાઇપ ડિઝાઇન છે, LED પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, અને અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના પ્રકાશ સ્રોતોને સપોર્ટ કરે છે.

  • અગાઉના:
  • આગળ:
    • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત વસ્તુઓ

    શોધવા માટે એન્ટર દબાવો અથવા બંધ કરવા માટે ESC દબાવો