AUDI Q4 E-tron 605KM, Chuangxing EV, MY2022
ઉત્પાદન વર્ણન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
Audi Q4 E-TRON 605KM તેની ઇલેક્ટ્રિક કામગીરી અને વિશિષ્ટતા પર ભાર મૂકતા આધુનિક અને ગતિશીલ ડિઝાઇન ભાષા અપનાવી શકે છે.તેમાં ઓડીની સિગ્નેચર હેડલાઇટ્સ અને એર ઇન્ટેક ગ્રિલથી સજ્જ, સુવ્યવસ્થિત શારીરિક આકાર હોઈ શકે છે.એલોય વ્હીલ્સ અને વાદળી ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ફીચર્સ જેવા કેટલાક વિગતવાર ડિઝાઇન તત્વો સાથે, બોડી લાઇન્સ સ્પોર્ટી લાગણી પર ભાર મૂકે તેવી શક્યતા છે.
(2) આંતરિક ડિઝાઇન:
Audi Q4 E-TRON 605KM વિગતો અને આરામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને આધુનિક ડિઝાઇન ખ્યાલ અપનાવી શકે છે.તે આલીશાન બેઠકો સાથે આવી શકે છે જે આરામદાયક સવારી પૂરી પાડે છે.મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ્સ, નેવિગેશન અને વાહન સેટિંગ્સ જેવા કાર્યોને નિયંત્રિત કરવા માટે કેન્દ્રીય નિયંત્રણ વિસ્તાર મોટી ટચ સ્ક્રીનથી સજ્જ હોઈ શકે છે.તેમાં ડિજિટલ ડ્રાઇવિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પણ હોઈ શકે છે જે ડ્રાઇવિંગ ડેટા અને વાહનની સ્થિતિ દર્શાવે છે.આંતરિકમાં તેની વૈભવી અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ભાવના વ્યક્ત કરવા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને સુંદર સુશોભન પૂર્ણાહુતિઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
(3) શક્તિ સહનશક્તિ:
Audi Q4 E-Tron એ Audi દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવેલ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર SUV મોડલ છે.આ કાર લાંબા અંતરની મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા 605 કિલોમીટરની ક્રૂઝિંગ રેન્જ પ્રદાન કરવા માટે અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક પાવર સિસ્ટમ અને કાર્યક્ષમ બેટરી તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે.તેની પાવર સિસ્ટમ મજબૂત પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે, જે ડ્રાઇવરોને ઉત્કૃષ્ટ પ્રવેગક કામગીરી અને નિયંત્રણનો આનંદ માણવા દે છે.આ ઉપરાંત, કારમાં ઝડપી ચાર્જિંગ ફંક્શન પણ છે, જે ટૂંકા સમયમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ શકે છે, જે અનુકૂળ અને વ્યવહારુ છે.એકંદરે, Audi Q4 E-Tron 605KM ઉત્તમ સહનશક્તિ અને કાર્યક્ષમ પાવર સિસ્ટમ ધરાવે છે, જે તેને લાંબા અંતરની મુસાફરી અને દૈનિક ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય ઇલેક્ટ્રિક મોડલ બનાવે છે.
મૂળભૂત પરિમાણો
વાહનનો પ્રકાર | એસયુવી |
ઊર્જા પ્રકાર | EV/BEV |
NEDC/CLTC (કિમી) | 605 |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શારીરિક પ્રકાર અને શારીરિક રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ અને લોડ બેરિંગ |
બેટરીનો પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (kWh) | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી અને 84.8 |
મોટર સ્થિતિ અને પ્રમાણ | પાછળ અને 1 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (kw) | 150 |
0-100km/h પ્રવેગક સમય(ઓ) | 8.8 |
બેટરી ચાર્જ થવાનો સમય(h) | ઝડપી ચાર્જ: 0.68 ધીમો ચાર્જ: 12 |
L×W×H(mm) | 4588*1865*1626 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 2765 |
ટાયરનું કદ | 235/55 R19 |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ખરું ચામડું |
બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું અને અસલી ચામડું |
રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
તાપમાન નિયંત્રણ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ |
સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાય છે |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ--મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે + પાછળ-આગળ | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલબાર સાથે ગિયર્સ શિફ્ટ કરો |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શિફ્ટ |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ-વિકલ્પ, વધારાની કિંમત | ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે--રંગ |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ--10.25-ઇંચ ફુલ LCD કલર ડેશબોર્ડ | મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફંક્શન--ફ્રન્ટ |
ETC-વિકલ્પ, વધારાની કિંમત | રમતગમત શૈલી બેઠકો |
ડ્રાઈવરની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--પાછળ-આગળ/બેકરેસ્ટ/ઊંચી અને નીચી (4-વે)/લેગ સપોર્ટ/લમ્બર સપોર્ટ (4-વે) | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--પાછળ-આગળ/બેકરેસ્ટ/ઉંચી અને નીચી (4-વે)/લેગ સપોર્ટ/લમ્બર સપોર્ટ (4-વે) |
ડ્રાઇવર અને આગળની પેસેન્જર બેઠકો--ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | પાછળની સીટ રેકલાઇન ફોર્મ--સ્કેલ ડાઉન |
ફ્રન્ટ / રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ--ફ્રન્ટ + રીઅર | પાછળનો કપ ધારક |
સેન્ટ્રલ સ્ક્રીન--11.6-ઇંચ ટચ એલસીડી સ્ક્રીન | મોબાઇલ ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ-- કારપ્લે |
રોડ રેસ્ક્યુ કોલ | બ્લૂટૂથ/કાર ફોન |
સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ/નેવિગેશન રોડ કન્ડિશન માહિતી ડિસ્પ્લે | સ્પીચ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ --મલ્ટિમીડિયા/નેવિગેશન/ટેલિફોન/એર કન્ડીશનર |
વાહન-માઉન્ટેડ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ--MMI | વાહનોનું ઈન્ટરનેટ |
4G/Type-C | USB/Type-C-- આગળની પંક્તિ: 2/પાછળની પંક્તિ: 2 |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ 12V પાવર ઇન્ટરફેસ | હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ-વિકલ્પ, વધારાની કિંમત |
સ્પીકર Qty--8-9/>=12-વિકલ્પ | પાછળની સીટ એર આઉટલેટ |
પાછળનું સ્વતંત્ર એર કન્ડીશનર | કાર માટે એર પ્યુરિફાયર |
તાપમાન પાર્ટીશન નિયંત્રણ | નકારાત્મક આયન જનરેટર |
કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ઉપકરણ | અલ્ટ્રાસોનિક વેવ રડાર Qty--8/12-વિકલ્પ |
કેમેરાની સંખ્યા--1/5-વિકલ્પ | મિલિમીટર વેવ રડાર Qty--1/3-વિકલ્પ |
મોબાઈલ એપીપી રીમોટ કંટ્રોલ -વાહન સ્ટાર્ટ/એર કંડીશનીંગ કંટ્રોલ/વાહન કન્ડિશન ક્વેરી અને નિદાન/વાહન પોઝીશનીંગ સર્ચ/મેન્ટેનન્સ અને રિપેર એપોઈન્ટમેન્ટ/સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટીંગ-ઓપ્શન//સીટીંગ હીટીંગ-વિકલ્પ |