BYD D1 418KM, Lingchuang EV, MY2021
ઉત્પાદન વર્ણન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
BYD D1 418KM એક સરળ અને અવંત-ગાર્ડે ડિઝાઇન અપનાવે છે.વાહનના બાહ્ય ભાગમાં સરળ અને ગતિશીલ રેખાઓ છે, જેમાં કેટલાક ફેશનેબલ તત્વો સામેલ છે.આગળનો ચહેરો વિશાળ એર ઇન્ટેક ગ્રિલને અપનાવે છે અને સસ્પેન્ડેડ હેડલાઇટ ડિઝાઇનથી સજ્જ છે, જે વાહનની ફેશન સેન્સમાં વધારો કરે છે.શરીરની બાજુ સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે વાહનની ગતિશીલતાને પ્રકાશિત કરે છે.પાછળનો ભાગ સસ્પેન્ડેડ ટેલલાઇટ ગ્રૂપ ડિઝાઇન અપનાવે છે, ઉત્કૃષ્ટ પૂંછડીની સજાવટ સાથે, એકંદર દેખાવ ફેશન અને ટેક્નોલોજીની ભાવના રજૂ કરે છે.
(2) આંતરિક ડિઝાઇન:
BYD D1 418KM એક સરળ અને આધુનિક શૈલી અપનાવે છે.કોકપિટમાં વાજબી લેઆઉટ છે, અને કેન્દ્ર કન્સોલ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ચામડાની સામગ્રી અને ઉત્કૃષ્ટ પિયાનો પેઇન્ટ શણગારના વિશાળ વિસ્તારનો ઉપયોગ કરે છે, જે ખૂબ જ ભવ્ય લાગે છે.ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સંપૂર્ણ LCD ડિસ્પ્લેનો ઉપયોગ કરે છે, જે કામગીરીને સરળ અને સાહજિક બનાવે છે.બેઠકો આરામદાયક ફેબ્રિક સામગ્રીથી બનેલી છે અને પૂરતો ટેકો પૂરો પાડે છે, જે મુસાફરોને લાંબી ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન આરામદાયક બેઠકની મુદ્રાનો આનંદ માણવા દે છે.વધુમાં, BYD D1 એક અદ્યતન મનોરંજન સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે, જેમાં મલ્ટીમીડિયા ટર્મિનલ્સ અને બ્લૂટૂથ કનેક્શન ફંક્શનનો સમાવેશ થાય છે, જે મુસાફરોને કોઈપણ સમયે સંગીત અને મનોરંજનનો આનંદ માણી શકે છે.
(3) શક્તિ સહનશક્તિ:
BYD D1 શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક ટેક્સીની ક્રૂઝિંગ રેન્જ 418 કિલોમીટર છે અને તે ચાર્જ કર્યા વિના નોંધપાત્ર અંતર કાપી શકે છે.BYD D1 ની પ્રભાવશાળી પાવર રેન્જ તેની અદ્યતન બેટરી ટેકનોલોજી અને કાર્યક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમને કારણે છે.વાહન સ્થિર અને વિશ્વસનીય વીજ પુરવઠો પ્રદાન કરવા માટે ઉચ્ચ-ઊર્જા-ઘનતા લિથિયમ-આયન બેટરી પેકથી સજ્જ છે.વધુમાં, ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવટ્રેન ઉપલબ્ધ ઉર્જાનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવા અને વાહનની રેન્જને મહત્તમ કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે.BYD D1 418 કિલોમીટરની ક્રૂઝિંગ રેન્જ ધરાવે છે, જે માત્ર ટેક્સી ડ્રાઇવરોને સગવડતા અને લવચીકતા પ્રદાન કરે છે, પરંતુ મુસાફરોને આરામદાયક અને અવિરત સવારીનો અનુભવ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે.વાહનની લાંબા સમય સુધી ચાલતી શક્તિ ટેક્સી ડ્રાઇવરોને તેમની શિફ્ટ લંબાવવા, વારંવાર રિચાર્જ કરવાની જરૂરિયાત ઘટાડવા અને એકંદર ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
(4)બ્લેડ બેટરી:
આ પ્રકારની લિથિયમ બેટરી ઉચ્ચ સલામતી, લાંબુ આયુષ્ય, વ્યાપક તાપમાન સહિષ્ણુતા, ઓછી કિંમત વગેરેના ફાયદાઓને અપનાવે છે અને ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે યોગ્ય છે.
મૂળભૂત પરિમાણો
વાહનનો પ્રકાર | વાન અને એમપીવીએસ |
ઊર્જા પ્રકાર | EV/BEV |
NEDC/CLTC (કિમી) | 418 |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શારીરિક પ્રકાર અને શારીરિક રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ અને લોડ બેરિંગ |
બેટરીનો પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (kWh) | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી અને 53.6 |
મોટર સ્થિતિ અને પ્રમાણ | આગળ અને 1 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (kw) | 100 |
0-100km/h પ્રવેગક સમય(ઓ) | - |
બેટરી ચાર્જ થવાનો સમય(h) | ઝડપી ચાર્જ: 0.5 ધીમો ચાર્જ: - |
L×W×H(mm) | 4390*1850*1650 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 2800 |
ટાયરનું કદ | 195/60 R16 |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ચામડું |
બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
તાપમાન નિયંત્રણ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ |
સનરૂફ પ્રકાર | વગર |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ--મેન્યુઅલ અપ-ડાઉન + ફ્રન્ટ-બેક | શિફ્ટનું સ્વરૂપ - ઇલેક્ટ્રોનિક નોબ શિફ્ટ |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે--રંગ |
બિલ્ટ-ઇન ડેશકેમ | કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન-10.1-ઇંચ ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
ડ્રાઈવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ-- ફ્રન્ટ-બેક/બેકરેસ્ટ/હાઈ-લો(2-વે)/લમ્બર સપોર્ટ (4-વે) | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ-- ફ્રન્ટ-બેક/બેકરેસ્ટ |
બીજી હરોળની સીટ --હીટિંગ | ફ્રન્ટ/રિયર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ--ફ્રન્ટ |
પાછળનો કપ ધારક | સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ |
નેવિગેશન રોડની સ્થિતિ માહિતી પ્રદર્શન | બ્લૂટૂથ/કાર ફોન |
સ્પીચ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ --મલ્ટિમીડિયા/નેવિગેશન/ટેલિફોન | ચહેરાની ઓળખ |
વાહન-માઉન્ટેડ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ--ડિલિંક | વાહનોનું ઈન્ટરનેટ/OTA અપગ્રેડ |
રીઅર એલસીડી સ્ક્રીન/રીઅર કંટ્રોલ મલ્ટીમીડિયા | મીડિયા/ચાર્જિંગ પોર્ટ--USB |
USB/Type-C-- આગળની પંક્તિ: 3 / પાછળની પંક્તિ: 2 | સ્પીકર Qty--4/કેમેરા Qty--2 |
મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા દૂરસ્થ નિયંત્રણ | મિલિમીટર વેવ રડાર Qty-1 |
અલ્ટ્રાસોનિક વેવ રડાર Qty--4 | આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો--આગળ + પાછળ |
આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર-મેન્યુઅલ વિરોધી ઝગઝગાટ | આંતરિક વેનિટી મિરર--ફ્રન્ટ પેસેન્જર |
પાછળની સીટ એર આઉટલેટ | કાર એર પ્યુરિફાયર |