BYD ડોલ્ફિન 420KM, ફેશન સંસ્કરણ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત, EV
ઉત્પાદન વિગતો
1. બાહ્ય ડિઝાઇન
હેડલાઇટ્સ: તમામ ડોલ્ફિન શ્રેણી પ્રમાણભૂત તરીકે LED પ્રકાશ સ્રોતોથી સજ્જ છે, અને ટોચનું મોડેલ અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચા બીમથી સજ્જ છે. ટેલલાઈટ્સ થ્રુ-ટાઈપ ડિઝાઈન અપનાવે છે, અને ઈન્ટિરિયર "ભૌમિતિક ફોલ્ડ લાઈન" ડિઝાઈન અપનાવે છે.
વાસ્તવિક કાર બોડી: ડોલ્ફિન નાની પેસેન્જર કાર તરીકે સ્થિત છે. કારની સાઈડમાં "Z" શેપ લાઇનની ડિઝાઇન શાર્પ છે. કમરલાઇન ટેલલાઇટ્સ સાથે જોડાયેલ છે, અને સમગ્ર શરીર એક ઝૂલતી મુદ્રા રજૂ કરે છે.
સ્માર્ટ કોકપિટ: ડોલ્ફિન સેન્ટર કન્સોલ એક સપ્રમાણ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં ટોચ પર વક્ર આકાર અને સખત સામગ્રીનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. વાદળી હાઇ-ગ્લોસ ટ્રીમ પેનલ મધ્ય કન્સોલમાંથી પસાર થાય છે, અને નીચેનો ભાગ ચામડામાં આવરિત છે.
2.આંતરિક ડિઝાઇન
સેન્ટર કંટ્રોલ સ્ક્રીન: સેન્ટર કન્સોલની મધ્યમાં 12.8-ઇંચની ફરતી સ્ક્રીન છે જે DiLink સિસ્ટમ ચલાવે છે, વાહન સેટિંગ્સ અને મનોરંજન કાર્યોને એકીકૃત કરે છે, અને સમૃદ્ધ ડાઉનલોડ કરી શકાય તેવા સંસાધનો સાથે બિલ્ટ-ઇન એપ સ્ટોર ધરાવે છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: ડ્રાઇવરની સામે 5 ઇંચની સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. માહિતી ડિસ્પ્લે કોમ્પેક્ટ છે, ઉપરનું ડિસ્પ્લે કોમ્પેક્ટ છે, ઉપરનું ડિસ્પ્લે ઝડપ દર્શાવે છે, નીચલું ડિસ્પ્લે વાહનની માહિતી પ્રદર્શિત કરે છે, અને જમણી બાજુ બેટરી જીવન દર્શાવે છે.
ડોલ્ફિન ચામડાના સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, જે ત્રણ-સ્પોક ડિઝાઇનને અપનાવે છે અને નીચે માછલીની પૂંછડી જેવું લાગે છે. સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુના બટનો ક્રુઝ કંટ્રોલને નિયંત્રિત કરે છે અને જમણી બાજુના બટનો કાર અને મીડિયાને નિયંત્રિત કરે છે. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનની નીચે શોર્ટકટ બટનોની પંક્તિ છે, ગિયર નોબ, ડ્રાઇવિંગ મોડ, એર કન્ડીશનીંગ, વોલ્યુમ અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. સપાટી ક્રોમ પ્લેટેડ સામગ્રીથી બનેલી છે. ડોલ્ફિન ઈલેક્ટ્રોનિક ગિયર લીવરથી સજ્જ છે, જે લીવર ડિઝાઇન અપનાવે છે અને કેન્દ્રીય નિયંત્રણ શોર્ટકટ બટનની ખૂબ ડાબી બાજુએ P ગિયર સાથે સ્થિત છે. સૌથી નીચા મોડલ સિવાય, ડોલ્ફિન આગળની હરોળમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ છે, જે સેન્ટર આર્મરેસ્ટની સામે સ્થિત છે.
આરામદાયક જગ્યા: ડોલ્ફિન નકલી ચામડાની બેઠકો સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, અને આગળની હરોળ એક સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે. કેવેલિયર વર્ઝન એક્સક્લુઝિવ કલર મેચિંગ, બ્લુ અને બ્લેક બે-કલર સ્પ્લિસિંગ અને કિનારીઓ પર લાલ સ્ટિચિંગ અપનાવે છે. સૌથી નીચા મોડલ સિવાય, આગળની પંક્તિઓ હીટિંગ ફંક્શન્સથી સજ્જ છે. લો-એન્ડ મોડલ્સ સિવાય, પાછળની બધી સીટો સેન્ટર આર્મરેસ્ટથી સજ્જ છે, વચ્ચેની સીટ ટૂંકી નથી અને પાછળનો માળ સપાટ છે. સૌથી નીચા રૂપરેખાંકન સિવાય, બધા સનશેડ્સ સાથે ખુલ્લા ન થઈ શકે તેવા સનરૂફ છે.
મૂળભૂત પરિમાણો
સ્તરો | કોમ્પેક્ટ કાર |
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
ટાઈમ ટુ માર્કેટ | 2024.02 |
CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | 401 |
ઝડપી બેટરી ચાર્જ સમય (કલાકો) | 0.5 |
બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
મહત્તમ શક્તિ (KW) | 130 |
મહત્તમ ટોર્ક | 290 |
સેવાની ગુણવત્તા (કિલો) | 1510 |
મહત્તમ પૂર્ણ વસ્ત્ર સમૂહ (કિલો) | 1885 |
લંબાઈ(મીમી) | 4150 |
પહોળાઈ(mm) | 1770 |
ઊંચાઈ (મીમી) | 1570 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 2700 |
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1530 |
રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1530 |
શરીરની રચના | હેચબેક |
કેવી રીતે દરવાજા poen | સપાટ દરવાજા |
સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ્સ પોએન ન હોઈ શકે |
ફ્રન્ટ/રીઅર પાવર વિન્ડોઝ | પહેલાં/પછી |
વન-ક્લિક વિન્ડો લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
વિન્ડો વિરોધી પિંચિંગ કાર્ય | ધોરણ |
પાછળની બાજુ ગોપનીયતા કાચ | ધોરણ |
કારમાં મેકઅપ મિરર | મુખ્ય ડ્રાઇવ + ફ્લડલાઇટ |
પેસેન્જર+લાઇટ | |
પાછળનું વાઇપર | ધોરણ |
બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય | પાવર ગોઠવણ |
પાવર ફોલ્ડિંગ | |
રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થાય છે | |
લોક કાર આપોઆપ ફોલ્ડ | |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન માપ | 12.8 ઇંચ |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન સામગ્રી | એલસીડી |
મોટી સ્ક્રીન ફરતી | ધોરણ |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ એલસીડી સ્ક્રીન સ્પ્લિટ-સ્ક્રીન ડિસ્પ્લે | ધોરણ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | ધોરણ |
વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ્સ |
નેવિગેશન | |
ટેલિફોન | |
એર કન્ડીશનર | |
એપીપી સ્ટોર | ધોરણ |
વાહન માટે બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ | ડીલિંક |
વૉઇસ આસિસ્ટન્ટ વેક વર્ડ | હાય, ડી |
વૉઇસ ફ્રી વેક-અપ શબ્દો | ધોરણ |
આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ મુખ્ય સીટ ગોઠવણ મોડ | બેકરેસ્ટ ગોઠવણ |
ઉચ્ચ અને નિમ્ન ગોઠવણ (2-માર્ગી) | |
ફ્રન્ટ સીટ સુવિધાઓ | હીટિંગ |
વેન્ટિલેશન |