BYD ડોન DM-p વોર ગોડ એડિશન, પ્રાથમિક સ્ત્રોત, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
બાહ્ય રંગ
આંતરિક રંગ
2.અમે બાંયધરી આપી શકીએ છીએ: ફર્સ્ટ-હેન્ડ સપ્લાય, બાંયધરીકૃત ગુણવત્તા
પોષણક્ષમ કિંમત, સમગ્ર નેટવર્ક પર શ્રેષ્ઠ
ઉત્તમ લાયકાત, ચિંતામુક્ત પરિવહન
એક વ્યવહાર, આજીવન ભાગીદાર (ઝડપથી પ્રમાણપત્ર જારી કરો અને તરત જ મોકલો)
3. પરિવહન પદ્ધતિ: FOB/CIP/CIF/EXW
મૂળભૂત પરિમાણ
ઉત્પાદન | બાયડી |
ક્રમ | મધ્યમ કદની SUV |
ઊર્જા પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ |
NEDC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 215 |
WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 189 |
બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | 0.33 |
બેટરી ઝડપી ચાર્જ શ્રેણી(%) | 80 |
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 452 |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | - |
ગિયરબોક્સ | E-CVT સતત ચલ ગતિ |
શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 7-સીટર SUV |
એન્જીન | 1.5T 139 હોર્સપાવર L4 |
મોટર(પીએસ) | 490 |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 4870*1950*1725 |
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) | 4.3 |
મહત્તમ ઝડપ(km/h) | 180 |
ન્યૂનતમ ચાર્જ હેઠળ બળતણનો વપરાશ (L/100km) | 6.5 |
પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | 2.8 |
વાહન વોરંટી | 6 વર્ષ અથવા 150,000 કિલોમીટર |
સેવા વજન (કિલો) | 2445 |
મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) | 2970 |
વિસ્થાપન(L) | 1.5 |
ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જિંગ |
ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
બેટરી વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | બ્લેડ બેટરી |
NEDC રેન્જ(કિમી) | 1020 |
ડ્રાઇવિંગ મોડ | રમતગમત |
અર્થતંત્ર | |
પ્રમાણભૂત/આરામદાયક | |
ક્રોસ-કન્ટ્રી | |
સ્નોફિલ્ડ | |
કી પ્રકાર | દૂરસ્થ |
બ્લુટુથ | |
NFC/RFID | |
UWB ડિજિટલ | |
સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | • |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલ શિફ્ટ |
બેઠક સામગ્રી | ફ્લીસ સામગ્રી |
ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | હીટિંગ |
વેન્ટિલેશન | |
મસાજ | |
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ |
હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ | • |
આયન જનરેટર | • |
ઉત્પાદન વિગતો
બહારનો ભાગ
હેડલાઇટ્સ:ડોન એલઇડી પ્રકાશ સ્ત્રોતોથી સજ્જ છે અને તેનો આકાર તીક્ષ્ણ છે.કારનો આગળનો ભાગ સિલ્વર ડેકોરેટિવ સ્ટ્રીપ્સમાંથી પસાર થાય છે અને બંને બાજુ હેડલાઇટ સુધી વિસ્તરે છે.
ટેલલાઇટ:તે પરંપરાગત ચાઇનીઝ તત્વો સાથે જોડાયેલી ચાઇનીઝ ગાંઠ ડિઝાઇનને અપનાવે છે અને જ્યારે પ્રગટાવવામાં આવે છે ત્યારે તે કલાત્મક અનુભૂતિથી ભરપૂર હોય છે.
21 ઇંચ વ્હીલ્સ:ડોન ડીએમ-પી એરેસ વર્ઝન 21-ઇંચ મલ્ટી-સ્પોક વ્હીલ્સથી સજ્જ છે, જે કાળા રંગમાં દોરવામાં આવ્યું છે, અંદર 6-પિસ્ટન કેલિપર છે.પીળો પેઇન્ટ ખૂબ જ આકર્ષક છે, અને એકંદરે સ્પોર્ટી લાગણી ભરેલી છે.
આંતરિક
સેન્ટર કન્સોલ શાંત ડિઝાઇન ધરાવે છે:ડોન DM-p એરેસ એડિશનનું સેન્ટર કન્સોલ મુખ્યત્વે શાંત કાળા રંગમાં છે, જેમાં સ્પોર્ટી ફીલ વધારવા માટે પીળા સ્ટીચિંગ એમ્બિલિશમેન્ટ્સ છે અને BYD લોગો સાથે ફરતી સ્ક્રીન ગેરહાજર નથી.
સાધન:ડ્રાઇવરની સામે 12.3-ઇંચનું ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ છે, જે ક્રૂઝિંગ રેન્જ, સ્પીડ અને અન્ય માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકે છે અને સંપૂર્ણ સ્ક્રીનમાં નેવિગેશન પણ પ્રદર્શિત કરી શકે છે.
કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન:સેન્ટર કન્સોલની મધ્યમાં 15.6-ઇંચની ફરતી સ્ક્રીન છે, જે DiLink સિસ્ટમ ચલાવે છે અને તેમાં બિલ્ટ-ઇન એપ સ્ટોર છે જ્યાં મનોરંજન એપ્સ ડાઉનલોડ કરી શકાય છે.
ટુ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ:ડોન ડીએમ-પી ગોડ ઓફ વોર વર્ઝન બે-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલથી સજ્જ છે, જે વાસ્તવિક ચામડાથી બનેલું છે, જેમાં ડાબી અને જમણી બાજુએ બહુવિધ બટનો છે.ડાબી બાજુનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સહાયક ડ્રાઇવિંગને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે, અને બટનોને ચાઇનીઝમાં લેબલ કરવામાં આવે છે.
આંતરિક પેકેજ:તે વિશિષ્ટ સુશોભન તત્વોને અપનાવે છે, સ્યુડે સામગ્રીના વિશાળ વિસ્તાર સાથે આવરી લેવામાં આવે છે, અને તેમાં નાજુક સ્પર્શ છે.આરામ સુધારવા માટે આગળની બેઠકો વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે.
પાછળની જગ્યા:2/3/2 સીટ લેઆઉટ અપનાવે છે.બેઠકોની બીજી હરોળ આગળ અને પાછળના ગોઠવણને સમર્થન આપે છે, જે બેઠકની જગ્યાને લવચીક બનાવે છે.બીજી હરોળનું માળખું સપાટ છે અને પગની જગ્યાને અસર કરતું નથી.
પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ:102KW ની મહત્તમ શક્તિ સાથે 1.5T એન્જિન, 360KW નો કુલ મોટર પાવર અને 4.3 સેકન્ડના સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક સમય સાથે સજ્જ.