2024 બાયડી સીગલ ઓનર એડિશન 305 કિ.મી. ફ્રીડમ એડિશન, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત
મૂળ પરિમાણ
નમૂનો | બાયડ સીગલ 2023 ફ્લાઇંગ એડિશન |
મૂળભૂત વાહન પરિમાણો | |
શરીરનું સ્વરૂપ: | 5-દરવાજા 4-સીટર હેચબેક |
લંબાઈ x પહોળાઈ x height ંચાઈ (મીમી): | 3780x1715x1540 |
વ્હીલબેસ (મીમી): | 2500 |
પાવર પ્રકાર: | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
સત્તાવાર મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક): | 130 |
વ્હીલબેસ (મીમી): | 2500 |
સામાન કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ (એલ): | 930 |
કર્બ વજન (કિગ્રા): | 1240 |
વિદ્યુત મોટર | |
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રુઇઝિંગ રેંજ (કેએમ): | 405 |
મોટર પ્રકાર: | કાયમી ચુંબક |
કુલ મોટર પાવર (કેડબલ્યુ): | 55 |
મોટર કુલ ટોર્ક (એન એમ): | 135 |
મોટર્સની સંખ્યા: | 1 |
મોટર લેઆઉટ: | આગળનો ભાગ |
બેટરીનો પ્રકાર: | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
બેટરી ક્ષમતા (કેડબ્લ્યુએચ): | 38.8 |
ચાર્જિંગ સુસંગતતા: | સમર્પિત ચાર્જિંગ ખૂંટો + સાર્વજનિક ચાર્જિંગ ખૂંટો |
ચાર્જિંગ પદ્ધતિ: | ઝડપી ખર્ચ |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાકો): | 0.5 |
ગિયરબોક્સ | |
ગિયર્સની સંખ્યા: | 1 |
ગિયરબોક્સ પ્રકાર: | એકલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક કાર |
ચેસિસ સ્ટીઅરિંગ | |
ડ્રાઇવ મોડ: | આગળની બાજુ |
શરીરનું માળખું: | એકલતા |
પાવર સ્ટીઅરિંગ: | વિદ્યુત સહાય |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર: | મેકફેર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર: | ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
ચક્રવાત | |
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર: | હવાનીચિત ડિસ્ક |
રીઅર બ્રેક પ્રકાર: | શિરોબિંદુ |
પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર: | વિદ્યુતપદ |
ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો: | 175/55 આર 16 |
રીઅર ટાયર સ્પષ્ટીકરણો: | 175/55 આર 16 |
કેન્દ્ર સામગ્રી: | એલોમિનમ એલોય |
ફાજલ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો: | કોઈ |
સલામતી સાધનો | |
મુખ્ય/પેસેન્જર બેઠક માટે એરબેગ: | મુખ્ય ●/વાઇસ ● |
ફ્રન્ટ/રીઅર સાઇડ એરબેગ્સ: | ફ્રન્ટ ●/બેક- |
ફ્રન્ટ/રીઅર હેડ કર્ટેન એર: | ફ્રન્ટ ●/બેક ● |
સીટ બેલ્ટને ઝડપી ન કરવા માટેની ટિપ્સ: | . |
આઇએસઓ ફિક્સ ચાઇલ્ડ સીટ ઇન્ટરફેસ: | . |
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ ડિવાઇસ: | ● ટાયર પ્રેશર એલાર્મ |
ઝીરો ટાયર પ્રેશર સાથે ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખો: | - |
સ્વચાલિત એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ (એબીએસ, વગેરે): | . |
બ્રેક દળ વિતરણ | . |
(ઇબીડી/સીબીસી, વગેરે): | |
બ્રેક સહાય | . |
(EBA/BAS/BA, વગેરે): | |
દબાવી કા controlી નિયંત્રણ | . |
(એએસઆર/ટીસીએસ/ટીઆરસી, વગેરે): | |
વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ | . |
(ઇએસપી/ડીએસસી/વીએસસી વગેરે): | |
સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | . |
ચ hill ાવ સહાય: | . |
કારમાં સેન્ટ્રલ લોકીંગ: | . |
દૂરસ્થ કી: | . |
કીલેસ પ્રારંભ સિસ્ટમ: | . |
કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ: | . |
ઇન-કાર સુવિધાઓ/ગોઠવણી | |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સામગ્રી: | ● ચામડાની |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ: | ● ઉપર અને નીચે |
● ફ્રન્ટ અને રીઅર | |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ: | . |
ફ્રન્ટ/રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર: | ફ્રન્ટ-/બેક ● |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ: | ● વિપરીત છબી |
ક્રુઝ સિસ્ટમ: | ● ક્રુઝ નિયંત્રણ |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ: | ● માનક/આરામ |
● કસરત | |
● બરફ | |
● અર્થવ્યવસ્થા | |
કારમાં સ્વતંત્ર પાવર ઇન્ટરફેસ: | ● 12 વી |
ટ્રિપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે: | . |
એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કદ: | Inch 7 ઇંચ |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફંક્શન: | ● આગળની હરોળ |
બેઠક ગોઠવણી | |
બેઠક સામગ્રી: | ● અનુકરણ ચામડું |
રમતગમતની બેઠકો: | . |
ડ્રાઇવરની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ દિશા: | ● ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ |
● બેક એડજસ્ટમેન્ટ | |
● height ંચાઇ ગોઠવણ | |
પેસેન્જર સીટની ગોઠવણ દિશા: | ● ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ |
● બેક એડજસ્ટમેન્ટ | |
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ: | મુખ્ય ●/પેટા |
પાછળની બેઠકો કેવી રીતે ફોલ્ડ કરવી: | ● તે ફક્ત સંપૂર્ણ રીતે નીચે મૂકી શકાય છે |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ: | ફ્રન્ટ ●/બેક- |
મલ્ટિમીડિયા ગોઠવણી | |
જીપીએસ નેવિગેશન સિસ્ટમ: | . |
નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન: | . |
સેન્ટર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીન: | L એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
સેન્ટર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીન કદ: | .1 10.1 ઇંચ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન: | . |
મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ: | ● ઓટા અપગ્રેડ |
અવાજ નિયંત્રણ: | Mul મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે |
Ne ને નેવિગેશન નિયંત્રિત | |
The ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | |
Contral નિયંત્રિત એર કંડિશનર | |
વાહનોનું ઇન્ટરનેટ: | . |
બાહ્ય audio ડિઓ ઇન્ટરફેસ: | ● યુએસબી |
યુએસબી/ટાઇપ-સી ઇન્ટરફેસ: | ● 1 આગળની પંક્તિ |
વક્તાઓની સંખ્યા (એકમો): | Speakers 4 સ્પીકર્સ |
લાઇટિંગ ગોઠવણી | |
ઓછી બીમ લાઇટ સ્રોત: | ● એલઇડી |
ઉચ્ચ બીમ લાઇટ સ્રોત: | ● એલઇડી |
દિવસની ચાલતી લાઇટ્સ: | . |
હેડલાઇટ્સ આપમેળે ચાલુ અને બંધ: | . |
હેડલાઇટ height ંચાઇ એડજસ્ટેબલ: | . |
વિંડોઝ અને અરીસાઓ | |
ફ્રન્ટ/રીઅર ઇલેક્ટ્રિક વિંડોઝ: | ફ્રન્ટ ●/બેક ● |
વિંડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન: | ● ડ્રાઇવિંગ સીટ |
વિંડો એન્ટી-પિંચ ફંક્શન: | . |
બાહ્ય અરીસા કાર્ય: | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
Re રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ | |
આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન: | ● મેન્યુઅલ એન્ટિ-ગ્લેર |
આંતરીક વેનિટી મિરર: | ● મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન + લાઇટ્સ |
● કોપાયલોટ સીટ + લાઇટ્સ | |
રંગ | |
વૈકલ્પિક શરીરનો રંગ | ધ્રુવીય નાઇટ બ્લેક |
ઉભરતા લીલો | |
આલૂ પાવડર | |
ગરમ સૂર્ય સફેદ | |
આંતરિક રંગો ઉપલબ્ધ છે | પ્રકાશ સમુદ્ર વાદળી |
dગલો | |
ઘેરા વાદળી |
શોટ -વર્ણન
સીગલ તીક્ષ્ણ ધાર અને ખૂણાઓ સાથે, દરિયાઇ સૌંદર્યલક્ષી ડિઝાઇન ખ્યાલનો ભાગ ચાલુ રાખે છે. સમાંતર-લાઇન એલઇડી ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ "આંખના ખૂણા" પર સ્થિત છે, અને મધ્યમાં એકીકૃત દૂર અને નજીકના બીમ સાથે એલઇડી હેડલાઇટ છે, જેમાં સ્વચાલિત ઉદઘાટન અને બંધ અને બીમ ફંક્શન્સ પણ છે. તેના ઘર મુજબ, આ કારમાં 4 બાહ્ય રંગો છે, જેનું નામ "સ્પ્રાઉટ ગ્રીન", "એક્સ્ટ્રીમ નાઇટ બ્લેક", "પીચ પિંક" અને "ગરમ સૂર્ય સફેદ" છે. ચાર રંગોમાં વિવિધ શૈલીઓ છે.
પુરવઠા અને ગુણવત્તા
અમારી પાસે પ્રથમ સ્રોત છે અને ગુણવત્તાની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
ઉત્પાદન વિગત
1. મહત્ત્વની રચના
સીગલની લંબાઈ, પહોળાઈ અને height ંચાઇ 3780*1715*1540 (મીમી) છે, અને વ્હીલબેસ 2500 મીમી છે. ડિઝાઇન ટીમે સીગલ માટે ખાસ એક નવું સ્વેપિંગ ઇન્ટિગ્રેટેડ બોડી સમોચ્ચ બનાવ્યું. બધી સીગલ સિરીઝ માનક તરીકે ગરમ બાહ્ય અરીસાઓથી સજ્જ છે, અને દરવાજા હેન્ડલ્સ એક અંતર્ગત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે ફક્ત એરોડાયનેમિક્સને izes પ્ટિમાઇઝ કરે છે, પણ વાહનની શૈલી સાથે વધુ સંકલન પણ કરે છે. સીગલની પૂંછડી પ્રોફાઇલ, અંતર્ગત અને બહિર્મુખ આકારો સાથે આગળના ચહેરાને પડઘો પાડે છે, અને ડિઝાઇન વિગતો તદ્દન ખાસ છે. આજકાલ ટેઇલલાઇટ્સ સૌથી વધુ લોકપ્રિય-પ્રકારની ડિઝાઇન છે, જેમાં બંને બાજુ "આઇસ ક્રિસ્ટલ ફ્રોસ્ટ" તરીકે ઓળખાતા ડિઝાઇન તત્વો છે, જે ખૂબ જ ખાસ દ્રશ્ય અસર ધરાવે છે. સીગલ સામાન્ય શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન કરતા અલગ રીતે ચલાવે છે. તે સરળ અને રેખીય રીતે વેગ આપે છે. આ દેખીતી રીતે ડ્રાઇવિંગ ગુણવત્તા છે જે સમાન સ્તરના વાહનો પ્રદાન કરી શકતા નથી.
૨tter પરની રચના
બાયડી સીગલ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલની સપ્રમાણ રચના થોડી તણાવ અને લેયરિંગ બંને સાથે, પ્રથમ નજરમાં સીગલની જેમ ઉડતી જેવી લાગે છે. જો કે તે એન્ટ્રી-લેવલ મોડેલ છે, સીગલનું કેન્દ્રિય નિયંત્રણ હજી પણ એવા વિસ્તારોમાં નરમ સપાટીથી covered ંકાયેલું છે જે વપરાશકર્તાઓ દ્વારા વારંવાર સ્પર્શ કરવામાં આવે છે. "સાયબરપંક" સ્ટાઇલ એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટ એ પણ આંતરિકના ફેશનેબલ તત્વોમાંનું એક છે, જે યુવાન લોકોના ધ્યાનના ગરમ સ્થળો સાથે સુસંગત છે. 10.1 ઇંચના અનુકૂલનશીલ રોટિંગ સસ્પેન્શન પેડ પ્રમાણભૂત ઉપકરણો તરીકે દેખાશે. તે ડિલેંક બુદ્ધિશાળી નેટવર્ક કનેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે અને મલ્ટિમીડિયા મનોરંજન કાર્યો, on ટોનાવી સંશોધક, વાહન કાર્યો અને માહિતી સેટિંગ્સને એકીકૃત કરે છે. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનની નીચે ગિયર્સ, ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને અન્ય કાર્યોને સમાયોજિત કરવા માટેનું નિયંત્રણ કેન્દ્ર છે. તે ખૂબ જ નવલકથા લાગે છે, પરંતુ આ નવી કામગીરી પદ્ધતિને અનુકૂળ થવા માટે હજી થોડો સમય લે છે.
નવી કાર પર 7 ઇંચનું એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પણ દેખાય છે, જે તમને ગતિ, શક્તિ, ડ્રાઇવિંગ મોડ, ક્રુઇઝિંગ રેન્જ અને પાવર વપરાશ જેવી માહિતી જોવાની મંજૂરી આપે છે. ત્રણ-સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ બે-રંગીન સંયોજનને અપનાવે છે, જે નવી દ્રશ્ય અસર આપે છે. ડાબી અને જમણી બાજુઓનો ઉપયોગ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ સેટિંગ્સ, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન સ્વિચિંગ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ માહિતી જોવા અને વોલ્યુમ ગોઠવણ માટે થઈ શકે છે. મુખ્ય/પેસેન્જર એરબેગ્સ અને ફ્રન્ટ અને રીઅર થ્રાઇપ-ટાઇપ સાઇડ કર્ટેન એરબેગ્સ એ સીગલની બધી માનક સુવિધાઓ છે. વન-પીસ લેધર હોલો સ્પોર્ટ્સ બેઠકો એક યુવાની શૈલી બતાવે છે, અને આશ્ચર્ય એ છે કે મુખ્ય ડ્રાઇવરની બેઠક ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણથી સજ્જ છે.
વીજળી સહનશક્તિ
પાવરની દ્રષ્ટિએ, 2023 બાયડી સીગલ ફ્રી એડિશનની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની મહત્તમ શક્તિ 55 કેડબલ્યુ (75 પીપીએસ) છે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક 135 એન છે. તે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક છે, ડ્રાઇવિંગ મોડ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ છે, અને ગિયરબોક્સ પ્રકાર એ ફિક્સ ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ છે.