2024 કેમરી ટ્વીન-એન્જિન 2.0 Hs હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ્સ વર્ઝન, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| મૂળભૂત પરિમાણ | |
| ઉત્પાદન | ગેક ટોયોટા |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની કાર |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | તેલ-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૧૪૫ |
| ગિયરબોક્સ | E-CVT સતત પરિવર્તનશીલ ગતિ |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા, 5-સીટર સેડાન |
| એન્જિન | 2.0 લિટર 152 એચપી એલ4 |
| મોટર | ૧૧૩ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૯૧૫*૧૮૪૦*૧૪૫૦ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | - |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૮૦ |
| WLTC સંકલિત બળતણ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ કિમી) | ૪.૫ |
| વાહન વોરંટી | ત્રણ વર્ષ કે 100,000 કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૧૬૧૦ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૦૭૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૯૧૫ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૪૦ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૪૫૦ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૮૨૫ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૮૦ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૯૦ |
| અભિગમ કોણ(°) | 13 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 16 |
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા(મી) | ૫.૭ |
| શરીરની રચના | સેડાન |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
| ટાંકી ક્ષમતા (L) | 49 |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 83 |
| કુલ મોટર પાવર (Ps) | ૧૧૩ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૨૦૬ |
| કુલ સિસ્ટમ પાવર(kW) | ૧૪૫ |
| સિસ્ટમ પાવર(Ps) | ૧૯૭ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | પૂર્વનિર્ધારણ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | ફ્રન્ટ-ડ્રાઇવ |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાયલાઇટ ખોલી શકાતી નથી |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચા |
| મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | - |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | - |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | ૧૨.૩ ઇંચ |
| બેઠક સામગ્રી | ચામડું/સ્યુડ મિક્સ એન્ડ મેચ |
બાહ્ય રંગ
આંતરિક રંગ
અમારી પાસે ફર્સ્ટ-હેન્ડ કાર સપ્લાય, ખર્ચ-અસરકારક, સંપૂર્ણ નિકાસ લાયકાત, કાર્યક્ષમ પરિવહન, સંપૂર્ણ વેચાણ પછીની સાંકળ છે.
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન:દેખાવમાં નવીનતમ ફેમિલી ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવી છે. સમગ્ર આગળનો ભાગ "X" આકાર અને સ્તરવાળી ડિઝાઇન ધરાવે છે. હેડલાઇટ્સ ગ્રિલ સાથે જોડાયેલ છે.
બોડી ડિઝાઇન:કેમરી એક મધ્યમ કદની કાર તરીકે સ્થિત છે, જેમાં ત્રિ-પરિમાણીય બાજુની રેખાઓ અને મજબૂત સ્નાયુબદ્ધતા છે. તે 19-ઇંચના વ્હીલ્સથી સજ્જ છે; ટેલલાઇટ ડિઝાઇન પાતળી છે, અને બંને બાજુના લાઇટ જૂથોને જોડવા માટે કારના પાછળના ભાગમાં કાળો સુશોભન પેનલ ચાલે છે.
આંતરિક ભાગ
સ્માર્ટ કોકપીટ:સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ એક નવી ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને મોટા કદના સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે, જેમાં મધ્યમાં ગ્રે ટ્રીમ પેનલ છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન: ક્વોલકોમ સ્નેપડ્રેગન 8155 ચિપ અને 12+128 મેમરીથી સજ્જ, કાર પ્લે અને HUWEI HiCar ને સપોર્ટ કરે છે, બિલ્ટ-ઇન WeChat, નેવિગેશન અને અન્ય એપ્લિકેશનો ધરાવે છે, અને OTA અપગ્રેડને સપોર્ટ કરે છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ:ડ્રાઇવરની સામે એક સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન પ્રમાણમાં પરંપરાગત છે. ડાબી બાજુ ટેકોમીટર અને જમણી બાજુ સ્પીડોમીટર છે. વાહનની માહિતી રિંગમાં પ્રદર્શિત થાય છે, અને ગિયર માહિતી અને સ્પીડ નંબરો મધ્યમાં હોય છે.
થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ:ચામડામાં લપેટાયેલા નવા ડિઝાઇન કરેલા ત્રણ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ, ડાબું બટન કાર અને મલ્ટીમીડિયાને નિયંત્રિત કરે છે, વૉઇસ વેક-અપ બટન સાથે, અને જમણું બટન ક્રુઝ કંટ્રોલને નિયંત્રિત કરે છે, અને બટનો ઊભી રીતે ગોઠવાયેલા છે.
એર કન્ડીશનીંગ બટનો:સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન હેઠળનો ગ્રે ડેકોરેટિવ પેનલ એર-કન્ડિશનિંગ કંટ્રોલ બટનોથી સજ્જ છે. તે છુપાયેલ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને હવાના જથ્થા, તાપમાન વગેરેને સમાયોજિત કરવા માટે ડેકોરેટિવ પેનલ સાથે સંકલિત છે.
સેન્ટર કન્સોલ:કન્સોલની સપાટી કાળા હાઇ-ગ્લોસ ડેકોરેટિવ પેનલથી ઢંકાયેલી છે, જે મિકેનિકલ ગિયર હેન્ડલ, આગળ વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ અને જમણી બાજુ કપ હોલ્ડર અને સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટથી સજ્જ છે.
આરામદાયક જગ્યા:કેમરીની ડિઝાઇન સરળ છે, પાછળના ભાગમાં છિદ્રિત સપાટીઓ અને સીટ કુશન છે, પાછળની હરોળની વચ્ચેની સ્થિતિ ટૂંકી નથી, અને ફ્લોરનું કેન્દ્ર થોડું ઊંચું છે.
સેગમેન્ટેડ સ્કાયલાઇટ: એક સેગમેન્ટેડ સ્કાયલાઇટથી સજ્જ જે ખોલી શકાતી નથી, વિશાળ દ્રષ્ટિ ક્ષેત્ર સાથે, અને આગળ કે પાછળ કોઈ સનશેડ આપવામાં આવ્યા નથી.
પાછળના હવાના આઉટલેટ્સ:પાછળની હરોળ બે સ્વતંત્ર એર આઉટલેટ્સથી સજ્જ છે, જે ફ્રન્ટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટની પાછળ સ્થિત છે, અને નીચે બે ટાઇપ-સી ચાર્જિંગ પોર્ટ છે.
બોસ બટન:પેસેન્જર સીટની અંદર એક બોસ બટન છે. ઉપરનું બટન પેસેન્જર સીટના બેકરેસ્ટના ખૂણાને સમાયોજિત કરે છે, અને નીચેનું બટન પેસેન્જર સીટની આગળ અને પાછળની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે.
સાઉન્ડપ્રૂફ કાચ:નવી કારની આગળ અને પાછળની બારીઓ ડબલ-લેયર સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસથી સજ્જ છે જેથી કારની અંદરની શાંતિમાં સુધારો થાય.
પાછળની સીટો નીચે ફોલ્ડ કરો:પાછળની સીટો 4/6 રેશિયો ફોલ્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે, અને ફોલ્ડ કર્યા પછી પ્રમાણમાં સપાટ હોય છે, જેનાથી વાહનની લોડિંગ ક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ:આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ ટોયોટા સેફ્ટી સેન્સ ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ સહાય સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે લેન ચેન્જ સહાય, સક્રિય બ્રેકિંગ અને પારદર્શક ચેસિસ કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 NIO ET5T 75kWh ટુરિંગ EV, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
મૂળભૂત પરિમાણ મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન NIO રેન્ક મધ્યમ કદની કાર ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 530 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.5 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 80 મહત્તમ પાવર (કલાકવો) 360 મહત્તમ ટોર્ક (ન્યૂટનામ) 700 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા, 5-સીટ સ્ટેશન વેગન મોટર (પીએસ) 490 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4790*1960*1499 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 4 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 200 વાહન વોરંટી ત્રણ...
-
LI AUTO L9 ૧૩૧૫ કિમી, મહત્તમ ૧.૫ લિટર, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: L9 એક અનોખી ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે આધુનિક અને ટેકનોલોજીકલ છે. ફ્રન્ટ ગ્રિલમાં સરળ આકાર અને સરળ રેખાઓ છે, અને તે હેડલાઇટ સાથે જોડાયેલ છે, જે એકંદર ગતિશીલ શૈલી આપે છે. હેડલાઇટ સિસ્ટમ: L9 શાર્પ અને ઉત્કૃષ્ટ LED હેડલાઇટથી સજ્જ છે, જે ઉચ્ચ તેજ અને લાંબા ફેંકવાની સુવિધા આપે છે, જે રાત્રે ડ્રાઇવિંગ માટે સારી લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરે છે અને...
-
2024 LI L9 અલ્ટ્રા એક્સટેન્ડ-રેન્જ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક S...
મૂળભૂત પરિમાણ ક્રમ મોટી SUV ઉર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત-રેન્જ WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 235 CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 280 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.42 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 7.9 મહત્તમ શક્તિ (કલાકવો) 330 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 620 ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા, 6-સીટ SUV મોટર (Ps) 449 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 5218*1998*1800 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(કલાક) 5.3 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 1...
-
2024 SAIC VW ID.4X 607KM, લાઇટ પ્રો EV, સૌથી ઓછી...
પુરવઠો અને જથ્થો બાહ્ય ભાગ: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: ID.4X મોટા વિસ્તારવાળા એર ઇન્ટેક ગ્રિલનો ઉપયોગ કરે છે, જે સાંકડી LED હેડલાઇટ સાથે જોડાયેલ છે, જે મજબૂત દ્રશ્ય અસર અને ઓળખ પ્રદાન કરે છે. ફ્રન્ટ ફેસમાં સરળ અને સુઘડ રેખાઓ છે, જે આધુનિક ડિઝાઇન શૈલીને પ્રકાશિત કરે છે. શરીરનો આકાર: શરીરની રેખાઓ સરળ છે, જેમાં વળાંકો અને સીધી રેખાઓ એકબીજા સાથે ભળી જાય છે. એકંદર શરીરનો આકાર ફેશનેબલ અને સરળ છે, જે એરોડાયનેમિક્સની ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇનને પ્રતિબિંબિત કરે છે....
-
2024 BYD YUAN PLUS 510km EV, ફ્લેગશિપ વર્ઝન, ...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: BYD YUAN PLUS 510KM ની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને આધુનિક છે, જે આધુનિક કારની ફેશન સેન્સ દર્શાવે છે. આગળનો ભાગ મોટી ષટ્કોણ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે LED હેડલાઇટ સાથે મળીને મજબૂત દ્રશ્ય અસર બનાવે છે. શરીરની સરળ રેખાઓ, ક્રોમ ટ્રીમ અને સેડાનના પાછળના ભાગમાં સ્પોર્ટી ડિઝાઇન જેવી બારીક વિગતો સાથે જોડાયેલી, વાહનને ગતિશીલ અને ભવ્ય એપ આપે છે...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV વર્ઝન, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
બાહ્ય રંગ મૂળભૂત પરિમાણ બેટરીનો પ્રકાર: લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM): 550km બેટરી ઊર્જા (kWh): 64.4 બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (h):0.48 અમારા સ્ટોરમાં સલાહ લેનારા બધા બોસ માટે, તમે આનો આનંદ માણી શકો છો: 1. તમારા સંદર્ભ માટે કાર ગોઠવણી વિગતો શીટનો મફત સેટ. 2. એક વ્યાવસાયિક વેચાણ સલાહકાર તમારી સાથે વાત કરશે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા CA નિકાસ કરવા માટે...