2024 કેમેરી ટ્વીન એન્જિન 2.0 એચએસ હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ્સ સંસ્કરણ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત
મૂળ પરિમાણ
મૂળ પરિમાણ | |
ઉત્પાદન | ગેક ટોયોટા |
પદ | મધ્યમ કદનું કાર |
Energyર્જા પ્રકાર | તેલ-ઇલેક્ટ્રિક સંકર |
મહત્તમ શક્તિ (કેડબલ્યુ) | 145 |
ગિયરબોક્સ | ઇ-સીવીટી સતત ચલ ગતિ |
શરીરનું માળખું | 4-દરવાજા, 5 સીટર સેડાન |
એન્જિન | 2.0L 152 એચપી એલ 4 |
મોટર | 113 |
લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) | 4915*1840*1450 |
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | - |
મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 180 |
ડબલ્યુએલટીસી ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇંધણ વપરાશ (એલ/100 કિ.મી.) | 4.5. |
વાહનની બાંયધરી | ત્રણ વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર |
સેવા વજન (કિલો) | 1610 |
મહત્તમ લોડ વજન (કિગ્રા) | 2070 |
લંબાઈ (મીમી) | 4915 |
પહોળાઈ (મીમી) | 1840 |
.ંચાઈ (મીમી) | 1450 |
વ્હીલબેસ (મીમી) | 2825 |
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1580 |
રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1590 |
અભિગમ કોણ (°) | 13 |
પ્રસ્થાન એંગલ (°) | 16 |
મિનમમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (એમ) | 5.7 |
શરીરનું માળખું | ગંદો |
દરવાજો ખોલવો | ઝૂલવું |
દરવાજાની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 49 |
કુલ મોટર પાવર (કેડબલ્યુ) | 83 |
કુલ મોટર પાવર (પીએસ) | 113 |
કુલ મોટર ટોર્ક (એનએમ) | 206 |
કુલ સિસ્ટમ પાવર (કેડબલ્યુ) | 145 |
સિસ્ટમ પાવર (પીએસ) | 197 |
ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | એક મોટર |
મોટર લેઆઉટ | પૂર્વસૂચન |
ફાંસીનો ભાગ | ખોળક |
વાહન -મોડ | આગળનો વાહન |
સ્કાઈલાઇટ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાઈલાઇટ ખોલી શકાતી નથી |
સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | ત્વચા |
બહુ-કાર્યકારી સ્ટીઅરિંગ પૈડું | . |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હીટિંગ | - |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ મેમરી | - |
પ્રવાહી ક્રિસ્ટલ મીટર પરિમાણો | 12.3 ઇંચ |
બેઠક -સામગ્રી | ચામડું/સ્યુડે મિશ્રણ અને મેચ |
બાહ્ય રંગ


આંતરિક રંગ

અમારી પાસે પ્રથમ હાથની કાર સપ્લાય, ખર્ચ-અસરકારક, સંપૂર્ણ નિકાસ લાયકાત, કાર્યક્ષમ પરિવહન, વેચાણ પછીની સાંકળ છે.
બાહ્ય
દેખાવ ડિઝાઇન:દેખાવ નવીનતમ કૌટુંબિક ડિઝાઇન અપનાવે છે. આખા આગળના ચહેરામાં "x" આકાર અને સ્તરવાળી ડિઝાઇન છે. હેડલાઇટ્સ ગ્રિલ સાથે જોડાયેલ છે.


શારીરિક ડિઝાઇન:કેમેરી મધ્ય-કદની કાર તરીકે સ્થિત છે, જેમાં ત્રિ-પરિમાણીય બાજુની રેખાઓ અને સ્નાયુઓની મજબૂત ભાવના છે. તે 19 ઇંચના પૈડાંથી સજ્જ છે; ટાઈલલાઇટ ડિઝાઇન પાતળી છે, અને કાળી સુશોભન પેનલ બંને બાજુના પ્રકાશ જૂથોને કનેક્ટ કરવા માટે કારના પાછળના ભાગમાંથી ચાલે છે.
આંતરિક
સ્માર્ટ કોકપિટ:સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ નવી ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને મોટા કદના સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે, જેમાં મધ્યમાં ગ્રે ટ્રીમ પેનલ છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન: ક્વાલકોમ સ્નેપડ્રેગન 8155 ચિપ અને 12+128 મેમરીથી સજ્જ, કાર પ્લે અને હ્યુવેઇ હિકર સપોર્ટ કરે છે, બિલ્ટ-ઇન વેચેટ, નેવિગેશન અને અન્ય એપ્લિકેશનો ધરાવે છે, અને ઓટીએ અપગ્રેડ્સને સપોર્ટ કરે છે.

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ:ડ્રાઇવરની સામે એક સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન પ્રમાણમાં પરંપરાગત છે. ડાબી બાજુ એક ટેકોમીટર અને જમણી બાજુએ સ્પીડોમીટર છે. વાહનની માહિતી રિંગમાં પ્રદર્શિત થાય છે, અને ગિયર માહિતી અને ગતિ નંબરો મધ્યમાં છે.

થ્રી-સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ:નવા ડિઝાઇન કરેલા થ્રી-સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલથી સજ્જ, ચામડામાં લપેટી, ડાબી બટન કાર અને મલ્ટિમીડિયાને વ voice ઇસ વેક-અપ બટનથી નિયંત્રિત કરે છે, અને જમણો બટન ક્રુઝ નિયંત્રણને નિયંત્રિત કરે છે, અને બટનો vert ભી ગોઠવાય છે.
એર કન્ડીશનીંગ બટનો:સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન હેઠળ ગ્રે સુશોભન પેનલ એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ બટનોથી સજ્જ છે. તે છુપાયેલ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને હવાના જથ્થા, તાપમાન, વગેરેને સમાયોજિત કરવા માટે સુશોભન પેનલ સાથે એકીકૃત છે.
કેન્દ્ર કન્સોલ:કન્સોલની સપાટી કાળી ઉચ્ચ-ચળકાટ સુશોભન પેનલથી covered ંકાયેલી છે, જે મિકેનિકલ ગિયર હેન્ડલથી સજ્જ છે, આગળના ભાગમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ અને જમણી બાજુએ કપ ધારક અને સ્ટોરેજ ડબ્બો છે.
આરામદાયક જગ્યા:કેમેરી પાસે એક સરળ ડિઝાઇન છે, જેમાં બેકરેસ્ટ અને સીટ ગાદી પર છિદ્રિત સપાટીઓ છે, પાછળની હરોળની મધ્યમ સ્થિતિ ટૂંકી કરવામાં આવતી નથી, અને ફ્લોરનું કેન્દ્ર થોડું ઉભું થાય છે.
વિભાજિત સ્કાઈલાઇટ: વિઝનના વિશાળ ક્ષેત્ર સાથે, એક વિભાજિત સ્કાઈલાઇટથી સજ્જ, અને આગળ અથવા પાછળના ભાગમાં કોઈ સનશેડ આપવામાં આવતી નથી.
રીઅર એર આઉટલેટ્સ:પાછળની હરોળ બે સ્વતંત્ર એર આઉટલેટ્સથી સજ્જ છે, જે આગળના કેન્દ્ર આર્મરેસ્ટની પાછળ સ્થિત છે, અને નીચે બે ટાઇપ-સી ચાર્જિંગ બંદરો છે.

બોસ બટન:પેસેન્જર સીટની અંદર એક બોસ બટન છે. ઉપલા બટન પેસેન્જર સીટ બેકરેસ્ટના કોણને સમાયોજિત કરે છે, અને નીચલા બટન પેસેન્જર સીટની આગળ અને પછાત હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે.
સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસ:નવી કારની આગળ અને પાછળની વિંડોઝ કારની અંદરની શાંતિને સુધારવા માટે ડબલ-લેયર સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસથી સજ્જ છે.
પાછળની બેઠકો નીચે ગડી:પાછળની બેઠકો 4/6 રેશિયો ફોલ્ડિંગને ટેકો આપે છે, અને વાહનની લોડિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરીને નીચે ફોલ્ડ થયા પછી પ્રમાણમાં સપાટ છે.
સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ:સહાયિત ડ્રાઇવિંગ ટોયોટા સેફ્ટી સેન્સ ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ સહાય સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે લેન ચેન્જ સહાય, સક્રિય બ્રેકિંગ અને પારદર્શક ચેસિસ કાર્યોને ટેકો આપે છે.