ચાંગન બેનબેન ઇ-સ્ટાર 310 કિ.મી., કિંગક્સિન રંગીન સંસ્કરણ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત, ઇવી
ઉત્પાદન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
ચાંગન બેનબેન ઇ-સ્ટાર 310 કિ.મી. સ્ટાઇલિશ અને કોમ્પેક્ટ દેખાવ ડિઝાઇન અપનાવે છે. એકંદર શૈલી સરળ અને આધુનિક છે, સરળ રેખાઓ સાથે, લોકોને એક યુવાન અને ગતિશીલ લાગણી આપે છે. આગળનો ચહેરો કુટુંબ-શૈલીના ડિઝાઇન તત્વોને અપનાવે છે, જે તીક્ષ્ણ હેડલાઇટ્સ સાથે જોડાયેલા છે, જે વાહનની આધુનિક લાગણીને વધુ પ્રકાશિત કરે છે. શરીરની બાજુની રેખાઓ સરળ હોય છે, અને છત સહેજ પાછળની તરફ નમેલી હોય છે, વાહનની સુવ્યવસ્થિત લાગણીમાં ઉમેરો કરે છે. પાછળની ડિઝાઇન સરળ છે, અને ટેલલાઇટ્સ એલઇડી લાઇટ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, જે એકંદર ફેશન સેન્સને વધારે છે.
(2) આંતરિક ડિઝાઇન:
ચાંગન બેનબેન ઇ-સ્ટાર 310 કિ.મી.ની આંતરિક રચના સરળ અને વ્યવહારુ છે. આરામદાયક અને આધુનિક ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવવા માટે ઉચ્ચ-ગ્રેડ સામગ્રી અને ઉત્કૃષ્ટ કારીગરીનો ઉપયોગ થાય છે. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ એરિયા વિવિધ નિયંત્રણ કાર્યોના ડ્રાઇવરની કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે સંક્ષિપ્તમાં બનાવવામાં આવ્યું છે. બેઠકો આરામદાયક સામગ્રીથી બનેલી છે અને સારો ટેકો અને સવારીનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પાસે સ્પષ્ટ લેઆઉટ છે અને તે માહિતી ચલાવવા અને વાંચવા માટે સરળ છે. આ ઉપરાંત, કાર કેટલીક વ્યવહારુ સ્ટોરેજ જગ્યાઓથી પણ સજ્જ છે, જે વધુ સુવિધા પ્રદાન કરે છે.
()) પાવર એન્ડ્યુરન્સ:
ચાંગન બેનબેન ઇ-સ્ટાર 310 કિ.મી. મજબૂત પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા energy ર્જાના ઉપયોગ અને ટકાઉ વિકાસને પ્રાપ્ત કરવા માટે ચાંગનની સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ તકનીકને અપનાવે છે. ચાંગન બેનબેન ઇ-સ્ટાર 310 કિ.મી. વિવિધ ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓને સમર્થન આપે છે, જેમાં પરંપરાગત હોમ ચાર્જિંગ, સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઇલ ચાર્જિંગ અને ઝડપી ચાર્જિંગનો સમાવેશ થાય છે. આ ચાર્જ વધુ અનુકૂળ અને લવચીક બનાવે છે.
મૂળ પરિમાણો
વાહન પ્રકાર | સેડાન અને હેચબેક |
Energyર્જા પ્રકાર | ઇવી/બેવ |
એનઇડીસી/સીએલટીસી (કેએમ) | 310 |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શરીરનો પ્રકાર અને શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-બેઠકો અને લોડ બેરિંગ |
બેટરી પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (કેડબ્લ્યુએચ) | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી અને 31.95 |
મોટર સ્થિતિ | આગળ અને 1 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (કેડબલ્યુ) | 55 |
0-50km/h પ્રવેગક સમય (ઓ) | 4.9 |
બેટરી ચાર્જિંગ સમય (એચ) | ઝડપી ચાર્જ: 0.8 ધીમો ચાર્જ: 12 |
એલ × ડબલ્યુ × એચ (મીમી) | 3770*1650*1570 |
વ્હીલબેસ (મીમી) | 2410 |
કંટાળો | 175/60 આર 15 |
સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | ચામડું |
બેઠક -સામગ્રી | કાપડ -ઉદ્યોગ |
આજંતુ સામગ્રી | એલોમિનમ એલોય |
તબાધ -નિયંત્રણ | શાસ્ત્રીય હવાઈ કન્ડીશનીંગ |
સનરૂફ પ્રકાર | વિના |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ-મેન્યુઅલ અપ-ડાઉન | બહુવિધ |
વીજ પાળી | સેન્ટ્રલ સ્ક્રીન-10.25 ઇંચ ટચ એલસીડી |
ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે-રંગ | ફ્રન્ટ / રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ-ફ્રન્ટ |
ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ-બેક-ફોર-ફોર્ટ/બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | પાછળની સીટ રેકલાઇન ફોર્મ-સ્કેલ ડાઉન |
ડ્રાઈવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ-બેક-ફોર-ફોર્ટ/બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | યુએસબી/ટાઇપ-સી-- ફ્રન્ટ રો: 1 |
મીડિયા/ચાર્જિંગ બંદર-યુએસબી | આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર-મેન્યુઅલ એન્ટિગ્લેર |
સ્પીકર QTY-2 | ગૃહસ્થ મિરર |
ફ્રન્ટ / રીઅર ઇલેક્ટ્રિક વિંડો- ફ્રન્ટ / રીઅર | બ્રેકિંગ energy ર્જા પુન recovery પ્રાપ્તિ પદ્ધતિ |
વિંગ મિરર-ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ | |
મોબાઇલ એપ્લિકેશન રિમોટ કંટ્રોલ -ડોર અને લેમ્પ અને વિંડો કંટ્રોલ/વાહન પ્રારંભ/ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ/એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ/વાહનની સ્થિતિ ક્વેરી અને નિદાન/વાહનની સ્થિતિ અને શોધ |