ડોંગફેંગ નેનો EX1 2021 ડોંગફેંગ નવું એનર્જી EX1 ગુણવત્તા વર્ઝન
શોટ વર્ણન
Dongfeng Nano EX1 2021 Dongfeng New Energy EX1 ક્વોલિટી વર્ઝન આ કારમાં મુખ્ય અને પેસેન્જર એરબેગ્સ, ટાયર પ્રેશર ડિટેક્શન ડિવાઈસ, ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ ઈન્ટરફેસ, ABS એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ, બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન, રૂફ રેક, સીટ મટિરિયલ સહિત કુલ 12 હાઈલાઈટ્સ છે. , GPS નેવિગેશન સિસ્ટમ, ઓછી બીમ હેડલાઇટ્સ, ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ હેડલાઇટ્સ, આગળ અને પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ પદ્ધતિ.
આ કારનો એનર્જી પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના મજબૂત ફાયદા છે: કોઈ પ્રદૂષણ અને ઓછો અવાજ.આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દ્વારા ઉત્પાદિત એક્ઝોસ્ટ ગેસ પૂંછડી ગેસનું પ્રદૂષણ પેદા કરતું નથી.તે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને હવા શુદ્ધિકરણ માટે ખૂબ જ અનુકૂળ છે.તે લગભગ "શૂન્ય પ્રદૂષણ" છે. હાઇબ્રિડ વાહનો અને ઇંધણ સેલ વાહનોની તુલનામાં વિદ્યુત ઊર્જાના એક જ સ્ત્રોત સાથે, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઇંધણ એન્જિનને બદલે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઓછા અવાજ અને પ્રદૂષણ-મુક્ત છે. જગ્યા અને વજન ઈલેક્ટ્રિક મોટર, ઓઈલ અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ બેટરીની જરૂરિયાતની ભરપાઈ કરવા માટે થઈ શકે છે. અને ઈલેક્ટ્રિક ઉર્જાના એક જ સ્ત્રોતના ઉપયોગને કારણે, હાઈબ્રિડ વાહનોની સરખામણીમાં ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ ખૂબ જ સરળ બને છે, ખર્ચ ઘટાડે છે અને વળતર પણ આપે છે. બેટરી કિંમતના ભાગ માટે. સરળ માળખું અને સરળ જાળવણી. આંતરિક કમ્બશન લોકોમોટિવ્સની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સરળ માળખું, ઓછા ચાલતા અને ટ્રાન્સમિશન ભાગો અને ઓછા જાળવણી કાર્ય હોય છે. AC ઇન્ડક્શન મોટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મોટરને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી, અને વધુ અગત્યનું, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવા માટે સરળ છે. ઉચ્ચ ઊર્જા રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા, તે બ્રેકિંગ અને ઉતાર દરમિયાન ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે, ઊર્જા વપરાશ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
મૂળભૂત પરિમાણ
માઇલેજ બતાવ્યું | 25,000 કિલોમીટર |
પ્રથમ યાદી તારીખ | 2021/10 |
શરીરની રચના | એસયુવી |
શરીરનો રંગ | સફેદ |
ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
વાહન વોરંટી | 3 વર્ષ/60,000 કિલોમીટર |
સીટ હીટિંગ | કોઈ નહિ |
100 કિલોમીટર દીઠ પાવર વપરાશ | 9.6kWh |
શ્રેણી | 301 કિમી |
એન્જીન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 44 હોર્સપાવર |
ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
મહત્તમ ઝડપ (km/h);100 | |
બેટરી પેક વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 120,000 કિલોમીટર |
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ એરબેગ્સ | મુખ્ય અને મુસાફર |
ટાયર પ્રેશર શોધવાનું ઉપકરણ | ટાયર પ્રેશર એલાર્મ |
સીટ બેલ્ટ ન પહેરવા માટેની ટિપ્સ | મુખ્ય ડ્રાઇવરની બેઠક |
કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી |
આગળ/પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | પાછળ |
ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે | મોનોક્રોમ |
મુખ્ય બેઠક ગોઠવણ પદ્ધતિ | આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ/બેકરેસ્ટ ગોઠવણ |
મધ્ય કન્સોલમાં મોટી રંગીન સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
આગળ/પાછળની પાવર વિન્ડો | આગળ/પાછળ |
સન વિઝર વેનિટી મિરર | સહ-પાયલોટ |
એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ મોડ | મેન્યુઅલ એર કન્ડીશનીંગ |
વૉઇસ રેકગ્નિશન/ વૉઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ/નેવિગેશન/ટેલિફોન |