હિપિ એક્સ 650 કિ.મી., ઝિયુઆન શુદ્ધ+ 6 બેઠકો ઇવી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત
ઉત્પાદન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: હિપિ એક્સનો આગળનો ચહેરો ત્રિ-પરિમાણીય સ્ક્રેચ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે હેડલાઇટ્સથી જોડાયેલ છે. હેડલાઇટ્સ એલઇડી તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે અને શક્ય તેટલું સરળ અને સુસંસ્કૃત દેખાવ જાળવી રાખે છે. બોડી લાઇન્સ: હિપ્ફી એક્સની બોડી લાઇન સરળ અને ગતિશીલ છે, શરીરના રંગ સાથે સંપૂર્ણ રીતે મિશ્રણ કરે છે. શરીરની બાજુ એક નાજુક વ્હીલ ભમર ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે સ્પોર્ટીની લાગણીમાં ઉમેરો કરે છે. રીઅર ડિઝાઇન: હિપ્ફી એક્સની રીઅર ડિઝાઇન સરળ અને આધુનિક છે. ટેલલાઇટ્સ એલઇડી લાઇટ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે અને શરીરની રેખાઓનો પડઘો પાડે છે. આ ઉપરાંત, વધુ સારી એરોડાયનેમિક પ્રદર્શન પ્રદાન કરવા માટે હિપિ એક્સ નીચલા પાછળના બગાડનારથી પણ સજ્જ છે. એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ: હિપ્ફી એક્સ સ્ટાઇલિશ એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સથી સજ્જ છે, જે માત્ર વાહનની રમતમાં વધારો કરે છે, પણ એકંદર દેખાવ અને પોતને પણ વધારે છે.
(2) પાવર એન્ડ્યુરન્સ:
કાર માટે લાંબા સમયથી ચાલતા પાવર સપોર્ટ પૂરા પાડવા માટે હિપિ એક્સ 650 કિ.મી. તે ઉચ્ચ energy ર્જા ઘનતા અને લાંબી સેવા જીવન સાથે અદ્યતન લિથિયમ-આયન બેટરી તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. આ લાંબા અંતરની મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે એક જ ચાર્જ પર હિપ્ફી એક્સને 650 કિલોમીટર સુધીની મુસાફરી કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. આ ઉપરાંત, બેટરી વધુ બુદ્ધિપૂર્વક અને અસરકારક રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે, હિપ્ફી એક્સ એક કાર્યક્ષમ energy ર્જા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. આ સિસ્ટમ energy ર્જાના કચરાને ઘટાડવા અને સમગ્ર વાહનની ડ્રાઇવિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે અદ્યતન energy ર્જા પુન recovery પ્રાપ્તિ તકનીક અને optim પ્ટિમાઇઝ મોટર નિયંત્રણ વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરે છે. Energy ર્જાના ઉપયોગ અને સંચાલનને izing પ્ટિમાઇઝ કરીને, હિપ્ફી એક્સ 650 કિલોમીટરના ડ્રાઇવિંગ અંતરની અંદર સતત શક્તિ પ્રદાન કરવા અને ક્રુઇંગ રેન્જને વિસ્તૃત કરવામાં સક્ષમ છે.
મૂળ પરિમાણો
વાહન પ્રકાર | સુવ |
Energyર્જા પ્રકાર | ઇવી/બેવ |
એનઇડીસી/સીએલટીસી (કેએમ) | 650 માં |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શરીરનો પ્રકાર અને શરીરની રચના | 5-દરવાજા 6-બેઠકો અને લોડ બેરિંગ |
બેટરી પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (કેડબ્લ્યુએચ) | ત્રિમાસિક લિથિયમ બેટરી અને 97 |
મોટર સ્થિતિ | પાછળ અને 1 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (કેડબલ્યુ) | 220 |
0-100km/h પ્રવેગક સમય (ઓ) | 7.1 7.1 |
બેટરી ચાર્જિંગ સમય (એચ) | ઝડપી ચાર્જ: 0.75 ધીમો ચાર્જ: 9 |
એલ × ડબલ્યુ × એચ (મીમી) | 5200*2062*1618 |
વ્હીલબેસ (મીમી) | 3150 |
કંટાળો | 255/55 આર 20 |
સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | અસંગત ચામડું |
બેઠક -સામગ્રી | નકલ |
આજંતુ સામગ્રી | એલોમિનમ એલોય |
તબાધ -નિયંત્રણ | સ્વચાલિત વાતાનુકૂલન |
સનરૂફ પ્રકાર | વિભાગીય સનરૂફ ખોલવા યોગ્ય નથી |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ-ઇલેક્ટ્રિક અપ-ડાઉન + બેક-ફોર્થ | શિફ્ટનું સ્વરૂપ-ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર શિફ્ટ |
બહુવિધ | સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હીટિંગ |
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ મેમરી | ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે-રંગ |
સાધન-14.6 ઇંચ સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન-16.9-ઇંચ અને 19.9-ઇંચ ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
હેડ અપ ડિસ્પ્લે | દશ-ઇન ડેશકમ |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફંક્શન-ફ્રન્ટ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ-ડ્રાઇવર સીટ/ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ/બીજી પંક્તિ બેઠકો |
ડ્રાઈવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ-બેક-ફોર-ફોર્ટ/બેકરેસ્ટ/હાઇ-લો (4-વે)/કટિ સપોર્ટ (4-વે) | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ-બેક-ફોર-ફોર્ટ/બેકરેસ્ટ/હાઇ-લો (4-વે)/કટિ સપોર્ટ (4-વે) |
આગળની બેઠકો-ગરમી | ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી-ડ્રાઇવર + ફ્રન્ટ પેસેન્જર + પાછળની બેઠકો |
પાછળના પેસેન્જર માટે ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટેબલ બટન | બીજી પંક્તિની અલગ બેઠકો-ગરમી |
બીજી પંક્તિની બેઠકો ગોઠવણ-બેક-ફોર-આગળ/બેકરેસ્ટ/કટિ સપોર્ટ/ડાબે-અધિકાર | સીટ લેઆઉટ-2-2-2 |
પાછળની બેઠકો ફોર્મ-સ્કેલ ડાઉન | આગળના ભાગમાં આર્મરેસ્ટ |
પાછળના ભાગમાં | ફ્રન્ટ પેસેન્જર મનોરંજન સ્ક્રીન-199.9 ઇંચ |
ઉપગ્રહ સંશોધક પદ્ધતિ | નેવિગેશન રોડ શરત માહિતી પ્રદર્શન |
માર્ગ -બચાવ બોલાવ | બ્લૂટૂથ/કાર ફોન |
ભાષણ માન્યતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ-મલ્ટિમીડિયા/નેવિગેશન/ટેલિફોન/એર કંડિશનર | બ્રેમ્બો ઉચ્ચ પ્રદર્શન બ્રેક |
વાહન માઉન્ટ થયેલ બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ-હિપિગો | વાહનોનું ઇન્ટરનેટ/4 જી/ઓટીએ અપગ્રેડ/વાઇ-ફાઇ |
મીડિયા/ચાર્જિંગ બંદર-યુએસબી/ટાઇપ-સી | યુએસબી/ટાઇપ-સી-ફ્રન્ટ પંક્તિ: 2/પાછળની પંક્તિ: 4 |
લાઉડ સ્પીકર બ્રાન્ડ-મેરીડિયન/સ્પીકર ક્યુટી-17 | આગળ/પાછળના ઇલેક્ટ્રિક વિંડો |
એક ટચ ઇલેક્ટ્રિક વિંડો-બધી કાર ઉપર | વિંડો એન્ટિ-ક્લેમ્પીંગ ફંક્શન |
આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર-સ્વચાલિત એન્ટિ-ગ્લેર/સ્ટ્રીમિંગ રીઅરવ્યુ મિરર | પાછળની બાજુ ગોપનીયતા ગ્લાસ |
આંતરિક વેનિટી મિરર-ડ્રાઇવર + ફ્રન્ટ પેસેન્જર + રીઅર રો | વરસાદ સેન્સિંગ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ | પાછલી સ્વતંત્ર વાતાનુકૂલક |
પાછલી સીટ એર -આઉટલેટ | પાર્ટીશન તાપમાન નિયંત્રણ |
કાર હવાઈ શુદ્ધર | પીએમ 2.5 કારમાં ફિલ્ટર ડિવાઇસ |
આયન -જનરેટર | કારની સુગંધ ઉપકરણ |
આંતરિક એમ્બિયન્ટ લાઇટ-128 રંગ | કેમેરા QTY-15 |
અલ્ટ્રાસોનિક વેવ રડાર ક્યુટી-24 | મિલિમીટર તરંગ રડાર QTY-5 |
ડ્રાઈવર-સહાય ચિપ-મોબિલિ આઇક 4 | ચિપ કુલ બળ-2.5 ટોપ્સ |
મોબાઇલ એપ્લિકેશન રિમોટ કંટ્રોલ-ડોર કંટ્રોલ/વાહન પ્રારંભ/ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ/વાહનની સ્થિતિ ક્વેરી અને નિદાન/વાહનની સ્થિતિ/જાળવણી અને સમારકામની નિમણૂક |