HIPHI X 650KM, ZHIYUAN PURE+ 6 SEATS EV, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
ઉત્પાદન વર્ણન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
આગળના ચહેરાની ડિઝાઇન: HIPHI Xનો આગળનો ચહેરો ત્રિ-પરિમાણીય સ્ક્રેચ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે હેડલાઇટ સાથે જોડાયેલ છે. હેડલાઇટ્સ LED ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે અને શક્ય તેટલો સરળ અને અત્યાધુનિક દેખાવ જાળવી રાખે છે. શારીરિક રેખાઓ: HIPHI X ની શરીર રેખાઓ સરળ અને ગતિશીલ છે, શરીરના રંગ સાથે સંપૂર્ણ રીતે ભળી જાય છે. શરીરની બાજુ એક નાજુક વ્હીલ ભમર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે સ્પોર્ટી લાગણીમાં વધારો કરે છે. પાછળની ડિઝાઇન: HIPHI X ની પાછળની ડિઝાઇન સરળ અને આધુનિક છે. ટેલલાઇટ્સ એલઇડી લાઇટ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે અને શરીરની રેખાઓનો પડઘો પાડે છે. વધુમાં, વધુ સારી એરોડાયનેમિક કામગીરી પ્રદાન કરવા માટે HIPHI X નીચલા પાછળના સ્પોઈલરથી પણ સજ્જ છે. એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ: HIPHI X સ્ટાઇલિશ એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સથી સજ્જ છે, જે માત્ર વાહનની સ્પોર્ટીનેસમાં વધારો કરે છે, પરંતુ એકંદર દેખાવ અને ટેક્સચરને પણ વધારે છે.
(2) શક્તિ સહનશક્તિ:
HIPHI X 650KM કાર માટે લાંબા સમય સુધી ચાલતી પાવર સપોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે ઉચ્ચ-ઊર્જા-ઘનતાવાળા બેટરી પેકથી સજ્જ છે. તે ઉચ્ચ ઊર્જા ઘનતા અને લાંબા સમય સુધી સેવા જીવન સાથે અદ્યતન લિથિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. આ લાંબા અંતરની મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા HIPHI Xને એક જ ચાર્જ પર 650 કિલોમીટર સુધીની મુસાફરી કરવા સક્ષમ બનાવે છે. વધુમાં, HIPHI X એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાર્યક્ષમ ઉર્જા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમથી સજ્જ છે કે બેટરીનો ઉપયોગ વધુ બુદ્ધિપૂર્વક અને કાર્યક્ષમ રીતે થાય છે. આ સિસ્ટમ ઉર્જાનો કચરો ઘટાડવા અને સમગ્ર વાહનની ડ્રાઇવિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે અદ્યતન ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ તકનીક અને ઑપ્ટિમાઇઝ મોટર નિયંત્રણ વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરે છે. ઉર્જાનો ઉપયોગ અને સંચાલનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, HIPHI X સતત શક્તિ પ્રદાન કરવામાં અને 650 કિલોમીટરના ડ્રાઇવિંગ અંતરમાં ક્રૂઝિંગ રેન્જને વિસ્તારવામાં સક્ષમ છે.
મૂળભૂત પરિમાણો
વાહનનો પ્રકાર | એસયુવી |
ઊર્જા પ્રકાર | EV/BEV |
NEDC/CLTC (કિમી) | 650 |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શારીરિક પ્રકાર અને શારીરિક રચના | 5-દરવાજા 6-સીટ અને લોડ બેરિંગ |
બેટરીનો પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (kWh) | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી અને 97 |
મોટર સ્થિતિ અને પ્રમાણ | પાછળ અને 1 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (kw) | 220 |
0-100km/h પ્રવેગક સમય(ઓ) | 7.1 |
બેટરી ચાર્જ થવાનો સમય(h) | ઝડપી ચાર્જ: 0.75 ધીમો ચાર્જ: 9 |
L×W×H(mm) | 5200*2062*1618 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 3150 |
ટાયરનું કદ | 255/55 R20 |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | અસલી ચામડું |
બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
તાપમાન નિયંત્રણ | આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ |
સનરૂફ પ્રકાર | વિભાગીયકૃત સનરૂફ ખોલી શકાય તેવું નથી |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ--ઇલેક્ટ્રિક અપ-ડાઉન + પાછળ-આગળ | શિફ્ટનું સ્વરૂપ--ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર શિફ્ટ |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી | ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે--રંગ |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ--14.6-ઇંચ ફુલ LCD ડેશબોર્ડ | સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન--16.9-ઇંચ અને 19.9-ઇંચ ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
હેડ અપ ડિસ્પ્લે | બિલ્ટ-ઇન ડેશકેમ |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફંક્શન--ફ્રન્ટ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ--ડ્રાઈવર સીટ/આગળની પેસેન્જર સીટ/બીજી હરોળની સીટો |
ડ્રાઈવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--પાછળ-આગળ/બેકરેસ્ટ/ઉચ્ચ-નીચું(4-વે)/લમ્બર સપોર્ટ(4-વે) | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--પાછળ-આગળ/બેકરેસ્ટ/ઉચ્ચ-નીચું(4-વે)/લમ્બર સપોર્ટ (4-વે) |
આગળની બેઠકો--હીટિંગ | ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી--ડ્રાઈવર + આગળનો પેસેન્જર + પાછળની સીટો |
પાછળના પેસેન્જર માટે ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટેબલ બટન | બીજી હરોળની અલગ બેઠકો--હીટિંગ |
બીજી હરોળની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--પાછળ-આગળ/બેકરેસ્ટ/લમ્બર સપોર્ટ/ડાબે-જમણે | સીટ લેઆઉટ--2-2-2 |
પાછળની બેઠકો ફોર્મમાં ઢોળાઈ રહી છે - નીચે સ્કેલ કરો | ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ |
પાછળનો કપ ધારક | ફ્રન્ટ પેસેન્જર એન્ટરટેઇનમેન્ટ સ્ક્રીન--19.9-ઇંચ |
સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | નેવિગેશન રોડની સ્થિતિ માહિતી પ્રદર્શન |
રોડ રેસ્ક્યુ કોલ | બ્લૂટૂથ/કાર ફોન |
સ્પીચ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ--મલ્ટીમીડિયા/નેવિગેશન/ટેલિફોન/એર કન્ડીશનર | Brembo ઉચ્ચ પ્રદર્શન બ્રેક |
વાહન-માઉન્ટેડ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ--HiPhiGo | વાહનોનું ઈન્ટરનેટ/4G/OTA અપગ્રેડ/Wi-Fi |
મીડિયા/ચાર્જિંગ પોર્ટ--USB/Type-C | USB/Type-C--આગળની પંક્તિ: 2/પાછળની પંક્તિ: 4 |
લાઉડસ્પીકર બ્રાન્ડ--મેરિડીયન/સ્પીકર પ્રમાણ--17 | આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો |
એક-ટચ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો--આખી કાર પર | વિન્ડો વિરોધી ક્લેમ્પીંગ કાર્ય |
આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર--ઓટોમેટિક એન્ટી-ગ્લેયર/સ્ટ્રીમિંગ રીઅરવ્યુ મિરર | પાછળની બાજુ ગોપનીયતા કાચ |
આંતરિક વેનિટી મિરર--ડ્રાઈવર + આગળનો પેસેન્જર + પાછળની હરોળ | વરસાદ-સેન્સિંગ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ | પાછળનું સ્વતંત્ર એર કન્ડીશનીંગ |
પાછળની સીટ એર આઉટલેટ | પાર્ટીશન તાપમાન નિયંત્રણ |
કાર એર પ્યુરિફાયર | કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ઉપકરણ |
આયન જનરેટર | કારમાં સુગંધનું ઉપકરણ |
આંતરિક આસપાસનો પ્રકાશ--128 રંગ | કેમેરાની સંખ્યા--15 |
અલ્ટ્રાસોનિક વેવ રડાર Qty--24 | મિલિમીટર વેવ રડાર Qty--5 |
ડ્રાઈવર-સહાયક ચિપ--Mobileye EyeQ4 | ચિપ કુલ બળ--2.5 TOPS |
મોબાઇલ એપીપી રિમોટ કંટ્રોલ-- ડોર કંટ્રોલ/વાહન સ્ટાર્ટ/ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ/વાહન કંડીશન ક્વેરી અને ડાયગ્નોસિસ/વ્હિકલ પોઝિશનિંગ/મેન્ટેનન્સ અને રિપેર એપોઇન્ટમેન્ટ |