IM l7 MAX લાંબી આયુષ્ય ધરાવતી ફ્લેગશિપ 708KM આવૃત્તિ, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત, EV
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | આઇએમ ઓટો |
| ક્રમ | મધ્યમ અને મોટા વાહન |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૭૦૮ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૨૫૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૪૭૫ |
| શરીરની રચના | ચાર દરવાજાવાળી, પાંચ સીટર સેડાન |
| મોટર(પીએસ) | ૩૪૦ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૫૧૮૦*૧૯૬૦*૧૪૮૫ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૫.૯ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૨૦૦ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૫૨ |
| વાહન વોરંટી | પાંચ વર્ષ કે 150,000 કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૦૯૦ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૫૩૫ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૫૧૮૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૯૬૦ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૪૮૫ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૩૧૦૦ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૭૧ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૬૭૧ |
| અભિગમ કોણ(°) | 15 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 17 |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| બ્લૂટૂથ કી | |
| NFC/RFID કી | |
| ચાવી વગરનું એક્સેસ ફંક્શન | આખું વાહન |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચા |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | ● |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન | |
| મસાજ | |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | - |
બાહ્ય
ટેકનોલોજીથી ભરપૂર, ઉગ્ર ગતિવિધિ
IM L7 ની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને સ્પોર્ટી છે. વાહનની લંબાઈ 5 મીટરથી વધુ છે. ઓછી શરીરની ઊંચાઈ સાથે, તે દેખાવમાં ખૂબ જ પાતળી લાગે છે.
પ્રોગ્રામેબલ સ્માર્ટ હેડલાઇટ્સ
આગળ અને પાછળના લાઇટ ગ્રુપ કુલ 2.6 મિલિયન પિક્સેલ DLP + 5000 LED ISC થી બનેલા છે, જે ફક્ત લાઇટિંગ કાર્યોને જ સાકાર કરી શકતા નથી, પરંતુ ગતિશીલ પ્રકાશ અને પડછાયા પ્રક્ષેપણ અને એનિમેશન ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પણ ધરાવે છે, જે ટેકનોલોજીથી ભરપૂર છે.
પ્રોગ્રામેબલ ટેલલાઇટ
IM L7 ટેલલાઇટ્સ કસ્ટમ પેટર્નને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે સમૃદ્ધ અને ગતિશીલ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ રજૂ કરે છે.
રાહદારી સૌજન્ય મોડ
રાહદારી સૌજન્ય મોડ ચાલુ કર્યા પછી, જ્યારે વાહન ચલાવતી વખતે કોઈ રાહદારીનો સામનો થાય, ત્યારે તમે આગળની જમીન પર ઇન્ટરેક્ટિવ તીરોની બે હરોળ પ્રક્ષેપિત કરી શકો છો.
પહોળો હળવો ધાબળો
જ્યારે આગળનો રસ્તો સાંકડો થાય છે, ત્યારે પહોળાઈ સૂચક લાઇટ બ્લેન્કેટ ટ્રિગર થઈ શકે છે, જે કાર જેટલો પહોળો લાઇટ બ્લેન્કેટ પ્રોજેક્ટ કરી શકે છે જેથી આગળની પસાર થવાની ક્ષમતા વધુ સારી રીતે નક્કી કરી શકાય, અને સ્ટીયરિંગ ફોલો-અપ પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્ટીયરિંગ સાથે પણ સહયોગ કરી શકે છે.
સરળ અને સુંવાળી શરીર રેખાઓ
IM L7 ની બાજુમાં સરળ રેખાઓ અને સ્પોર્ટી લાગણી છે. છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલની ડિઝાઇન કારની બાજુને સરળ અને વધુ સંકલિત બનાવે છે.
ગતિશીલ પાછળની ડિઝાઇન
કારના પાછળના ભાગમાં સરળ ડિઝાઇન છે, અને ડક ટેલ ડિઝાઇન વધુ ગતિશીલ છે. તે થ્રુ-ટાઈપ ટેલલાઈટ્સથી સજ્જ છે, કસ્ટમ પેટર્નને સપોર્ટ કરે છે અને ટેકનોલોજીથી ભરપૂર છે.
છુપાયેલ ટ્રંક ખુલ્લી ચાવી
ટ્રંક ઓપન કી બ્રાન્ડ લોગો સાથે જોડાયેલી છે. ટ્રંક ખોલવા માટે નીચે જમણી બાજુના બિંદુને સ્પર્શ કરો.
બ્રેમ્બો પર્ફોર્મન્સ કેલિપર
ફ્રન્ટ ચાર પિસ્ટન સાથે બ્રેમ્બો બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ, તેમાં ઉત્તમ બ્રેકિંગ ક્ષમતા છે અને 100-0km/h થી 36.57 મીટરનું બ્રેકિંગ અંતર છે.
આંતરિક ભાગ
૩૯-ઇંચ લિફ્ટિંગ સ્ક્રીન
સેન્ટર કન્સોલની ઉપર બે મોટી લિફ્ટેબલ સ્ક્રીન છે, જે કુલ 39 ઇંચની છે. 26.3-ઇંચની મુખ્ય ડ્રાઇવર સ્ક્રીન અને 12.3-ઇંચની પેસેન્જર સ્ક્રીનને સ્વતંત્ર રીતે ઉંચી અને નીચે કરી શકાય છે, અને મુખ્યત્વે નેવિગેશન, મ્યુઝિક વીડિયો વગેરે પ્રદર્શિત કરે છે.
૧૨.૮ ઇંચની સેન્ટ્રલ સ્ક્રીન
સેન્ટર કન્સોલની નીચે ૧૨.૮ ઇંચની AMOLED 2K સ્ક્રીન છે જેમાં એક નાજુક ડિસ્પ્લે છે. આ સ્ક્રીન વિવિધ વાહન સેટિંગ કાર્યોને એકીકૃત કરે છે અને એર કન્ડીશનીંગ, ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને વિવિધ એપ્લિકેશનો ચલાવી શકે છે.
સુપરકાર મોડ
IML7 એક ક્લિકથી સુપરકાર મોડ પર સ્વિચ કર્યા પછી, બે સ્ક્રીન આપમેળે નીચે આવે છે અને સુપરકાર મોડ થીમ બદલી નાખે છે.
સરળ રેટ્રો સ્ટીયરિંગ વ્હીલ
તે બે રેટ્રો શૈલીઓ અપનાવે છે, જે વાસ્તવિક ચામડાની બનેલી છે, અને ફંક્શન બટનો બધા ટચ કંટ્રોલ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. એકંદર ડિઝાઇન વધુ મજબૂત અને સરળ છે, અને તે હીટિંગ ફંક્શન્સને પણ સપોર્ટ કરે છે.
ડાબા ફંક્શન બટનો
સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ સ્થિત ફંક્શન બટન ટચ-સેન્સિટિવ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને તેનો ઉપયોગ રાહદારી સૌજન્ય મોડ અને પહોળાઈ લાઇટ મેટના સ્વિચને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.
સરળ અને ઉત્કૃષ્ટ જગ્યા ડિઝાઇન
આંતરિક ડિઝાઇન સરળ છે, જેમાં સંપૂર્ણ કાર્યાત્મક રૂપરેખાંકનો, જગ્યા ધરાવતી જગ્યા અને આરામદાયક સવારીનો સમાવેશ થાય છે. ચામડાની બેઠકો અને લાકડાના ટ્રીમ તેને વધુ ઉચ્ચ કક્ષાનો અનુભવ આપે છે.
આરામદાયક પાછળની હરોળ
પાછળની સીટો સીટ હીટિંગ અને બોસ બટન ફંક્શનથી સજ્જ છે. બંને બાજુની સીટો પહોળી અને નરમ છે, અને બેટરી લેઆઉટને કારણે પાછળની સીટો ખૂબ ઊંચી લાગતી નથી, જેના કારણે સવારી વધુ આરામદાયક બને છે.
256 રંગોનો એમ્બિયન્ટ લાઇટ
આસપાસનો પ્રકાશ દરવાજાના પેનલ પર સ્થિત છે, અને એકંદર વાતાવરણ પ્રમાણમાં નબળું છે.