LI AUTO L7 1315KM, 1.5L મહત્તમ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત, EV
ઉત્પાદન વર્ણન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
LI AUTO L7 1315KM ની બાહ્ય ડિઝાઇન આધુનિક અને ગતિશીલ હોઈ શકે છે. ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: L7 1315KM મોટા કદની એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ડિઝાઇન અપનાવી શકે છે, જે તીક્ષ્ણ એલઇડી હેડલાઇટ્સ સાથે જોડી બનાવી શકે છે, જે ગતિશીલતા અને ટેક્નોલોજીની ભાવનાને હાઇલાઇટ કરીને આગળના ચહેરાની તીક્ષ્ણ છબી દર્શાવે છે. બોડી લાઇન્સ: L7 1315KMમાં સુવ્યવસ્થિત બોડી લાઇન્સ હોઈ શકે છે, જે ડાયનેમિક બોડી કર્વ્સ અને ઢોળાવવાળી છત લાઇન ડિઝાઇન દ્વારા ગતિશીલ એકંદર દેખાવ બનાવે છે અને વાહનની એરોડાયનેમિક કામગીરીમાં વધારો કરે છે. બાજુનો આકાર: શરીર એક સરળ અને ગતિશીલ બાજુનો આકાર રજૂ કરી શકે છે. બ્લેક ફ્રન્ટ સાઇડ વિન્ડો ફ્રેમ્સ અને સિલ્વર કમરલાઇન ડેકોરેશન વાહનની વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટને વધારે છે અને ફેશન અને લક્ઝરીની ભાવનાને હાઇલાઇટ કરે છે. પાછળની ટેલલાઇટ્સ: L7 1315KM LED લાઇટ સ્ત્રોત સાથે ટેલલાઇટ ડિઝાઇન અપનાવી શકે છે. પૂંછડીનો આકાર સરળ અને તીક્ષ્ણ હોઈ શકે છે, જે આધુનિકતા અને તકનીકીની ભાવના દર્શાવે છે. વ્હીલ ડિઝાઇન: આ મોડેલ સ્પોર્ટ-શૈલીના એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સથી સજ્જ હોઈ શકે છે. વ્હીલ રિમ્સ ઉત્કૃષ્ટ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને તે ઉત્તમ હેન્ડલિંગ સ્થિરતા અને ડ્રાઇવિંગ આરામ પ્રદાન કરી શકે છે.
(2) આંતરિક ડિઝાઇન:
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી: L7 આંતરિક બનાવવા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જે વૈભવી અને આરામની ભાવના બનાવે છે. આધુનિક ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: L7 ઈન્ટીરીયર આધુનિક રીતે ડીઝાઈન કરેલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલથી સજ્જ છે જે સ્પષ્ટ ડ્રાઈવીંગ માહિતી પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ: સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ડ્રાઇવરને ઓડિયો, કોલ અને ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્યો ચલાવવા માટે સુવિધા આપવા માટે મલ્ટી-ફંક્શન બટનોથી સજ્જ હોઈ શકે છે. મોટી ટચ સ્ક્રીન: વાહનની મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, વાહન સેટિંગ્સ અને અન્ય કાર્યોને નિયંત્રિત કરવા માટે L7 મોટી ટચ સ્ક્રીનથી સજ્જ હોઈ શકે છે. આરામદાયક બેઠકો: L7 બેઠકો આરામદાયક સામગ્રીથી બનેલી હોય તેવી શક્યતા છે, જે સારો સપોર્ટ અને સવારીનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
(3) શક્તિ સહનશક્તિ:
LI AUTO L7 1315KM એ 1.5-લિટર મહત્તમ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એન્જિનથી સજ્જ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ છે અને તે ઉત્તમ સહનશક્તિ પ્રદર્શન ધરાવે છે. બેટરી ક્ષમતા: પૂરી પાડવામાં આવેલ બેટરી ક્ષમતા 1315 કિલોમીટર છે, જેનો અર્થ છે કે આ મોડેલની ક્રૂઝિંગ રેન્જ 1315 કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે અથવા તેની નજીક હોઈ શકે છે. પાવર સિસ્ટમ: કાર 1.5-લિટરના સૌથી મોટા ઇલેક્ટ્રિક વાહન એન્જિનથી સજ્જ હોઈ શકે છે જે કાર્યક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્રદાન કરી શકે છે. આ એન્જિન ઉત્કૃષ્ટ પાવર પ્રદર્શન અને ઉર્જા કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરવા માટે અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી શકે છે. સહનશક્તિ પ્રદર્શન: લાંબા-અંતરના ડ્રાઇવિંગ અથવા ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે કારના સહનશક્તિ પ્રદર્શન પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હોઈ શકે છે. ઑપ્ટિમાઇઝ બેટરી અને પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ વિશ્વસનીય બેટરી જીવન અને સ્થિર કામગીરી પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે.
મૂળભૂત પરિમાણો
વાહનનો પ્રકાર | એસયુવી |
ઊર્જા પ્રકાર | REEV |
NEDC/CLTC (કિમી) | 1315 |
એન્જીન | 1.5L, 4 સિલિન્ડર, L4 , 154 હોર્સપાવર |
એન્જિન મોડેલ | L2E15M |
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા(L) | 65 |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શારીરિક પ્રકાર અને શારીરિક રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ અને લોડ બેરિંગ |
બેટરીનો પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (kWh) | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી અને 40.9 |
મોટર સ્થિતિ અને પ્રમાણ | આગળ અને 1 + પાછળ અને 1 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (kw) | 330 |
0-100km/h પ્રવેગક સમય(ઓ) | 5.3 |
બેટરી ચાર્જ થવાનો સમય(h) | ઝડપી ચાર્જ: 0.5 ધીમો ચાર્જ: 6.5 |
L×W×H(mm) | 5050*1995*1750 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 3005 |
ટાયરનું કદ | 255/50 R20 |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | અસલી ચામડું |
બેઠક સામગ્રી | અસલી ચામડું |
રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
તાપમાન નિયંત્રણ | આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ |
સનરૂફ પ્રકાર | વિભાગીયકૃત સનરૂફ ખોલી શકાય તેવું નથી |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ--ઇલેક્ટ્રિક અપ-ડાઉન + પાછળ-આગળ | શિફ્ટનું સ્વરૂપ--ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર શિફ્ટ |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી | ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે--રંગ |
તમામ લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ | સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન--15.7-ઇંચ ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
હેડ અપ ડિસ્પ્લે | બિલ્ટ-ઇન ડેશકેમ |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફંક્શન--ફ્રન્ટ | ઇલેક્ટ્રિક સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--ડ્રાઈવર/ફ્રન્ટ પેસેન્જર/બીજી પંક્તિ |
ડ્રાઈવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--પાછળ-આગળ/બેકરેસ્ટ/હાઈ-લો(4-વે)/લમ્બર સપોર્ટ(4-વે) | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--પાછળ-આગળ/બેકરેસ્ટ/હાઈ-લો(4-વે)/લમ્બર સપોર્ટ (4-વે) |
આગળની બેઠકો--હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ | ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી - ડ્રાઈવર |
પાછળના પેસેન્જર માટે ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટેબલ બટન | બીજી હરોળની બેઠકો--બેકરેસ્ટ અને લમ્બર એડજસ્ટમેન્ટ/હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ |
પાછળની સીટ રેકલાઈનિંગ ફોર્મ--સ્કેલ ડાઉન | પાવર રિક્લાઇનિંગ પાછળની બેઠકો |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ | પાછળનો કપ ધારક |
સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | નેવિગેશન રોડની સ્થિતિ માહિતી પ્રદર્શન |
ઉચ્ચ ચોકસાઇ નકશો/નકશા બ્રાન્ડ--ઓટોનાવી | ડ્રાઈવર-સહાયતા ચિપ--ડ્યુઅલ NVIDIA Orin-X |
ચિપ ફાઇનલ ફોર્સ--508 TOPS | રોડ રેસ્ક્યુ કોલ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હાવભાવ નિયંત્રણ |
સ્પીચ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ--મલ્ટીમીડિયા/નેવિગેશન/ટેલિફોન/એર કન્ડીશનર | કાર સ્માર્ટ ચિપ - ડ્યુઅલ ક્યુઅલકોમ સ્નેપડ્રેગન 8155 |
વાહનોનું ઈન્ટરનેટ/4G અને 5G/OTA અપગ્રેડ | પાછળની LCD પેનલ--15.7-ઇંચ |
રીઅર કંટ્રોલ મલ્ટીમીડિયા | મીડિયા/ચાર્જિંગ પોર્ટ--ટાઈપ-સી |
USB/Type-C--આગળની પંક્તિ: 2/પાછળની પંક્તિ: 2 | 220v/230v પાવર સપ્લાય |
ટ્રંકમાં 12V પાવર પોર્ટ | આંતરિક આસપાસનો પ્રકાશ--256 રંગ |
ડોલ્બી એટમોસ | આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો |
એક-ટચ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો--આખી કાર પર | વિન્ડો વિરોધી ક્લેમ્પીંગ કાર્ય |
મલ્ટિલેયર સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસ--આખી કાર પર | આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર--ઓટોમેટિક એન્ટિગ્લેયર |
પાછળની બાજુ ગોપનીયતા કાચ | આંતરિક વેનિટી મિરર--ડ્રાઈવર + ફ્રન્ટ પેસેન્જર |
પાછળના વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ | વરસાદ-સેન્સિંગ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
પાછળનું સ્વતંત્ર એર કન્ડીશનીંગ | પાછળની સીટ એર આઉટલેટ |
પાર્ટીશન તાપમાન નિયંત્રણ | કાર એર પ્યુરિફાયર |
કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ઉપકરણ | કેમેરાની સંખ્યા--11 |
અલ્ટ્રાસોનિક વેવ રડાર Qty--12 | મિલિમીટર વેવ રડાર Qty--1 |
લિડર જથ્થો--1 | સ્પીકર Qty--21 |
મોબાઈલ એપીપી રિમોટ કંટ્રોલ-- ડોર કંટ્રોલ/વિંડો કંટ્રોલ/વ્હીકલ સ્ટાર્ટ/ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ/એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ/વાહન કંડીશન ક્વેરી અને ડાયગ્નોસીસ/વ્હીકલ પોઝીશનીંગ/કાર ઓનર સર્વિસ (ચાર્જીંગ પાઈલ, ગેસ સ્ટેશન, પાર્કિંગ લોટ વગેરે માટે જોઈ રહ્યા છીએ) |