MG7 2.0T ઓટોમેટિક ટ્રોફી+ ઉત્તેજક વિશ્વ આવૃત્તિ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
વિગતવાર માહિતી
રેન્ક | મધ્યમ કદની કાર |
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલિન |
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 192 |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 405 |
ગિયરબોક્સ | એક શરીરમાં 9 હાથ બ્લોક કરો |
શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ હેચબેક |
એન્જીન | 2.0T 261HP L4 |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 4884*1889*1447 |
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) | 6.5 |
મહત્તમ ઝડપ(km/h) | 230 |
NEDC સંકલિત બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.2 |
WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (L/100km) | 6.94 |
વાહન વોરંટી | - |
સેવા વજન (કિલો) | 1650 |
મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) | 2085 |
લંબાઈ(મીમી) | 4884 છે |
પહોળાઈ(mm) | 1889 |
ઊંચાઈ(mm) | 1447 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 2778 |
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1597 |
રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1594 |
શરીરની રચના | હેચબેક |
ડોર ઓપનિંગ મોડ | સ્વિંગ દરવાજા |
દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 5 |
ટાંકીની ક્ષમતા(L) | 65 |
ટ્રંક વોલ્યુમ(L) | 375 લોડિંગ જગ્યા માપવામાં આવી |
એન્જિન પ્રકાર | 20A4E |
વોલ્યુમ(mL) | 1986 |
વિસ્થાપન(L) | 2 |
ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બોચાર્જિંગ |
એન્જિન લેઆઉટ | આડા રાખો |
સિલિન્ડર વ્યવસ્થા | L |
ડ્રાઇવિંગ મોડ | ફ્રન્ટ ડ્રાઈવ |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચા |
લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | 10.25 ઇંચ |
બેઠક સામગ્રી | ત્વચા |
ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | ગરમી |
પાવર સીટ મેમરી ફીચર | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
એર કન્ડીશનીંગ તાપમાન નિયંત્રણ માર્ગ | આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ |
તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો