રોઇટર્સના જણાવ્યા મુજબ, 11 જાન્યુઆરીએ, ટેસ્લાએ જાહેરાત કરી હતી કે તે 29 જાન્યુઆરીથી 11 ફેબ્રુઆરી દરમિયાન જર્મનીમાં તેની બર્લિન ફેક્ટરીમાં મોટાભાગના કારના ઉત્પાદનને સ્થગિત કરશે, લાલ સમુદ્ર જહાજો પરના હુમલાઓને ટાંકીને પરિવહન માર્ગો અને ભાગોમાં ફેરફાર થયા. તંગી. શટડાઉન બતાવે છે કે રેડ સી કટોકટી યુરોપના સૌથી મોટા અર્થતંત્રને કેવી રીતે ફટકારે છે.
લાલ સમુદ્ર સંકટને કારણે ટેસ્લા એ પ્રથમ કંપની છે જે ઉત્પાદન વિક્ષેપો જાહેર કરે છે. ટેસ્લાએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે: "લાલ સમુદ્રમાં તણાવ અને પરિવહન માર્ગોમાં પરિણામી ફેરફારોની પણ તેની બર્લિન ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદન પર અસર પડી રહી છે." પરિવહન માર્ગો બદલાયા પછી, "પરિવહન સમય પણ વધારવામાં આવશે, જેના કારણે સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપો થાય છે." ગેપ ".

વિશ્લેષકો અપેક્ષા રાખે છે કે લાલ સમુદ્રના તણાવથી અન્ય ઓટોમેકર્સ પણ પ્રભાવિત થઈ શકે છે. Aut ટોફોરેકાસ્ટ સોલ્યુશન્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ સેમ ફિઓરાનીએ જણાવ્યું હતું કે, "એશિયાના ઘણા નિર્ણાયક ઘટકો, ખાસ કરીને ચીનના ઘણા નિર્ણાયક ઘટકો પર નિર્ભરતા હંમેશાં કોઈ પણ auto ટોમેકરની સપ્લાય ચેઇનમાં સંભવિત નબળી કડી રહી છે. ટેસ્લા તેની બેટરીઓ માટે ચીન પર ભારે આધાર રાખે છે. જેને લાલ સમુદ્ર દ્વારા યુરોપમાં મોકલવાની જરૂર છે, જોખમમાં ઉત્પાદન મૂકે છે."
તેમણે કહ્યું, "મને નથી લાગતું કે ટેસ્લા એકમાત્ર કંપની અસરગ્રસ્ત છે, તેઓ આ મુદ્દાની જાણ કરનારા પ્રથમ છે."
ટેસ્લા પર એક સમયે ટેસ્લા પર દબાણ વધ્યું છે જ્યારે ટેસ્લાએ સ્વીડિશ યુનિયન સાથે મજૂર વિવાદ કર્યો છે જો સામૂહિક સોદાબાજી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવા પર મેટલ છે, નોર્ડિક ક્ષેત્રના ઘણા યુનિયનો દ્વારા સહાનુભૂતિ હડતાલને ઉત્તેજીત કરે છે.
નોર્વેજીયન એલ્યુમિનિયમ અને એનર્જી કંપની હાઇડ્રોની પેટાકંપની, હાઇડ્રો એક્સ્ટ્ર્યુઝન્સ ખાતેના સંઘીય કામદારો 24 નવેમ્બર, 2023 ના રોજ ટેસ્લા ઓટોમોટિવ પ્રોડક્ટ્સ માટે ભાગો બનાવવાનું બંધ કરી દે છે. આ કામદારો આઇએફ મેટલના સભ્યો છે. ટેસ્લાએ હાઈડ્રો એક્સ્ટ્ર્યુશન પરની હડતાલ તેના ઉત્પાદનને અસર કરી છે કે કેમ તે અંગેની ટિપ્પણીની વિનંતીનો જવાબ આપ્યો ન હતો. ટેસ્લાએ 11 જાન્યુઆરીએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે બર્લિન ફેક્ટરી 12 ફેબ્રુઆરીએ સંપૂર્ણ ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરશે. ટેસ્લાએ કયા ભાગો ટૂંકા સપ્લાયમાં છે અને તે સમયે તે ઉત્પાદન કેવી રીતે ફરી શરૂ કરશે તેના વિગતવાર પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા નથી.

રેડ સીમાં તનાવથી વિશ્વની સૌથી મોટી શિપિંગ કંપનીઓને સુએઝ કેનાલ, એશિયાથી યુરોપ તરફનો સૌથી ઝડપી શિપિંગ માર્ગ અને વૈશ્વિક શિપિંગ ટ્રાફિકના લગભગ 12% હિસ્સો ટાળવા માટે દબાણ કર્યું છે.
મેર્સ્ક અને હેપાગ-લોયડ જેવા શિપિંગ જાયન્ટ્સે દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ Good ફ ગુડ હોપની આસપાસ વહાણો મોકલ્યા છે, જે મુસાફરીને વધુ લાંબી અને વધુ ખર્ચાળ બનાવે છે. મેર્સ્કે 12 જાન્યુઆરીએ કહ્યું હતું કે તે અપેક્ષા રાખે છે કે આ માર્ગ ગોઠવણ નજીકના ભવિષ્ય માટે ચાલુ રહેશે. એવું અહેવાલ છે કે રૂટ એડજસ્ટમેન્ટ પછી, એશિયાથી ઉત્તરીય યુરોપ સુધીની સફર લગભગ 10 દિવસ વધશે, અને બળતણ ખર્ચમાં આશરે 1 મિલિયન ડોલર વધશે.
ઇવી ઉદ્યોગમાં, યુરોપિયન auto ટોમેકર્સ અને વિશ્લેષકોએ તાજેતરના મહિનાઓમાં ચેતવણી આપી છે કે વેચાણની અપેક્ષા મુજબ વેચાણ ઝડપથી વધી રહ્યું નથી, કેટલીક કંપનીઓ આર્થિક અનિશ્ચિતતા દ્વારા માંગને વધારવાનો પ્રયાસ કરવા માટે કિંમતોમાં ઘટાડો કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -16-2024