તાજેતરમાં, દેશ અને વિદેશમાં વિવિધ પક્ષોએ ચીનના નવા ઉર્જા ઉદ્યોગની ઉત્પાદન ક્ષમતા સંબંધિત મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપ્યું છે. આ સંદર્ભમાં, આપણે બજાર પરિપ્રેક્ષ્ય અને વૈશ્વિક પરિપ્રેક્ષ્ય લેવાનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ, આર્થિક કાયદાઓથી શરૂ કરીને, અને તેને ઉદ્દેશ્ય અને દ્વિભાષી રીતે જોવું જોઈએ. આર્થિક વૈશ્વિકરણના સંદર્ભમાં, સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં વધારાની ઉત્પાદન ક્ષમતા છે કે કેમ તે નક્કી કરવાની ચાવી વૈશ્વિક બજારની માંગ અને ભવિષ્યના વિકાસની સંભાવના પર આધારિત છે. ચીનની નિકાસઇલેક્ટ્રિક વાહનો, લિથિયમ બેટરી, ફોટોવોલ્ટેઇક ઉત્પાદનો, વગેરેએ માત્ર વૈશ્વિક પુરવઠાને સમૃદ્ધ બનાવ્યો નથી અને વૈશ્વિક ફુગાવાના દબાણને ઓછું કર્યું છે, પરંતુ આબોહવા પરિવર્તન અને લીલા અને ઓછા કાર્બન પરિવર્તનના વૈશ્વિક પ્રતિભાવમાં પણ મોટો ફાળો આપ્યો છે. તાજેતરમાં, અમે આ કૉલમ દ્વારા ટિપ્પણીઓની શ્રેણી આગળ ધપાવવાનું ચાલુ રાખીશું જેથી તમામ પક્ષોને નવા ઊર્જા ઉદ્યોગના વિકાસની સ્થિતિ અને વલણોને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ મળે.
2023 માં, ચીને 1.203 મિલિયન નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ કરી હતી, જે પાછલા વર્ષ કરતા 77.6% વધુ છે. નિકાસ ગંતવ્ય દેશો યુરોપ, એશિયા, ઓશનિયા, અમેરિકા, આફ્રિકા અને અન્ય પ્રદેશોના 180 થી વધુ દેશોને આવરી લે છે. ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ ન્યૂ એનર્જી વાહનો વિશ્વભરના ગ્રાહકો દ્વારા ખૂબ જ પ્રિય છે અને ઘણા દેશોમાં ન્યૂ એનર્જી વાહન બજારોમાં ટોચના વેચાણમાં સ્થાન ધરાવે છે. આ ચીનના ન્યૂ એનર્જી વાહન ઉદ્યોગની વધતી જતી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતા દર્શાવે છે અને ચીનના ઉદ્યોગના તુલનાત્મક ફાયદાઓને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરે છે.
ચીનના નવા ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મક ફાયદો 70 વર્ષથી વધુની મહેનત અને નવીન વિકાસ અને સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક સાંકળ અને પુરવઠા શૃંખલા પ્રણાલી, મોટા બજાર પાયે ફાયદા અને પૂરતી બજાર સ્પર્ધાથી પ્રાપ્ત લાભોમાંથી ઉદ્ભવે છે.
તમારી આંતરિક કુશળતા પર સખત મહેનત કરો અને સંચય દ્વારા શક્તિ મેળવો.ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ ઇતિહાસ પર નજર કરીએ તો, ચાંગચુનમાં 1953 માં પ્રથમ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. 1956 માં, ચાંગચુન ફર્સ્ટ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટમાં ચીનની પ્રથમ સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત કાર એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર નીકળી ગઈ. 2009 માં, તે પ્રથમ વખત વિશ્વની સૌથી મોટી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક અને વેચનાર બની. 2023 માં, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણ 30 મિલિયન યુનિટને વટાવી જશે. ચીનનો ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ શરૂઆતથી વિકસ્યો છે, નાનાથી મોટામાં વિકસ્યો છે, અને ઉતાર-ચઢાવમાંથી હિંમતભેર આગળ વધી રહ્યો છે. ખાસ કરીને છેલ્લા 10 વર્ષોમાં, ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે વીજળીકરણ અને બુદ્ધિશાળી પરિવર્તનની તકોને સક્રિયપણે સ્વીકારી છે, નવા ઉર્જા વાહનોમાં તેના પરિવર્તનને વેગ આપ્યો છે, અને ઔદ્યોગિક વિકાસમાં મહાન પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે. નોંધપાત્ર પરિણામો. ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણ સતત નવ વર્ષથી વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે. વિશ્વના અડધાથી વધુ નવા ઉર્જા વાહનો ચીનમાં ચાલી રહ્યા છે. એકંદર વીજળીકરણ ટેકનોલોજી વિશ્વના અગ્રણી સ્તરે છે. નવી ચાર્જિંગ, કાર્યક્ષમ ડ્રાઇવિંગ અને હાઇ-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ જેવી નવી ટેકનોલોજીમાં ઘણી સફળતાઓ મળી છે. અદ્યતન સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીના ઉપયોગમાં ચીન વિશ્વમાં અગ્રણી છે.
સિસ્ટમમાં સુધારો કરો અને ઇકોલોજીને શ્રેષ્ઠ બનાવો.ચીને એક સંપૂર્ણ નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ પ્રણાલી બનાવી છે, જેમાં પરંપરાગત વાહનોના ભાગોનું ઉત્પાદન અને પુરવઠો નેટવર્ક જ નહીં, પરંતુ બેટરી, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણો, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો અને નવા ઉર્જા વાહનો માટે સોફ્ટવેરની સપ્લાય સિસ્ટમ, તેમજ ચાર્જિંગ અને રિપ્લેસમેન્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે. વીજળી અને બેટરી રિસાયક્લિંગ જેવી સહાયક પ્રણાલીઓ. ચીનની નવી ઉર્જા વાહન પાવર બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન વિશ્વના કુલ 60% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. CATL અને BYD સહિત છ પાવર બેટરી કંપનીઓ વૈશ્વિક પાવર બેટરી ઇન્સ્ટોલેશનમાં ટોચના દસમાં પ્રવેશી છે; પાવર બેટરી માટે મુખ્ય સામગ્રી જેમ કે પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ્સ, નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ્સ, સેપરેટર્સ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ વૈશ્વિક શિપમેન્ટ્સ 70% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે; વર્ડી પાવર જેવી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ કંપનીઓ બજારના કદમાં વિશ્વમાં આગળ છે; હાઇ-એન્ડ ચિપ્સ અને બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સ વિકસાવે છે અને તેનું ઉત્પાદન કરે છે તેવી સંખ્યાબંધ સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેર કંપનીઓનો વિકાસ થયો છે; ચીને કુલ 9 મિલિયનથી વધુ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવ્યું છે તાઇવાનમાં 14,000 થી વધુ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપનીઓ છે, જે સ્કેલની દ્રષ્ટિએ વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે.
સમાન સ્પર્ધા, નવીનતા અને પુનરાવર્તન.ચીનના નવા ઉર્જા વાહન બજારમાં મોટા પાયે અને વૃદ્ધિની સંભાવના, પૂરતી બજાર સ્પર્ધા અને નવી ટેકનોલોજીનો ઉચ્ચ ગ્રાહક સ્વીકૃતિ છે, જે નવી ઉર્જા વાહન વિદ્યુતીકરણ અને બુદ્ધિશાળી ટેકનોલોજીના સતત અપગ્રેડ અને ઉત્પાદન સ્પર્ધાત્મકતામાં સતત સુધારો માટે સારું બજાર વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. 2023 માં, ચીનનું નવા ઉર્જા વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 9.587 મિલિયન અને 9.495 મિલિયન યુનિટ થશે, જે અનુક્રમે 35.8% અને 37.9% નો વધારો છે. વેચાણ પ્રવેશ દર 31.6% સુધી પહોંચશે, જે વૈશ્વિક વેચાણના 60% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે; મારા દેશમાં ઉત્પાદિત નવા ઉર્જા વાહનો સ્થાનિક બજારમાં છે. લગભગ 8.3 મિલિયન વાહનો વેચાયા હતા, જે 85% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. ચીન વિશ્વનું સૌથી મોટું ઓટો બજાર અને વિશ્વનું સૌથી ખુલ્લું ઓટો બજાર છે. બહુરાષ્ટ્રીય ઓટો કંપનીઓ અને સ્થાનિક ચાઇનીઝ ઓટો કંપનીઓ ચીની બજારમાં એક જ મંચ પર સ્પર્ધા કરે છે, વાજબી અને સંપૂર્ણ રીતે સ્પર્ધા કરે છે, અને ઉત્પાદન ટેકનોલોજીના ઝડપી અને કાર્યક્ષમ પુનરાવર્તિત અપગ્રેડને પ્રોત્સાહન આપે છે. તે જ સમયે, ચીની ગ્રાહકોમાં વીજળીકરણ અને બુદ્ધિશાળી ટેકનોલોજી માટે ઉચ્ચ માન્યતા અને માંગ છે. રાષ્ટ્રીય માહિતી કેન્દ્રના સર્વેક્ષણ ડેટા દર્શાવે છે કે 49.5% નવા ઉર્જા વાહન ગ્રાહકો કાર ખરીદતી વખતે ક્રુઝિંગ રેન્જ, બેટરી લાક્ષણિકતાઓ અને ચાર્જિંગ સમય જેવા વીજળીકરણ વિશે સૌથી વધુ ચિંતિત હોય છે. કામગીરી, 90.7% નવા ઉર્જા વાહન ગ્રાહકોએ જણાવ્યું હતું કે ઇન્ટરનેટ ઓફ વ્હીકલ અને સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ જેવા બુદ્ધિશાળી કાર્યો તેમની કાર ખરીદીમાં પરિબળો છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૮-૨૦૨૪