તાજેતરમાં, દેશ-વિદેશમાં વિવિધ પક્ષોએ ચીનના નવા ઊર્જા ઉદ્યોગની ઉત્પાદન ક્ષમતા સંબંધિત મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપ્યું છે. આ સંદર્ભે, આપણે આર્થિક કાયદાઓથી શરૂ કરીને, બજારનો પરિપ્રેક્ષ્ય અને વૈશ્વિક પરિપ્રેક્ષ્ય લેવાનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ અને તેને ઉદ્દેશ્ય અને દ્વિભાષી રીતે જોવાનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ. આર્થિક વૈશ્વિકીકરણના સંદર્ભમાં, સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં વધારાની ઉત્પાદન ક્ષમતા છે કે કેમ તે નક્કી કરવાની ચાવી વૈશ્વિક બજારની માંગ અને ભાવિ વિકાસની સંભાવના પર આધારિત છે. ની ચીનની નિકાસઇલેક્ટ્રિક વાહનો, લિથિયમ બેટરીઓ, ફોટોવોલ્ટેઇક ઉત્પાદનો વગેરેએ માત્ર વૈશ્વિક પુરવઠાને સમૃદ્ધ બનાવ્યું નથી અને વૈશ્વિક ફુગાવાના દબાણને ઓછું કર્યું છે, પરંતુ આબોહવા પરિવર્તન અને લીલા અને ઓછા કાર્બન પરિવર્તન માટે વૈશ્વિક પ્રતિસાદમાં પણ મોટો ફાળો આપ્યો છે. તાજેતરમાં, અમે તમામ પક્ષોને નવા ઉર્જા ઉદ્યોગના વિકાસની સ્થિતિ અને વલણોને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ કરવા માટે આ કૉલમ દ્વારા શ્રેણીબદ્ધ ટિપ્પણીઓને આગળ ધપાવવાનું ચાલુ રાખીશું.
2023 માં, ચીને 1.203 મિલિયન નવા એનર્જી વાહનોની નિકાસ કરી, જે પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 77.6% વધારે છે. નિકાસ ગંતવ્ય દેશો યુરોપ, એશિયા, ઓશનિયા, અમેરિકા, આફ્રિકા અને અન્ય પ્રદેશોના 180 થી વધુ દેશોને આવરી લે છે. ચાઈનીઝ બ્રાન્ડના નવા એનર્જી વાહનો વિશ્વભરના ગ્રાહકો દ્વારા ખૂબ જ પ્રિય છે અને ઘણા દેશોમાં નવા એનર્જી વાહનોના બજારોમાં ટોચના વેચાણમાં સ્થાન ધરાવે છે. આ ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગની વધતી જતી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતા દર્શાવે છે અને ચીનના ઉદ્યોગના તુલનાત્મક ફાયદાઓને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરે છે.
ચીનના નવા ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મક લાભ 70 વર્ષથી વધુની મહેનત અને નવીન વિકાસ અને સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક સાંકળ અને પુરવઠા શૃંખલા પ્રણાલી, મોટા બજાર સ્તરના ફાયદા અને પૂરતી બજાર સ્પર્ધાના લાભોથી ઉદ્ભવે છે.
તમારી આંતરિક કુશળતા પર સખત મહેનત કરો અને સંચય દ્વારા શક્તિ મેળવો.ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસના ઈતિહાસ પર નજર કરીએ તો, પ્રથમ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટે 1953માં ચાંગચુનમાં બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. 1956માં ચીનની પ્રથમ સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત કાર ચાંગચુન ફર્સ્ટ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટમાં એસેમ્બલી લાઇનથી બહાર નીકળી હતી. 2009 માં, તે પ્રથમ વખત વિશ્વની સૌથી મોટી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક અને વેચનાર બની. 2023માં ઓટોમોબાઈલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 30 મિલિયન યુનિટને વટાવી જશે. ચીનનો ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ શરૂઆતથી વિકસ્યો છે, નાનાથી મોટા સુધી વિકસ્યો છે અને ઉતાર-ચઢાવમાંથી હિંમતભેર આગળ વધી રહ્યો છે. ખાસ કરીને છેલ્લાં 10 વર્ષ કે તેથી વધુ વર્ષોમાં, ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે વિદ્યુતીકરણ અને બુદ્ધિશાળી પરિવર્તનની તકોનો સક્રિયપણે સ્વીકાર કર્યો છે, નવા ઉર્જા વાહનોમાં તેના પરિવર્તનને વેગ આપ્યો છે અને ઔદ્યોગિક વિકાસમાં ઉત્તમ પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે. નોંધપાત્ર પરિણામો. ચીનના નવા એનર્જી વ્હિકલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ સતત નવ વર્ષથી વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે. વિશ્વના અડધાથી વધુ નવા એનર્જી વાહનો ચીનમાં ચાલે છે. સમગ્ર વિદ્યુતીકરણ ટેકનોલોજી વિશ્વના અગ્રણી સ્તરે છે. નવી ચાર્જિંગ, કાર્યક્ષમ ડ્રાઇવિંગ અને હાઇ-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ જેવી નવી તકનીકોમાં ઘણી સફળતાઓ છે. ચાઇના અદ્યતન સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજીની એપ્લિકેશનમાં વિશ્વમાં અગ્રેસર છે.
સિસ્ટમમાં સુધારો કરો અને ઇકોલોજીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો.ચીને એક સંપૂર્ણ નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ પ્રણાલીની રચના કરી છે, જેમાં પરંપરાગત વાહનોના માત્ર ભાગોનું ઉત્પાદન અને પુરવઠા નેટવર્ક જ નહીં, પણ બેટરી, ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ, ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો અને નવા ઊર્જા વાહનો માટેના સોફ્ટવેરની સપ્લાય સિસ્ટમનો પણ સમાવેશ થાય છે. ચાર્જિંગ અને રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે. વીજળી અને બેટરી રિસાયક્લિંગ જેવી સહાયક સિસ્ટમો. ચીનના નવા એનર્જી વ્હીકલ પાવર બેટરી ઈન્સ્ટોલેશનનો હિસ્સો વિશ્વના કુલ 60% કરતા વધુ છે. CATL અને BYD સહિતની છ પાવર બેટરી કંપનીઓએ વૈશ્વિક પાવર બેટરી ઇન્સ્ટોલેશનમાં ટોપ ટેનમાં પ્રવેશ કર્યો છે; પાવર બેટરી માટે મુખ્ય સામગ્રી જેમ કે પોઝિટિવ ઈલેક્ટ્રોડ્સ, નેગેટિવ ઈલેક્ટ્રોડ્સ, સેપરેટર્સ અને ઈલેક્ટ્રોલાઈટ્સ ગ્લોબલ શિપમેન્ટનો હિસ્સો 70% કરતા વધુ છે; ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ અને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ કંપનીઓ જેમ કે વર્ડી પાવર બજારના કદમાં વિશ્વનું નેતૃત્વ કરે છે; અસંખ્ય સૉફ્ટવેર અને હાર્ડવેર કંપનીઓ કે જેઓ હાઇ-એન્ડ ચિપ્સ અને ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સ વિકસાવે છે અને તેનું ઉત્પાદન કરે છે; ચીને કુલ 9 મિલિયનથી વધુ ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ કર્યું છે તાઈવાનમાં 14,000 થી વધુ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપનીઓ છે, જે સ્કેલની દ્રષ્ટિએ વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે.
સમાન સ્પર્ધા, નવીનતા અને પુનરાવર્તન.ચીનના નવા એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટમાં મોટા પાયે અને વૃદ્ધિની સંભાવના, પૂરતી બજાર સ્પર્ધા અને નવી ટેક્નોલોજીની ઉચ્ચ ઉપભોક્તા સ્વીકૃતિ છે, જે નવી ઉર્જા વાહન વિદ્યુતીકરણ અને બુદ્ધિશાળી ટેક્નોલોજીના સતત અપગ્રેડિંગ અને ઉત્પાદન સ્પર્ધાત્મકતાના સતત સુધારણા માટે સારું બજાર વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. 2023 માં, ચીનના નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 9.587 મિલિયન અને 9.495 મિલિયન યુનિટ હશે, જે અનુક્રમે 35.8% અને 37.9% નો વધારો થશે. વેચાણનો પ્રવેશ દર 31.6% સુધી પહોંચશે, જે વૈશ્વિક વેચાણના 60% કરતા વધુ હિસ્સો ધરાવે છે; મારા દેશમાં ઉત્પાદિત નવા ઉર્જા વાહનો સ્થાનિક બજારમાં છે લગભગ 8.3 મિલિયન વાહનો વેચાયા હતા, જે 85% કરતા વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. ચીન વિશ્વનું સૌથી મોટું ઓટો માર્કેટ અને વિશ્વનું સૌથી ખુલ્લું ઓટો માર્કેટ છે. બહુરાષ્ટ્રીય ઓટો કંપનીઓ અને સ્થાનિક ચાઈનીઝ ઓટો કંપનીઓ ચાઈનીઝ માર્કેટમાં સમાન સ્ટેજ પર સ્પર્ધા કરે છે, વાજબી અને સંપૂર્ણ રીતે સ્પર્ધા કરે છે અને પ્રોડક્ટ ટેક્નોલોજીના ઝડપી અને કાર્યક્ષમ પુનરાવર્તિત અપગ્રેડ્સને પ્રોત્સાહન આપે છે. તે જ સમયે, ચાઇનીઝ ગ્રાહકો પાસે વીજળીકરણ અને બુદ્ધિશાળી તકનીક માટે ઉચ્ચ માન્યતા અને માંગ છે. નેશનલ ઇન્ફર્મેશન સેન્ટરના સર્વે ડેટા દર્શાવે છે કે 49.5% નવા એનર્જી વાહન ગ્રાહકો કાર ખરીદતી વખતે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન જેવી કે ક્રૂઝિંગ રેન્જ, બેટરીની લાક્ષણિકતાઓ અને ચાર્જિંગ સમય વિશે સૌથી વધુ ચિંતિત છે. પર્ફોર્મન્સ, 90.7% નવા એનર્જી વાહન ઉપભોક્તાઓએ જણાવ્યું કે ઈન્ટરનેટ ઓફ વ્હીકલ અને સ્માર્ટ ડ્રાઈવિંગ જેવા બુદ્ધિશાળી કાર્યો તેમની કારની ખરીદીમાં પરિબળ છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-18-2024