આ વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં,બાયડીનુંરિસર્ચ ફર્મ માર્કલાઇન્સ અને કાર કંપનીઓના વેચાણના ડેટા અનુસાર, ગ્લોબલ સેલ્સે હોન્ડા મોટર કું અને નિસાન મોટર કુંને વટાવી, વિશ્વના સાતમા ક્રમના સૌથી મોટા ઓટોમેકર બન્યા, મુખ્યત્વે તેના સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં બજારના રસને કારણે. મજબૂત માંગ.
ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષે એપ્રિલથી જૂન સુધી, બીવાયડીની વૈશ્વિક નવી કારના વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે 40% વધીને 980,000 એકમો થઈ છે, તેમ છતાં ટોયોટા મોટર અને ફોક્સવેગન ગ્રુપ સહિતના મોટાભાગના મોટા ઓટોમેકર્સએ વેચાણમાં ઘટાડો અનુભવ્યો હતો. , આ મોટા ભાગે તેના વિદેશી વેચાણની વૃદ્ધિને કારણે છે. બીવાયડીનું વિદેશી વેચાણ બીજા ક્વાર્ટરમાં 105,000 વાહનો સુધી પહોંચ્યું, વર્ષ-દર-વર્ષમાં લગભગ બે વારનો વધારો.
ગયા વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં, બીવાયડી 700,000 વાહનોના વેચાણ સાથે વિશ્વમાં 10 મા ક્રમે છે. ત્યારથી, બીવાયડીએ નિસાન મોટર કો અને સુઝુકી મોટર કોર્પને આઉટસોલ્ડ કરી છે, અને તાજેતરના ક્વાર્ટરમાં પ્રથમ વખત હોન્ડા મોટર કોને પાછળ છોડી દીધી છે.
હાલમાં BYD કરતા વધુ વેચનારા એકમાત્ર જાપાની ઓટોમેકર ટોયોટા છે.
ટોયોટાએ બીજા ક્વાર્ટરમાં 2.63 મિલિયન વાહનોના વેચાણ સાથે ગ્લોબલ ઓટોમેકર સેલ્સ રેન્કિંગનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં “મોટા ત્રણ” પણ લીડમાં છે, પરંતુ બીવાયડી ઝડપથી ફોર્ડ સાથે પકડશે.
બીવાયડીની રેન્કિંગમાં વધારો ઉપરાંત, ચાઇનીઝ ઓટોમેકર્સ ગિલી અને ચેરી ઓટોમોબાઈલ પણ આ વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં વૈશ્વિક વેચાણની સૂચિમાં ટોચના 20 માં સ્થાન મેળવ્યું છે.
ચીનમાં, વિશ્વનું સૌથી મોટું ઓટો માર્કેટ, બીવાયડીના પોસાય તેવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વેગ મેળવી રહ્યા છે, જૂનમાં વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 35% વધી રહ્યું છે. તેનાથી વિપરિત, જાપાની ઓટોમેકર્સ, જેનો ગેસોલિન સંચાલિત વાહનોમાં ફાયદો છે, તે પાછળ છે. આ વર્ષે જૂનમાં, ચીનમાં હોન્ડાના વેચાણમાં 40%ઘટાડો થયો હતો, અને કંપની ચીનમાં તેની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં લગભગ 30%ઘટાડો કરવાની યોજના ધરાવે છે.
થાઇલેન્ડમાં પણ, જ્યાં જાપાની કંપનીઓ માર્કેટ શેરના આશરે 80% હિસ્સો ધરાવે છે, જાપાની કાર કંપનીઓ ઉત્પાદનની ક્ષમતામાં ઘટાડો કરી રહી છે, સુઝુકી મોટર ઉત્પાદનને સ્થગિત કરી રહી છે, અને હોન્ડા મોટર અડધા ભાગમાં ઉત્પાદન ક્ષમતા ઘટાડી રહી છે.
આ વર્ષના પહેલા ભાગમાં, ચીને જાપાનને ઓટોમોબાઈલ નિકાસમાં આગળ વધાર્યું. તેમાંથી, ચાઇનીઝ ઓટોમેકર્સે વિદેશમાં 2.79 મિલિયનથી વધુ વાહનોની નિકાસ કરી, જે વર્ષ-દર-વર્ષમાં 31%નો વધારો છે. તે જ સમયગાળા દરમિયાન, જાપાની ઓટો નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે 0.3% ઘટીને 2.02 મિલિયન વાહનોથી ઓછી થઈ છે.
જાપાની કાર કંપનીઓને પાછળ રાખીને, ઉત્તર અમેરિકન બજાર વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની રહ્યું છે. ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક કારમેકર્સ હાલમાં tar ંચા ટેરિફને કારણે નોર્થ અમેરિકન માર્કેટમાં થોડો પ્રભાવ ધરાવે છે, જ્યારે ટોયોટા મોટર કોર્પ અને હોન્ડા મોટર કોના વર્ણસંકર લોકપ્રિય છે, પરંતુ શું આ ચીન અને અન્ય બજારોમાં જાપાની ઓટોમેકર્સ દ્વારા વેચાણમાં ઘટાડો થશે? અસર જોવાની બાકી છે.
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -24-2024