2024 ડેન્ઝા D9 ગઈકાલે સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. કુલ 8 મોડેલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં DM-i પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન અને EV પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે. DM-i વર્ઝનની કિંમત શ્રેણી 339,800-449,800 યુઆન છે, અને EV પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનની કિંમત શ્રેણી 339,800 યુઆનથી 449,800 યુઆન છે. તે 379,800-469,800 યુઆન છે. આ ઉપરાંત, ડેન્ઝાએ સત્તાવાર રીતે ડેન્ઝા D9 ફોર-સીટર પ્રીમિયમ વર્ઝન લોન્ચ કર્યું છે, જેની કિંમત 600,600 યુઆન છે, અને તે બીજા ક્વાર્ટરમાં ડિલિવર કરવામાં આવશે.
જૂના વપરાશકર્તાઓ માટે, ડેન્ઝાએ સત્તાવાર રીતે 30,000 યુઆન રિપ્લેસમેન્ટ સબસિડી, VIP સેવા અધિકારોનું ટ્રાન્સફર, 10,000 યુઆન વધારાની ખરીદી સબસિડી, 2,000 યુઆન વિસ્તૃત વોરંટી સબસિડી, 4,000 યુઆન ક્વોન્ટમ પેઇન્ટ પ્રોટેક્શન ફિલ્મ સબસિડી અને અન્ય કૃતજ્ઞતા પ્રતિસાદ શરૂ કર્યો.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, 2024 ડેન્ઝા D9 મૂળભૂત રીતે વર્તમાન મોડેલ જેવું જ છે. તે "π-મોશન" સંભવિત ઉર્જા સૌંદર્યલક્ષી ડિઝાઇન ખ્યાલ અપનાવે છે. ખાસ કરીને, આગળનો ભાગ ખૂબ જ પ્રભાવશાળી લાગે છે, જ્યારે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ અને હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ વિવિધ શૈલીઓ અપનાવે છે. ગેટ આકાર. વધુમાં, નવી કારમાં એક નવો તેજસ્વી જાંબલી બાહ્ય રંગ છે, જે તેને વધુ વૈભવી અને ભવ્ય બનાવે છે.
કારના પાછળના ભાગમાં, નવી કાર પ્રમાણમાં ચોરસ આકાર ધરાવે છે અને "ટાઈમ ટ્રાવેલ સ્ટાર ફેધર ટેલલાઈટ" નામના થ્રુ-ટાઈપ ટેલલાઈટ જૂથને અપનાવે છે, જે રાત્રે પ્રકાશિત થાય ત્યારે ખૂબ જ ઓળખી શકાય છે. બોડીની બાજુથી જોવામાં આવે તો, ડેન્ઝા D9 પ્રમાણભૂત MPV આકાર ધરાવે છે, જેમાં ઉંચી બોડી અને ખૂબ જ સરળ છત છે. ડી-પિલર પર ચાંદીની ટ્રીમ પણ વાહનમાં થોડી ફેશન ઉમેરે છે. બોડીના કદની દ્રષ્ટિએ, નવી કારની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 5250/1960/1920mm છે, અને વ્હીલબેઝ 3110mm છે.
આંતરિક ભાગમાં, નવી કારની ડિઝાઇન પણ વર્તમાન ડિઝાઇનને ચાલુ રાખે છે, અને પસંદગી માટે નવા કુઆંગડા મી આંતરિક રંગો ઉમેરવામાં આવ્યા છે. વધુમાં, ચામડાના સ્ટીયરિંગ વ્હીલને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, અને મલ્ટી-ફંક્શન બટનોને ભૌતિક બટનોમાં બદલવામાં આવ્યા છે, જે કામગીરીને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
આ ઉપરાંત, નવી કારને આંતરિક ગોઠવણી અને વાહન સિસ્ટમની દ્રષ્ટિએ પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે. નવા આગળની હરોળના ઇલેક્ટ્રિક સક્શન દરવાજા, મધ્યમ હરોળના નાના ટેબલ અને મધ્યમ હરોળના સીટના ભૌતિક બટનો ઉમેરવામાં આવ્યા છે. તે જ સમયે, રેફ્રિજરેટરને વધુ સારી કામગીરી સાથે કોમ્પ્રેસર સંસ્કરણમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, જે -6℃~50℃ એડજસ્ટેબલ કૂલિંગ અને હીટિંગને સપોર્ટ કરે છે, અને તેમાં ઇલેક્ટ્રિક ટેલિસ્કોપીસીટી પણ છે. , 12-કલાક વિલંબિત પાવર ઓફ અને અન્ય સમૃદ્ધ કાર્યો.
બુદ્ધિની દ્રષ્ટિએ, નવી કારમાં સજ્જ ડેન્ઝા લિંક અલ્ટ્રા-ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરેક્ટિવ કોકપીટ 9-સ્ક્રીન ઇન્ટરકનેક્શનમાં વિકસિત થઈ છે, જેમાં બધા દ્રશ્યોમાં બુદ્ધિશાળી અવાજ પ્રતિભાવ મિલિસેકન્ડ સ્તર સુધી પહોંચે છે, અને બધા દ્રશ્યોમાં સતત સંવાદને ટેકો આપે છે. તે જ સમયે, નવી કાર ડેન્ઝા પાયલટ L2+ બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે, જેમાં લેન નેવિગેશન, રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ અને અન્ય કાર્યો છે.
આરામની દ્રષ્ટિએ, 2024 ડેન્ઝા D9 યુનાન-સી ઇન્ટેલિજન્ટ ડેમ્પિંગ બોડી કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે વિવિધ રસ્તાની સ્થિતિમાં આપમેળે વિવિધ ડેમ્પિંગ સાથે મેળ ખાય છે. આરામ અને રમતગમત મોડ્સ ઉપલબ્ધ છે, અને મજબૂત, મધ્યમ અને નબળા ત્રણ ગિયર્સ એડજસ્ટેબલ છે. તે સ્પીડ બમ્પ્સ અને અસમાન રસ્તાઓ પર કોર્નરિંગ રોલને નોંધપાત્ર રીતે દબાવી શકે છે, આરામ અને નિયંત્રણક્ષમતા બંનેને ધ્યાનમાં લેતા.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, DM-i વર્ઝન SnapCloud પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સમર્પિત 1.5T ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ છે જે 299kW ની વ્યાપક શક્તિ ધરાવે છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 98km/190km/180km અને 175km (NEDC ઓપરેટિંગ શરતો) ના ચાર સંસ્કરણોમાં ઉપલબ્ધ છે. મહત્તમ વ્યાપક શ્રેણી 1050km છે. . EV શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલોને ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા છે. સિંગલ-મોટર ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 230kW છે, અને ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 275kW છે. તે 103-ડિગ્રી બેટરી પેકથી સજ્જ છે અને વિશ્વની પ્રથમ ડ્યુઅલ-ગન સુપરચાર્જિંગ ટેકનોલોજીથી પણ સજ્જ છે, જે 15 સેકન્ડ માટે ચાર્જ થઈ શકે છે. તે મિનિટમાં 230km માટે ઊર્જા ફરી ભરી શકે છે, અને CLTC ઓપરેટિંગ રેન્જ અનુક્રમે 600km અને 620km છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૯-૨૦૨૪