2024 ડેન્ઝા D9 ગઈકાલે સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.DM-i પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન અને EV પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન સહિત કુલ 8 મૉડલ લૉન્ચ કરવામાં આવ્યા છે.DM-i સંસ્કરણની કિંમત 339,800-449,800 યુઆન છે, અને EV શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણની કિંમત 339,800 યુઆનથી 449,800 યુઆન છે.તે 379,800-469,800 યુઆન છે.વધુમાં, ડેન્ઝાએ સત્તાવાર રીતે ડેન્ઝા D9 ફોર-સીટર પ્રીમિયમ વર્ઝન લોન્ચ કર્યું છે, જેની કિંમત 600,600 યુઆન છે, અને બીજા ક્વાર્ટરમાં વિતરિત કરવામાં આવશે.
જૂના વપરાશકર્તાઓ માટે, ડેન્ઝાએ સત્તાવાર રીતે 30,000 યુઆન રિપ્લેસમેન્ટ સબસિડી, VIP સેવા અધિકારોનું ટ્રાન્સફર, 10,000 યુઆન વધારાની ખરીદી સબસિડી, 2,000 યુઆન વિસ્તૃત વોરંટી સબસિડી, 4,000 યુઆન ક્વોન્ટમ પેઇન્ટ પ્રોટેક્શન ફિલ્મ સબસિડી અને અન્ય કૃતજ્ઞતા પ્રતિસાદની શરૂઆત કરી.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, 2024 ડેન્ઝા ડી9 મૂળભૂત રીતે વર્તમાન મોડલ જેવું જ છે.તે "π-મોશન" સંભવિત ઊર્જા સૌંદર્યલક્ષી ડિઝાઇન ખ્યાલ અપનાવે છે.ખાસ કરીને, આગળનો ચહેરો ખૂબ જ આકર્ષક લાગે છે, જ્યારે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ અને હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ વિવિધ શૈલીઓ અપનાવે છે.ગેટ આકાર.આ ઉપરાંત, નવી કારમાં નવો તેજસ્વી જાંબલી બાહ્ય રંગ છે, જે તેને વધુ વૈભવી અને ભવ્ય બનાવે છે.
કારના પાછળના ભાગમાં, નવી કાર પ્રમાણમાં ચોરસ આકાર ધરાવે છે અને સત્તાવાર રીતે "ટાઇમ ટ્રાવેલ સ્ટાર ફેધર ટેલલાઇટ" નામના થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ જૂથને અપનાવે છે, જે રાત્રે પ્રગટાવવામાં આવે ત્યારે ખૂબ જ ઓળખી શકાય છે.શરીરની બાજુથી જોવામાં આવે તો, ડેન્ઝા D9 એક પ્રમાણભૂત MPV આકાર ધરાવે છે, જેનું શરીર ઊંચું છે અને ખૂબ જ સરળ છત છે.ડી-પિલર પર સિલ્વર ટ્રીમ પણ વાહનમાં થોડી ફેશન ઉમેરે છે.શરીરના કદના સંદર્ભમાં, નવી કારની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 5250/1960/1920mm છે અને વ્હીલબેઝ 3110mm છે.
ઈન્ટિરિયરમાં, નવી કારની ડિઝાઈન પણ વર્તમાન ડિઝાઈનને ચાલુ રાખે છે અને પસંદગી માટે નવા કુઆંગદા Mi ઈન્ટિરિયર રંગો ઉમેરવામાં આવ્યા છે.વધુમાં, ચામડાની સ્ટીયરિંગ વ્હીલને અપગ્રેડ કરવામાં આવે છે, અને મલ્ટિ-ફંક્શન બટનોને ભૌતિક બટનોમાં બદલવામાં આવે છે, જે ઓપરેશનને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
આ ઉપરાંત નવી કારને ઈન્ટિરિયર કન્ફિગરેશન અને વ્હીકલ સિસ્ટમના સંદર્ભમાં પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે.નવી આગળની હરોળના ઇલેક્ટ્રિક સક્શન દરવાજા, મધ્યમ પંક્તિનું નાનું ટેબલ અને મધ્યમ હરોળની સીટના ભૌતિક બટનો ઉમેરવામાં આવ્યા છે.તે જ સમયે, રેફ્રિજરેટરને વધુ સારી કામગીરી સાથે કોમ્પ્રેસર વર્ઝનમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, જે -6℃~50℃ એડજસ્ટેબલ કૂલિંગ અને હીટિંગને સપોર્ટ કરે છે અને તેમાં ઇલેક્ટ્રિક ટેલિસ્કોપીસીટી પણ છે., 12-કલાક વિલંબિત પાવર બંધ અને અન્ય સમૃદ્ધ કાર્યો.
બુદ્ધિમત્તાની દ્રષ્ટિએ, નવી કારમાં સજ્જ ડેન્ઝા લિંક અલ્ટ્રા-ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરેક્ટિવ કોકપિટ 9-સ્ક્રીન ઇન્ટરકનેક્શનમાં વિકસિત થઈ છે, જેમાં તમામ દ્રશ્યોમાં બુદ્ધિશાળી અવાજ પ્રતિભાવ મિલીસેકન્ડના સ્તરે પહોંચે છે અને તમામ દ્રશ્યોમાં સતત સંવાદને સમર્થન આપે છે.તે જ સમયે, નવી કાર ડેન્ઝા પાયલટ L2+ બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે, જેમાં લેન નેવિગેશન, રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ અને અન્ય કાર્યો છે.
આરામની દ્રષ્ટિએ, 2024 ડેન્ઝા ડી9 યુનાન-સી ઇન્ટેલિજન્ટ ડેમ્પિંગ બોડી કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે રસ્તાની વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં અલગ-અલગ ભીનાશ સાથે આપમેળે મેળ ખાય છે.કમ્ફર્ટ અને સ્પોર્ટ મોડ ઉપલબ્ધ છે, અને મજબૂત, મધ્યમ અને નબળા ત્રણ ગિયર એડજસ્ટેબલ છે.તે સ્પીડ બમ્પ્સ અને અસમાન રસ્તાઓ પર કોર્નરિંગ રોલને નોંધપાત્ર રીતે દબાવી શકે છે, આરામ અને નિયંત્રણક્ષમતા બંનેને ધ્યાનમાં લેતા.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, DM-i સંસ્કરણ 299kW ની વ્યાપક શક્તિ સાથે SnapCloud પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સમર્પિત 1.5T ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ છે.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 98km/190km/180km અને 175km (NEDC ઓપરેટિંગ શરતો)ના ચાર વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે.મહત્તમ વ્યાપક શ્રેણી 1050km છે..EV શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મૉડલને ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.સિંગલ-મોટર ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 230kW છે, અને ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 275kW છે.તે 103-ડિગ્રી બેટરી પેકથી સજ્જ છે અને તે વિશ્વની પ્રથમ ડ્યુઅલ-ગન સુપરચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીથી પણ સજ્જ છે, જે 15 સેકન્ડ સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે.તે મિનિટમાં 230km માટે ઊર્જા ફરી ભરી શકે છે, અને CLTC ઓપરેટિંગ રેન્જ અનુક્રમે 600km અને 620km છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-09-2024