બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, કેલિફોર્નિયાના સેનેટર સ્કોટ વિનરે એક કાયદો રજૂ કર્યો હતો જેમાં ઓટોમેકર્સ કારમાં એવા ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરશે જે વાહનોની ટોચની ગતિને 10 માઇલ પ્રતિ કલાક સુધી મર્યાદિત કરશે, જે કાનૂની ગતિ મર્યાદા છે. તેમણે કહ્યું કે આ પગલાથી જાહેર સલામતી વધશે અને ગતિને કારણે થતા અકસ્માતો અને મૃત્યુની સંખ્યામાં ઘટાડો થશે. 31 જાન્યુઆરીના રોજ બ્લૂમબર્ગ ન્યૂ એનર્જી રિસોર્સિસ ફાઇનાન્સ સમિટમાં, સાન ફ્રાન્સિસ્કોના ડેમોક્રેટ સેનેટર સ્કોટ વિનરે કહ્યું, "કારની ગતિ ખૂબ ઝડપી છે. 2022 માં કાર અકસ્માતોમાં 4,000 થી વધુ કેલિફોર્નિયાના લોકો મૃત્યુ પામ્યા, જે 2019 કરતા 22 ટકા વધુ છે." તેમણે ઉમેર્યું, "આ સામાન્ય નથી. અન્ય સમૃદ્ધ દેશોમાં આ સમસ્યા નથી."
સ્કોટ વિનરે ગયા અઠવાડિયે એક બિલ રજૂ કર્યું હતું જે તેમણે કહ્યું હતું કે ગેલાફોનિયા દેશનું પ્રથમ રાજ્ય બનશે જ્યાં 2027 સુધીમાં કાર ઉત્પાદકો માટે ગતિ મર્યાદા ઉમેરવાની જરૂર પડશે. "કેલિફોર્નિયાએ આમાં આગેવાની લેવી જોઈએ." સ્કોટ વિનરે કહ્યું. વધુમાં, યુરોપિયન યુનિયન આ વર્ષના અંતમાં વેચાતા તમામ વાહનોમાં ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ ફરજિયાત કરશે, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેટલીક સ્થાનિક સરકારો, જેમ કે કેલિફોર્નિયાના વેન્ચુરા કાઉન્ટીએ હવે તેમના કાફલાઓને ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. આ દરખાસ્ત ફરી એકવાર દર્શાવે છે કે કેલિફોર્નિયાના કાયદા ઘડનારાઓ જાહેર નીતિના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા માટે રાજ્યના આદેશનો ઉપયોગ કરવામાં ડરતા નથી. જોકે કેલિફોર્નિયા તેના નવીન નિયમો માટે જાણીતું છે, જેમ કે 2035 સુધીમાં નવી ગેસોલિન સંચાલિત કારના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના, રૂઢિચુસ્ત ટીકાકારો તેમને ખૂબ કઠોર માને છે, કેલિફોર્નિયાને "આયા રાજ્ય" તરીકે જુએ છે જ્યાં કાયદા ઘડનારાઓ વધુ પડતા કામ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૧૯-૨૦૨૪