કેલિફોર્નિયા સેન. તેમણે કહ્યું કે આ પગલું જાહેર સલામતીમાં વધારો કરશે અને ગતિને કારણે થતાં અકસ્માતો અને મૃત્યુની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે. 31 જાન્યુઆરીએ બ્લૂમબર્ગ ન્યૂ એનર્જી રિસોર્સ ફાઇનાન્સ સમિટમાં, સાન ફ્રાન્સિસ્કોના ડેમોક્રેટ સેનેટર સ્કોટ વિએનરે જણાવ્યું હતું કે, “કારની ગતિ ખૂબ ઝડપી છે. 2022 માં કાર ક્રેશમાં 4,000 થી વધુ કેલિફોર્નિયાના લોકોનું મોત નીપજ્યું હતું, જે 2019 થી 22 ટકાનો વધારો છે. " તેમણે ઉમેર્યું, “આ સામાન્ય નથી. અન્ય સમૃદ્ધ દેશોમાં આ સમસ્યા નથી. "
સ્કોટ વિનરે ગયા અઠવાડિયે એક બિલ રજૂ કર્યું હતું કે તેમણે કહ્યું હતું કે ગલાફોનીયાને દેશના પ્રથમ રાજ્ય બનાવશે, જેથી કાર ઉત્પાદકોને 2027 સુધીમાં ગતિ મર્યાદા ઉમેરવાની જરૂર છે. "કેલિફોર્નિયાએ આના પર આગેવાની લેવી જોઈએ." સ્કોટ વાઇનરે જણાવ્યું હતું કે, યુરોપિયન યુનિયન આ વર્ષના અંતમાં વેચાયેલા તમામ વાહનોમાં તકનીકીના ઉપયોગને આદેશ આપશે, અને કેલિફોર્નિયાના વેન્ટુરા કાઉન્ટી જેવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની કેટલીક સ્થાનિક સરકારોએ હવે તકનીકીનો ઉપયોગ કરવા માટે તેમના કાફલોની જરૂર છે. આ દરખાસ્ત ફરી એકવાર દર્શાવે છે કે કેલિફોર્નિયાના ધારાસભ્યો જાહેર નીતિના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા માટે રાજ્યના આદેશનો ઉપયોગ કરવા માટે ડરતા નથી. જોકે કેલિફોર્નિયા તેના નવીન નિયમો માટે જાણીતું છે, જેમ કે 2035 સુધીમાં નવી ગેસોલિન સંચાલિત કારના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના, રૂ con િચુસ્ત વિવેચકો તેમને ખૂબ ડ્રેકોનિયન તરીકે જુએ છે, કેલિફોર્નિયાને "બકરી રાજ્ય" તરીકે જોતા હતા જ્યાં ધારાસભ્યો ઓવરરીચને વધારે છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી -19-2024