ટેરિફની ધમકી હોવા છતાં નિકાસ રેકોર્ડ high ંચી સપાટીએ પહોંચી
તાજેતરના કસ્ટમ્સ ડેટા ચાઇનીઝ ઉત્પાદકોથી યુરોપિયન યુનિયન (ઇયુ) માં ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) ની નિકાસમાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે. સપ્ટેમ્બર 2023 માં, ચાઇનીઝ ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ્સે 27 ઇયુ સભ્ય દેશોમાં 60,517 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની નિકાસ કરી, જે વર્ષ-દર-વર્ષના 61%નો વધારો. આ આંકડો રેકોર્ડ પરનો બીજો સૌથી વધુ નિકાસ સ્તર છે અને October ક્ટોબર 2022 માં પહોંચેલી ટોચની નીચે, જ્યારે 67,000 વાહનોની નિકાસ કરવામાં આવી હતી. યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા ચાઇનીઝ નિર્મિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર વધારાની આયાત ફરજો લાદવાની યોજનાની ઘોષણા કરવામાં આવી ત્યારે નિકાસમાં વધારો થયો છે, જે આ પગલાથી ઉદ્યોગના હોદ્દેદારોમાં ચિંતા .ભી થઈ છે.
ઇયુના ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કાઉન્ટરવેઇલિંગ તપાસ શરૂ કરવાના નિર્ણયની સત્તાવાર રીતે October ક્ટોબર 2022 માં જાહેર કરવામાં આવી હતી, જે નિકાસના અગાઉના શિખર સાથે સંકળાયેલ છે. October ક્ટોબર 4, 2023 ના રોજ, ઇયુના સભ્ય દેશોએ આ વાહનો પર 35% સુધીના વધારાના આયાત ટેરિફ લાદવાનો મત આપ્યો. ફ્રાન્સ, ઇટાલી અને પોલેન્ડ સહિત 10 દેશોએ આ પગલાને ટેકો આપ્યો. જેમ કે ચીન અને ઇયુ આ ટેરિફના વૈકલ્પિક સમાધાન પર વાટાઘાટો ચાલુ રાખે છે, જે ઓક્ટોબરના અંતમાં અમલમાં આવશે તેવી અપેક્ષા છે. નિકટવર્તી ટેરિફ હોવા છતાં, નિકાસમાં વધારો સૂચવે છે કે ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક કારમેકર્સ નવા પગલાં પહેલાં યુરોપિયન બજારને ટેપ કરવા માટે સક્રિયપણે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.
વૈશ્વિક બજારમાં ચીનના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સ્થિતિસ્થાપકતા
સંભવિત ટેરિફનો સામનો કરવા માટે ચાઇનીઝ ઇવીની સ્થિતિસ્થાપકતા વૈશ્વિક auto ટો વેપાર ઉદ્યોગમાં તેમની વધતી સ્વીકૃતિ અને માન્યતાને પ્રકાશિત કરે છે. જ્યારે ઇયુ ટેરિફ પડકારો ઉભા કરી શકે છે, ત્યારે તેઓ યુરોપિયન બજારમાં તેમની હાજરીમાં પ્રવેશવા અથવા વિસ્તૃત થતાં ચાઇનીઝ ઓટોમેકર્સને અટકાવવાની સંભાવના નથી. ચાઇનીઝ ઇવી સામાન્ય રીતે તેમના ઘરેલુ સમકક્ષો કરતા વધુ ખર્ચાળ હોય છે પરંતુ સ્થાનિક યુરોપિયન ઉત્પાદકો દ્વારા ઓફર કરેલા ઘણા મોડેલો કરતા હજી સસ્તી છે. આ ભાવોની વ્યૂહરચના ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ પૈસા ખર્ચ કર્યા વિના પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પોની શોધમાં ગ્રાહકો માટે આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે.
આ ઉપરાંત, નવા energy ર્જા વાહનોના ફાયદા માત્ર ભાવો નથી. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે વીજળી અથવા હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ પાવર સ્રોત તરીકે કરે છે, અશ્મિભૂત ઇંધણ પર પરાધીનતાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. આ પાળી ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડીને આબોહવા પરિવર્તનને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ વધુ ટકાઉ energy ર્જા સ્ત્રોતોમાં સંક્રમણ કરવાના વૈશ્વિક પ્રયત્નો સાથે પણ સુસંગત છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની energy ર્જા કાર્યક્ષમતા તેમની અપીલને વધુ વધારે છે, કારણ કે તેઓ energy ર્જાને પરંપરાગત ગેસોલિન વાહનો કરતા વધુ અસરકારક રીતે શક્તિમાં રૂપાંતરિત કરે છે, આમ ચોક્કસ energy ર્જા વપરાશમાં ઘટાડો થાય છે.
ટકાઉપણું અને વૈશ્વિક માન્યતાનો માર્ગ
નવા energy ર્જા વાહનોનો ઉદય માત્ર એક વલણ નથી; તે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ટકાઉપણું તરફ મૂળભૂત પાળી રજૂ કરે છે. જેમ જેમ વિશ્વ હવામાન પરિવર્તનના તાત્કાલિક પડકારથી ઝંખના કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપનાવવાનું કાર્બન પીક અને કાર્બન તટસ્થતા પ્રાપ્ત કરવા તરફના મુખ્ય પગલા તરીકે જોવામાં આવે છે. નવા energy ર્જા વાહનો સૌર અને પવન energy ર્જા જેવા નવીનીકરણીય energy ર્જા સ્ત્રોતોથી વીજળીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, ત્યાં આ ટકાઉ વૈકલ્પિક energy ર્જા સ્ત્રોતોના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. વધુ ટકાઉ energy ર્જા પ્રણાલીમાં સંક્રમણને વેગ આપવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને નવીનીકરણીય energy ર્જા વચ્ચેની સુમેળ મહત્વપૂર્ણ છે.
સારાંશમાં, જ્યારે ઇયુનો ચાઇનીઝ ઇવી પર ટેરિફ લાદવાનો નિર્ણય ટૂંકા ગાળાના પડકારો ઉભો કરી શકે છે, ચાઇનીઝ ઇવી ઉત્પાદકો માટે લાંબા ગાળાના દૃષ્ટિકોણ મજબૂત રહે છે. સપ્ટેમ્બર 2023 માં નિકાસમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ નવા energy ર્જા વાહનોના ફાયદાઓની વૈશ્વિક માન્યતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જેમ જેમ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વિકસિત થવાનું ચાલુ રાખે છે, પર્યાવરણીય સંરક્ષણથી લઈને energy ર્જા કાર્યક્ષમતા સુધીના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ફાયદાઓ પરિવહનના ભાવિને આકાર આપવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે. નવા energy ર્જા વાહનોનું અનિવાર્ય વૈશ્વિક વિસ્તરણ માત્ર એક વિકલ્પ નથી; આ ટકાઉ ભવિષ્ય માટે જરૂરી છે જે વિશ્વભરના લોકોને લાભ આપે છે.
પોસ્ટ સમય: Oct ક્ટો -25-2024