ટેકનોલોજીકલ નવીનતા અને બજાર પદ્ધતિઓના બેવડા ફાયદા
તાજેતરના વર્ષોમાં,ચીનનું નવું ઉર્જા વાહનટેકનોલોજીકલ નવીનતા અને બજાર પદ્ધતિઓ બંને દ્વારા સંચાલિત, ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકસ્યો છે. વીજળીકરણ સંક્રમણના ઊંડાણ સાથે, નવી ઉર્જા વાહન ટેકનોલોજીનો વિકાસ ચાલુ રહે છે, ખર્ચ ધીમે ધીમે ઑપ્ટિમાઇઝ થાય છે, અને ગ્રાહક કાર ખરીદવાનો અનુભવ વધુને વધુ સુધરતો જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, લિયાઓનિંગ પ્રાંતના શેનયાંગના રહેવાસી ઝાંગ ચાઓયાંગે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત નવું ઉર્જા વાહન ખરીદ્યું. તેમણે માત્ર વ્યક્તિગત કસ્ટમાઇઝેશનનો આનંદ માણ્યો નહીં પરંતુ ટ્રેડ-ઇન પ્રોગ્રામ દ્વારા 20,000 યુઆનથી વધુ બચાવ્યા. નીતિઓની આ શ્રેણીનો અમલ નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ માટે દેશની પ્રતિબદ્ધતા અને સમર્થન દર્શાવે છે.
ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને સેક્રેટરી-જનરલ ફુ બિંગફેંગે જણાવ્યું હતું કે ઝડપી ટેકનોલોજીકલ પુનરાવર્તન અને ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશનથી નવા ઉર્જા વાહનોના મોટા પાયે વિકાસ અને બજારમાં પ્રવેશને પ્રોત્સાહન મળ્યું છે. બુદ્ધિશાળી કનેક્ટેડ ટેકનોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, નવા ઉર્જા વાહનો વધુને વધુ બહુમુખી બની રહ્યા છે. કાર માલિક કાઓ નાન્નાને કાર ખરીદવાનો પોતાનો અનુભવ શેર કર્યો: “સવારે નીકળતા પહેલા, હું મારા ફોનનો ઉપયોગ કરીને કારને રિમોટલી નિયંત્રિત કરી શકું છું, વેન્ટિલેશન માટે બારીઓ ખોલી શકું છું અથવા ઠંડક માટે એર કન્ડીશનર ચાલુ કરી શકું છું. હું કારને રિમોટલી પણ શરૂ કરી શકું છું. બાકીની બેટરી, આંતરિક તાપમાન, ટાયર પ્રેશર અને અન્ય માહિતી મોબાઇલ એપ્લિકેશન પર રીઅલ ટાઇમમાં પ્રદર્શિત થાય છે, જે તેને એક નજરમાં જોવાનું સરળ બનાવે છે.” આ ટેકનોલોજીકલ અનુભવ માત્ર વપરાશકર્તાની સુવિધામાં વધારો કરતું નથી પરંતુ નવા ઉર્જા વાહનોના વ્યાપક અપનાવવા માટે પાયો પણ નાખે છે.
નીતિ સ્તરે, રાષ્ટ્રીય સમર્થન સતત વધી રહ્યું છે. ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ચેન શિહુઆએ નોંધ્યું હતું કે જુલાઈ ટ્રેડ-ઇન પોલિસી અસરકારક રહી છે, જેમાં આંતરિક સ્પર્ધાને સંબોધવા માટે ઉદ્યોગના વ્યાપક પ્રયાસોમાં સકારાત્મક પ્રગતિ થઈ છે. કંપનીઓ નવા મોડેલો બહાર પાડવાનું ચાલુ રાખે છે, જે ઓટો માર્કેટના સ્થિર સંચાલનને ટેકો આપે છે અને વર્ષ-દર-વર્ષ વૃદ્ધિ પ્રાપ્ત કરે છે. રાષ્ટ્રીય સરકારે ગ્રાહક માલના ટ્રેડ-ઇનને ટેકો આપવા માટે અતિ-લાંબા ગાળાના ખાસ સરકારી બોન્ડનો ત્રીજો બેચ જારી કર્યો છે, ચોથો બેચ ઓક્ટોબરમાં સુનિશ્ચિત થયેલ છે. આ અસરકારક રીતે સ્થાનિક માંગની સંભાવનાને મુક્ત કરશે, ગ્રાહક વિશ્વાસને સ્થિર કરશે અને ઓટો વપરાશને સતત વધારશે.
દરમિયાન, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણમાં પણ સકારાત્મક પ્રગતિ થઈ છે. ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષે જૂનના અંત સુધીમાં, મારા દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સુવિધાઓની કુલ સંખ્યા 16.1 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ હતી, જેમાં 4.096 મિલિયન જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓ અને 12.004 મિલિયન ખાનગી ચાર્જિંગ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ચાર્જિંગ સુવિધા કવરેજ 97.08% કાઉન્ટીઓ સુધી પહોંચે છે. રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા પંચના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર લી ચુનલિને જણાવ્યું હતું કે 14મી પંચવર્ષીય યોજના સમયગાળા દરમિયાન, મારા દેશના હાઇવે પર ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા ચાર વર્ષમાં ચાર ગણી વધી ગઈ છે, જે 98.4% હાઇવે સેવા વિસ્તારોને આવરી લે છે, જેનાથી નવી ઉર્જા વાહન ડ્રાઇવરો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી "રેન્જ ચિંતા" માં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે.
નિકાસ વૃદ્ધિ: દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ બજારોમાં નવી તકો
ચીનની નવી ઉર્જા વાહન સ્પર્ધાત્મકતા માત્ર સ્થાનિક બજારમાં જ નહીં પરંતુ નિકાસમાં પણ સ્પષ્ટ છે. આંકડા મુજબ, આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં, ચીને 1.308 મિલિયન નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ કરી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 84.6% નો વધારો દર્શાવે છે. આમાંથી, 1.254 મિલિયન નવા ઉર્જા પેસેન્જર વાહનો હતા, જે વાર્ષિક ધોરણે 81.6% નો વધારો દર્શાવે છે, અને 54,000 નવા ઉર્જા વાણિજ્યિક વાહનો હતા, જે વાર્ષિક ધોરણે 200% નો વધારો દર્શાવે છે. દક્ષિણપૂર્વ એશિયા ચીનના નવા ઉર્જા વાહનો માટે એક મુખ્ય લક્ષ્ય બજાર બની ગયું છે, અને વધતી જતી સંખ્યામાં ચીની નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓ પ્રાદેશિક બજારની વિભિન્ન જરૂરિયાતોને ઝડપથી પ્રતિભાવ આપવા માટે "સ્થાનિક ઉત્પાદન" સક્રિયપણે વિકસાવી રહી છે અને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે.
તાજેતરમાં યોજાયેલા 2025 ઇન્ડોનેશિયા ઇન્ટરનેશનલ મોટર શોમાં, ચીની ઓટોમેકર પ્રદર્શને મોટી સંખ્યામાં મુલાકાતીઓને આકર્ષ્યા હતા. એક ડઝનથી વધુ ચીની ઓટો બ્રાન્ડ્સે કનેક્ટેડ કાર અને ડ્રાઇવર સહાય સિસ્ટમ્સ જેવી ટેકનોલોજી અને એપ્લિકેશનો પ્રદર્શિત કરી હતી, મુખ્યત્વે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ મોડેલ્સ. ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં, ઇન્ડોનેશિયામાં શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના જથ્થાબંધ વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે 267% નો વધારો થયો છે, જેમાં ચીની ઓટો બ્રાન્ડ્સનો હિસ્સો 90% થી વધુ છે.
ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના એક્ઝિક્યુટિવ ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ઝુ હૈડોંગે જણાવ્યું હતું કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, નીતિઓ, બજારો, સપ્લાય ચેઇન અને ભૂગોળમાં તેના ફાયદાઓ સાથે, ચીની નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓને સ્થાનિક સ્તરે ફેક્ટરીઓ બનાવવા, સ્ત્રોત બનાવવા અને વેચાણ કરવા આકર્ષિત કરી રહ્યું છે. મલેશિયામાં ગ્રેટ વોલ મોટર્સના KD પ્લાન્ટે તેનું પ્રથમ ઉત્પાદન સફળતાપૂર્વક એસેમ્બલ કર્યું છે, અને ગીલીના EX5 ઇલેક્ટ્રિક વાહને ઇન્ડોનેશિયામાં ટ્રાયલ ઉત્પાદન પૂર્ણ કર્યું છે. આ પહેલોએ માત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સનો પ્રભાવ વધાર્યો નથી પરંતુ સ્થાનિક આર્થિક વિકાસમાં નવી જોમ પણ દાખલ કરી છે.
જેમ જેમ દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના અર્થતંત્રોનો વિકાસ થશે, તેમ તેમ બજારની સંભાવના વધુ ખુલશે, જેનાથી ચીની કંપનીઓ માટે નવી તકો ઊભી થશે. ઝુ હૈડોંગ માને છે કે જેમ જેમ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વીજળીકરણ અને બુદ્ધિશાળી પરિવર્તનના યુગમાં પ્રવેશ કરશે, તેમ તેમ ચીનના નવા ઉર્જા વાહનો સ્કેલ, વ્યવસ્થિતકરણ અને ઝડપી પુનરાવર્તનમાં પ્રથમ-મૂવિંગ ફાયદા ધરાવે છે. દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં સુસ્થાપિત ઔદ્યોગિક ઇકોસિસ્ટમનું આગમન સ્થાનિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને સ્માર્ટ કોકપીટ્સ અને ઓટોમેટેડ પાર્કિંગ જેવી નવી તકનીકોને વધુ ખર્ચ-અસરકારકતા સાથે અપનાવવામાં મદદ કરશે, જેનાથી ઉદ્યોગના આધુનિકીકરણ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતામાં વધારો થશે.
ટકાઉ વિકાસ ઇકોસિસ્ટમ બનાવવા માટે ગુણવત્તા અને નવીનતા બંને પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું
નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ વચ્ચે, કંપનીઓના અસ્તિત્વ અને વિકાસ માટે ગુણવત્તા અને નવીનતા મહત્વપૂર્ણ બની ગયા છે. તાજેતરમાં, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ આક્રમક સ્પર્ધાનો જોરશોરથી સામનો કરી રહ્યો છે, જે મુખ્યત્વે અવ્યવસ્થિત ભાવ યુદ્ધો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જેના કારણે જાહેર ચિંતા વધી છે. 18 જુલાઈના રોજ, ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલય, રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગ અને બજાર નિયમન માટે રાજ્ય વહીવટીતંત્રે સંયુક્ત રીતે નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ પર એક પરિસંવાદનું આયોજન કર્યું હતું જેથી ક્ષેત્રમાં સ્પર્ધાને વધુ નિયંત્રિત કરવા માટે પગલાંની રૂપરેખા આપી શકાય. બેઠકમાં ઉત્પાદનના ભાવોનું નિરીક્ષણ કરવા, ઉત્પાદન સુસંગતતા નિરીક્ષણો કરવા, સપ્લાયર ચુકવણીની શરતો ટૂંકી કરવા અને ઓનલાઈન અનિયમિતતાઓ પર વિશેષ સુધારણા ઝુંબેશ હાથ ધરવા, તેમજ રેન્ડમ ઉત્પાદન ગુણવત્તા નિરીક્ષણો અને ખામી તપાસનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો હતો.
સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ ઓફ ચાઇનાના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ઝાઓ લિજિને જણાવ્યું હતું કે મારા દેશનો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ "સ્કેલ ડેવલપમેન્ટ" થી "મૂલ્ય સર્જન" અને "અનુસરણ વિકાસ" થી "અગ્રણી નવીનતા" તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. બજાર સ્પર્ધાનો સામનો કરીને, કંપનીઓએ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ટેકનોલોજીનો પુરવઠો વધુ વધારવો જોઈએ અને મૂળભૂત, મૂળ ટેકનોલોજીમાં સંશોધનને મજબૂત બનાવવું જોઈએ. ઉદ્યોગ શૃંખલાના અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ક્ષેત્રોએ ચિપ્સ અને કૃત્રિમ બુદ્ધિ જેવા અત્યાધુનિક ક્ષેત્રોમાં નવીનતાને વધુ મજબૂત બનાવવી જોઈએ, પાવર બેટરી અને ફ્યુઅલ સેલ જેવી ટેકનોલોજીમાં સતત પુનરાવર્તિત અપગ્રેડ્સને આગળ વધારવું જોઈએ, અને બુદ્ધિશાળી ચેસિસ, બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ અને બુદ્ધિશાળી કોકપીટ્સના ક્રોસ-સિસ્ટમ એકીકરણને સક્ષમ બનાવવું જોઈએ, ઉદ્યોગના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસમાં અવરોધો ઉભી કરતી અવરોધોને મૂળભૂત રીતે સંબોધવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
ચાઇના સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સના ચેરમેન ઝાંગ જિન્હુઆએ ભાર મૂક્યો હતો કે સ્પર્ધાત્મક ફાયદાઓ કેળવવા માટે ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિનો મુખ્ય પ્રેરક બળ તરીકે ઉપયોગ થવો જોઈએ, અને વીજળીકરણ અને બુદ્ધિશાળી ટેકનોલોજી નવીનતાને સતત પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ, જેમાં ઉર્જા શક્તિ, બુદ્ધિશાળી ચેસિસ, બુદ્ધિશાળી નેટવર્કિંગ અને અન્ય પાસાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. મૂળભૂત ફ્રન્ટિયર ક્ષેત્રો અને ક્રોસ-ઇન્ટિગ્રેશન ક્ષેત્રોમાં આગળ દેખાતું અને અગ્રણી લેઆઉટ મજબૂત બનાવવું જોઈએ, અને ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી, વિતરિત ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ અને મોટા પાયે સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ મોડેલ્સની સમગ્ર સાંકળ માટે મુખ્ય તકનીકોને દૂર કરવી જોઈએ. નવા ઉર્જા વાહનોના તકનીકી સ્તરને વ્યાપકપણે સુધારવા માટે વાહન ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ્સ અને ખાસ ટૂલ સોફ્ટવેર જેવી અવરોધોમાં સફળતા મેળવવી જોઈએ.
ટૂંકમાં, ચીનનો નવો ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ ટેકનોલોજીકલ નવીનતા, બજાર પદ્ધતિ સુધારણા અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર વિસ્તરણમાં મજબૂત જોમ અને સંભાવના દર્શાવે છે. સતત નીતિગત સમર્થન અને ચીની કંપનીઓના સમર્પિત પ્રયાસો સાથે, ચીનના નવા ઉર્જા વાહનો ગ્રીન ટ્રાવેલના વૈશ્વિક વલણનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખશે અને ટકાઉ વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવામાં મુખ્ય બળ બનશે.
ઇમેઇલ:edautogroup@hotmail.com
ફોન / વોટ્સએપ:+૮૬૧૩૨૯૯૦૨૦૦૦
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-25-2025