ચીની કાર ઉત્પાદકો દક્ષિણ આફ્રિકામાં પરિવર્તન લાવવા માટે તૈયાર છે

સાઉથ આફ્રિકન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (NAAMSA) ના CEO માઈક માબાસાએ પુષ્ટિ આપી કે ત્રણ ચીની ઓટોમેકર્સે સાઉથ આફ્રિકન ઓટોમોટિવ બિઝનેસ કાઉન્સિલ સાથે ગુપ્તતા કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, પરંતુ તેમણે ઉત્પાદકોની ઓળખ જાહેર કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. માબાસાએ દક્ષિણ આફ્રિકન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ભવિષ્ય વિશે આશાવાદ વ્યક્ત કરતા કહ્યું: "દક્ષિણ આફ્રિકન સરકારની નીતિઓના સક્રિય સમર્થનથી, દક્ષિણ આફ્રિકન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ નવા રોકાણને આકર્ષશે અને જાળવી રાખશે." આ ભાવના દક્ષિણ આફ્રિકા અને ચીની ઉત્પાદકો વચ્ચે સહકારની સંભાવનાને પ્રકાશિત કરે છે, જે સ્થાનિક ઉત્પાદન ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે.

સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપ અને વ્યૂહાત્મક ફાયદા

અત્યંત સ્પર્ધાત્મક દક્ષિણ આફ્રિકાના બજારમાં, ચેરી ઓટોમોબાઈલ અને ગ્રેટ વોલ મોટર જેવા ચીની ઓટોમેકર્સ ટોયોટા મોટર અને ફોક્સવેગન ગ્રુપ જેવા સ્થાપિત વૈશ્વિક ખેલાડીઓ સાથે બજાર હિસ્સા માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા છે.

ચીનની સરકાર તેના ઓટોમેકર્સને દક્ષિણ આફ્રિકામાં રોકાણ કરવા માટે સક્રિયપણે પ્રોત્સાહિત કરી રહી છે, આ મુદ્દો દક્ષિણ આફ્રિકામાં ચીનના રાજદૂત વુ પેંગે ડિસેમ્બર 2024 ના ભાષણમાં પ્રકાશિત કર્યો હતો. આ પ્રકારનું પ્રોત્સાહન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને જ્યારે વૈશ્વિક ઓટો ઉદ્યોગ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન સંચાલિત વાહનો તરફ વળી રહ્યો છે, જેને પરિવહનના ભવિષ્ય તરીકે જોવામાં આવે છે.

જોકે, દક્ષિણ આફ્રિકાનું ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) તરફનું સંક્રમણ પડકારો વિના નથી.
મિકેલ માબાસાએ નોંધ્યું હતું કે જ્યારે EU અને US જેવા વિકસિત બજારોમાં EVs અપનાવવાની પ્રક્રિયા અપેક્ષા કરતા ધીમી રહી છે, ત્યારે દક્ષિણ આફ્રિકાએ સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે આ વાહનોનું ઉત્પાદન શરૂ કરવું જોઈએ. સ્ટેલાન્ટિસ સબ-સહારન આફ્રિકાના વડા માઇક વ્હિટફિલ્ડે આ ભાવનાનો પડઘો પાડ્યો હતો, જેમણે માળખાગત સુવિધાઓમાં વધારાના રોકાણની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો, ખાસ કરીને ચાર્જિંગ સ્ટેશનો, અને દક્ષિણ આફ્રિકાના સમૃદ્ધ ખનિજ સંસાધનોનો ઉપયોગ કરી શકે તેવી મજબૂત સપ્લાય ચેઇનના વિકાસ પર ભાર મૂક્યો હતો.

સાથે મળીને ટકાઉ ભવિષ્યનું નિર્માણ

દક્ષિણ આફ્રિકાનો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ એક વળાંક પર છે, જ્યાં ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન સંચાલિત વાહનોના ઉત્પાદનની વિશાળ સંભાવના છે. દક્ષિણ આફ્રિકા કુદરતી સંસાધનોથી સમૃદ્ધ છે અને મેંગેનીઝ અને નિકલ ઓરનો વિશ્વનો સૌથી મોટો ઉત્પાદક દેશ છે. તેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી માટે જરૂરી દુર્લભ પૃથ્વી ખનિજો પણ છે.
વધુમાં, દેશમાં સૌથી મોટી પ્લેટિનમ ખાણ પણ છે, જેનો ઉપયોગ હાઇડ્રોજન સંચાલિત વાહનો માટે ઇંધણ કોષો બનાવવા માટે થઈ શકે છે. આ સંસાધનો દક્ષિણ આફ્રિકાને નવી ઉર્જા વાહનોના ઉત્પાદનમાં અગ્રેસર બનવાની અનોખી તક પૂરી પાડે છે.

આ ફાયદાઓ હોવા છતાં, મિકેલ માબાસાએ ચેતવણી આપી હતી કે દક્ષિણ આફ્રિકાની સરકારે ઉદ્યોગના અસ્તિત્વને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સતત નીતિગત સહાય પૂરી પાડવી જોઈએ. "જો દક્ષિણ આફ્રિકાની સરકાર નીતિગત સહાય પૂરી પાડશે નહીં, તો દક્ષિણ આફ્રિકાનો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ મરી જશે," તેમણે ચેતવણી આપી હતી. આ રોકાણ અને નવીનતા માટે અનુકૂળ વાતાવરણ બનાવવા માટે સરકાર અને ખાનગી ક્ષેત્ર વચ્ચે સહયોગી અભિગમની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને પ્રકાશિત કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઘણા ફાયદા છે, જેમાં ઓછો ચાર્જિંગ સમય અને ઓછો જાળવણી ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે, જે તેમને દૈનિક પરિવહન માટે આદર્શ બનાવે છે. તેનાથી વિપરીત, હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વાહનો તેમની લાંબી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને ઝડપી રિફ્યુઅલિંગને કારણે લાંબા અંતરની મુસાફરી અને ભારે ભાર પરિવહન પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ છે. જેમ જેમ વિશ્વ વધુને વધુ ટકાઉ પરિવહન ઉકેલો તરફ વળે છે, તેમ તેમ એક વ્યાપક અને કાર્યક્ષમ ઓટોમોટિવ ઇકોસિસ્ટમ બનાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન ટેકનોલોજીનું એકીકરણ આવશ્યક છે.

નિષ્કર્ષમાં, ચીની ઓટોમેકર્સ અને દક્ષિણ આફ્રિકાના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વચ્ચેનો સહયોગ નવા ઉર્જા વાહનો તરફ વૈશ્વિક સંક્રમણમાં એક મહત્વપૂર્ણ ક્ષણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
વિશ્વભરના દેશો ટકાઉ પરિવહનના મહત્વને ઓળખે છે, તેથી તેમણે નવીનતાને પ્રોત્સાહન આપવા અને હરિયાળી, પ્રદૂષણમુક્ત દુનિયા બનાવવા માટે ચીન સાથેની તેમની ભાગીદારીને મજબૂત બનાવવી જોઈએ.
નવી ઉર્જા દુનિયાની રચના ફક્ત એક શક્યતા નથી; તે એક અનિવાર્ય વલણ છે જેના માટે સામૂહિક કાર્યવાહી અને સહયોગની જરૂર છે. સાથે મળીને, આપણે ભાવિ પેઢીઓ માટે એક ટકાઉ ભવિષ્ય અને હરિયાળો ગ્રહ બનાવી શકીએ છીએ.

Email:edautogroup@hotmail.com
ફોન / વોટ્સએપ:+8613299020000