25 એપ્રિલના રોજ, 2024 બેઇજિંગ ઓટો શોમાં, GAC Aion ની બીજી પેઢીAIONવી (કોન્ફિગરેશન | પૂછપરછ) સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.નવી કાર AEP પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી છે અને તેને મધ્યમ કદની SUV તરીકે મૂકવામાં આવી છે.નવી કાર નવી ડિઝાઇન કોન્સેપ્ટ અપનાવે છે અને સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ કાર્યોને અપગ્રેડ કર્યા છે.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, બીજી પેઢીAIONV એ વર્તમાન મોડલની સરખામણીમાં મોટા ફેરફારો કર્યા છે.નવી કાર લોસ એન્જલસ, મિલાન, શાંઘાઈ અને ગુઆંગઝૂમાં વૈશ્વિક ડિઝાઇન ટીમો દ્વારા બનાવવામાં આવી છે.એકંદર આકાર જીવન શક્તિના ક્લાસિક ટોટેમ - ટાયરનોસોરસ રેક્સથી પ્રેરિત છે, જે ક્લાસિક અને શુદ્ધ હાર્ડકોર જનીનોને ચરમસીમા પર લાવે છે.
આગળના ચહેરા માટે, નવી કાર પરિવારની નવીનતમ "બ્લેડ શેડો પોટેન્શિયલ" ડિઝાઇન ભાષાને અપનાવે છે.એકંદર રેખાઓ વધુ અઘરી છે.પહોળો ફ્રન્ટ તેને વધુ શક્તિશાળી બનાવે છે અને વધુ વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ્સ પણ લાવે છે.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી તરીકે, નવી કાર બંધ ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇનને પણ અપનાવે છે.
વિગતોના સંદર્ભમાં, નવી કારની હેડલાઇટે સ્પ્લિટ ડિઝાઇનને રદ કરી છે અને તેના બદલે લંબચોરસ વન-પીસ ડિઝાઇન અપનાવી છે.અંદરની બે ઊભી LED ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટો જ્યારે પ્રગટાવવામાં આવે ત્યારે સારી અસર લાવી શકે છે.વધુમાં, આગળનું બમ્પર બંને બાજુઓ પર ગ્લોસ બ્લેક એર ઇન્ટેક ડેકોરેશનથી સજ્જ છે, જે થોડી ગતિની શ્રેણી ઉમેરે છે.
બોડીની સાઇડ પર જોતાં, નવી કાર હજુ પણ કઠિન સ્ટાઇલની ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે બોક્સ ડિઝાઇનના વર્તમાન ટ્રેન્ડને પૂર્ણ કરે છે.બાજુની કમર સરળ છે, અને આગળ અને પાછળના ફેંડર્સની ઉભી કરેલી ડિઝાઇન તેને મજબૂતાઈની સારી સમજ આપે છે.આ ઉપરાંત, આગળ અને પાછળના વ્હીલ કમાનો અને કારની નીચેની બાજુએ બ્લેક ટ્રીમ પેનલ્સ બાજુ પર સારી ત્રિ-પરિમાણીય અસર બનાવે છે.
વિગતોના સંદર્ભમાં, નવી કારના A-પિલર્સ કાળા ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સ અને જાડા છત રેક્સ સાથે મળીને ફેશનની સારી સમજ બનાવે છે.શરીરના કદના સંદર્ભમાં, નવી કાર 4605mmની લંબાઇ અને 2775mmની વ્હીલબેઝ સાથે મધ્યમ કદની SUV તરીકે સ્થિત છે.
કારની પાછળની સીધી રેખાઓ પણ ખૂબ જ અઘરી શૈલી બનાવે છે.વર્ટિકલ ટેલલાઇટ શેપ હેડલાઇટને ઇકો કરે છે, જે કારને એકંદરે વધુ સારી રીતે રિફાઇનમેન્ટની સમજ આપે છે.વધુમાં, ટ્રંકનું ઢાંકણું લાયસન્સ પ્લેટ ફ્રેમની સ્થિતિ પર ફરી વળેલું છે, જે કારના પાછળના ભાગની ત્રિ-પરિમાણીય અસરને વધારે છે.તેને વધુ વિશાળ બનાવો.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, નવું AION V ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર + પાછળના ચેઝ લાઉન્જ માટે ઉદ્યોગના પ્રથમ 8-પોઇન્ટ મસાજ એસપીએથી સજ્જ હશે.તેને 137 ડિગ્રી એડજસ્ટ કરી શકાય છે, જે પાછળના મુસાફરોને તેમની કરોડરજ્જુના કોણ માટે શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ હોય તેવી આરામદાયક બેઠક સ્થિતિ શોધી શકે છે.માસ્ટર-લેવલ ટ્યુનિંગ સાથેના 9 બેલ્જિયન પ્રીમિયમ સ્પીકર્સ વિશ્વભરની વિવિધ સંગીત શૈલીઓની ધ્વનિ શ્રેણીને આબેહૂબ રીતે પ્રદર્શિત કરી શકે છે;8-ઇંચનું વૂફર આખા કુટુંબને પ્રકૃતિ અને માણસ વચ્ચેના સંવાદિતાની સમૃદ્ધિનો આનંદ માણવા દે છે.તેના વર્ગમાં માત્ર ચાર-સ્વર અવાજ નિયંત્રણ સાથે, પાછળની માતાઓ સરળતાથી સનશેડ્સ ખોલી અને બંધ કરી શકે છે (પાછળ એક નાના ટેબલથી સજ્જ છે).વધુમાં, નવી કાર વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહની ગોઠવણીઓ જેમ કે VtoL બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ કાર્ય, ત્રણ-મોડ ચાર-કંટ્રોલ હીટિંગ અને કૂલિંગ રેફ્રિજરેટર સાથે પણ પ્રમાણભૂત છે.
ઇન્ટરેક્ટિવ કાર્યોની દ્રષ્ટિએ, નવું AION V વિશાળ AI મોડલ ADiGO SENSE સાથે પણ સજ્જ હશે, જેમાં સ્વ-શિક્ષણ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા તર્ક અને અમર્યાદિત સમજણ ક્ષમતા છે;તે તેના વર્ગમાં એકમાત્ર 4-ટોન અવાજની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા છે, જે બહુવિધ ભાષાઓને ઓળખી શકે છે, અને સુપર હ્યુમન જેવી બોલાતી આઉટપુટ ધરાવે છે, જે કારને વિદેશી ભાષાઓને સમજી શકે છે.
સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગના સંદર્ભમાં, નવી AION V પણ સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે.નવી કાર વિશ્વના ટોચના સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ હાર્ડવેરથી સજ્જ છે: Orin-x ચિપ + હાઇ-થ્રેડેડ લિડર + 5 મિલીમીટર વેવ રડાર + 11 વિઝન કેમેરા.હાર્ડવેર લેવલ પહેલેથી જ L3 સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ લેવલને સપોર્ટ કરે છે.આ ઉપરાંત, વિશ્વના ટોચના AI અલ્ગોરિધમ ADiGO 5.0, BEV + OCC + ટ્રાન્સફોર્મરના આશીર્વાદ દ્વારા સર્વાંગી સ્વ-ઉત્ક્રાંતિ શીખવાની તર્ક, બીજી પેઢીના V પાસે જન્મ પછી લગભગ 10 મિલિયન કિલોમીટર "વેટરન ડ્રાઈવર ટ્રેનિંગ માઈલેજ" છે તેની ખાતરી કરે છે.વાહનો, રાહદારીઓ, રસ્તાની કિનારીઓ અને અવરોધોથી થતા જોખમોને ટાળવાની ક્ષમતા ઉદ્યોગને દોરી જાય છે, અને ડ્રાઈવરને અસ્થાયી રૂપે કેટલી વાર ટેકઓવર કરવાની જરૂર પડે છે તે વર્તમાન ઉદ્યોગ-અગ્રણી સ્તર કરતા ઘણી ઓછી છે.
પાવર અને બેટરી લાઇફના સંદર્ભમાં, નવી AION V મેગેઝિન બેટરીથી સજ્જ હશે.આખી બંદૂક આગ પકડશે નહીં, અને તે વેચાયેલી લાખો નકલોમાં શૂન્ય સ્વયંસ્ફુરિત કમ્બશન હશે.તે જ સમયે, GAC Aian એ જોરશોરથી સંશોધન કર્યું છે અને નવા AION Vનું એકીકરણ અને હલકું વજન વિકસાવ્યું છે, જેનાથી તેનું વજન 150kg ઘટ્યું છે.ઉદ્યોગની પ્રથમ સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ ઓલ-ઇન-વન ડીપલી ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને સિલિકોન કાર્બાઇડ ટેક્નોલોજી સાથે, તેમાં 99.85% ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ કાર્યક્ષમતા છે જે ઊર્જા વપરાશને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને બેટરી જીવનને 750km સુધી વિસ્તરે છે.
ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમના સંદર્ભમાં, નવી કાર સ્વ-વિકસિત બીજી પેઢીની ITS2.0 ઈન્ટેલિજન્ટ ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે, જે હીટ પંપ સિસ્ટમ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે, અને તેના નીચા-તાપમાન ઉર્જા વપરાશમાં 50% ઘટાડો થાય છે. અગાઉના પેઢીના મોડલ સાથે સરખામણી.
આ ઉપરાંત, સિલિકોન કાર્બાઇડ 400V પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, તે 15 મિનિટમાં 370km રિચાર્જ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.GAC Aian ના "શહેરી વિસ્તારોમાં 5 કિલોમીટર અને મુખ્ય રસ્તાઓ પર 10 કિલોમીટર" ઊર્જા ભરપાઈ વર્તુળ સાથે સહકાર કરીને, તેણે કાર માલિકોની બેટરી જીવનની ચિંતામાં ઘણો ઘટાડો કર્યો છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-29-2024