25 એપ્રિલના રોજ, 2024 બેઇજિંગ ઓટો શોમાં, GAC Aion ની બીજી પેઢીનીએઆઈઓનV (કન્ફિગરેશન | ઇન્ક્વાયરી) નું સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું. નવી કાર AEP પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી છે અને તેને મધ્યમ કદની SUV તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. નવી કાર એક નવી ડિઝાઇન કોન્સેપ્ટ અપનાવે છે અને તેમાં સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ ફંક્શન્સને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા છે.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, બીજી પેઢીનાએઆઈઓનV માં વર્તમાન મોડેલની તુલનામાં મોટા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. નવી કાર લોસ એન્જલસ, મિલાન, શાંઘાઈ અને ગુઆંગઝુમાં વૈશ્વિક ડિઝાઇન ટીમો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. એકંદર આકાર જીવન શક્તિના ક્લાસિક ટોટેમ - ટાયરનોસોરસ રેક્સથી પ્રેરિત છે, જે ક્લાસિક અને શુદ્ધ હાર્ડકોર જનીનોને ચરમસીમાએ લાવે છે.
આગળના ભાગની વાત કરીએ તો, નવી કાર પરિવારની નવીનતમ "બ્લેડ શેડો પોટેન્શિયલ" ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે. એકંદરે રેખાઓ વધુ કડક છે. પહોળો આગળનો ભાગ તેને વધુ શક્તિશાળી બનાવે છે અને વધુ સારી દ્રશ્ય અસરો પણ લાવે છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક SUV તરીકે, નવી કાર બંધ આગળના ભાગની ડિઝાઇન પણ અપનાવે છે.
વિગતોની દ્રષ્ટિએ, નવી કારની હેડલાઇટ્સે સ્પ્લિટ ડિઝાઇન રદ કરી છે અને તેના બદલે લંબચોરસ એક-પીસ ડિઝાઇન અપનાવી છે. અંદર બે ઊભી LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ પ્રકાશિત થાય ત્યારે સારી અસર લાવી શકે છે. આ ઉપરાંત, આગળનો બમ્પર બંને બાજુ ગ્લોસ બ્લેક એર ઇન્ટેક ડેકોરેશનથી પણ સજ્જ છે, જે ગતિની શ્રેણીમાં થોડો વધારો કરે છે.
બોડીની બાજુ જોતાં, નવી કાર હજુ પણ કઠિન શૈલીની ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે બોક્સ ડિઝાઇનના વર્તમાન વલણને પૂર્ણ કરે છે. બાજુની કમર સરળ છે, અને આગળ અને પાછળના ફેન્ડર્સની ઉંચી ડિઝાઇન તેને મજબૂતાઈનો સારો અહેસાસ આપે છે. વધુમાં, આગળ અને પાછળના વ્હીલ કમાનો અને કારની નીચેની બાજુએ કાળા ટ્રીમ પેનલ બાજુ પર સારી ત્રિ-પરિમાણીય અસર બનાવે છે.
વિગતોની દ્રષ્ટિએ, નવી કારના A-પિલર કાળા ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જેમાં છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સ અને જાડા છતના રેકનો સમાવેશ થાય છે, જે ફેશનની સારી સમજ બનાવે છે. શરીરના કદની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર મધ્યમ કદની SUV તરીકે સ્થિત છે, જેની લંબાઈ 4605mm અને વ્હીલબેઝ 2775mm છે.
કારના પાછળના ભાગમાં સીધી રેખાઓ પણ ખૂબ જ કઠિન શૈલી બનાવે છે. ઊભી ટેલલાઇટનો આકાર હેડલાઇટને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે કારને એકંદરે શુદ્ધિકરણની વધુ સારી સમજ આપે છે. વધુમાં, ટ્રંક ઢાંકણ લાઇસન્સ પ્લેટ ફ્રેમની સ્થિતિ પર રિસેસ થયેલ છે, જે કારના પાછળના ભાગની ત્રિ-પરિમાણીય અસરને વધુ વધારે છે. તેને મોટું બનાવો.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, નવી AION V ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર + રીઅર ચેઇઝ લાઉન્જ માટે ઉદ્યોગના પ્રથમ 8-પોઇન્ટ મસાજ SPA થી સજ્જ હશે. તેને 137 ડિગ્રી એડજસ્ટ કરી શકાય છે, જેનાથી પાછળના મુસાફરોને તેમના કરોડરજ્જુના ખૂણાને શ્રેષ્ઠ રીતે અનુકૂળ આરામદાયક બેઠક સ્થિતિ મળી શકે છે. માસ્ટર-લેવલ ટ્યુનિંગ સાથે 9 બેલ્જિયન પ્રીમિયમ સ્પીકર્સ વિશ્વભરમાં વિવિધ સંગીત શૈલીઓની ધ્વનિ શ્રેણીને આબેહૂબ રીતે પ્રદર્શિત કરી શકે છે; 8-ઇંચનું વૂફર સમગ્ર પરિવારને પ્રકૃતિ અને માણસ વચ્ચે સંવાદિતાની સમૃદ્ધિનો આનંદ માણવાની મંજૂરી આપે છે. તેના વર્ગમાં એકમાત્ર ચાર-ટોન વૉઇસ કંટ્રોલ સાથે, પાછળની માતાઓ સરળતાથી સનશેડ્સ ખોલી અને બંધ કરી શકે છે (પાછળનો ભાગ નાના ટેબલથી સજ્જ છે). વધુમાં, નવી કાર VtoL બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ ફંક્શન, ત્રણ-મોડ ચાર-નિયંત્રણ ગરમી અને કૂલિંગ રેફ્રિજરેટર જેવા વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહના રૂપરેખાંકનો સાથે પ્રમાણભૂત પણ આવે છે.
ઇન્ટરેક્ટિવ ફંક્શન્સની દ્રષ્ટિએ, નવી AION V મોટા AI મોડેલ ADiGO SENSE થી પણ સજ્જ હશે, જેમાં સ્વ-શિક્ષણ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા તર્ક અને અમર્યાદિત સમજણ ક્ષમતા છે; તે તેના વર્ગમાં એકમાત્ર 4-ટોન વૉઇસ ઇન્ટરેક્શન છે, બહુવિધ ભાષાઓ ઓળખી શકે છે, અને સુપર હ્યુમન જેવું સ્પોકન આઉટપુટ ધરાવે છે, જે કારને વિદેશી ભાષાઓ સમજી શકે છે.
સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગની દ્રષ્ટિએ, નવી AION V ને પણ સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે. નવી કાર વિશ્વના ટોચના સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ હાર્ડવેરથી સજ્જ છે: ઓરિન-એક્સ ચિપ + હાઇ-થ્રેડેડ લિડર + 5 મિલીમીટર વેવ રડાર + 11 વિઝન કેમેરા. હાર્ડવેર લેવલ પહેલાથી જ L3 સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ લેવલને સપોર્ટ કરે છે. વધુમાં, વિશ્વના ટોચના AI અલ્ગોરિધમ ADiGO 5.0, BEV + OCC + ટ્રાન્સફોર્મર ઓલ-રાઉન્ડ સ્વ-ઉત્ક્રાંતિ લર્નિંગ રિઝનિંગના આશીર્વાદ દ્વારા, ખાતરી કરે છે કે બીજી પેઢીના V માં જન્મ સમયે લગભગ 10 મિલિયન કિલોમીટર "પીઢ ડ્રાઇવર તાલીમ માઇલેજ" છે. વાહનો, રાહદારીઓ, રસ્તાની ધાર અને અવરોધોથી થતા જોખમોને ટાળવાની ક્ષમતા ઉદ્યોગ તરફ દોરી જાય છે, અને ડ્રાઇવરને અસ્થાયી રૂપે સંભાળવાની જરૂર પડે તેટલી સંખ્યા વર્તમાન ઉદ્યોગ-અગ્રણી સ્તર કરતા ઘણી ઓછી છે.
પાવર અને બેટરી લાઇફની દ્રષ્ટિએ, નવી AION V મેગેઝિન બેટરીથી સજ્જ હશે. આખી બંદૂકમાં આગ લાગશે નહીં, અને લાખો નકલો વેચાઈ છે તેમાં શૂન્ય સ્વયંભૂ દહન હશે. તે જ સમયે, GAC Aian એ નવા AION V ના એકીકરણ અને હળવા વજનનું જોરશોરથી સંશોધન અને વિકાસ કર્યો છે, જેનાથી તેનું વજન 150 કિલોગ્રામ ઘટ્યું છે. ઉદ્યોગની પ્રથમ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ઓલ-ઇન-વન ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને સિલિકોન કાર્બાઇડ ટેકનોલોજી સાથે, તે 99.85% ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે જે ઉર્જા વપરાશને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને બેટરી લાઇફ 750 કિમી સુધી લંબાવે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમની વાત કરીએ તો, નવી કાર સ્વ-વિકસિત બીજી પેઢીની ITS2.0 બુદ્ધિશાળી તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે, જે હીટ પંપ સિસ્ટમ સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, અને તેનો નીચા-તાપમાન ઉર્જા વપરાશ અગાઉના પેઢીના મોડેલની તુલનામાં 50% ઓછો થાય છે.
વધુમાં, સિલિકોન કાર્બાઇડ 400V પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, તે 15 મિનિટમાં 370 કિમી રિચાર્જ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. GAC Aian ના "શહેરી વિસ્તારોમાં 5 કિલોમીટર અને મુખ્ય રસ્તાઓ પર 10 કિલોમીટર" ઊર્જા ભરપાઈ વર્તુળ સાથે સહયોગ કરીને, તેણે કાર માલિકોની બેટરી જીવનની ચિંતામાં ઘણો ઘટાડો કર્યો છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-29-2024