તાજેતરમાં, ઇન્ટરનેટ પર સમાચાર ફેલાઈ ગયા કે "મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છોડી રહી છે." 7 માર્ચે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે જવાબ આપ્યો: પરિવર્તનને વીજળીકરણ કરવાનો મર્સિડીઝ-બેન્ઝનો દ્રઢ નિર્ધાર યથાવત છે. ચીની બજારમાં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વીજળીકરણ પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખશે અને ગ્રાહકોને વૈભવી ઉત્પાદનોની સમૃદ્ધ પસંદગી લાવશે.
પરંતુ એ વાત નિર્વિવાદ છે કે મર્સિડીઝ-બેન્ઝે તેની કિંમત ઘટાડી દીધી છે
૨૦૩૦ સુધી વીજળીકરણ પરિવર્તન લક્ષ્ય પૂર્ણ થયું. ૨૦૨૧ માં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ સાથે જાહેરાત કરી કે ૨૦૨૫ થી, બધી નવી લોન્ચ થયેલી કાર ફક્ત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડિઝાઇન અપનાવશે, જેમાં નવી ઉર્જા વેચાણ (હાઇબ્રિડ અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સહિત) ૫૦% હિસ્સો ધરાવશે; ૨૦૩૦ સુધીમાં, સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ પ્રાપ્ત થશે.
જોકે, હવે મર્સિડીઝ-બેન્ઝના વીજળીકરણ પર બ્રેક લાગી ગઈ છે. આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે જાહેરાત કરી હતી કે તે તેના વીજળીકરણ લક્ષ્યને પાંચ વર્ષ માટે મુલતવી રાખશે અને અપેક્ષા રાખે છે કે 2030 સુધીમાં, નવી ઉર્જા વેચાણ 50% હશે. તેણે રોકાણકારોને ખાતરી પણ આપી હતી કે તે તેના આંતરિક કમ્બશન એન્જિન મોડેલોમાં સુધારો કરવાનું ચાલુ રાખશે અને આગામી દસ વર્ષમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનોનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખવાની યોજના ધરાવે છે.
આ નિર્ણય તેના પોતાના ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિકાસમાં અપેક્ષાઓ પર ખરા ઉતરવા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની નબળી બજાર માંગ જેવા પરિબળો પર આધારિત છે. 2023 માં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝનું વૈશ્વિક વેચાણ 2.4916 મિલિયન વાહનો થશે, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.5% નો વધારો છે. તેમાંથી, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ 470,000 યુનિટ હતું, જે 19% જેટલું છે. તે જોઈ શકાય છે કે ઓઇલ ટ્રક હજુ પણ વેચાણમાં મુખ્ય બળ છે.
વેચાણમાં થોડો વધારો થયો હોવા છતાં, 2023માં મર્સિડીઝ-બેન્ઝનો ચોખ્ખો નફો પાછલા વર્ષ કરતાં 1.9% ઘટીને 14.53 બિલિયન યુરો થયો.
ઓઇલ ટ્રકની તુલનામાં, જે વેચવામાં સરળ છે અને જૂથના નફામાં સતત યોગદાન આપી શકે છે, ઇલેક્ટ્રિક કાર વ્યવસાયમાં હજુ પણ સતત રોકાણની જરૂર છે. નફાકારકતામાં સુધારો કરવાના વિચારણાના આધારે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ માટે તેની વીજળીકરણ પ્રક્રિયા ધીમી કરવી અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના સંશોધન અને વિકાસને ફરીથી શરૂ કરવો વાજબી છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૯-૨૦૨૪