જાપાન ચીનની નવી ઊર્જાની આયાત કરે છે

25 જૂને ચીની ઓટોમેકરબાયડીજાપાની બજારમાં તેનું ત્રીજું ઇલેક્ટ્રિક વાહન લોન્ચ કરવાની જાહેરાત કરી છે, જે કંપનીનું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોંઘું સેડાન મોડલ હશે.

શેનઝેનમાં મુખ્યમથક ધરાવતા BYDએ 25 જૂનથી જાપાનમાં BYDના સીલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (વિદેશમાં "સીલ ઇવી" તરીકે ઓળખાય છે) માટે ઓર્ડર સ્વીકારવાનું શરૂ કર્યું છે. BYD સીલ ઇલેક્ટ્રિક કારના રિયર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની જાપાનમાં છૂટક કિંમત સૂચવવામાં આવી છે. 5.28 મિલિયન યેન (આશરે 240,345 યુઆન). તેની સરખામણીમાં ચીનમાં આ મોડલની શરૂઆતની કિંમત 179,800 યુઆન છે.

જાપાનીઝ માર્કેટમાં BYDનું વિસ્તરણ, જે લાંબા સમયથી સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ પ્રત્યેની તેની વફાદારી માટે જાણીતું છે, તે સ્થાનિક ઓટોમેકર્સમાં ચિંતા વધારી શકે છે કારણ કે તેઓ પહેલેથી જ ચીનના બજારમાં BYD અને ચીનના હરીફોનો સામનો કરી રહ્યા છે. અન્ય ઈલેક્ટ્રિક વાહન બ્રાન્ડ્સ તરફથી તીવ્ર સ્પર્ધા.

હાલમાં, BYD એ માત્ર બેટરી સંચાલિત કાર જ જાપાનીઝ માર્કેટમાં લોન્ચ કરી છે અને હજુ સુધી અન્ય પાવર સિસ્ટમ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને અન્ય કાર લોન્ચ કરી નથી. આ ચીની માર્કેટમાં BYDની વ્યૂહરચનાથી અલગ છે. ચાઈનીઝ માર્કેટમાં, BYD એ માત્ર વિવિધ પ્રકારના શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો જ લોન્ચ કર્યા નથી, પરંતુ પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ વાહન માર્કેટમાં પણ સક્રિયપણે વિસ્તરણ કર્યું છે.

BYD એ એક અખબારી યાદીમાં જણાવ્યું હતું કે તે જાપાનમાં તેની સીલ EV ના રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન ઓફર કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે બંને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન 82.56-કિલોવોટ-કલાકના બેટરી પેકથી સજ્જ હશે. BYD ની રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સીલની રેન્જ 640 કિલોમીટર (કુલ 398 માઇલ) છે, જ્યારે BYDની ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સીલ, જેની કિંમત 6.05 મિલિયન યેન છે, એક ચાર્જ પર 575 કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે.

BYD એ ગયા વર્ષે જાપાનમાં Yuan PLUS (વિદેશમાં "Atto 3" તરીકે ઓળખાય છે) અને ડોલ્ફિન ઇલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરી હતી. ગયા વર્ષે જાપાનમાં આ બે કારનું વેચાણ લગભગ 2,500 હતું.