25 જૂને, ચાઇનીઝ ઓટોમેકરByંચુંજાપાની બજારમાં તેના ત્રીજા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની શરૂઆત કરવાની જાહેરાત કરી, જે આજની તારીખમાં કંપનીનું સૌથી મોંઘું સેડાન મોડેલ હશે.
બીવાયડી, શેનઝેનમાં મુખ્ય મથક, 25 જૂનથી જાપાનમાં બીવાયડીના સીલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (વિદેશમાં "વિદેશમાં જાણીતા) માટેના આદેશો સ્વીકારવાનું શરૂ કરી દીધું છે. બાયડી સીલ ઇલેક્ટ્રિક કારના રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણમાં જાપાનમાં 5.28 મિલિયન યેન (આશરે 240,345 યુઆન) ની સૂચવેલ છૂટક કિંમત છે. તેની તુલનામાં, ચીનમાં આ મોડેલની પ્રારંભિક કિંમત 179,800 યુઆન છે.
જાપાની બજારમાં બીવાયડીનું વિસ્તરણ, જે લાંબા સમયથી સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ પ્રત્યેની વફાદારી માટે જાણીતું છે, તે ઘરેલું ઓટોમેકર્સમાં ચિંતા ઉભી કરી શકે છે કારણ કે તેઓ પહેલાથી જ ચીની બજારમાં બીવાયડી અને ચીની હરીફોનો સામનો કરે છે. અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહન બ્રાન્ડ્સની ઉગ્ર સ્પર્ધા.
હાલમાં, બીવાયડીએ જાપાની બજારમાં ફક્ત બેટરી સંચાલિત કાર શરૂ કરી છે અને અન્ય પાવર સિસ્ટમ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને હજી સુધી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રીડ્સ અને અન્ય કારો શરૂ કરી નથી. આ ચીની બજારમાં BYD ની વ્યૂહરચનાથી અલગ છે. ચાઇનીઝ માર્કેટમાં, બીવાયડીએ ફક્ત વિવિધ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જ શરૂ કર્યા નથી, પરંતુ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહન બજારમાં પણ સક્રિય રીતે વિસ્તૃત કર્યું છે.
બીવાયડીએ એક અખબારી યાદીમાં જણાવ્યું હતું કે તે જાપાનમાં તેના સીલ ઇવીના રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને -લ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણો પ્રદાન કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે બંને ઉચ્ચ પ્રદર્શન 82.56-કિલોવોટ-કલાકની બેટરી પેકથી સજ્જ હશે. બીવાયડીની રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સીલમાં 640 કિલોમીટર (કુલ 398 માઇલ) ની રેન્જ છે, જ્યારે બીવાયડીની ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સીલ, જેની કિંમત 6.05 મિલિયન યેની છે, તે એક જ ચાર્જ પર 575 કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે.
બીવાયડીએ ગયા વર્ષે જાપાનમાં યુઆન પ્લસ (વિદેશમાં "એટીટીઓ 3" તરીકે ઓળખાતા) અને ડોલ્ફિન ઇલેક્ટ્રિક કાર શરૂ કરી હતી. ગયા વર્ષે જાપાનમાં આ બંને કારનું વેચાણ લગભગ 2,500 હતું.
પોસ્ટ સમય: જૂન -26-2024