• યુરોપ માટે ઓછા ખર્ચે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી ઉત્પન્ન કરવા માટે ચાઇનીઝ મટિરિયલ્સ કંપની સાથે એલજી નવી energy ર્જા વાટાઘાટો
  • યુરોપ માટે ઓછા ખર્ચે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી ઉત્પન્ન કરવા માટે ચાઇનીઝ મટિરિયલ્સ કંપની સાથે એલજી નવી energy ર્જા વાટાઘાટો

યુરોપ માટે ઓછા ખર્ચે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી ઉત્પન્ન કરવા માટે ચાઇનીઝ મટિરિયલ્સ કંપની સાથે એલજી નવી energy ર્જા વાટાઘાટો

દક્ષિણ કોરિયાના એલજી સોલર (એલજીઇ) ના એક એક્ઝિક્યુટિવે જણાવ્યું હતું કે યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા ચીની બનાવટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને સ્પર્ધા પર ટેરિફ લાદ્યા બાદ કંપની યુરોપમાં ઓછા ખર્ચે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બેટરી ઉત્પન્ન કરવા માટે લગભગ ત્રણ ચાઇનીઝ મટિરિયલ સપ્લાયર્સ સાથે વાતચીત કરી રહી છે. વધુ તીવ્ર બનશે.

એ.એમ.જી.

LG નવી energy ર્જાસંભવિત ભાગીદારીની શોધ તીવ્ર વચ્ચે આવે છે

વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગની માંગમાં ઘટાડો, બિન-ચાઇનીઝ બેટરી કંપનીઓ પર ઓટોમેકર્સથી નીચા ભાવો સુધીના વધતા દબાણને દર્શાવે છે. ચાઇનીઝ સ્પર્ધકોની તુલનાત્મક સ્તર સાથે.

આ મહિને, ફ્રેન્ચ auto ટોમેકર ગ્રુપ રેનોએ જણાવ્યું હતું કે તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત કરવાની યોજનામાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી (એલએફપી) તકનીકનો ઉપયોગ કરશે, એલજી નવી energy ર્જા અને તેના ચાઇનીઝ હરીફ સમકાલીન એમ્પરેક્સ ટેકનોલોજી કું. લિમિટેડ (સીએટીએલ) ને ભાગીદારો તરીકે પસંદ કરશે. , યુરોપમાં સપ્લાય ચેન સ્થાપિત કરવા.

ગ્રુપ રેનોની ઘોષણા જૂનમાં યુરોપિયન કમિશન દ્વારા કરવામાં આવેલા નિર્ણયને અનુસરે છે. મહિનાની સબસિડી વિરોધી તપાસ પછી, યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા ચીનથી આયાત કરાયેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર 38% સુધીના ટેરિફ લાદવાનો નિર્ણય કર્યો, જેનાથી ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો અને બેટરી કંપનીઓને યુરોપમાં રોકાણ માટે પ્રતિબદ્ધતા આપવામાં આવી.

એલજી ન્યૂ એનર્જીના એડવાન્સ વ્હિકલ બેટરી ડિવિઝનના વડા, વોનજૂન સુએ રોઇટર્સને જણાવ્યું હતું કે, "અમે કેટલીક ચાઇનીઝ કંપનીઓ સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છીએ જે અમારી સાથે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ કેથોડ સામગ્રીનો વિકાસ કરશે અને યુરોપ માટે આ સામગ્રીનું નિર્માણ કરશે." પરંતુ પ્રભારી વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે વાટાઘાટોમાં ચીની કંપનીનું નામ લેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.

"અમે સંયુક્ત સાહસોની સ્થાપના અને લાંબા ગાળાના પુરવઠા કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવા સહિતના વિવિધ પગલાઓ પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ," વોનજૂન સુએ જણાવ્યું હતું કે, આવા સહયોગ એલજી નવી energy ર્જાને ત્રણ વર્ષમાં તેની લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીના ઉત્પાદન ખર્ચને ઘટાડવામાં મદદ કરશે. ચાઇનીઝ સ્પર્ધકોની તુલનાત્મક સ્તર સાથે.

કેથોડ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીમાં સૌથી મોંઘું એક ઘટક છે, જે વ્યક્તિગત કોષના કુલ ખર્ચના લગભગ એક તૃતીયાંશ હિસ્સો છે. બેટરી માર્કેટ ટ્રેકર એસ.એન.ઇ. સંશોધન મુજબ, ચાઇના લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ કેથોડ મટિરિયલ્સના વૈશ્વિક પુરવઠા પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, તેના સૌથી મોટા ઉત્પાદકો હુનાન યુનેંગ ન્યૂ એનર્જી બેટરી મટિરિયલ કું.

હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી માટેની મોટાભાગની કેથોડ સામગ્રી મુખ્યત્વે બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે: નિકલ આધારિત કેથોડ મટિરિયલ્સ અને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ કેથોડ મટિરિયલ્સ. ઉદાહરણ તરીકે, ટેસ્લાના લાંબા અંતરના મોડેલોમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી નિકલ આધારિત કેથોડ સામગ્રી વધુ energy ર્જા સંગ્રહિત કરી શકે છે, પરંતુ કિંમત વધારે છે. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ કેથોડ સામગ્રી, બીવાયડી જેવા ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે. જો કે તે પ્રમાણમાં ઓછી energy ર્જા સંગ્રહિત કરે છે, તે સલામત અને ઓછી કિંમત છે.

દક્ષિણ કોરિયન બેટરી કંપનીઓએ હંમેશાં નિકલ-આધારિત બેટરીઓના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, પરંતુ હવે, જેમ કે auto ટોમેકર્સ તેમની પ્રોડક્ટ લાઇનોને વધુ સસ્તું મોડેલોમાં વિસ્તૃત કરવા માંગે છે, તેઓ દબાણ હેઠળ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીના ઉત્પાદનમાં પણ વિસ્તરી રહ્યા છે. . પરંતુ આ ક્ષેત્રમાં ચાઇનીઝ હરીફોનું વર્ચસ્વ છે. સુએ કહ્યું કે એલજી નવી energy ર્જા યુરોપિયન બજારને સપ્લાય કરવા માટે મોરોક્કો, ફિનલેન્ડ અથવા ઇન્ડોનેશિયામાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ કેથોડ મટિરિયલ્સ બનાવવા માટે ચાઇનીઝ કંપનીઓને સહયોગ કરવાનું વિચારી રહી છે.

એલજી નવી energy ર્જા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, યુરોપ અને એશિયામાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી માટેના પુરવઠા કરાર અંગેના ઓટોમેકર્સ સાથે ચર્ચામાં રહી છે. પરંતુ સુએ જણાવ્યું હતું કે યુરોપમાં પરવડે તેવા ઇલેક્ટ્રિક મોડેલોની માંગ વધુ મજબૂત છે, જ્યાં સેગમેન્ટમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કરતા આ ક્ષેત્રમાં લગભગ અડધા ઇવી વેચાણનો હિસ્સો છે.

એસ.એન.ઇ. સંશોધન મુજબ, આ વર્ષના પ્રથમ પાંચ મહિનામાં, દક્ષિણ કોરિયન બેટરી ઉત્પાદકો એલજી નવી energy ર્જા, સેમસંગ એસડીઆઈ અને એસકે ઓનનો યુરોપિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી માર્કેટમાં 50.5% નો સંયુક્ત હિસ્સો હતો, જેમાંથી એલજી ન્યૂ એનર્જીનો શેર 31.2% હતો. યુરોપમાં ચાઇનીઝ બેટરી કંપનીઓનો માર્કેટ શેર 47.1%છે, સીએટીએલ રેન્કિંગ પ્રથમ સાથે 34.5%ના હિસ્સા સાથે છે.

પહેલાં, એલજી નવી energy ર્જાએ જનરલ મોટર્સ, હ્યુન્ડાઇ મોટર, સ્ટેલન્ટિસ અને હોન્ડા મોટર જેવા ઓટોમેકર્સ સાથે બેટરી સંયુક્ત સાહસો સ્થાપિત કરી છે. પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનના વેચાણમાં ધીમી વૃદ્ધિ સાથે, સુએ જણાવ્યું હતું કે વિસ્તરણ માટે જરૂરી કેટલાક ઉપકરણોની સ્થાપના ભાગીદારોની સલાહ સાથે બે વર્ષ સુધી વિલંબિત થઈ શકે છે. તેમણે આગાહી કરી છે કે ઇવી માંગ લગભગ 18 મહિનામાં અને યુ.એસ. માં બેથી ત્રણ વર્ષમાં યુરોપમાં પુન recover પ્રાપ્ત થશે, પરંતુ તે આબોહવા નીતિ અને અન્ય નિયમોના ભાગમાં નિર્ભર રહેશે.

ટેસ્લાના નબળા પ્રદર્શનથી પ્રભાવિત, એલજી ન્યૂ energy ર્જાના શેરના ભાવમાં 1.4%ઘટાડો થયો, જે દક્ષિણ કોરિયાના કોસ્પી ઇન્ડેક્સને અન્ડરપફોર્મ કરે છે, જે 0.6%ઘટ્યો છે.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -25-2024