"5 મિનિટ ચાર્જ કર્યા પછી એક કિલોમીટર પ્રતિ સેકન્ડ અને 200 કિલોમીટરની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ." 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ, 2024 હુઆવેઇ ચાઇના ડિજિટલ એનર્જી પાર્ટનર કોન્ફરન્સમાં, હુઆવેઇ ડિજિટલ એનર્જી ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ (ત્યારબાદ "હુઆવેઇ ડિજિટલ એનર્જી" તરીકે ઓળખાય છે) એ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશન પ્રમોશન પ્લાન રજૂ કર્યો હતો જે "રિફ્યુઅલિંગ ચાર્જિંગ અનુભવને વાસ્તવિકતા બનાવવાનો દાવો કરે છે." યોજના અનુસાર, હુઆવેઇ ડિજિટલ એનર્જી 2024 માં દેશભરના 340 થી વધુ શહેરો અને મુખ્ય હાઇવેમાં 100,000 થી વધુ હુઆવેઇ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઇલ્સ બનાવશે જેથી "શહેરો માટે એક નેટવર્ક", "હાઇ સ્પીડ માટે એક નેટવર્ક" અને "એક પાવર ગ્રીડ" બનાવી શકાય. "ફ્રેન્ડલી" ચાર્જિંગ નેટવર્ક. હકીકતમાં, હુઆવેઇએ ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં જ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર પ્રોડક્ટ રજૂ કરી હતી, અને અત્યાર સુધીમાં બહુવિધ પ્રદર્શન સ્થળોનું લેઆઉટ પૂર્ણ કરી દીધું છે.
યોગાનુયોગ, NIO એ ગયા વર્ષના અંતમાં સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે 640kW ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ રજૂ કર્યું છે. આ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ ગનથી સજ્જ છે જેનું વજન ફક્ત 2.4 કિલોગ્રામ છે અને આ વર્ષે એપ્રિલમાં તેને સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવશે. અત્યાર સુધી, ઘણા લોકોએ 2024 ને ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જરના વિસ્ફોટનું વર્ષ ગણાવ્યું છે. આ નવી વસ્તુ અંગે, મને લાગે છે કે દરેકના મનમાં હજુ પણ ઘણા પ્રશ્નો છે: લિક્વિડ-કૂલ્ડ ઓવરચાર્જિંગ ખરેખર શું છે? તેના અનન્ય ફાયદા શું છે? શું ભવિષ્યમાં લિક્વિડ કૂલિંગ સુપરચાર્જિંગની મુખ્ય પ્રવાહની વિકાસ દિશા બનશે?
01
વધુ કાર્યક્ષમ અને ઝડપી ચાર્જિંગ
"અત્યાર સુધી, કહેવાતા સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર માટે કોઈ એકીકૃત માનક વ્યાખ્યા નથી." શીઆન યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજીના માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સ ટેકનોલોજી લેબોરેટરીના એન્જિનિયર વેઇ ડોંગે ચાઇના ઓટોમોટિવ ન્યૂઝના એક પત્રકારને જણાવ્યું. સામાન્ય માણસની દ્રષ્ટિએ, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર પાઇલ ચાર્જિંગ એ એક તકનીક છે જે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ચાર્જિંગ મોડ્યુલ, કેબલ્સ અને ચાર્જિંગ ગન હેડ જેવા મુખ્ય ઘટકો દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને ઝડપથી દૂર કરવા માટે પ્રવાહી પરિભ્રમણનો ઉપયોગ કરે છે. તે શીતકના પ્રવાહને ચલાવવા માટે સમર્પિત પાવર પંપનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ગરમીનો નાશ થાય છે અને ચાર્જિંગ સાધનો કાર્યક્ષમ કામગીરી જાળવી શકે છે. સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ પાઇલ્સમાં શીતક સામાન્ય પાણી નથી, પરંતુ તેમાં મોટાભાગે ઇથિલિન ગ્લાયકોલ, પાણી, ઉમેરણો અને અન્ય પદાર્થો હોય છે. પ્રમાણની વાત કરીએ તો, તે દરેક કંપનીનું તકનીકી રહસ્ય છે. શીતક માત્ર પ્રવાહીની સ્થિરતા અને ઠંડક અસરને સુધારી શકતું નથી, પરંતુ સાધનોને કાટ અને નુકસાન પણ ઘટાડી શકે છે. તમારે જાણવું જોઈએ કે ગરમીનું વિસર્જન પદ્ધતિ ચાર્જિંગ સાધનોના પ્રદર્શનને ખૂબ અસર કરે છે. સૈદ્ધાંતિક ગણતરીઓ મુજબ, સામાન્ય હાઇ-પાવર ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું વર્તમાન ગરમીનું નુકસાન લગભગ 5% છે. સારી ગરમીના વિસર્જન વિના, તે ફક્ત સાધનોના વૃદ્ધત્વને વેગ આપશે નહીં, પરંતુ ચાર્જિંગ સાધનોના ઉચ્ચ નિષ્ફળતા દર તરફ દોરી જશે.
ફુલ લિક્વિડ કૂલિંગ હીટ ડિસીપેશન ટેકનોલોજીના ટેકાથી જ ફુલ લિક્વિડ કૂલિંગ સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો પાવર પરંપરાગત ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ કરતા ઘણો વધારે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હુઆવેઈના લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો મહત્તમ પાવર 600kW છે, જે વપરાશકર્તાઓને "એક કપ કોફી અને ફુલ ચાર્જ" નો અત્યંત ઝડપી ચાર્જિંગ અનુભવ માણવાની મંજૂરી આપે છે. "જોકે હાલમાં ફુલ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર્સનો કરંટ અને પાવર અલગ છે, તે બધા પરંપરાગત ફાસ્ટ ચાર્જર્સ અને સુપરચાર્જર્સ કરતા વધુ શક્તિશાળી છે." યુનિવર્સિટી ઓફ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી બેઇજિંગના પ્રોફેસર ઝેંગ ઝિનએ ચાઇના ઓટોમોટિવ ન્યૂઝના એક રિપોર્ટરને જણાવ્યું હતું કે, હાલમાં, સામાન્ય ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો પાવર સામાન્ય રીતે 120kW ની આસપાસ હોય છે, અને પરંપરાગત સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ લગભગ 300kW ની આસપાસ હોય છે. હુઆવેઈ અને NIO ના ફુલ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો પાવર 600kW સુધી પહોંચી શકે છે. વધુમાં, હુઆવેઈના ફુલ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સમાં બુદ્ધિશાળી ઓળખ અને અનુકૂલનશીલ ગોઠવણ કાર્યો પણ છે. તે વિવિધ મોડેલોના બેટરી પેકની દર જરૂરિયાતો અનુસાર આઉટપુટ પાવર અને કરંટને આપમેળે ગોઠવી શકે છે, જે 99% સુધીનો સિંગલ ચાર્જિંગ સફળતા દર પ્રાપ્ત કરે છે.
"સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ થાંભલાઓના ગરમ થવાથી સમગ્ર ઉદ્યોગ શૃંખલાના વિકાસને પણ વેગ મળ્યો છે." શેનઝેન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજીના ન્યૂ એનર્જી ઇનોવેશન ટેકનોલોજી સેન્ટરના સંશોધક હુ ફેંગલિનના જણાવ્યા અનુસાર, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ થાંભલાઓ માટે જરૂરી ઘટકોને આશરે ઓવરચાર્જિંગ સાધનોના ઘટકો, સામાન્ય માળખાકીય ઘટકો, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઝડપી ચાર્જિંગ સામગ્રી અને અન્ય ઘટકોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમાં બુદ્ધિશાળી સેન્સિંગ ઘટકો, સિલિકોન કાર્બાઇડ ચિપ્સ, પાવર પંપ, શીતક, તેમજ સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ મોડ્યુલ્સ, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ ગન અને ચાર્જિંગનો સમાવેશ થાય છે. તેમાંના મોટાભાગનામાં પરંપરાગત ચાર્જિંગ થાંભલાઓમાં વપરાતા ઘટકો કરતાં કડક કામગીરી આવશ્યકતાઓ અને વધુ ખર્ચ હોય છે.
02
વાપરવા માટે મૈત્રીપૂર્ણ, લાંબું જીવન ચક્ર
સામાન્ય ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને પરંપરાગત ફાસ્ટ/સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સની તુલનામાં, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ફક્ત ઝડપથી ચાર્જ થતા નથી, પરંતુ તેના ઘણા ફાયદા પણ છે. "હુઆવેઈના સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જરની ચાર્જિંગ ગન ખૂબ જ હળવી છે, અને ઓછી તાકાત ધરાવતી મહિલા કાર માલિકો પણ તેનો સરળતાથી ઉપયોગ કરી શકે છે, અગાઉની ચાર્જિંગ ગન જે ભારે હતી તેનાથી વિપરીત." ચોંગકિંગમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના માલિક ઝોઉ ઝિયાંગે જણાવ્યું હતું.
"નવી ટેકનોલોજી, નવી સામગ્રી અને નવા ખ્યાલોની શ્રેણીનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે એવા ફાયદા આપે છે જે પરંપરાગત ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ભૂતકાળમાં મેળ ખાતા નથી." હુ ફેંગલિને કહ્યું કે સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે, કરંટ અને પાવર વધુ મોટા અર્થ ઝડપી ચાર્જિંગ છે. સામાન્ય રીતે, ચાર્જિંગ કેબલનું ગરમી કરંટના ચોરસના પ્રમાણસર હોય છે. ચાર્જિંગ કરંટ જેટલું વધારે હોય છે, કેબલનું ગરમી વધારે હોય છે. કેબલ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીનું પ્રમાણ ઘટાડવા અને વધુ ગરમ થવાથી બચવા માટે, વાયરનો ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર વધારવો આવશ્યક છે, જેનો અર્થ છે કે ચાર્જિંગ ગન અને ચાર્જિંગ કેબલ ભારે હોય છે. સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જર ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાને હલ કરે છે અને મોટા કરંટના પ્રસારણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નાના ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તારોવાળા કેબલનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સના કેબલ પરંપરાગત સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ કરતા પાતળા અને હળવા હોય છે, અને ચાર્જિંગ ગન પણ હળવા હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, NIO ના સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનું ચાર્જિંગ ગન ફક્ત 2.4 કિલોગ્રામ વજન ધરાવે છે, જે પરંપરાગત ચાર્જિંગ પાઈલ્સ કરતાં ઘણું હળવું છે. પાઈલ ઘણું હળવું છે અને ખાસ કરીને મહિલા કાર માલિકો માટે વધુ સારો વપરાશકર્તા અનુભવ લાવે છે, જે વાપરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે.
"સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ફાયદો એ છે કે તે વધુ સુરક્ષિત છે." વેઈ ડોંગે જણાવ્યું હતું કે ભૂતકાળમાં, મોટાભાગના ચાર્જિંગ પાઈલ્સ કુદરતી ઠંડક, હવા ઠંડક અને અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરતા હતા, જેના માટે ચાર્જિંગ પાઈલ્સના સંબંધિત ભાગોમાં વેન્ટિલેશન છિદ્રોની જરૂર પડતી હતી, જેના પરિણામે અનિવાર્યપણે હવા ધૂળ સાથે ભળી જાય છે, બારીક ધાતુના કણો, મીઠાના સ્પ્રે અને પાણીની વરાળ પણ ચાર્જિંગ પાઈલ્સના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશ કરે છે અને વિદ્યુત ઘટકોની સપાટી પર શોષાય છે, જેના કારણે સિસ્ટમ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરીમાં ઘટાડો, નબળી ગરમીનું વિસર્જન, ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો અને સાધનોનું જીવન ટૂંકું થવું જેવી સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. તેનાથી વિપરીત, સંપૂર્ણ પ્રવાહી ઠંડક પદ્ધતિ સંપૂર્ણ કવરેજ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, ઇન્સ્યુલેશન અને સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે, અને ચાર્જિંગ પાઈલ્સને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યુત માનક IP65 ની આસપાસ ધૂળ-પ્રૂફ અને વોટરપ્રૂફ કામગીરીના ઉચ્ચ સ્તર સુધી પહોંચવા સક્ષમ બનાવી શકે છે. વધુમાં, એર-કૂલ્ડ મલ્ટી-ફેન ડિઝાઇનને છોડી દીધા પછી, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઇલનો ઓપરેટિંગ અવાજ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી દેવામાં આવ્યો છે, એર-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ પાઇલ પર 70 ડેસિબલથી લગભગ 30 ડેસિબલ, જે લગભગ એક વ્હીસ્પરની નજીક છે, ભૂતકાળમાં રહેણાંક વિસ્તારોમાં ઝડપી ચાર્જિંગની જરૂરિયાતને ટાળે છે. રાત્રે મોટા અવાજને કારણે ફરિયાદોની શરમજનક પરિસ્થિતિ હતી.
ઓછી ઓપરેટિંગ ખર્ચ અને ટૂંકા રિકવરી ખર્ચ ચક્ર એ પણ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ પાઈલ્સનો એક ફાયદો છે. ઝેંગ ઝિનએ જણાવ્યું હતું કે પરંપરાગત એર-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું આયુષ્ય સામાન્ય રીતે 5 વર્ષથી વધુ હોતું નથી, પરંતુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનના સંચાલન માટે વર્તમાન લીઝ સમયગાળો મોટે ભાગે 8 થી 10 વર્ષનો હોય છે, જેનો અર્થ એ છે કે સ્ટેશનના સંચાલન ચક્ર દરમિયાન ઓછામાં ઓછું પુનઃરોકાણ જરૂરી છે. પ્રાથમિક ચાર્જિંગ ઉપકરણ બદલો. સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 10 વર્ષથી વધુ હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, Huawei ના સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું ડિઝાઇન લાઇફ 15 વર્ષથી વધુ છે, જે સ્ટેશનના સમગ્ર જીવન ચક્રને આવરી શકે છે. વધુમાં, એર-કૂલ્ડ મોડ્યુલ્સનો ઉપયોગ કરતા ચાર્જિંગ પાઈલ્સ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે જેને ધૂળ દૂર કરવા અને જાળવણી માટે વારંવાર કેબિનેટ ખોલવાની જરૂર પડે છે, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ પાઈલ્સને બાહ્ય રેડિયેટરમાં ધૂળ એકઠી થયા પછી જ ફ્લશ કરવાની જરૂર છે, જે જાળવણીને સરળ બનાવે છે.
એકસાથે લેવામાં આવે તો, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જરનો સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર ખર્ચ પરંપરાગત એર-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ સાધનો કરતા ઓછો હોય છે. સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપર-ચાર્જ્ડ થાંભલાઓના ઉપયોગ અને પ્રમોશન સાથે, તેના વ્યાપક ખર્ચ-અસરકારક ફાયદા વધુને વધુ સ્પષ્ટ થશે.
03
બજારમાં ઉજ્જવળ સંભાવનાઓ છે અને સ્પર્ધા ગરમ થાય છે
હકીકતમાં, નવા ઉર્જા વાહનોના પ્રવેશ દરમાં સતત વધારો અને ચાર્જિંગ પાઈલ્સ જેવા સહાયક માળખાના ઝડપી વિકાસ સાથે, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉદ્યોગમાં સ્પર્ધાનું કેન્દ્ર બની ગયા છે. ઘણી નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓ, ચાર્જિંગ પાઈલ્સ કંપનીઓ, ટેકનોલોજી કંપનીઓ વગેરેએ તકનીકી સંશોધન અને વિકાસ અને સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનું લેઆઉટ શરૂ કર્યું છે.
ટેસ્લા ઉદ્યોગમાં પહેલી કાર કંપની છે જેણે બેચમાં લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ઉપયોગ કર્યો છે. તેના V3 સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ડિઝાઇન, લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સ અને લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ ગન અપનાવે છે. એક જ બંદૂકની મહત્તમ ચાર્જિંગ પાવર 250kW છે. એવું નોંધાયું છે કે ટેસ્લાએ ગયા વર્ષથી ધીમે ધીમે વિશ્વભરમાં નવા V4 સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનો તૈનાત કર્યા છે. એશિયાનું પ્રથમ V4 સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશન ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં ચીનના હોંગકોંગમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટૂંક સમયમાં મુખ્ય ભૂમિ બજારમાં પ્રવેશ કરશે. એવું નોંધાયું છે કે આ ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો સૈદ્ધાંતિક મહત્તમ ચાર્જિંગ પાવર 615kW છે, જે Huawei અને NIO ના સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સના પ્રદર્શનની સમકક્ષ છે. એવું લાગે છે કે સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે બજારમાં સ્પર્ધા શાંતિથી શરૂ થઈ ગઈ છે.
"સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર્સમાં ઉચ્ચ-પાવર ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ હોય છે, અને ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો થાય છે, જે વપરાશકર્તાઓની ચાર્જિંગ ચિંતાને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકે છે." ચાઇના ઓટોમોટિવ ન્યૂઝના એક રિપોર્ટર સાથેની મુલાકાતમાં, તેમણે કહ્યું, જોકે, હાલમાં સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર્સ ઓવરચાર્જિંગ પાઇલ્સ એપ્લિકેશન સ્કેલમાં મર્યાદિત છે, જેના પરિણામે ખર્ચ વધારે છે. વધુમાં, ઉચ્ચ-પાવર ચાર્જિંગ માટે પાવર બેટરી સલામતી વ્યવસ્થાપનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની અને વાહન વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ વધારવાની જરૂર હોવાથી, ખર્ચ પણ 15% થી 20% વધશે. એકંદરે, ઉચ્ચ-પાવર ચાર્જિંગ ટેકનોલોજીના વિકાસ માટે વાહન સલામતી વ્યવસ્થાપન, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઉપકરણોની સ્વતંત્ર નિયંત્રણક્ષમતા અને કિંમત જેવા પરિબળોનો વ્યાપક વિચાર કરવાની જરૂર છે. આ એક પગલું-દર-પગલાની પ્રક્રિયા છે.
"લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ઊંચો ખર્ચ તેના મોટા પાયે પ્રમોશનમાં અવરોધરૂપ વ્યવહારુ અવરોધોમાંનો એક છે." હુ ફેંગલિને જણાવ્યું હતું કે દરેક હુઆવેઈ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો વર્તમાન ખર્ચ લગભગ 600,000 યુઆન છે. આ તબક્કે, ચાર્જિંગ વ્યવસાયમાં રોકાયેલા નાના અને મધ્યમ કદના સાહસો માટે સ્પર્ધા કરવી લગભગ મુશ્કેલ છે. જો કે, લાંબા ગાળાના વિકાસની સંભાવનાઓમાં, એપ્લિકેશનોના વિસ્તરણ અને ખર્ચમાં ઘટાડો સાથે, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ પાઈલ્સના ઘણા ફાયદા ધીમે ધીમે મુખ્ય બનશે. વપરાશકર્તાઓની કઠોર માંગ અને સલામત, હાઇ-સ્પીડ અને ઝડપી ચાર્જિંગ માટેનું બજાર સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સના વિકાસ માટે વ્યાપક જગ્યા લાવશે.
CICC દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના સંશોધન અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે લિક્વિડ કૂલિંગ ઓવરચાર્જિંગ ઔદ્યોગિક શૃંખલાના અપગ્રેડને આગળ ધપાવે છે, અને 2026 માં સ્થાનિક બજારનું કદ લગભગ 9 અબજ યુઆન સુધી પહોંચવાની ધારણા છે. કાર કંપનીઓ, ઊર્જા કંપનીઓ વગેરે દ્વારા સંચાલિત, શરૂઆતમાં એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે 2026 માં સ્થાનિક લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા 45,000 સુધી પહોંચશે.
ઝેંગ ઝિને એ પણ નિર્દેશ કર્યો કે 2021 માં, સ્થાનિક બજારમાં 10 થી ઓછા મોડેલ હશે જે ઓવરચાર્જિંગને ટેકો આપશે; 2023 માં, 140 થી વધુ મોડેલ હશે જે ઓવરચાર્જિંગને ટેકો આપશે, અને ભવિષ્યમાં વધુ હશે. આ ફક્ત નવા ઉર્જા વાહનો માટે ઉર્જા ફરી ભરવામાં લોકોના કાર્ય અને જીવનની ઝડપી ગતિનું વાસ્તવિક પ્રતિબિંબ નથી, પરંતુ બજારની માંગના વિકાસ વલણને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે. આને કારણે, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપર-ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે વિકાસની સંભાવનાઓ ખૂબ આશાસ્પદ છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૫-૨૦૨૪