લિક્વિડ કૂલિંગ ઓવરચાર્જિંગ, ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી માટે એક નવું આઉટલેટ

"એક કિલોમીટર પ્રતિ સેકન્ડ અને 5 મિનિટના ચાર્જિંગ પછી 200 કિલોમીટરની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ."27 ફેબ્રુઆરીના રોજ, 2024 Huawei ચાઇના ડિજિટલ એનર્જી પાર્ટનર કોન્ફરન્સમાં, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (ત્યારબાદ "Huawei Digital Energy" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એ સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડકવાળી સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશન પ્રમોશન પ્લાનનો દાવો કરે છે કે રિફ્યુઅલિંગ ચાર્જિંગનો અનુભવ વાસ્તવિકતા છે.”યોજના મુજબ, Huawei ડિજિટલ એનર્જી 2024 માં "શહેરો માટે એક નેટવર્ક", "ઉચ્ચ ગતિ માટે એક નેટવર્ક" અને સમગ્ર દેશમાં 340 થી વધુ શહેરો અને મુખ્ય ધોરીમાર્ગોમાં 100,000 થી વધુ Huawei સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનું નિર્માણ કરશે. "એક પાવર ગ્રીડ"."મૈત્રીપૂર્ણ" ચાર્જિંગ નેટવર્ક.હકીકતમાં, Huawei એ ગયા વર્ષે ઑક્ટોબરની શરૂઆતમાં સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર ઉત્પાદન બહાર પાડ્યું હતું, અને અત્યાર સુધીમાં બહુવિધ પ્રદર્શન સાઇટ્સનું લેઆઉટ પૂર્ણ કર્યું છે.

યોગાનુયોગ, NIO એ ગયા વર્ષના અંતમાં સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે એક નવો 640kW ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ રિલીઝ કર્યો છે.અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ ગનથી સજ્જ છે જેનું વજન માત્ર 2.4 કિલોગ્રામ છે અને આ વર્ષે એપ્રિલમાં સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવશે.અત્યાર સુધી, ઘણા લોકોએ 2024ને સંપૂર્ણ પ્રવાહી-ઠંડક સુપરચાર્જર્સના વિસ્ફોટનું વર્ષ ગણાવ્યું છે.આ નવી વસ્તુ વિશે, મને લાગે છે કે દરેક પાસે હજી પણ ઘણા પ્રશ્નો છે: પ્રવાહી-કૂલ્ડ ઓવરચાર્જિંગ બરાબર શું છે?તેના અનન્ય ફાયદા શું છે?શું પ્રવાહી ઠંડક ભવિષ્યમાં સુપરચાર્જિંગની મુખ્ય વિકાસ દિશા બનશે?

01

વધુ કાર્યક્ષમ અને ઝડપી ચાર્જિંગ

"અત્યાર સુધી, કહેવાતા સંપૂર્ણ પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર માટે કોઈ એકીકૃત પ્રમાણભૂત વ્યાખ્યા નથી."ઝીઆન યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્નોલોજીની માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સ ટેક્નોલોજી લેબોરેટરીના એન્જિનિયર વેઇ ડોંગે ચાઇના ઓટોમોટિવ ન્યૂઝના એક પત્રકારને જણાવ્યું હતું.સામાન્ય માણસની દ્રષ્ટિએ, સંપૂર્ણ પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જર પાઇલ ચાર્જિંગ એ એક તકનીક છે જે ચાર્જિંગ મોડ્યુલ, કેબલ્સ અને ચાર્જિંગ ગન હેડ જેવા મુખ્ય ઘટકો દ્વારા ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીને ઝડપથી દૂર કરવા માટે પ્રવાહી પરિભ્રમણનો ઉપયોગ કરે છે.તે શીતકના પ્રવાહને ચલાવવા માટે સમર્પિત પાવર પંપનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ગરમીનો વિક્ષેપ થાય છે અને ચાર્જિંગ સાધનોને કાર્યક્ષમ કામગીરી જાળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડા સુપરચાર્જ્ડ થાંભલાઓમાં શીતક સામાન્ય પાણી નથી, પરંતુ તેમાં મોટે ભાગે ઇથિલિન ગ્લાયકોલ, પાણી, ઉમેરણો અને અન્ય પદાર્થો હોય છે.પ્રમાણ માટે, તે દરેક કંપનીનું તકનીકી રહસ્ય છે.શીતક માત્ર પ્રવાહીની સ્થિરતા અને ઠંડકની અસરને સુધારી શકતું નથી, પણ કાટ અને સાધનોને નુકસાન પણ ઘટાડી શકે છે.તમારે જાણવું જ જોઇએ કે હીટ ડિસીપેશન પદ્ધતિ ચાર્જિંગ સાધનોના પ્રભાવને ખૂબ અસર કરે છે.સૈદ્ધાંતિક ગણતરીઓ અનુસાર, સામાન્ય હાઇ-પાવર ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ થાંભલાઓની વર્તમાન ગરમીનું નુકસાન લગભગ 5% છે.સારી ગરમીના વિસર્જન વિના, તે માત્ર સાધનોના વૃદ્ધત્વને વેગ આપશે નહીં, પરંતુ ચાર્જિંગ સાધનોના ઉચ્ચ નિષ્ફળતા દર તરફ પણ દોરી જશે.

ફુલ લિક્વિડ કૂલિંગ હીટ ડિસિપેશન ટેક્નોલોજીના સમર્થનથી તે ચોક્કસપણે છે કે ફુલ લિક્વિડ કૂલિંગ સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સની શક્તિ પરંપરાગત ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ કરતાં ઘણી વધારે છે.ઉદાહરણ તરીકે, Huawei ના લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઇલમાં મહત્તમ પાવર 600kW છે, જે વપરાશકર્તાઓને “એક કપ કોફી અને સંપૂર્ણ ચાર્જ”નો અત્યંત ઝડપી ચાર્જિંગ અનુભવ માણી શકે છે."જો કે હાલમાં સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર્સની વર્તમાન અને શક્તિ અલગ છે, તે બધા પરંપરાગત ઝડપી ચાર્જર્સ અને સુપરચાર્જર્સ કરતાં વધુ શક્તિશાળી છે."યુનિવર્સિટી ઓફ સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી બેઇજિંગના પ્રોફેસર ઝેંગ ઝિને ચાઇના ઓટોમોટિવ ન્યૂઝના એક પત્રકારને જણાવ્યું હતું કે, હાલમાં, સામાન્ય ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ્સની શક્તિ સામાન્ય રીતે 120kWની આસપાસ હોય છે, અને પરંપરાગત સુપરચાર્જિંગ પાઇલ્સ લગભગ 300kW છે.Huawei અને NIO તરફથી ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો પાવર 600kW સુધી પહોંચી શકે છે.આ ઉપરાંત, હ્યુઆવેઇની સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઇલમાં બુદ્ધિશાળી ઓળખ અને અનુકૂલનશીલ ગોઠવણ કાર્યો પણ છે.તે 99% સુધી સિંગલ ચાર્જિંગ સક્સેસ રેટ હાંસલ કરીને, વિવિધ મોડલ્સના બેટરી પેકના દરની જરૂરિયાતો અનુસાર આઉટપુટ પાવર અને વર્તમાનને આપમેળે ગોઠવી શકે છે.

"સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ થાંભલાઓને ગરમ કરવાથી સમગ્ર ઉદ્યોગ શૃંખલાના વિકાસમાં પણ વધારો થયો છે."શેનઝેન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ એડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજીના ન્યૂ એનર્જી ઇનોવેશન ટેક્નોલોજી સેન્ટરના સંશોધક હુ ફેંગલિનના જણાવ્યા અનુસાર, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડક સુપરચાર્જ્ડ પાઇલ્સ માટે જરૂરી ઘટકોને આશરે ઓવરચાર્જિંગ સાધનોના ઘટકો, સામાન્ય માળખાકીય ઘટકો, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઝડપી ચાર્જિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. સામગ્રી અને અન્ય ઘટકો, જેમાં ઇન્ટેલિજન્ટ સેન્સિંગ ઘટકો, સિલિકોન કાર્બાઇડ ચિપ્સ, પાવર પંપ, શીતક, તેમજ સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ મોડ્યુલ્સ, સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ ગન અને ચાર્જિંગનો સમાવેશ થાય છે, તેમાંના મોટા ભાગનામાં સખત પર્ફોર્મન્સ જરૂરિયાતો હોય છે અને વપરાયેલા ઘટકો કરતાં વધુ ખર્ચ હોય છે. પરંપરાગત ચાર્જિંગ થાંભલાઓમાં.

02

વાપરવા માટે મૈત્રીપૂર્ણ, લાંબું જીવન ચક્ર

સામાન્ય ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને પરંપરાગત ફાસ્ટ/સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સની તુલનામાં, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માત્ર ઝડપથી ચાર્જ થતા નથી, પરંતુ તેના ઘણા ફાયદા પણ છે."Huawei ના સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જરની ચાર્જિંગ બંદૂક ખૂબ જ હળવી છે, અને થોડી તાકાત ધરાવતી સ્ત્રી કાર માલિકો પણ તેનો ઉપયોગ સરળતાથી કરી શકે છે, અગાઉની ચાર્જિંગ ગન જે ભારે હતી તેનાથી વિપરીત."ચોંગકિંગમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના માલિક ઝોઉ ઝિયાંગે જણાવ્યું હતું.

"નવી તકનીકીઓ, નવી સામગ્રીઓ અને નવા ખ્યાલોની શ્રેણીનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઇલ્સના ફાયદા આપે છે જે પરંપરાગત ચાર્જિંગ પાઇલ્સ ભૂતકાળમાં મેળ ખાતો નથી."હુ ફેંગલિને જણાવ્યું હતું કે સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે, કરંટ અને પાવર વધુ બિગ એટલે કે ઝડપી ચાર્જિંગ છે.સામાન્ય રીતે, ચાર્જિંગ કેબલની ગરમી વર્તમાનના ચોરસના પ્રમાણમાં હોય છે.ચાર્જિંગ કરંટ જેટલું વધારે છે, તેટલી કેબલની ગરમી વધારે છે.કેબલ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીની માત્રા ઘટાડવા અને ઓવરહિટીંગ ટાળવા માટે, વાયરનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર વધારવો આવશ્યક છે, જેનો અર્થ છે કે ચાર્જિંગ ગન અને ચાર્જિંગ કેબલ ભારે છે.સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાને હલ કરે છે અને મોટા પ્રવાહોના પ્રસારણની ખાતરી કરવા માટે નાના ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તારો સાથેના કેબલનો ઉપયોગ કરે છે.તેથી, સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ થાંભલાઓના કેબલ પરંપરાગત સુપરચાર્જિંગ થાંભલાઓ કરતાં પાતળા અને હળવા હોય છે, અને ચાર્જિંગ ગન પણ હળવા હોય છે.ઉદાહરણ તરીકે, NIO ની સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઇલ્સની ચાર્જિંગ ગન માત્ર 2.4 કિલોગ્રામ વજન ધરાવે છે, જે પરંપરાગત ચાર્જિંગ પાઇલ્સ કરતાં ઘણી હળવી છે.ખૂંટો ઘણો હળવો છે અને વધુ સારો વપરાશકર્તા અનુભવ લાવે છે, ખાસ કરીને મહિલા કાર માલિકો માટે, જે વાપરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે.

"સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ફાયદો એ છે કે તેઓ વધુ સુરક્ષિત છે."વેઇ ડોંગે જણાવ્યું હતું કે ભૂતકાળમાં, મોટાભાગના ચાર્જિંગ થાંભલાઓમાં કુદરતી ઠંડક, એર કૂલિંગ અને અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ થતો હતો, જેમાં ચાર્જિંગ પાઇલના સંબંધિત ભાગોમાં વેન્ટિલેશન છિદ્રો જરૂરી હતા, જેના પરિણામે અનિવાર્યપણે હવા ધૂળ, ધાતુના સૂક્ષ્મ કણો, મીઠાના સ્પ્રે સાથે ભળી જાય છે. અને પાણીની વરાળ ચાર્જિંગ પાઈલના અંદરના ભાગમાં પ્રવેશે છે અને વિદ્યુત ઘટકોની સપાટી પર શોષાય છે, જે સિસ્ટમના ઇન્સ્યુલેશનની કામગીરીમાં ઘટાડો, નબળી ગરમીનું વિસર્જન, ઓછી ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા અને સાધનોનું જીવન ટૂંકાવી જેવી સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે.તેનાથી વિપરીત, સંપૂર્ણ પ્રવાહી ઠંડક પદ્ધતિ સંપૂર્ણ કવરેજ હાંસલ કરી શકે છે, ઇન્સ્યુલેશન અને સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે, આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટાન્ડર્ડ IP65 ની આસપાસ ડસ્ટપ્રૂફ અને વોટરપ્રૂફ કામગીરીના ઉચ્ચ સ્તર સુધી પહોંચવા માટે ચાર્જિંગ પાઇલને સક્ષમ કરી શકે છે.તદુપરાંત, એર-કૂલ્ડ મલ્ટી-ફેન ડિઝાઇનને છોડી દીધા પછી, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઇલનો ઓપરેટિંગ અવાજ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી દેવામાં આવ્યો છે, એર-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ પાઇલ પર 70 ડેસિબલ્સથી લગભગ 30 ડેસિબલ્સ, જે એક વ્હીસ્પરની નજીક છે. , ભૂતકાળમાં રહેણાંક વિસ્તારોમાં ઝડપી ચાર્જિંગની જરૂરિયાતને ટાળીને.રાત્રીના સમયે મોટા અવાજના કારણે ફરિયાદોની ક્ષોભજનક સ્થિતિ સર્જાઈ હતી.

નીચા ઓપરેટિંગ ખર્ચ અને ટૂંકા પુનઃપ્રાપ્તિ ખર્ચ ચક્ર પણ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ પાઈલ્સનો એક ફાયદો છે.ઝેંગ ઝિને જણાવ્યું હતું કે પરંપરાગત એર-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું આયુષ્ય સામાન્ય રીતે 5 વર્ષથી વધુ હોતું નથી, પરંતુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની કામગીરી માટેનો વર્તમાન લીઝ સમયગાળો મોટે ભાગે 8 થી 10 વર્ષનો હોય છે, જેનો અર્થ છે કે ઓપરેશન ચક્ર દરમિયાન ઓછામાં ઓછું પુન: રોકાણ જરૂરી છે. સ્ટેશનનું.પ્રાથમિક ચાર્જિંગ ઉપકરણ બદલો.ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ પાઈલ્સની સર્વિસ લાઈફ સામાન્ય રીતે 10 વર્ષથી વધુ હોય છે.ઉદાહરણ તરીકે, Huawei ના સંપૂર્ણ પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપર ચાર્જિંગ પાઇલ્સની ડિઝાઇન લાઇફ 15 વર્ષથી વધુ છે, જે સ્ટેશનના સમગ્ર જીવન ચક્રને આવરી શકે છે.તદુપરાંત, ધૂળ દૂર કરવા અને જાળવણી માટે કેબિનેટને વારંવાર ખોલવાની જરૂર પડે તેવા એર-કૂલ્ડ મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જિંગ પાઈલ્સની સરખામણીમાં, સંપૂર્ણ પ્રવાહી-ઠંડુ ચાર્જિંગ પાઈલ્સને બાહ્ય રેડિયેટરમાં ધૂળ જમા થયા પછી જ ફ્લશ કરવાની જરૂર છે, જે જાળવણીને સરળ બનાવે છે.

એકસાથે લેવામાં આવે તો, સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જરની સંપૂર્ણ જીવનચક્ર કિંમત પરંપરાગત એર-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ સાધનો કરતાં ઓછી છે.સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપર-ચાર્જ્ડ થાંભલાઓની એપ્લિકેશન અને પ્રમોશન સાથે, તેના વ્યાપક ખર્ચ-અસરકારક ફાયદાઓ વધુ ને વધુ સ્પષ્ટ થશે.

03

બજારમાં ઉજ્જવળ સંભાવનાઓ છે અને સ્પર્ધામાં વધારો થાય છે

વાસ્તવમાં, નવા ઉર્જા વાહનોના ઘૂંસપેંઠ દરમાં સતત વધારો અને ચાર્જિંગ પાઈલ્સ જેવા સપોર્ટિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઝડપી વિકાસ સાથે, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડા સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉદ્યોગમાં સ્પર્ધાનું કેન્દ્ર બની ગયા છે.ઘણી નવી એનર્જી વ્હિકલ કંપનીઓ, ચાર્જિંગ પાઈલ કંપનીઓ, ટેક્નોલોજી કંપનીઓ વગેરેએ સંપૂર્ણ લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સના ટેક્નોલોજીકલ સંશોધન અને વિકાસ અને લેઆઉટની શરૂઆત કરી છે.

ટેસ્લા એ ઉદ્યોગની પ્રથમ કાર કંપની છે જેણે બેચમાં લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ઉપયોગ કર્યો છે.તેના V3 સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ડિઝાઈન, લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ મૉડ્યૂલ્સ અને લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ ગન અપનાવે છે.એક બંદૂકની મહત્તમ ચાર્જિંગ શક્તિ 250kW છે.અહેવાલ છે કે ટેસ્લાએ ગયા વર્ષથી વિશ્વભરમાં ધીમે ધીમે નવા V4 ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનો તૈનાત કર્યા છે.એશિયાનું પ્રથમ V4 સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશન ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં ચીનના હોંગકોંગમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટૂંક સમયમાં જ મુખ્ય ભૂમિ બજારમાં પ્રવેશ કરશે.એવું નોંધવામાં આવે છે કે આ ચાર્જિંગ પાઈલની સૈદ્ધાંતિક મહત્તમ ચાર્જિંગ શક્તિ 615kW છે, જે Huawei અને NIOના સંપૂર્ણ પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સના પ્રદર્શનની સમકક્ષ છે.એવું લાગે છે કે સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ થાંભલાઓ માટેની બજાર સ્પર્ધા શાંતિથી શરૂ થઈ ગઈ છે.

"સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સંપૂર્ણપણે લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર્સમાં ઉચ્ચ-પાવર ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ હોય છે, અને ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો થાય છે, જે વપરાશકર્તાઓની ચાર્જિંગ ચિંતાને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકે છે."ચાઇના ઓટોમોટિવ ન્યૂઝના એક રિપોર્ટર સાથેની મુલાકાતમાં, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, જો કે, હાલમાં સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જર ઓવરચાર્જિંગ પાઈલ્સ એપ્લિકેશન સ્કેલમાં મર્યાદિત છે, પરિણામે ઊંચા ખર્ચ થાય છે.વધુમાં, હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ માટે પાવર બેટરી સેફ્ટી મેનેજમેન્ટને ઓપ્ટિમાઇઝ કરવાની અને વાહન વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ વધારવું જરૂરી હોવાથી, ખર્ચ પણ 15% થી 20% વધશે.એકંદરે, હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીના વિકાસ માટે વાહન સુરક્ષા વ્યવસ્થાપન, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઉપકરણોની સ્વતંત્ર નિયંત્રણક્ષમતા અને કિંમત જેવા પરિબળોની વ્યાપક વિચારણાની જરૂર છે.આ એક પગલું-દર-પગલાની પ્રક્રિયા છે.

"લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ થાંભલાઓની ઊંચી કિંમત તેના મોટા પાયે પ્રમોશનને અવરોધે છે તે વ્યવહારિક અવરોધો પૈકી એક છે."Hu Fenglin જણાવ્યું હતું કે દરેક Huawei સુપરચાર્જિંગ પાઇલની વર્તમાન કિંમત લગભગ 600,000 યુઆન છે.આ તબક્કે, નાના અને મધ્યમ કદના સાહસો સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગ વ્યવસાયમાં રોકાયેલા હોય છે તે સ્પર્ધા કરવી લગભગ મુશ્કેલ છે.જો કે, લાંબા ગાળાના વિકાસની સંભાવનાઓમાં, એપ્લિકેશનના વિસ્તરણ અને ખર્ચમાં ઘટાડા સાથે, સંપૂર્ણ પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જ્ડ થાંભલાઓના ઘણા ફાયદા ધીમે ધીમે અગ્રણી બનશે.વપરાશકર્તાઓની સખત માંગ અને સલામત, હાઇ-સ્પીડ અને ઝડપી ચાર્જિંગ માટેનું બજાર સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ સુપરચાર્જિંગ પાઇલ્સના વિકાસ માટે વ્યાપક જગ્યા લાવશે.

CICC દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના સંશોધન અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે લિક્વિડ કૂલિંગ ઓવરચાર્જિંગ ઔદ્યોગિક શૃંખલાને અપગ્રેડ કરે છે અને સ્થાનિક બજારનું કદ 2026માં લગભગ 9 બિલિયન યુઆન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. કાર કંપનીઓ, ઊર્જા કંપનીઓ વગેરે દ્વારા સંચાલિત, તે છે. શરૂઆતમાં અપેક્ષા હતી કે 2026માં સ્થાનિક લિક્વિડ-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા 45,000 સુધી પહોંચી જશે.

Zeng Xin એ પણ ધ્યાન દોર્યું કે 2021 માં, સ્થાનિક બજારમાં 10 થી ઓછા મોડલ હશે જે ઓવરચાર્જિંગને સમર્થન આપે છે;2023 માં, 140 થી વધુ મોડલ હશે જે ઓવરચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, અને ભવિષ્યમાં વધુ હશે.નવા ઉર્જા વાહનો માટે ઉર્જા ફરી ભરવામાં લોકોના કાર્ય અને જીવનની ઝડપી ગતિનું આ માત્ર વાસ્તવિક પ્રતિબિંબ નથી, પરંતુ બજારની માંગના વિકાસના વલણને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે.આને કારણે, સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપર-ચાર્જિંગ થાંભલાઓની વિકાસની સંભાવનાઓ એટલી આશાસ્પદ છે.