આ મહિને, 15 નવી કાર લોન્ચ કરવામાં આવશે અથવા ડેબ્યુ કરવામાં આવશે, જેમાં નવા એનર્જી વાહનો અને પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો બંનેને આવરી લેવામાં આવશે. તેમાં અત્યંત અપેક્ષિત Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન અને Ford Mondeo સ્પોર્ટ્સ વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે.
Lynkco & Coનું પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ
5 જૂને, Lynkco & Co એ જાહેરાત કરી કે તે 12 જૂને સ્વીડનના ગોથેનબર્ગમાં "ધ નેક્સ્ટ ડે" કોન્ફરન્સ યોજશે, જ્યાં તે તેનું પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ લાવશે.
તે જ સમયે, નવા ડ્રાઇવરોના સત્તાવાર રેખાંકનો બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. ખાસ કરીને, નવી કાર ધ નેક્સ્ટ ડે ડિઝાઇન ભાષાનો ઉપયોગ કરે છે. આગળનો ચહેરો Lynkco & Co પરિવારની સ્પ્લિટ લાઇટ ગ્રુપ ડિઝાઇનને ચાલુ રાખે છે, જે LED ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ અને હાઇ અને લો બીમ લાઇટ ગ્રૂપથી સજ્જ છે. ફ્રન્ટ સરાઉન્ડ થ્રુ-ટાઇપ ટ્રેપેઝોઇડલ હીટ ડિસીપેશન ઓપનિંગ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે હલનચલનની મજબૂત ભાવના દર્શાવે છે. છત પર સજ્જ લિડર સૂચવે છે કે વાહનમાં અદ્યતન બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતાઓ હશે.
આ ઉપરાંત, નવી કારની પેનોરેમિક કેનોપી પાછળની વિન્ડો સાથે સંકલિત છે. પાછળની થ્રુ-ટાઇપ લાઇટો ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવી છે, જે આગળની દિવસની ચાલતી લાઇટની સજાવટને ઇકો કરે છે. કારનો પાછળનો ભાગ પણ Xiaomi SU7 જેવા જ લિફ્ટેબલ રિયર સ્પોઈલરનો ઉપયોગ કરે છે. તે જ સમયે, ટ્રંક પાસે સારી સ્ટોરેજ સ્પેસ હોવાની અપેક્ષા છે.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, અહેવાલ છે કે નવી કાર સ્વ-વિકસિત "E05" કાર કોમ્પ્યુટર ચિપથી સજ્જ હશે, જેમાં ક્યુઅલકોમ 8295 કરતાં વધુની કમ્પ્યુટિંગ પાવર હશે. તે Meizu Flyme Auto સિસ્ટમથી સજ્જ હોવાની અને લિડરથી સજ્જ હોવાની અપેક્ષા છે. વધુ શક્તિશાળી બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્યો પ્રદાન કરે છે. હજુ પાવરની જાહેરાત કરવામાં આવી નથી.
ઝિયાઓપેંગMONA Xpeng મોટર્સની નવી બ્રાન્ડ MONA એટલે Made Of New AI, પોતાની જાતને AI સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ કારના વૈશ્વિક લોકપ્રિય તરીકે સ્થાન આપે છે. બ્રાન્ડનું પ્રથમ મોડલ એ-ક્લાસ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન તરીકે સ્થાન પામશે.
અગાઉ, Xpeng મોટર્સે સત્તાવાર રીતે મોનાના પ્રથમ મોડલનું પૂર્વાવલોકન બહાર પાડ્યું હતું. પૂર્વાવલોકન ઇમેજ પરથી અભિપ્રાય આપતાં, કારની બૉડી સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જેમાં ડબલ ટી-આકારની ટેલલાઇટ્સ અને કેન્દ્રમાં બ્રાન્ડનો લોગો છે, જે કારને એકંદરે ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવી બનાવે છે. તે જ સમયે, તેની સ્પોર્ટી લાગણીને વધારવા માટે આ કાર માટે બતકની પૂંછડી પણ બનાવવામાં આવી છે.
બેટરી જીવનના સંદર્ભમાં, તે સમજી શકાય છે કે મોનાની પ્રથમ કારના બેટરી સપ્લાયરમાં BYDનો સમાવેશ થાય છે, અને બેટરી જીવન 500km કરતાં વધી જશે. તેમણે ઝિયાઓપેંગે અગાઉ કહ્યું હતું કે મોના બનાવવા માટે Xiaopeng XNGP અને X-EEA3.0 ઇલેક્ટ્રોનિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કિટેક્ચર સહિત ફુયાઓ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરશે.
દીપલ જી318
મધ્યમ-થી-મોટી શ્રેણીના વિસ્તૃત-રેન્જ હાર્ડકોર ઑફ-રોડ વાહન તરીકે, વાહન દેખાવમાં ક્લાસિક ચોરસ બોક્સ આકાર અપનાવે છે. એકંદર શૈલી ખૂબ જ હાર્ડકોર છે. કારનો આગળનો ભાગ ચોરસ છે, આગળનું બમ્પર અને એર ઇન્ટેક ગ્રિલ એકમાં સંકલિત છે અને તે C-આકારની LED સનસ્ક્રીનથી સજ્જ છે. ચાલી રહેલ લાઇટ ખૂબ જ તકનીકી લાગે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, કાર પ્રથમ વખત ડીપલસુપર રેન્જ એક્સ્ટેન્ડર 2.0 થી સજ્જ હશે, જેની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 190Km છે, CLTC શરતો હેઠળ 1000Km થી વધુની વ્યાપક શ્રેણી, 1L તેલ 3.63 કિલોવોટ-કલાક વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. અને ફીડ-ઇન ઇંધણનો વપરાશ 6.7L/100km જેટલો ઓછો છે.
સિંગલ-મોટર વર્ઝનમાં 110 કિલોવોટની મહત્તમ શક્તિ છે; આગળ અને પાછળની ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં ફ્રન્ટ મોટર માટે 131kW અને પાછળની મોટર માટે 185kWની મહત્તમ શક્તિ છે. કુલ સિસ્ટમ પાવર 316kW સુધી પહોંચે છે અને પીક ટોર્ક 6200 N·m સુધી પહોંચી શકે છે. 0-100km/પ્રવેગક સમય 6.3 સેકન્ડ છે.
નેટા એલ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ
એવું જાણવા મળે છે કે Neta L એ શાનહાઈ પ્લેટફોર્મ પર બનેલી મધ્યમથી મોટી SUV છે. તે ત્રણ-તબક્કાના LED ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ સેટથી સજ્જ છે, પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે છુપાયેલા ડોર હેન્ડલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે અને તે પાંચ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે (બધા મફત).
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, Neta L ડ્યુઅલ 15.6-ઇંચ સમાંતર કેન્દ્રીય નિયંત્રણોથી સજ્જ છે અને Qualcomm Snapdragon 8155P ચિપથી સજ્જ છે. આ કાર AEB ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, LCC લેન સેન્ટર ક્રુઝ આસિસ્ટ, FAPA ઓટોમેટિક ફ્યુઝન પાર્કિંગ, 50-મીટર ટ્રેકિંગ રિવર્સિંગ અને ACC ફુલ-સ્પીડ એડપ્ટિવ વર્ચ્યુઅલ ક્રૂઝ સહિત 21 કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, Neta L શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ CATL ની L શ્રેણી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ પાવર બેટરીથી સજ્જ હશે, જે 10 મિનિટના ચાર્જિંગ પછી 400km ક્રૂઝિંગ રેન્જને ફરી ભરી શકે છે, મહત્તમ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 510km સુધી પહોંચે છે.
વોયાહFREE 318 હાલમાં, Voyah FREE 318 એ પ્રી-સેલ શરૂ કરી દીધું છે અને 14 જૂને લોન્ચ થવાની ધારણા છે. અહેવાલ છે કે વર્તમાન Voyah EE ના અપગ્રેડેડ મોડલ તરીકે, Voyah FREE 318 318km સુધીની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ ધરાવે છે. તે 1,458km ની વ્યાપક શ્રેણી સાથે હાઇબ્રિડ SUVsમાં સૌથી લાંબી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ ધરાવતું મોડલ હોવાનું કહેવાય છે.
4.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 mph સુધીના ઝડપી પ્રવેગ સાથે, Voyah FREE 318 પણ વધુ સારું પ્રદર્શન ધરાવે છે. તેમાં ઉત્કૃષ્ટ ડ્રાઇવિંગ કંટ્રોલ છે, જે ફ્રન્ટ ડબલ-વિશબોન રિયર મલ્ટી-લિંક સ્પોર્ટ્સ ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન અને ઓલ-એલ્યુમિનિયમ એલોય ચેસિસથી સજ્જ છે. તે તેના વર્ગમાં દુર્લભ 100MM એડજસ્ટેબલ એર સસ્પેન્શનથી પણ સજ્જ છે, જે નિયંત્રણક્ષમતા અને આરામને વધુ સુધારે છે.
સ્માર્ટ ડાયમેન્શનમાં, Voyah FREE 318 મિલિસેકન્ડ-લેવલ વૉઇસ રિસ્પોન્સ, લેન-લેવલ હાઇ-પ્રિસિઝન શૉપિંગ ગાઇડ, નવી અપગ્રેડ કરેલ Baidu Apollo સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્સ 2.0, અપગ્રેડેડ ડાર્ક-કૉકપિટ સાથે સંપૂર્ણ દૃશ્ય ઇન્ટરેક્ટિવ સ્માર્ટ કોકપિટથી સજ્જ છે. પ્રકાશ પાર્કિંગ અને અન્ય વ્યવહારુ કાર્યો કાર્યો અને બુદ્ધિમત્તામાં ઘણો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
Eapmotor C16
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, Eapmotor C16 C10 જેવો જ આકાર ધરાવે છે, જેમાં થ્રુ-ટાઇપ લાઇટ સ્ટ્રીપ ડિઝાઇન, 4915/1950/1770 mmના શરીરના પરિમાણો અને 2825 mmનો વ્હીલબેઝ છે.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, Eapmotor C16 રૂફ લિડર, બાયનોક્યુલર કેમેરા, રિયર અને ટેલ વિન્ડો પ્રાઇવસી ગ્લાસ પ્રદાન કરશે અને 20-ઇંચ અને 21-ઇંચ રિમ્સમાં ઉપલબ્ધ હશે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, કારનું શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મૉડલ Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd. દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ ડ્રાઇવ મોટરથી સજ્જ છે, જેની પીક પાવર 215 kW છે, જે 67.7 kWh લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેકથી સજ્જ છે, અને CLTC ક્રૂઝિંગ રેન્જ 520 કિલોમીટર; વિસ્તૃત રેન્જનું મોડલ ચોંગકિંગ ઝિયાઓકાંગ પાવર કું. લિમિટેડથી સજ્જ છે. કંપની દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ 1.5-લિટર ચાર-સિલિન્ડર રેન્જ એક્સ્ટેન્ડર, મોડેલ H15R, મહત્તમ 70 કિલોવોટની શક્તિ ધરાવે છે; ડ્રાઇવ મોટરની મહત્તમ શક્તિ 170 કિલોવોટ છે, તે 28.04 કિલોવોટ-કલાકના બેટરી પેકથી સજ્જ છે, અને તેની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 134 કિલોમીટર છે.
ડોંગફેંગ યીપાઈ eπ008
Yipai eπ008 એ Yipai બ્રાન્ડનું બીજું મોડલ છે. તે પરિવારો માટે સ્માર્ટ લાર્જ એસયુવી તરીકે સ્થિત છે અને તેને જૂનમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે.
દેખાવના સંદર્ભમાં, કાર Yipai કુટુંબ-શૈલીની ડિઝાઇન ભાષાને અપનાવે છે, જેમાં મોટી બંધ ગ્રિલ અને "Shuangfeiyan" ના આકારમાં બ્રાન્ડ લોગો છે, જે ખૂબ જ ઓળખી શકાય છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, eπ008 બે પાવર વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે: શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને વિસ્તૃત-રેન્જ મોડલ્સ. એક્સટેન્ડેડ-રેન્જ મૉડલ 1.5T ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન સાથે રેન્જ એક્સ્સ્ટેન્ડર તરીકે સજ્જ છે, જે ચાઇના ઝિનક્સિન એવિએશનના લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેક સાથે મેળ ખાય છે, અને તેની CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 210km છે. ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 1,300km છે, અને ફીડ ઇંધણનો વપરાશ 5.55L/100km છે.
વધુમાં, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મૉડલમાં 200kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 14.7kWh/100km પાવર વપરાશ સાથે સિંગલ મોટર છે. તે Dongyu Xinsheng ના લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરે છે અને તેની ક્રૂઝિંગ રેન્જ 636km છે.
બેઇજિંગ હ્યુન્ડાઇ ન્યૂ ટક્સન એલ
નવી ટક્સન એલ એ વર્તમાન જનરેશન ટક્સન એલનું મિડ-ટર્મ ફેસલિફ્ટ વર્ઝન છે. નવી કારનો દેખાવ એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે. અહેવાલ છે કે આ કારને થોડા સમય પહેલા જ યોજાયેલા બેઇજિંગ ઓટો શોમાં રજૂ કરવામાં આવી છે અને તેની અપેક્ષા છે. જૂનમાં સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવશે.
દેખાવના સંદર્ભમાં, કારના આગળના ચહેરાને ફ્રન્ટ ગ્રિલ સાથે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યો છે, અને આંતરિક આડા ડોટ મેટ્રિક્સ ક્રોમ પ્લેટિંગ લેઆઉટને અપનાવે છે, જે સમગ્ર આકારને વધુ જટિલ બનાવે છે. પ્રકાશ જૂથ સ્પ્લિટ હેડલાઇટ ડિઝાઇન ચાલુ રાખે છે. ઈન્ટિગ્રેટેડ હાઈ અને લો બીમ હેડલાઈટ્સ કાળા રંગના ડિઝાઈન તત્વોને સમાવિષ્ટ કરે છે અને આગળના ચહેરાના સ્પોર્ટી ફીલને વધારવા માટે જાડા ફ્રન્ટ બમ્પરનો ઉપયોગ કરે છે.
પાવરના સંદર્ભમાં, નવી કાર બે વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે. 1.5T ફ્યુઅલ વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 147kW છે, અને 2.0L ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ વર્ઝનમાં મહત્તમ એન્જિન પાવર 110.5kW છે અને તે ટર્નરી લિથિયમ બેટરી પેકથી સજ્જ છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-13-2024