આ મહિને, 15 નવી કાર લોન્ચ અથવા ડેબ્યૂ કરવામાં આવશે, જેમાં નવા ઉર્જા વાહનો અને પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો બંનેનો સમાવેશ થશે. આમાં ખૂબ જ અપેક્ષિત Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ અને Ford Mondeo સ્પોર્ટ્સ સંસ્કરણનો સમાવેશ થાય છે.
લિંક્કો એન્ડ કંપનીનું પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલ
5 જૂનના રોજ, લિંક્કો એન્ડ કંપનીએ જાહેરાત કરી કે તે 12 જૂનના રોજ સ્વીડનના ગોથેનબર્ગમાં "ધ નેક્સ્ટ ડે" કોન્ફરન્સનું આયોજન કરશે, જ્યાં તે તેનું પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલ લાવશે.
તે જ સમયે, નવા ડ્રાઇવરોના સત્તાવાર ચિત્રો બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. ખાસ કરીને, નવી કાર ધ નેક્સ્ટ ડે ડિઝાઇન ભાષાનો ઉપયોગ કરે છે. આગળનો ભાગ લિંક્કો & કંપની પરિવારની સ્પ્લિટ લાઇટ ગ્રુપ ડિઝાઇનને ચાલુ રાખે છે, જે LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ અને હાઇ અને લો બીમ લાઇટ ગ્રુપથી સજ્જ છે. આગળનો ભાગ થ્રુ-ટાઇપ ટ્રેપેઝોઇડલ હીટ ડિસીપેશન ઓપનિંગ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે ગતિશીલતાની મજબૂત સમજ દર્શાવે છે. છત પર સજ્જ લિડર સૂચવે છે કે વાહનમાં અદ્યતન બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતાઓ હશે.
વધુમાં, નવી કારનો પેનોરેમિક કેનોપી પાછળની બારી સાથે સંકલિત છે. પાછળની બાજુમાં થ્રુ-ટાઇપ લાઇટ્સ ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવી છે, જે આગળના ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સની સજાવટને પ્રતિબિંબિત કરે છે. કારના પાછળના ભાગમાં પણ Xiaomi SU7 જેવા જ લિફ્ટેબલ રીઅર સ્પોઇલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તે જ સમયે, ટ્રંકમાં સારી સ્ટોરેજ સ્પેસ હોવાની અપેક્ષા છે.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, એવું અહેવાલ છે કે નવી કાર સ્વ-વિકસિત "E05" કાર કમ્પ્યુટર ચિપથી સજ્જ હશે જેની કમ્પ્યુટિંગ પાવર ક્વોલકોમ 8295 કરતા વધુ હશે. તે Meizu Flyme Auto સિસ્ટમથી સજ્જ હોવાની અપેક્ષા છે અને વધુ શક્તિશાળી બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્યો પ્રદાન કરવા માટે લિડરથી સજ્જ હશે. પાવરની હજુ સુધી જાહેરાત કરવામાં આવી નથી.
ઝિયાઓપેંગMONA એક્સપેંગ મોટર્સની નવી બ્રાન્ડ MONA એટલે મેડ ઓફ ન્યૂ AI, જે પોતાને AI સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ કારના વૈશ્વિક લોકપ્રિયતા આપનાર તરીકે સ્થાન આપે છે. બ્રાન્ડનું પ્રથમ મોડેલ A-ક્લાસ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન તરીકે સ્થાન પામશે.
અગાઉ, Xpeng Motors એ સત્તાવાર રીતે MONA ના પ્રથમ મોડેલનું પ્રીવ્યૂ બહાર પાડ્યું હતું. પ્રીવ્યૂ ઇમેજ પરથી જોઈ શકાય છે કે કારની બોડી સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં ડબલ T-આકારની ટેલલાઇટ્સ અને મધ્યમાં બ્રાન્ડનો લોગો છે, જે કારને એકંદરે ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવી બનાવે છે. તે જ સમયે, આ કાર માટે તેની સ્પોર્ટી લાગણી વધારવા માટે ડક ટેઈલ પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
બેટરી લાઇફની દ્રષ્ટિએ, એવું સમજી શકાય છે કે MONA ની પ્રથમ કારના બેટરી સપ્લાયરમાં BYDનો સમાવેશ થાય છે, અને બેટરી લાઇફ 500 કિમીથી વધુ હશે. તેમણે Xiaopeng એ અગાઉ કહ્યું હતું કે Xiaopeng MONA બનાવવા માટે Fuyao આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરશે જેમાં XNGP અને X-EEA3.0 ઇલેક્ટ્રોનિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કિટેક્ચરનો સમાવેશ થાય છે.
દીપલ G318
મધ્યમથી મોટા રેન્જના એક્સટેન્ડેડ-રેન્જ હાર્ડકોર ઓફ-રોડ વાહન તરીકે, આ વાહન દેખાવમાં ક્લાસિક ચોરસ બોક્સ આકાર અપનાવે છે. એકંદર શૈલી ખૂબ જ હાર્ડકોર છે. કારનો આગળનો ભાગ ચોરસ છે, આગળનો બમ્પર અને એર ઇન્ટેક ગ્રિલ એકમાં સંકલિત છે, અને તે C-આકારના LED સનસ્ક્રીનથી સજ્જ છે. રનિંગ લાઇટ્સ ખૂબ જ ટેકનોલોજીકલ લાગે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, આ કાર પહેલી વાર ડીપલસુપર રેન્જ એક્સટેન્ડર 2.0 થી સજ્જ હશે, જેની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 190 કિમી હશે, CLTC શરતો હેઠળ 1000 કિમીથી વધુની વ્યાપક રેન્જ હશે, 1 લિટર તેલ 3.63 કિલોવોટ-કલાક વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે, અને ફીડ-ઇન ઇંધણનો વપરાશ 6.7 લિટર/100 કિમી જેટલો ઓછો છે.
સિંગલ-મોટર વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 110 કિલોવોટ છે; આગળ અને પાછળના ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં આગળની મોટર માટે મહત્તમ પાવર 131kW અને પાછળની મોટર માટે 185kW છે. કુલ સિસ્ટમ પાવર 316kW સુધી પહોંચે છે અને પીક ટોર્ક 6200 N·m સુધી પહોંચી શકે છે. 0-100km/એક્સિલેશન સમય 6.3 સેકન્ડ છે.
નેટા એલ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ
એવું નોંધાયું છે કે Neta L એ શાનહાઈ પ્લેટફોર્મ પર બનેલી એક મધ્યમથી મોટી SUV છે. તે ત્રણ-તબક્કાના LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ સેટથી સજ્જ છે, પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, અને પાંચ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે (બધા મફત).
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, Neta L ડ્યુઅલ 15.6-ઇંચ સમાંતર સેન્ટ્રલ કંટ્રોલથી સજ્જ છે અને તે Qualcomm Snapdragon 8155P ચિપથી સજ્જ છે. આ કાર AEB ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, LCC લેન સેન્ટર ક્રુઝ આસિસ્ટ, FAPA ઓટોમેટિક ફ્યુઝન પાર્કિંગ, 50-મીટર ટ્રેકિંગ રિવર્સિંગ અને ACC ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ વર્ચ્યુઅલ ક્રુઝ સહિત 21 કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, Neta L શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન CATL ની L શ્રેણીની લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ પાવર બેટરીથી સજ્જ હશે, જે 10 મિનિટ ચાર્જ કર્યા પછી 400 કિમી ક્રૂઝિંગ રેન્જ ફરી ભરી શકે છે, જેમાં મહત્તમ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 510 કિમી સુધી પહોંચે છે.
વોયાહફ્રી ૩૧૮ હાલમાં, વોયાહ ફ્રી ૩૧૮ નું પ્રી-સેલ શરૂ થઈ ગયું છે અને ૧૪ જૂને લોન્ચ થવાની ધારણા છે. એવું કહેવાય છે કે વર્તમાન વોયાહ EE ના અપગ્રેડેડ મોડેલ તરીકે, વોયાહ ફ્રી ૩૧૮ ૩૧૮ કિમી સુધીની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ ધરાવે છે. તે હાઇબ્રિડ SUV માં સૌથી લાંબી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ ધરાવતું મોડેલ હોવાનું કહેવાય છે, જેની વ્યાપક રેન્જ ૧,૪૫૮ કિમી છે.
વોયાહ ફ્રી ૩૧૮ નું પ્રદર્શન પણ સારું છે, જેમાં ૪.૫ સેકન્ડમાં ૦ થી ૧૦૦ માઇલ પ્રતિ કલાકની સૌથી ઝડપી ગતિ મળે છે. તેમાં ઉત્કૃષ્ટ ડ્રાઇવિંગ નિયંત્રણ છે, જે ફ્રન્ટ ડબલ-વિશબોન રીઅર મલ્ટી-લિંક સ્પોર્ટ્સ ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન અને ઓલ-એલ્યુમિનિયમ એલોય ચેસિસથી સજ્જ છે. તે તેના વર્ગમાં દુર્લભ ૧૦૦ મીમી એડજસ્ટેબલ એર સસ્પેન્શનથી પણ સજ્જ છે, જે નિયંત્રણક્ષમતા અને આરામમાં વધુ સુધારો કરે છે.
સ્માર્ટ પરિમાણમાં, Voyah FREE 318 સંપૂર્ણ દૃશ્ય ઇન્ટરેક્ટિવ સ્માર્ટ કોકપીટથી સજ્જ છે, જેમાં મિલિસેકન્ડ-લેવલ વૉઇસ રિસ્પોન્સ, લેન-લેવલ હાઇ-પ્રિસિઝન શોપિંગ ગાઇડ, નવા અપગ્રેડેડ Baidu Apollo સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ સહાય 2.0, અપગ્રેડેડ કોન રેકગ્નિશન, ડાર્ક-લાઇટ પાર્કિંગ અને અન્ય વ્યવહારુ કાર્યો છે. કાર્યો અને બુદ્ધિમત્તામાં ઘણો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
ઇપમોટર C16
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, Eapmotor C16 નો આકાર C10 જેવો જ છે, જેમાં થ્રુ-ટાઈપ લાઇટ સ્ટ્રીપ ડિઝાઇન, બોડી ડાયમેન્શન 4915/1950/1770 mm અને વ્હીલબેઝ 2825 mm છે.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, Eapmotor C16 રૂફ લિડર, બાયનોક્યુલર કેમેરા, રીઅર અને ટેલ વિન્ડો પ્રાઇવસી ગ્લાસ પ્રદાન કરશે, અને તે 20-ઇંચ અને 21-ઇંચ રિમમાં ઉપલબ્ધ હશે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, કારનું શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલ જિન્હુઆ લિંગશેંગ પાવર ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ ડ્રાઇવ મોટરથી સજ્જ છે, જેની પીક પાવર 215 kW છે, જે 67.7 kWh લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેકથી સજ્જ છે, અને 520 કિલોમીટરની CLTC ક્રૂઝિંગ રેન્જ મોડેલ ચોંગકિંગ ઝિયાઓકાંગ પાવર કંપની લિમિટેડથી સજ્જ છે. કંપની દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ 1.5-લિટર ફોર-સિલિન્ડર રેન્જ એક્સટેન્ડર, મોડેલ H15R, મહત્તમ શક્તિ 70 કિલોવોટ ધરાવે છે; ડ્રાઇવ મોટરમાં મહત્તમ શક્તિ 170 કિલોવોટ છે, જે 28.04 કિલોવોટ-કલાક બેટરી પેકથી સજ્જ છે, અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 134 કિલોમીટર છે.
ડોંગફેંગ યીપાઈ eπ008
Yipai eπ008 એ Yipai બ્રાન્ડનું બીજું મોડેલ છે. તે પરિવારો માટે એક સ્માર્ટ મોટી SUV તરીકે સ્થિત છે અને જૂનમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, કાર યીપાઈ ફેમિલી-શૈલીની ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે, જેમાં મોટી બંધ ગ્રિલ અને "શુઆંગફેઇયાન" ના આકારમાં બ્રાન્ડ લોગો છે, જે ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવું છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, eπ008 બે પાવર વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે: શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને વિસ્તૃત-રેન્જ મોડેલ. વિસ્તૃત-રેન્જ મોડેલ રેન્જ એક્સટેન્ડર તરીકે 1.5T ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે ચાઇના ઝિંક્સિન એવિએશનના લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેક સાથે મેળ ખાય છે, અને તેમાં 210 કિમીની CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ છે. ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 1,300 કિમી છે, અને ફીડ ઇંધણનો વપરાશ 5.55L/100 કિમી છે.
વધુમાં, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલમાં 200kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 14.7kWh/100km ના પાવર વપરાશ સાથે એક જ મોટર છે. તે ડોંગ્યુ ઝિનશેંગના લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરે છે અને તેની ક્રૂઝિંગ રેન્જ 636km છે.
બેઇજિંગ હ્યુન્ડાઇ ન્યૂ ટક્સન એલ
નવી ટક્સન એલ એ વર્તમાન પેઢીના ટક્સન એલનું મધ્ય-ગાળાનું ફેસલિફ્ટ વર્ઝન છે. નવી કારનો દેખાવ ગોઠવવામાં આવ્યો છે. એવું અહેવાલ છે કે આ કાર થોડા સમય પહેલા યોજાયેલા બેઇજિંગ ઓટો શોમાં રજૂ કરવામાં આવી છે અને જૂનમાં સત્તાવાર રીતે લોન્ચ થવાની અપેક્ષા છે.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, કારના આગળના ભાગને ફ્રન્ટ ગ્રિલ સાથે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યો છે, અને આંતરિક ભાગમાં આડી ડોટ મેટ્રિક્સ ક્રોમ પ્લેટિંગ લેઆઉટ અપનાવવામાં આવ્યું છે, જે એકંદર આકારને વધુ જટિલ બનાવે છે. લાઇટ ગ્રુપ સ્પ્લિટ હેડલાઇટ ડિઝાઇન ચાલુ રાખે છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ હાઇ અને લો બીમ હેડલાઇટ્સમાં કાળા રંગના ડિઝાઇન તત્વોનો સમાવેશ થાય છે અને આગળના ભાગના સ્પોર્ટી અનુભવને વધારવા માટે જાડા ફ્રન્ટ બમ્પરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર બે વિકલ્પો આપે છે. 1.5T ફ્યુઅલ વર્ઝનમાં મહત્તમ પાવર 147kW છે, અને 2.0L ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ વર્ઝનમાં મહત્તમ એન્જિન પાવર 110.5kW છે અને તે ટર્નરી લિથિયમ બેટરી પેકથી સજ્જ છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૩-૨૦૨૪