યુરોપિયન ઈલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોને રક્ષણ આપવા માટે શિક્ષાત્મક ટેરિફ લાદવા કે કેમ તે નક્કી કરવા યુરોપિયન કમિશનના તપાસકર્તાઓ આગામી સપ્તાહમાં ચીનની ઓટોમેકર્સની તપાસ કરશે, આ બાબતથી પરિચિત ત્રણ લોકોએ જણાવ્યું હતું. બે સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે તપાસકર્તાઓ BYD, Geely અને SAIC ની મુલાકાત લેશે, પરંતુ તે નક્કી કરશે નહીં. ટેસ્લા, રેનો અને BMW જેવી ચીનમાં બનેલી વિદેશી બ્રાન્ડની મુલાકાત લો.તપાસકર્તાઓ હવે ચાઇના પહોંચ્યા છે અને તેઓ આ મહિને અને ફેબ્રુઆરીમાં કંપનીઓની મુલાકાત લેશે કે કેમ તે ચકાસવા માટે કે અગાઉના પ્રશ્નાવલિના તેમના જવાબો સાચા છે. યુરોપિયન કમિશન, ચીનના વાણિજ્ય મંત્રાલય, BYD અને SAIC એ ટિપ્પણી માટેની વિનંતીઓનો તરત જ જવાબ આપ્યો ન હતો.ગીલીએ પણ ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, પરંતુ ઓક્ટોબરમાં તેનું નિવેદન ટાંક્યું હતું કે તે તમામ કાયદાઓનું પાલન કરે છે અને વૈશ્વિક બજારોમાં વાજબી સ્પર્ધાને સમર્થન આપે છે. યુરોપિયન કમિશનના તપાસ દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે તપાસ હવે "સ્ટાર્ટ-અપ તબક્કા"માં છે અને તે ચકાસણીની મુલાકાત લે છે. 11 એપ્રિલ પહેલા થશે. યુરોપિયન યુનિયન "કાઉન્ટરવેલિંગ" તપાસ, ઓક્ટોબરમાં જાહેર કરવામાં આવી હતી અને 13 મહિના સુધી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી, જેનો હેતુ એ નક્કી કરવાનો છે કે ચીનમાં બનેલા પોસાય તેવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને રાજ્યની સબસિડીથી અન્યાયી રીતે ફાયદો થયો છે કે કેમ. આ "રક્ષણવાદી" નીતિએ તણાવમાં વધારો કર્યો છે. ચીન અને EU વચ્ચે.
હાલમાં, EU ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં ચાઇનીઝ બનાવટની કારનો હિસ્સો વધીને 8% થયો છે. MG MotorGeelyની Volvo યુરોપમાં સારી રીતે વેચાઈ રહી છે અને 2025 સુધીમાં તે 15% થઈ શકે છે.તે જ સમયે, યુરોપિયન યુનિયનમાં ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રિક કારની કિંમત સામાન્ય રીતે EU-નિર્મિત મૉડલ કરતાં 20 ટકા ઓછી હોય છે. વધુમાં, ચાઈનીઝ કાર માર્કેટમાં હરીફાઈ વધુ તીવ્ર બને છે અને ઘરઆંગણે વૃદ્ધિ ધીમી પડે છે, ચીનના ઇલેક્ટ્રિક કાર નિર્માતાઓ, માર્કેટ લીડર BYDથી લઈને અપસ્ટાર્ટ હરીફો સુધી. Xiaopeng અને NIO, યુરોપમાં વેચાણને પ્રાથમિકતા આપીને વિદેશી વિસ્તરણમાં વધારો કરી રહ્યા છે. 2023માં, ચીને લગભગ 102 બિલિયન યુએસ ડોલરના મૂલ્યના 5.26 મિલિયન વાહનોની નિકાસ કરીને વિશ્વના સૌથી મોટા ઓટો નિકાસકાર તરીકે જાપાનને પાછળ છોડી દીધું.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-29-2024