યુરોપિયન કમિશન તપાસકર્તાઓ યુરોપિયન ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોને બચાવવા માટે શિક્ષાત્મક ટેરિફ લાદવા કે નહીં તે નિર્ધારિત કરવા માટે આવતા અઠવાડિયામાં ચાઇનીઝ ઓટોમેકર્સની તપાસ કરશે, આ બાબતથી પરિચિત ત્રણ લોકોએ જણાવ્યું હતું કે તપાસકર્તાઓ બીવાયડી, ગિલી અને સાઈસીની મુલાકાત લેશે, પરંતુ ચીનમાં બનેલી વિદેશી બ્રાન્ડની મુલાકાત લેશે નહીં, જેમ કે ટેસ્લા, રેનોલ્ટ અને બીએમડબ્લ્યુ. તપાસકર્તાઓ હવે ચીન પહોંચ્યા છે અને આ મહિનામાં અને ફેબ્રુઆરીમાં કંપનીઓની મુલાકાત લેશે તે ચકાસવા માટે કે અગાઉના પ્રશ્નાવલિઓના તેમના જવાબો સાચા છે. યુરોપિયન કમિશન, ચીનના વાણિજ્ય મંત્રાલય, બીવાયડી અને એસએઆઈસીએ તરત જ ટિપ્પણી માટેની વિનંતીઓનો જવાબ આપ્યો ન હતો. ગિલીએ પણ ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, પરંતુ October ક્ટોબરમાં પોતાનું નિવેદન ટાંક્યું હતું કે તેણે તમામ કાયદાઓનું પાલન કર્યું હતું અને વૈશ્વિક બજારોમાં યોગ્ય સ્પર્ધાને ટેકો આપ્યો હતો. યુરોપિયન કમિશનના તપાસ દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે તપાસ હવે "સ્ટાર્ટ-અપ તબક્કા" માં છે અને તે ચકાસણી મુલાકાત 11 એપ્રિલ પહેલા થશે. યુરોપિયન યુનિયન, "કાઉન્ટરવેઇલિંગ" ની તપાસ, ઓક્ટોબરમાં જાહેર કરવામાં આવી છે અને તે 13 મહિનાની સુનિશ્ચિત છે કે કેમ તે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે શું આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનથી કરવામાં આવે છે. "સંરક્ષણવાદી" નીતિએ ચીન અને ઇયુ વચ્ચે તણાવ વધાર્યો છે.
હાલમાં, ઇયુ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં ચાઇનીઝ નિર્મિત કારનો હિસ્સો 8%થઈ ગયો છે. એમજી મોટ orge ર્જલીનો વોલ્વો યુરોપમાં સારી રીતે વેચાય છે, અને 2025 સુધીમાં તે 15%હોઈ શકે છે. તે જ સમયે, યુરોપિયન યુનિયનમાં ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક કારનો સામાન્ય રીતે ઇયુ-નિર્મિત મ models ડેલ્સ કરતા 20 ટકા ઓછો ખર્ચ થાય છે. વધુ, જેમ કે ચાઇનીઝ કાર માર્કેટમાં સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બને છે અને વૃદ્ધિ ધીમી પડે છે, માર્કેટ લીડર બીવાયડીથી લઈને ઉંચી હરીફ ઝિયાઓપેંગ અને એનઆઈઓ સુધીના, ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક કારમેકર્સ, યુરોપના ઘણા બધા જાપાન, ચાઇનાના સર્પ્ટર્સમાં, ઘણા બધા જાપાનમાં, વિદેશી વિસ્તરણ સાથે, ચાઇનાના ઘણા બધા જાપાનમાં, ચાઇના, ચાઇના, ચાઇનાના ઘણા બધા જાપાનમાં. આશરે 102 અબજ યુએસ ડોલરના 5.26 મિલિયન વાહનો.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -29-2024