નવા ઉર્જા વાહનોના "યુજેનિક્સ" "ઘણા" કરતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે

હાલમાં, નવી એનર્જી વ્હીકલ કેટેગરી ભૂતકાળની તુલનામાં ઘણી આગળ વધી ગઈ છે અને "ફૂલતા" યુગમાં પ્રવેશી છે. તાજેતરમાં, ચેરીએ iCAR બહાર પાડ્યું, જે પ્રથમ બોક્સ આકારની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ઑફ-રોડ શૈલીની પેસેન્જર કાર બની; BYD ની Honor Edition એ નવા એનર્જી વાહનોની કિંમત ફ્યુઅલ વ્હીકલ્સ કરતા નીચી લાવી છે, જ્યારે લુક અપ બ્રાન્ડ કિંમતને નવા સ્તરે પહોંચાડવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉચ્ચ યોજના અનુસાર, Xpeng મોટર્સ આગામી ત્રણ વર્ષમાં 30 નવી કાર લોન્ચ કરશે, અને Geelyની સબ-બ્રાન્ડ્સ પણ સતત વધી રહી છે. નવી એનર્જી વ્હિકલ કંપનીઓ પ્રોડક્ટ/બ્રાન્ડનો ક્રેઝ શરૂ કરી રહી છે અને તેની ગતિ ઈંધણના વાહનોના ઈતિહાસ કરતાં પણ વધી ગઈ છે, જેમાં “વધુ બાળકો અને વધુ ઝઘડા” હતા.

એ વાત સાચી છે કે પ્રમાણમાં સરળ માળખું, ઉચ્ચ સ્તરની બુદ્ધિમત્તા અને નવા ઉર્જા વાહનોના વિદ્યુતીકરણને લીધે, પ્રોજેક્ટની સ્થાપનાથી વાહન લોન્ચ સુધીનું ચક્ર બળતણ વાહનોની તુલનામાં ઘણું ઓછું છે. આ કંપનીઓને નવી બ્રાન્ડ અને ઉત્પાદનોને નવીનતા લાવવા અને ઝડપથી લોન્ચ કરવાની સુવિધા પણ પૂરી પાડે છે. જો કે, બજારની માંગથી શરૂ કરીને, કાર કંપનીઓએ બજારની ઓળખ વધુ સારી રીતે મેળવવા માટે "બહુવિધ જન્મ" અને "યુજેનિક્સ" ની વ્યૂહરચનાઓ સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ. "બહુવિધ ઉત્પાદનો" નો અર્થ એ છે કે કાર કંપનીઓ પાસે સમૃદ્ધ પ્રોડક્ટ લાઇન છે જે વિવિધ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. પરંતુ બજારની સફળતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એકલા "પ્રસાર" પૂરતું નથી, "યુજેનિક્સ" પણ જરૂરી છે. આમાં ઉત્પાદનની ગુણવત્તા, પ્રદર્શન, બુદ્ધિમત્તા વગેરેમાં શ્રેષ્ઠતા હાંસલ કરવાની સાથે સાથે ચોક્કસ બજાર સ્થિતિ અને માર્કેટિંગ વ્યૂહરચનાઓ દ્વારા લક્ષ્ય ગ્રાહકો સુધી વધુ સારી રીતે પહોંચવામાં ઉત્પાદનોને સક્ષમ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક વિશ્લેષકોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે નવી એનર્જી વ્હિકલ કંપનીઓ પ્રોડક્ટની વિવિધતાને અનુસરી રહી છે ત્યારે તેઓએ પ્રોડક્ટ ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને ઇનોવેશન પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. માત્ર સાચા અર્થમાં "વધુ અને યુજેનિક્સનું ઉત્પાદન કરીને" આપણે ઉગ્ર બજાર સ્પર્ધામાં ઉભા રહી શકીએ છીએ અને ગ્રાહકોની તરફેણમાં જીત મેળવી શકીએ છીએ.

01

ઉત્પાદન સમૃદ્ધિ અભૂતપૂર્વ

28 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ચેરીની નવી એનર્જી વ્હીકલ બ્રાન્ડ iCAR નું પ્રથમ મોડલ iCAR 03 લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. વિવિધ રૂપરેખાઓ સાથે કુલ 6 મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. સત્તાવાર માર્ગદર્શિકા કિંમત શ્રેણી 109,800 થી 169,800 યુઆન છે. આ મોડલ તેના મુખ્ય ઉપભોક્તા જૂથ તરીકે યુવાનોને લક્ષ્ય બનાવે છે અને A-ક્લાસ કાર માર્કેટમાં મજબૂત એન્ટ્રી કરીને, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની કિંમત 100,000 યુઆન રેન્જમાં સફળતાપૂર્વક ઘટાડી છે. 28 ફેબ્રુઆરીએ પણ, BYD એ હાન અને તાંગ ઓનર એડિશન માટે એક ભવ્ય સુપર લોન્ચ કોન્ફરન્સનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં માત્ર 169,800 યુઆનની શરૂઆતની કિંમત સાથે આ બે નવા મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. છેલ્લા અડધા મહિનામાં, BYD એ પાંચ Honor Edition મોડલ બહાર પાડ્યા છે, જેની વિશિષ્ટ વિશેષતા તેમની પોસાય તેવી કિંમત છે.

માર્ચમાં પ્રવેશતા, નવી કાર લોન્ચની લહેર વધુને વધુ ઉગ્ર બની છે. 6 માર્ચે જ 7 નવા મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. મોટી સંખ્યામાં નવી કારોનો ઉદભવ માત્ર ભાવની દ્રષ્ટિએ બોટમ લાઇનને સતત તાજું કરતું નથી, પરંતુ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર અને ઇંધણ વાહન બજાર વચ્ચેના ભાવનું અંતર ધીમે ધીમે સંકુચિત અથવા તો નીચું બનાવે છે; મિડ-ટુ-હાઈ-એન્ડ બ્રાન્ડ્સના ક્ષેત્રમાં, પ્રદર્શન અને ગોઠવણીમાં સતત સુધારો પણ હાઈ-એન્ડ માર્કેટમાં સ્પર્ધાને વધુ તીવ્ર બનાવે છે. તીવ્ર વાળ. વર્તમાન ઓટોમોબાઈલ માર્કેટ ઉત્પાદન સંવર્ધનના અભૂતપૂર્વ સમયગાળાનો અનુભવ કરી રહ્યું છે, જે લોકોને ઓવરફ્લોનો અહેસાસ પણ આપે છે. BYD, Geely, Chery, Great Wall અને Changan જેવી મોટી સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ સક્રિયપણે નવી બ્રાન્ડ્સ લોન્ચ કરી રહી છે અને નવી પ્રોડક્ટ લોન્ચ કરવાની ગતિને વેગ આપી રહી છે. ખાસ કરીને નવી ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં, નવી બ્રાન્ડ્સ વરસાદ પછી મશરૂમની જેમ ઉભરી રહી છે. બજારની હરીફાઈ અત્યંત તીવ્ર છે, એક જ કંપનીમાં પણ. બ્રાન્ડ હેઠળ વિવિધ નવી બ્રાન્ડ્સ વચ્ચે ચોક્કસ હરીફાઈ પણ છે, જે બ્રાન્ડ્સ વચ્ચે તફાવત કરવાનું વધુને વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.

02

"ઝડપથી રોલ્સ બનાવો"

નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં ભાવ યુદ્ધ વધુ તીવ્ર બની રહ્યું છે, અને બળતણના વાહનોને પાછળ છોડી દેવાના નથી. તેઓએ રિપ્લેસમેન્ટ સબસિડી જેવી વૈવિધ્યસભર માર્કેટિંગ પદ્ધતિઓ દ્વારા ઓટો માર્કેટમાં ભાવ યુદ્ધની તીવ્રતાને વધુ તીવ્ર બનાવી છે. આ પ્રાઈસ વોર માત્ર કિંમતની હરીફાઈ સુધી મર્યાદિત નથી, પરંતુ તે સેવા અને બ્રાન્ડ જેવા બહુવિધ પરિમાણો સુધી પણ વિસ્તરે છે. ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ચેન શિહુઆએ આગાહી કરી છે કે આ વર્ષે ઓટો માર્કેટમાં સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનશે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિયેશનના ડેપ્યુટી ચીફ એન્જિનિયર ઝુ હૈડોંગે ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ન્યૂઝના એક પત્રકાર સાથેની મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે નવા એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટના સતત વિસ્તરણ અને એન્ટરપ્રાઇઝની એકંદર તાકાતમાં સુધારા સાથે, નવા ઊર્જા વાહનોમાં વધારો થયો છે. ધીમે-ધીમે ભાવમાં પોતાનો અભિપ્રાય મેળવ્યો. આજકાલ, નવા ઉર્જા વાહનોની કિંમત નિર્ધારણ પ્રણાલી હવે બળતણ વાહનોનો સંદર્ભ આપતી નથી અને તેણે પોતાનું આગવું મૂલ્ય નિર્ધારણ તર્ક રચ્યું છે. ખાસ કરીને આઇડીયલ અને NIO જેવી કેટલીક હાઇ-એન્ડ બ્રાન્ડ્સ માટે, ચોક્કસ બ્રાન્ડ પ્રભાવ સ્થાપિત કર્યા પછી, તેમની કિંમત નિર્ધારણ ક્ષમતાઓ પણ વધી છે. પછી તે સુધરે છે.

અગ્રણી નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓએ પુરવઠા શૃંખલા પર તેમનું નિયંત્રણ વધાર્યું હોવાથી, તેઓ તેમના સંચાલન અને પુરવઠા શૃંખલાના નિયંત્રણમાં વધુ કડક બન્યા છે, અને ખર્ચ ઘટાડવાની અને કાર્યક્ષમતા વધારવાની તેમની ક્ષમતામાં પણ સતત સુધારો થઈ રહ્યો છે. આ પુરવઠા શૃંખલાના તમામ પાસાઓમાં ખર્ચ ઘટાડવાને સીધો પ્રોત્સાહન આપે છે, જે બદલામાં ઉત્પાદનના ભાવમાં સતત ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. ખાસ કરીને જ્યારે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને બુદ્ધિશાળી ભાગો અને ઘટકોની પ્રાપ્તિની વાત આવે છે, ત્યારે આ કંપનીઓએ ભૂતકાળમાં સપ્લાયરો પાસેથી નિષ્ક્રિય રીતે અવતરણો સ્વીકારવાથી બદલાઈ ગઈ છે અને કિંમતોની વાટાઘાટ કરવા માટે વિશાળ ખરીદીના જથ્થાનો ઉપયોગ કર્યો છે, આમ ભાગોની પ્રાપ્તિની કિંમતમાં સતત ઘટાડો થયો છે. આ સ્કેલ અસર સંપૂર્ણ વાહન ઉત્પાદનોની કિંમતને વધુ ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.

ઉગ્ર બજાર ભાવ યુદ્ધનો સામનો કરતી કાર કંપનીઓએ "ઝડપી ઉત્પાદન"ની વ્યૂહરચના અપનાવી છે. કાર કંપનીઓ નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસ ચક્રને ટૂંકી કરવા અને બજારના વિવિધ સેગમેન્ટમાં તકો મેળવવા માટે નવા મોડલના લોન્ચિંગને ઝડપી બનાવવા સખત મહેનત કરી રહી છે. જ્યારે કિંમતો સતત ઘટી રહી છે, ત્યારે કાર કંપનીઓએ તેમના ઉત્પાદનના પ્રદર્શનને અનુસરવામાં રાહત આપી નથી. જ્યારે તેઓ વાહન મિકેનિકલ પ્રદર્શન અને ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સુધારે છે, ત્યારે તેઓ સ્માર્ટ સમાનતાને વર્તમાન બજાર સ્પર્ધાનું કેન્દ્ર બનાવે છે. iCAR03 ના લોન્ચિંગ સમયે, ચેરી ઓટોમોબાઈલના પ્રભારી સંબંધિત વ્યક્તિએ કહ્યું કે AI સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેરના સંયોજનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, iCAR03નો ઉદ્દેશ્ય યુવાનોને ખર્ચ-અસરકારક બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરવાનો છે. આજે, બજારમાં ઘણા મોડેલો નીચા ભાવે ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળા સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ અનુભવોને અનુસરે છે. આ ઘટના ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં સર્વવ્યાપી છે.

03

"યુજેનિક્સ" ને અવગણી શકાય નહીં

જેમ જેમ ઉત્પાદનો વધુને વધુ વિપુલ બની રહ્યા છે અને કિંમતો સતત ઘટી રહી છે, કાર કંપનીઓની "મલ્ટિ-જનરેશન" વ્યૂહરચના ઝડપી બની રહી છે. લગભગ તમામ કંપનીઓ અનિવાર્ય છે, ખાસ કરીને સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ. તાજેતરના વર્ષોમાં, મુખ્ય પ્રવાહની સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સે વધુ બજાર હિસ્સો મેળવવા માટે મલ્ટિ-બ્રાન્ડ વ્યૂહરચના લાગુ કરી છે. BYD, ઉદાહરણ તરીકે, પહેલાથી જ પાંચ બ્રાન્ડ સહિત એન્ટ્રી-લેવલથી લઈને હાઈ-એન્ડ સુધીની પ્રોડક્ટ લાઇનની સંપૂર્ણ શ્રેણી ધરાવે છે. અહેવાલો અનુસાર, મહાસાગર શ્રેણી 100,000 થી 200,000 યુઆન સાથે યુવા વપરાશકર્તા બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે; રાજવંશ શ્રેણી 150,000 થી 300,000 યુઆન સાથે પરિપક્વ વપરાશકર્તાઓને લક્ષ્ય બનાવે છે; ડેન્ઝા બ્રાન્ડ 300,000 યુઆન કરતાં વધુ સાથે ફેમિલી કાર માર્કેટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે; અને Fangbao બ્રાન્ડ પણ બજારને લક્ષ્ય બનાવે છે. બજાર 300,000 યુઆનથી ઉપર છે, પરંતુ તે વ્યક્તિગતકરણ પર ભાર મૂકે છે; અપસાઇટ બ્રાન્ડ એક મિલિયન યુઆન સ્તર સાથે હાઇ-એન્ડ માર્કેટમાં સ્થિત છે. આ બ્રાન્ડ્સના પ્રોડક્ટ અપડેટ્સ ઝડપી થઈ રહ્યા છે અને એક વર્ષમાં બહુવિધ નવી પ્રોડક્ટ્સ લોન્ચ કરવામાં આવશે.

iCAR બ્રાન્ડની રજૂઆત સાથે, Chery એ Chery, Xingtu, Jietu અને iCARની ચાર મુખ્ય બ્રાંડ સિસ્ટમ્સનું નિર્માણ પણ પૂર્ણ કર્યું છે અને 2024 માં દરેક બ્રાન્ડ માટે નવા ઉત્પાદનો લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, Chery બ્રાન્ડ એક સાથે વિકાસ કરશે. બળતણ અને નવા ઉર્જા માર્ગો અને ટિગો, એરિઝો, ડિસ્કવરી અને ફેંગ્યુન જેવા મોડલની ચાર મુખ્ય શ્રેણીને સતત સમૃદ્ધ બનાવે છે; Xingtu બ્રાન્ડ 2024 માં વિવિધ પ્રકારના ઇંધણ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને ફેંગ્યુન મોડલ્સ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. વિસ્તૃત રેન્જ મોડલ્સ; Jietu બ્રાન્ડ વિવિધ એસયુવી અને ઓફ-રોડ વાહનો લોન્ચ કરશે; અને iCAR A0-ક્લાસ SUV પણ લોન્ચ કરશે.

Geely Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar અને Lotus જેવી બહુવિધ નવી એનર્જી વ્હીકલ બ્રાન્ડ્સ દ્વારા ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નીચા-અંતના બજાર વિભાગોને પણ સંપૂર્ણપણે આવરી લે છે. આ ઉપરાંત, ચેંગન કિયુઆન, શેનલાન અને અવિતા જેવી નવી એનર્જી બ્રાન્ડ્સ પણ નવા ઉત્પાદનોના લોન્ચિંગને વેગ આપી રહી છે. Xpeng મોટર્સ, નવી કાર બનાવતી દળ, એ પણ જાહેરાત કરી કે તે આગામી ત્રણ વર્ષમાં 30 નવી કાર લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

જો કે આ બ્રાન્ડ્સે ટૂંકા ગાળામાં મોટી સંખ્યામાં બ્રાન્ડ્સ અને પ્રોડક્ટ્સ લોન્ચ કરી છે, પરંતુ ઘણી બધી ખરેખર હિટ બની શકતી નથી. તેનાથી વિપરીત, Tesla અને Ideal જેવી કેટલીક કંપનીઓએ મર્યાદિત પ્રોડક્ટ લાઇન સાથે ઉચ્ચ વેચાણ હાંસલ કર્યું છે. 2003 થી, ટેસ્લાએ વૈશ્વિક બજારમાં માત્ર 6 મોડલ વેચ્યા છે, અને માત્ર મોડલ 3 અને મોડલ Yનું ચીનમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન થાય છે, પરંતુ તેના વેચાણની માત્રાને ઓછો આંકી શકાય નહીં. ગયા વર્ષે, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. એ 700,000 થી વધુ કારનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેમાંથી ચીનમાં મોડલ Yનું વાર્ષિક વેચાણ 400,000 થી વધુ હતું. એ જ રીતે, લી ઓટોએ 3 મોડલ સાથે લગભગ 380,000 વાહનોનું વેચાણ હાંસલ કર્યું હતું, જે "યુજેનિક્સ"નું મોડેલ બની ગયું હતું.

સ્ટેટ કાઉન્સિલના ડેવલપમેન્ટ રિસર્ચ સેન્ટરના ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ માર્કેટ ઇકોનોમિક્સના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર વાંગ કિંગે જણાવ્યું હતું કે, બજારની તીવ્ર હરીફાઈનો સામનો કરવા માટે, કંપનીઓએ બજારના વિવિધ વિભાગોની જરૂરિયાતોનું ઊંડાણપૂર્વક અન્વેષણ કરવાની જરૂર છે. "વધુ" નો પીછો કરતી વખતે, કંપનીઓએ "શ્રેષ્ઠતા" પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને ગુણવત્તાની રચનાને અવગણીને આંખ બંધ કરીને જથ્થાને અનુસરી શકતી નથી. માર્કેટ સેગમેન્ટ્સને આવરી લેવા અને વધુ સારા અને મજબૂત બનવા માટે માત્ર એક મલ્ટિ-બ્રાન્ડ વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરીને જ એક એન્ટરપ્રાઈઝ સાચી સફળતા મેળવી શકે છે.