નવી ઉર્જા વાહન નિકાસ માટે નવી તકો: રિસાયક્લિંગ પેકેજિંગ લીઝિંગ મોડેલનો ઉદય

વૈશ્વિક માંગ મુજબનવી ઉર્જા વાહનોચીન, વિશ્વના સૌથી મોટા નવા ઉર્જા વાહનોના ઉત્પાદક તરીકે, સતત વધી રહ્યું છે, અભૂતપૂર્વ નિકાસ તકોનો સામનો કરી રહ્યું છે. જો કે, આ ક્રેઝ પાછળ, ઘણા અદ્રશ્ય ખર્ચ અને પડકારો છે. વધતા લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ, ખાસ કરીને પેકેજિંગ ખર્ચ, એક સમસ્યા બની ગઈ છે જેને કંપનીઓએ તાત્કાલિક ઉકેલવાની જરૂર છે. સર્ક્યુલર પેકેજિંગ લીઝિંગ મોડેલનો ઉદય આ મૂંઝવણનો નવો ઉકેલ પૂરો પાડી રહ્યો છે.

પેકેજિંગ ખર્ચની છુપી ચિંતાઓ: પાલનથી લઈને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ સુધી

નવીનતમ માહિતી અનુસાર, નવા ઉર્જા વાહનોના ખર્ચમાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ 30% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે, અને પેકેજિંગનો હિસ્સો 15%-30% જેટલો છે. આનો અર્થ એ થયો કે નિકાસના જથ્થામાં વધારા સાથે, કંપનીઓનો પેકેજિંગ પર ખર્ચ પણ વધી રહ્યો છે. ખાસ કરીને EU ના "નવા બેટરી કાયદા" ના પ્રોત્સાહન હેઠળ, પેકેજિંગનો કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ શોધી શકાય તેવો હોવો જોઈએ, અને કંપનીઓ પાલન અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણના બેવડા દબાણનો સામનો કરી રહી છે.

પરંપરાગત પેકેજિંગમાં દર વર્ષે 9 મિલિયન ટન કાગળનો વપરાશ થાય છે, જે 20 મિલિયન વૃક્ષો કાપવા બરાબર છે, અને નુકસાનનો દર 3%-7% જેટલો ઊંચો છે, જેના કારણે વાર્ષિક 10 અબજથી વધુનું નુકસાન થાય છે. આ માત્ર આર્થિક નુકસાન જ નથી, પરંતુ પર્યાવરણ પર પણ મોટો બોજ છે. ઘણી કંપનીઓને માલની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે શિપિંગ પહેલાં વારંવાર પેકેજિંગ તપાસવાની જરૂર પડે છે, જે અદ્રશ્ય રીતે માનવશક્તિ અને સમય ખર્ચમાં વધારો કરે છે.

પરિપત્ર પેકેજિંગ લીઝિંગ: ખર્ચ ઘટાડવા અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટના બેવડા ફાયદા

આ સંદર્ભમાં, રિસાયક્લિંગ પેકેજિંગ લીઝિંગ મોડેલ અસ્તિત્વમાં આવ્યું. પ્રમાણિત અને ટ્રેસેબલ પેકેજિંગ સિસ્ટમ દ્વારા, કંપનીઓ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં 30% ઘટાડો કરી શકે છે અને ટર્નઓવર કાર્યક્ષમતામાં 40% થી વધુ વધારો કરી શકે છે. પે-પર-યુઝ મોડેલ કંપનીઓને ભંડોળના સંદર્ભમાં વધુ લવચીક બનવાની મંજૂરી આપે છે, અને સામાન્ય રીતે રોકાણ 8-14 મહિનામાં પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

આ મોડેલ ભાડાના સાધનો જેવું જ કામ કરે છે. કંપનીઓને જરૂર પડ્યે જ બોક્સ ભાડે લેવાની અને ઉપયોગ પછી પરત કરવાની જરૂર પડે છે, જેનાથી પરંપરાગત એક વખતની ખરીદીની ઝંઝટ દૂર થાય છે. ULP રુઇચીનું ઉદાહરણ લો. તેમની પાસે દર વર્ષે 8 મિલિયનથી વધુ ટર્નઓવર છે, જે કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 70% ઘટાડો કરે છે અને 22 મિલિયનથી વધુ કાર્ટનને બદલે છે. દર વખતે જ્યારે ટર્નઓવર બોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે 20 વૃક્ષોનું રક્ષણ કરી શકાય છે, જે માત્ર આર્થિક લાભમાં સુધારો જ નથી, પરંતુ પર્યાવરણમાં પણ સકારાત્મક યોગદાન આપે છે.

મટીરીયલ ક્રાંતિ, ડિજિટલ ટ્રેકિંગ અને રિસાયક્લિંગ કાર્યક્ષમતાના સંયોજન સાથે, પેકેજિંગ હવે "શાંત ખર્ચ" નહીં પણ "કાર્બન ડેટા પોર્ટલ" બની ગયું છે. હનીકોમ્બ પીપી મટીરીયલની અસર પ્રતિકાર ક્ષમતામાં 300% સુધારો થયો છે, અને ફોલ્ડિંગ ડિઝાઇને ખાલી વોલ્યુમમાં 80% ઘટાડો કર્યો છે. ટેકનિકલ વિભાગ સુસંગતતા, ટકાઉપણું અને ડેટા ટ્રેસેબિલિટી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જ્યારે પ્રાપ્તિ વિભાગ ખર્ચ માળખું અને ઓપરેશનલ ગેરંટી વિશે વધુ ચિંતિત છે. ફક્ત બંનેને જોડીને જ આપણે વાસ્તવિક ખર્ચ ઘટાડો અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો પ્રાપ્ત કરી શકીએ છીએ.

ચાઇના મર્ચન્ટ્સ લોસ્કેમ, CHEP અને ULP રુઇચી જેવા અગ્રણી સાહસો વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ઊંડાણપૂર્વક સંકળાયેલા છે અને ગ્રાહકોને કાર્બન ઉત્સર્જન 50%-70% ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે એક સંપૂર્ણ ઇકોલોજીકલ સિસ્ટમ બનાવી છે. રિસાયકલ કરી શકાય તેવા બોક્સનું દરેક પરિભ્રમણ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડે છે અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડે છે. આગામી દસ વર્ષમાં, સપ્લાય ચેઇન રેખીય વપરાશથી ગોળાકાર અર્થતંત્ર તરફ સ્થળાંતરિત થશે. પેકેજિંગના ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશનમાં જે કોઈ પણ માસ્ટર હશે તે ભવિષ્યમાં પહેલ કરશે.

આ સંદર્ભમાં, રિસાયક્લિંગ પેકેજિંગ લીઝિંગ એ ફક્ત સાહસો માટે પસંદગી નથી, પરંતુ ઉદ્યોગનો એક અનિવાર્ય વલણ પણ છે. જેમ જેમ ટકાઉ વિકાસનો ખ્યાલ વધુ લોકપ્રિય બનશે, તેમ તેમ પેકેજિંગનું ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશન નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગની સ્પર્ધાત્મકતાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બનશે. શું તમે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને કાર્યક્ષમતા માટે ચૂકવણી કરવા તૈયાર છો? ભાવિ સપ્લાય ચેઇન સ્પર્ધા ફક્ત ગતિ અને કિંમતની સ્પર્ધા જ નહીં, પણ ટકાઉપણાની સ્પર્ધા પણ હશે.

આ શાંત ક્રાંતિમાં, રિસાયક્લિંગ પેકેજિંગ લીઝિંગ ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતાને ફરીથી આકાર આપી રહ્યું છે. શું તમે આ પરિવર્તન માટે તૈયાર છો?

ઇમેઇલ:edautogroup@hotmail.com

ફોન / વોટ્સએપ:+૮૬૧૩૨૯૯૦૨૦૦૦