1. 2025 સુધીમાં, ચિપ એકીકરણ, ઓલ-ઇન-વન ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ્સ અને બુદ્ધિશાળી energy ર્જા વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચના જેવી કી તકનીકીઓ તકનીકી સફળતા પ્રાપ્ત કરે તેવી અપેક્ષા છે, અને energy ર્જા-વર્ગનો વીજ વપરાશ 100 કિલોમીટર દીઠ પેસેન્જર કારને 10kWh કરતા ઓછો કરવામાં આવશે.
2. 2025 માં, ઇન-વ્હિકલ ઇન્ટેલિજન્ટ કમ્પ્યુટર પ્લેટફોર્મ ખર્ચમાં ઘટાડો અને ગુણવત્તાની સુધારણા વ્યૂહરચનાને શ્રેષ્ઠ બનાવવાનું ચાલુ રાખશે, અને વિવિધ ઉચ્ચ-અંત, મધ્યમ-અંત અને નીચા-અંતિમ મોડેલોમાં એનઓએ જેવી બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ તકનીકોની વ્યાપક એપ્લિકેશનને પ્રોત્સાહન આપશે.
3. 2025 સુધીમાં, બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ અને બુદ્ધિશાળી ચેસિસના deep ંડા એકીકરણ દ્વારા, આત્યંતિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ચેસિસની બુદ્ધિશાળી ગતિ નિયંત્રણ તકનીકમાં એક મોટી સફળતા પ્રાપ્ત થશે.
4. 2025 માં, omot ટોમોટિવ operating પરેટિંગ સિસ્ટમ સલામત અને વિશ્વસનીય વાહન-વ્યાપક આર્કિટેક્ચરમાં વિકસિત થશે, અને આઇસીઇ મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદનના પ્રથમ વર્ષમાં પ્રવેશ કરશે.
5. 2025 માં, એઆઈ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ કૃત્રિમ ડેટાનો ઉપયોગ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ મોડેલોની કાર્યક્ષમ તાલીમ અને સિમ્યુલેશન સેવાઓ માટે વ્યાપકપણે કરવામાં આવશે.
6. 2025 સુધીમાં, અડધાથી વધુ auto ટોમેકર્સ મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદનમાં વર્ણસંકર મોડેલોમાં બુદ્ધિશાળી પાવર કંટ્રોલ વ્યૂહરચના લાગુ કરશે.
7. 2025 માં, એમ્બેલેટેડ નિયમો અને ધોરણો ધીમે ધીમે સ્પષ્ટ અને સુધારેલા હોવાથી, ઇએમબી મોટા પાયે-ઉત્પાદિત કરવામાં આવશે અને નાના પાયે લાગુ કરવામાં આવશે.
8. 2025 સુધીમાં, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ મોડેલ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગની દ્રષ્ટિ અને નિર્ણય લેવાની ક્ષમતાઓમાં મોટી સફળતા પ્રાપ્ત કરે તેવી અપેક્ષા છે કારણ કે મલ્ટિમોડલ મોટા મોડેલ એલ્ગોરિધમ્સમાં સુધારો થાય છે, ડેટા જનરેશન ક્ષમતાઓ ઉન્નત થાય છે, કમ્પ્યુટિંગ પાવર અને તાલીમનો સમય વિસ્તૃત થાય છે.
9. 2025 સુધીમાં, સ્માર્ટ બેટરી આંતરિક સંભવિત, તાપમાન, વિરૂપતા, હવાના દબાણ, કી ઘટકો, આંતરિક હવાના દબાણ નિયમન અને શોર્ટ-સર્કિટને નુકસાન સ્વ-રિપેરના સિંક્રનસ સ્વ-સંવેદનામાં તકનીકી સફળતા પ્રાપ્ત કરે તેવી અપેક્ષા છે.
10. 2025 માં, વાહન ઓપરેશન સેફ્ટી રિસ્ક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ઓપરેશનની દેખરેખ અને અમલીકરણ માટે ધીમે ધીમે સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમમાં તૈનાત અને લાગુ કરવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી -17-2025