તાજેતરમાં, નેશનલ જોઈન્ટ પેસેન્જર કાર માર્કેટ ઈન્ફોર્મેશન એસોસિએશન (ત્યારબાદ ફેડરેશન તરીકે ઓળખાય છે) એ પેસેન્જર કાર રિટેલ વોલ્યુમ ફોરકાસ્ટ રિપોર્ટના નવા અંકમાં નિર્દેશ કર્યો છે કે જાન્યુઆરી 2024માં સાંકડી પેસેન્જર કારરિટેલ વેચાણ 2.2 મિલિયન યુનિટ અને નવી ઉર્જા 800 હજાર યુનિટ રહેવાની ધારણા છે, જેનો પ્રવેશ દર લગભગ 36.4% છે. ફેડરેશનના વિશ્લેષણ મુજબ, જાન્યુઆરીના મધ્યભાગ સુધીમાં, મોટાભાગની કંપનીઓએ ગયા વર્ષના અંતમાં સત્તાવાર રીતે પ્રમોશન નીતિ ચાલુ રાખી હતી, બજારે ઉચ્ચ છૂટછાટો જાળવી રાખી હતી, ગ્રાહકોની ખરીદી કરવાની ઇચ્છાને આગળ ધપાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, અને વસંત ઉત્સવ પહેલા કાર ખરીદી માંગના વહેલા પ્રકાશન માટે અનુકૂળ હતું. "એકંદરે, આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં કાર બજારમાં સારી શરૂઆત માટે શરતો છે."
2024, ભાવ યુદ્ધની શરૂઆત
2023 માં ભાવ યુદ્ધના બાપ્તિસ્મા પછી, 2024 માં, ભાવ યુદ્ધનો એક નવો રાઉન્ડ ધુમાડો ભરાઈ ગયો છે. અધૂરા આંકડા અનુસાર, અત્યાર સુધીમાં, 16 થી વધુ કાર કંપનીઓએ ભાવ ઘટાડાની પ્રવૃત્તિઓનો એક નવો રાઉન્ડ ખોલ્યો છે. તેમાંથી, આદર્શ કાર, જેણે ભાગ્યે જ ભાવ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો, તે પણ આ શ્રેણીમાં જોડાઈ છે.
તે જ સમયે, એ નોંધવું યોગ્ય છે કે ભાવ ઘટાડાની આ પ્રવૃત્તિ ફક્ત જાન્યુઆરી 2024 માં જ કેન્દ્રિત નથી, પરંતુ કેટલીક કાર કંપનીઓએ વધુ બજાર હિસ્સો અને વેચાણ મેળવવા માટે વસંત ઉત્સવ સુધી પણ ચાલુ રાખ્યું છે. એસોસિએશનના ટર્મિનલ સંશોધન મુજબ, જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં પેસેન્જર કારનો એકંદર બજાર ડિસ્કાઉન્ટ દર લગભગ 20.4% હતો, જોકે કેટલાક ઉત્પાદકોએ ડિસેમ્બરના અંતમાં પ્રેફરન્શિયલ નીતિઓ થોડી પુનઃપ્રાપ્ત કરી હતી, પરંતુ હજુ પણ કેટલાક ઉત્પાદકો રજા પહેલા પ્રેફરન્શિયલ નીતિઓની નવી લહેર રજૂ કરવા માટે છે, અને એકંદર બજાર પ્રોત્સાહનો હજુ પણ પુનઃપ્રાપ્તિના કોઈ સંકેતો નથી. તેમાંથી, મહિનાની શરૂઆતમાં મુખ્ય ઉત્પાદકો (છૂટક વેચાણનો લગભગ 80% હિસ્સો) ના છૂટક લક્ષ્યમાં પાછલા મહિનાની તુલનામાં લગભગ 5% ઘટાડો થયો હતો, અને કેટલાક ઉત્પાદકો હજુ પણ નવા વર્ષના પ્રથમ મહિના પર અસરની ગતિ ધરાવે છે. આ સંદર્ભમાં, સંકુચિત અર્થમાં પેસેન્જર વાહનોનું છૂટક બજાર આ મહિને લગભગ 2.2 મિલિયન યુનિટ હોવાનો અંદાજ છે, જે દર મહિને -6.5 ટકા વધારે છે. ગયા વર્ષની શરૂઆતમાં અતિ-નીચા આધારથી પ્રભાવિત, છૂટક બજારમાં વાર્ષિક ધોરણે 70.2 ટકાનો વધારો થયો. શિયાળામાં ઠંડીના કારણે, ગ્રાહકો બેટરી જીવન વિશે વધુ સ્પષ્ટ ધારણા ધરાવે છે, જે નવા ઉર્જા સંસાધનો કાર બજારના સંભવિત ગ્રાહક બચત માટે અનુકૂળ નથી. નવા ઉર્જા સંસાધનો ઉત્પાદકોના ભાવ ઘટાડાનો નવો રાઉન્ડ ખુલ્યો છે, અને નવા ઉર્જા મુખ્ય પ્રવાહના બજાર વિભાગોનો એક નવો રાઉન્ડ શરૂ થવા માટે તૈયાર છે. તેના આધારે, ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સે આગાહી કરી હતી કે આ મહિને નવા ઉર્જા વાહનોનું છૂટક વેચાણ લગભગ 800 હજાર યુનિટ રહેવાની ધારણા છે, જે -15.3 ટકાનો ક્રમિક ઘટાડો છે, અને પ્રવેશ દર ઘટીને 36.4 ટકા થયો છે.
આખું વર્ષ ફરી 30 મિલિયનની ટોચ પર પહોંચ્યું
2023 ની શરૂઆત ખૂબ જ મુશ્કેલ રહી, પરંતુ "ટકી રહેવાની મુશ્કેલીઓ" ના બૂમો વચ્ચે પણ, ચીનનું ઓટો ઉત્પાદન અને વેચાણ ઇતિહાસમાં પહેલીવાર 30 મિલિયનના આંકડાને વટાવી ગયું. વાર્ષિક ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 30.161 મિલિયન અને 30.094 મિલિયન વાહનો પર પહોંચ્યું, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.6% અને 12% નો વધારો દર્શાવે છે, જે 2017 માં 29 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચ્યા પછીનો બીજો રેકોર્ડ છે. તે સતત 15 વર્ષ માટે વિશ્વનું પ્રથમ સ્તર પણ છે. પરંતુ આવા સંતોષકારક પરિણામમાં, ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સલાહકાર સમિતિના ડિરેક્ટર અંકિંગહેંગે કહ્યું કે હજુ પણ ઠંડુ મગજ રાખવાની, સિદ્ધિઓ પ્રત્યે તર્કસંગત અને ઉદ્દેશ્યપૂર્ણ દૃષ્ટિકોણ રાખવાની, સંભવિત સમસ્યાઓ પર ધ્યાન આપવાની અને સમસ્યાને ઉકેલવા માટે લક્ષિત પ્રયાસોની જરૂર છે. "ચીનના નવા ઉર્જા સંસાધનો વાહનો ઝડપથી અને મોટા પાયે વિકાસ કરી રહ્યા છે. પરંતુ સમગ્ર ઉદ્યોગ નફાકારકતાની સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યો છે." 。 અંકિંગહેંગે કહ્યું, "હાલમાં, નવા ઉર્જા સંસાધન વાહનોમાં ફક્ત ટેસ્લા, BYD, Ideal અને AEON જ નફાકારક છે, અને મોટાભાગના નવા ઉર્જા વાહનો પૈસા ગુમાવી રહ્યા છે. નહિંતર, નવા ઉર્જા સંસાધન વાહનોની સમૃદ્ધિ ટકાવી શકાતી નથી." અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, ઉચ્ચ-આવર્તન ભાવ યુદ્ધ હેઠળ, ઓટોમોબાઈલ વેચાણ મહિને મહિને વધ્યું છે, પરંતુ ટર્મિનલ ભાવમાં સતત ઘટાડાને કારણે, ઓટોમોટિવ ગ્રાહક માલનું કુલ છૂટક વેચાણ સંકુચિત થયું છે. નેશનલ બ્યુરો ઓફ સ્ટેટિસ્ટિક્સ દ્વારા જારી કરાયેલા તાજેતરના ડેટા અનુસાર, ડિસેમ્બર 2023 માં, ઓટોમોટિવ કન્ઝ્યુમર ગુડ્સના કુલ છૂટક વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે 4.0% નો વધારો થયો છે, જ્યારે ઇંધણ કાર અને નવી ઉર્જા સંસાધન કારના ભાવમાં અનુક્રમે 6.4% અને 5.4% નો ઘટાડો થયો છે. વર્તમાન વલણ અનુસાર, 2024 માં ભાવ યુદ્ધ વધુ વધશે. ગૈશી ઓટોમોટિવ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ માને છે કે હાલમાં, મોટાભાગના મુખ્ય પ્રવાહના સંયુક્ત સાહસ વાહન સાહસોમાં, ઇંધણ વાહનોના વેચાણ માટે હજુ પણ જગ્યા છે, 2024 માં આ ઉત્પાદનો ચોક્કસપણે નવા ઉર્જા સંસાધન વાહન બજાર દ્વારા વધુ દબાશે, ટર્મિનલ કિંમત વધુ ઓછી થશે. બીજું, નવા ઉર્જા સંસાધન વાહનો માટે, બેટરીની ઓછી કિંમત સાથે, ભાવ ગોઠવણ માટે વધુ જગ્યા હશે. હાલમાં, લિથિયમ કાર્બોનેટની કિંમત ઘટીને 100 હજાર યુઆન/ટન થઈ ગઈ છે, જે બેટરીના ખર્ચ ઘટાડા માટે સારા સમાચાર છે. અને બેટરીના ખર્ચમાં ઘટાડો નવા ઉર્જા વાહનોના ભાવમાં ઘટાડો કરવાનું ચાલુ રાખશે. વધુમાં, ગેસ ઓટોમોબાઈલ દ્વારા સંકલિત 2024 કાર એન્ટરપ્રાઇઝ યોજના દર્શાવે છે કે નવા વર્ષમાં, મોટાભાગના કાર એન્ટરપ્રાઇઝ નવી કારને આગળ ધપાવવાની યોજના ધરાવે છે, અને નવી કારની કિંમતમાં ઘટાડો એક વલણ બની ગયું છે, અને બજારમાં સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનવાની અપેક્ષા છે. આ પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, ગૈશી ઓટોમોટિવ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ અને પેસેન્જર કાર ફેડરેશન સહિત ઘણી સંસ્થાઓ આશાવાદી છે કે 2024 માં ચીનના ઓટો માર્કેટનું કદ ફરી એકવાર 30 મિલિયન યુનિટને વટાવી જશે, અને તે 32 મિલિયન યુનિટની ટોચ પર પહોંચવાની અપેક્ષા છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-29-2024