ડ્રાઇવિંગ સલામતી અંગે, સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સની સાઇન લાઇટ્સ પ્રમાણભૂત સાધન હોવી જોઈએ

આ વર્ષની શરૂઆતમાં, એક કાર માલિકે વધુ ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ ચાલુ કરી હતી. પરિણામે, લેન બદલતી વખતે, તેણે અવરોધ માટે તેની સામે એક બિલબોર્ડ ભૂલ્યું અને પછી અચાનક થોભવા માટે ધીમી પડી, જેના કારણે તેની પાછળનું વાહન કારને ટાળવામાં અસમર્થ બન્યું અને પાછળના ભાગમાં અથડામણ થઈ. જરા વિચારો, જો આ કાર માલિકનું વાહન આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટથી સજ્જ છે અને તેને ડિફોલ્ટ રૂપે ચાલુ કરે છે, તો તે ચોક્કસપણે આસપાસના વાહનોને સ્પષ્ટ રીમાઇન્ડર આપશે: મેં આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ ચાલુ કરી છે. અન્ય વાહનોના ડ્રાઇવરો પ્રોમ્પ્ટ મળ્યા પછી સતર્ક થશે અને દૂર રહેવા અથવા વધુ સુરક્ષિત અંતર જાળવવાની પહેલ કરશે, જે અકસ્માતને થતા અટકાવી શકે છે. આ સંદર્ભે, કરિયર કન્સલ્ટિંગના વરિષ્ઠ ઉપપ્રમુખ ઝાંગ યુ માને છે કે ડ્રાઇવિંગ સહાયતા કાર્યો સાથે વાહનો પર બાહ્ય સાઇન લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે. હાલમાં, L2+ આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ વાહનોનો પ્રવેશ દર સતત વધી રહ્યો છે. રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે L2+ સિસ્ટમ ચાલુ હોય તેવા વાહનનો સામનો કરવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે, પરંતુ બહારથી નિર્ણય કરવો અશક્ય છે. જો બહાર સાઇન લાઇટ હોય, તો રસ્તા પરના અન્ય વાહનો વાહનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિને સ્પષ્ટપણે સમજી શકશે, જે સતર્કતા જગાડશે, અનુસરતી વખતે અથવા મર્જ કરતી વખતે વધુ ધ્યાન આપશે અને વાજબી સલામત અંતર જાળવશે.

હકીકતમાં, સમાન ચેતવણી પદ્ધતિઓ અસામાન્ય નથી. સૌથી વધુ જાણીતું કદાચ "ઇન્ટર્નશિપ માર્ક" છે. "મોટર વ્હીકલ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની અરજી અને ઉપયોગ પરના નિયમો" ની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, મોટર વાહન ડ્રાઇવર ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવે તે પછીના 12 મહિનાનો સમયગાળો ઇન્ટર્નશિપનો સમયગાળો છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, મોટર વાહન ચલાવતી વખતે, એક સમાન શૈલીનું "ઇન્ટર્નશિપ સાઇન" વાહનના શરીરના પાછળના ભાગમાં પેસ્ટ કરવું અથવા લટકાવવું જોઈએ. ". હું માનું છું કે ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ ધરાવતા મોટાભાગના ડ્રાઇવરો આ જ રીતે અનુભવે છે. જ્યારે પણ તેઓ પાછળના વિન્ડશિલ્ડ પર "ઇન્ટર્નશિપ સાઇન" ધરાવતા વાહનનો સામનો કરે છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ થાય છે કે ડ્રાઇવર "શિખાઉ" છે, તેથી તેઓ સામાન્ય રીતે આવા વાહનોથી દૂર રહેશે. વાહનો, અથવા અન્ય વાહનોને અનુસરવા અથવા તેને ઓવરટેક કરતી વખતે પૂરતું સલામતીનું અંતર છોડી દો વાહન માનવ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અથવા સહાયક ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ દ્વારા, જે સરળતાથી બેદરકારી અને ગેરસમજ તરફ દોરી શકે છે, જેનાથી ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધે છે.

ધોરણો સુધારવાની જરૂર છે. આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ્સ કાયદેસર રીતે લાગુ કરવા યોગ્ય હોવી જોઈએ.

તો, આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ્સ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોવાથી, શું દેશ પાસે તેમની દેખરેખ માટે સંબંધિત નીતિઓ અને નિયમો છે? વાસ્તવમાં, આ તબક્કે, ફક્ત શેનઝેન દ્વારા જારી કરાયેલ સ્થાનિક નિયમો, "શેનઝેન સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન ઇન્ટેલિજન્ટ કનેક્ટેડ વ્હીકલ મેનેજમેન્ટ રેગ્યુલેશન્સ" સાઇન લાઇટના રૂપરેખાંકનની સ્પષ્ટ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે, જેમાં નિયત કરવામાં આવી છે કે "સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગના કિસ્સામાં, સ્વાયત્ત કાર સાથે ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વચાલિત "સ્મૃતિપત્ર તરીકે બાહ્ય ડ્રાઇવિંગ મોડ સૂચક પ્રકાશ" થી સજ્જ હોવું જોઈએ, પરંતુ આ નિયમન ફક્ત ત્રણ પ્રકારની બુદ્ધિશાળી કનેક્ટેડ કારને લાગુ પડે છે: શરતી સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ, અત્યંત સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ અને બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે માત્ર છે L3 અને તેના ઉપરના મોડલ માટે માન્ય છે "ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ સાઇન લાઇટ્સ" માટે અને આયોજિત અમલીકરણ તારીખ જુલાઈ 2025 છે. જો કે, આ રાષ્ટ્રીય ફરજિયાત ધોરણ L3 અને તેનાથી ઉપરના મોડલને પણ લક્ષ્ય બનાવે છે.

તે નિર્વિવાદ છે કે L3 સ્તરના સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગના વિકાસને વેગ આપવાનું શરૂ થયું છે, પરંતુ આ તબક્કે, મુખ્ય પ્રવાહની સ્થાનિક સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સ હજુ પણ L2 અથવા L2+ સ્તર પર કેન્દ્રિત છે. પેસેન્જર કાર એસોસિએશનના ડેટા અનુસાર, જાન્યુઆરીથી ફેબ્રુઆરી 2024 સુધી, L2 અને તેનાથી ઉપરના સહાયક ડ્રાઇવિંગ કાર્યો સાથે નવા ઊર્જા પેસેન્જર વાહનોના ઇન્સ્ટોલેશનનો દર 62.5% પર પહોંચ્યો છે, જેમાંથી L2 હજુ પણ મોટો હિસ્સો ધરાવે છે. લન્ટુ ઓટોના સીઇઓ લુ ફેંગે અગાઉ જૂનમાં સમર ડેવોસ ફોરમમાં જણાવ્યું હતું કે "એવી અપેક્ષા છે કે L2-સ્તરની સહાયક ડ્રાઇવિંગ ત્રણથી પાંચ વર્ષમાં વ્યાપકપણે લોકપ્રિય થશે." તે જોઈ શકાય છે કે L2 અને L2+ વાહનો હજુ પણ આવનારા લાંબા સમય સુધી બજારની મુખ્ય સંસ્થા રહેશે. તેથી, અમે સંબંધિત રાષ્ટ્રીય વિભાગોને સંબંધિત ધોરણો ઘડતી વખતે બજારની વાસ્તવિક સ્થિતિઓને સંપૂર્ણ રીતે ધ્યાનમાં લેવા, રાષ્ટ્રીય ફરજિયાત ધોરણોમાં સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ્સનો સમાવેશ કરવા અને તે જ સમયે સંખ્યા, પ્રકાશ રંગ, સ્થાન, અગ્રતા, એકીકૃત કરવા માટે હાકલ કરીએ છીએ. સાઇન લાઇટ વગેરે. રોડ ડ્રાઇવિંગ સલામતીનું રક્ષણ કરવા.

વધુમાં, અમે ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયને નવા વાહન પ્રવેશ માટેની શરત તરીકે સહાયક ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ સાથેના સાધનોની સૂચિ બનાવવા માટે "રોડ મોટર વાહન ઉત્પાદકો અને ઉત્પાદનોના ઍક્સેસ લાઇસન્સિંગ માટેના વહીવટી પગલાં" માં શામેલ કરવા માટે પણ આહ્વાન કરીએ છીએ અને સલામતી પરીક્ષણ વસ્તુઓમાંથી એક તરીકે જે વાહનને બજારમાં મૂકતા પહેલા પસાર થવું આવશ્યક છે. .

ડ્રાઇવર સહાયતા સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ પાછળનો સકારાત્મક અર્થ

વાહનોના સલામતી રૂપરેખાંકનોમાંના એક તરીકે, સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ્સની રજૂઆત તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ અને ધોરણોની શ્રેણીની રચના દ્વારા સહાયિત ડ્રાઇવિંગ તકનીકના એકંદર પ્રમાણિત વિકાસને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સાઇન લાઇટના રંગ અને ફ્લેશિંગ મોડની ડિઝાઇન દ્વારા, સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સના વિવિધ સ્તરોને વધુ ઓળખી શકાય છે, જેમ કે L2, L3, વગેરે, આથી સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમના લોકપ્રિયતાને વેગ આપે છે.

ગ્રાહકો માટે, આસિસ્ટેડ ડ્રાઈવિંગ સિસ્ટમ સાઈન લાઈટ્સનું લોકપ્રિયકરણ સમગ્ર ઈન્ટેલિજન્ટ કનેક્ટેડ કાર ઈન્ડસ્ટ્રીની પારદર્શિતા વધારશે, જે ગ્રાહકોને સાહજિક રીતે સમજવાની મંજૂરી આપશે કે કયા વાહનો આસિસ્ટેડ ડ્રાઈવિંગ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે, અને આસિસ્ટેડ ડ્રાઈવિંગ સિસ્ટમ્સ વિશે તેમની જાગરૂકતા અને સમજણને વધારશે. સમજો, વિશ્વાસ અને સ્વીકૃતિને પ્રોત્સાહન આપો. કાર કંપનીઓ માટે, આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ્સ નિઃશંકપણે ઉત્પાદન નેતૃત્વનું સાહજિક પ્રતિબિંબ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ગ્રાહકો આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ્સથી સજ્જ વાહન જુએ છે, ત્યારે તેઓ સ્વાભાવિક રીતે તેને ઉચ્ચ ટેકનોલોજી અને સલામતી સાથે સાંકળી લેશે. સેક્સ જેવી સકારાત્મક છબીઓ એકબીજા સાથે સંકળાયેલી હોય છે, જેનાથી ખરીદીનો ઇરાદો વધે છે.

વધુમાં, મેક્રો સ્તરેથી, ઈન્ટેલિજન્ટ કનેક્ટેડ વ્હીકલ ટેક્નોલોજીના વૈશ્વિક વિકાસ સાથે, આંતરરાષ્ટ્રીય તકનીકી વિનિમય અને સહકાર વધુને વધુ વારંવાર બન્યો છે. વર્તમાન પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, વિશ્વભરના દેશો પાસે સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ્સ માટે સ્પષ્ટ નિયમો અને એકીકૃત ધોરણો નથી. ઇન્ટેલિજન્ટ કનેક્ટેડ વ્હીકલ ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં એક મહત્વપૂર્ણ સહભાગી તરીકે, મારો દેશ સહાયક ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાઇન લાઇટ માટે કડક ધોરણો ઘડવાની આગેવાની લઈને વૈશ્વિક સ્તરે આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજીની માનકીકરણ પ્રક્રિયાનું નેતૃત્વ અને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે, જે મારા દેશની ભૂમિકાને વધુ વધારવામાં મદદ કરશે. આંતરરાષ્ટ્રીય માનકીકરણ સિસ્ટમની સ્થિતિમાં.