સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ જોરથી આવી રહી છે, શું CATL ગભરાઈ ગયું છે?

સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ પ્રત્યે CATLનું વલણ અસ્પષ્ટ બની ગયું છે.

તાજેતરમાં, CATL ના મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક વુ કાઈ એ જાહેર કર્યું હતું કે CATL પાસે 2027 માં નાની બેચમાં સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓનું ઉત્પાદન કરવાની તક છે. તેમણે એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો હતો કે જો ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીની પરિપક્વતાને 1 થી સંખ્યા તરીકે દર્શાવવામાં આવે તો 9, CATLની વર્તમાન પરિપક્વતા 4 સ્તરે છે, અને 2027 સુધીમાં 7-8 સ્તર સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્ય છે.

એક મહિના કરતાં પણ વધુ સમય પહેલાં, CATLના ચેરમેન ઝેંગ યુક્યુન માનતા હતા કે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીનું વ્યાપારીકરણ તો દૂરની વાત છે.માર્ચના અંતમાં, ઝેંગ યુકુને મીડિયા સાથેની એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીની વર્તમાન તકનીકી અસરો "હજુ પણ પૂરતી સારી નથી" અને સલામતી સમસ્યાઓ છે.વ્યાપારીકરણ હજુ ઘણા વર્ષો દૂર છે.

એક મહિનામાં, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ પ્રત્યે CATLનું વલણ "વ્યવસાયીકરણ દૂર છે" થી "નાના બેચના ઉત્પાદન માટે તક છે" માં બદલાઈ ગયું.આ સમયગાળા દરમિયાન થતા સૂક્ષ્મ ફેરફારો લોકોને તેની પાછળના કારણો વિશે વિચારવા મજબૂર કરવા પડે છે.

તાજેતરના સમયમાં, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી વધુને વધુ લોકપ્રિય બની છે.ભૂતકાળની સરખામણીમાં, જ્યારે કંપનીઓ માલ મેળવવા માટે કતારમાં ઊભી હતી અને પાવર બેટરીનો પુરવઠો ઓછો હતો, ત્યારે હવે ત્યાં વધુ બેટરી ઉત્પાદન ક્ષમતા છે અને CATL યુગમાં વૃદ્ધિ ધીમી પડી છે.ઔદ્યોગિક પરિવર્તનના વલણનો સામનો કરતા, CATLની મજબૂત સ્થિતિ ભૂતકાળ બની ગઈ છે.

સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીની મજબૂત માર્કેટિંગ લય હેઠળ, "નિંગ વાંગ" ગભરાવાનું શરૂ કર્યું?

માર્કેટિંગ પવન "સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી" તરફ ફૂંકાય છે

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, પ્રવાહી બેટરીમાંથી અર્ધ-ઘન અને સર્વ-નક્કર બેટરી તરફ જવાનો મુખ્ય ભાગ ઇલેક્ટ્રોલાઇટનો ફેરફાર છે.લિક્વિડ બેટરીથી લઈને સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી સુધી, ઊર્જાની ઘનતા, સલામતી કામગીરી વગેરેને સુધારવા માટે રાસાયણિક સામગ્રીમાં ફેરફાર કરવો જરૂરી છે. જો કે, ટેક્નોલોજી, ખર્ચ અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાના સંદર્ભમાં તે સરળ નથી.સામાન્ય રીતે ઉદ્યોગમાં એવી આગાહી કરવામાં આવે છે કે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી 2030 સુધી મોટા પાયે ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરી શકશે નહીં.

આજકાલ, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીની લોકપ્રિયતા અસ્પષ્ટ રીતે ઊંચી છે, અને અગાઉથી બજારમાં આવવા માટે મજબૂત વેગ છે.

8 એપ્રિલના રોજ, ઝીજી ઓટોમોબાઇલે નવું શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ ઝીજી એલ6 (કોન્ફિગરેશન | ઇન્ક્વાયરી) બહાર પાડ્યું, જે પ્રથમ વખત "પ્રથમ પેઢીની લાઇટયર સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી"થી સજ્જ છે.ત્યારબાદ, GAC ગ્રૂપે જાહેરાત કરી કે ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ 2026 માં કારમાં મૂકવાની યોજના છે, અને તે સૌપ્રથમ હાઓપિન મોડલ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે.

અલબત્ત, Zhiji L6 ની જાહેર ઘોષણા કે તે "ફર્સ્ટ-જનરેશન લાઇટ યર સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી" થી સજ્જ છે તે પણ નોંધપાત્ર વિવાદનું કારણ બન્યું છે.તેની સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી સાચી ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી નથી.ગહન ચર્ચા અને વિશ્લેષણના ઘણા રાઉન્ડ પછી, કિંગતાઓ એનર્જીના જનરલ મેનેજર લી ઝેંગે આખરે સ્પષ્ટપણે નિર્દેશ કર્યો કે "આ બેટરી વાસ્તવમાં અર્ધ-નક્કર બેટરી છે", અને વિવાદ ધીમે ધીમે શમી ગયો.
Zhiji L6 સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના સપ્લાયર તરીકે, જ્યારે કિંગતાઓ એનર્જીએ સેમી-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી વિશે સત્ય સ્પષ્ટ કર્યું, ત્યારે બીજી કંપનીએ ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના ક્ષેત્રમાં નવી પ્રગતિ કરી હોવાનો દાવો કર્યો.9 એપ્રિલે, GAC Aion Haobao એ જાહેરાત કરી કે તેની 100% ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી 12 એપ્રિલે સત્તાવાર રીતે રિલીઝ થશે.

જો કે, મૂળ રીતે સુનિશ્ચિત થયેલ ઉત્પાદનના પ્રકાશન સમયને "2026 માં મોટા પાયે ઉત્પાદન" કરવામાં આવ્યો હતો.આવી પુનરાવર્તિત પ્રચાર વ્યૂહરચનાઓએ ઉદ્યોગમાં ઘણા લોકોની ફરિયાદો આકર્ષિત કરી છે.

જોકે બંને કંપનીઓએ સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના માર્કેટિંગમાં શબ્દોની રમત રમી છે, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીની લોકપ્રિયતા ફરી એકવાર પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી ગઈ છે.

2 એપ્રિલના રોજ, તૈલાન ન્યૂ એનર્જીએ જાહેરાત કરી હતી કે કંપનીએ "ઓટો-ગ્રેડ ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ બેટરી" ના સંશોધન અને વિકાસમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે અને 120Ah ની ક્ષમતા સાથે વિશ્વનું પ્રથમ ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ મોનોમર સફળતાપૂર્વક તૈયાર કર્યું છે. 720Wh/kg ની અલ્ટ્રા-હાઇ એનર્જી ડેન્સિટી ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ મેટલ બેટરીની ઉર્જા ઘનતા માપવામાં આવી છે, જેણે કોમ્પેક્ટ લિથિયમ બેટરીની સિંગલ ક્ષમતા અને સૌથી વધુ ઉર્જા ઘનતા માટેનો ઉદ્યોગ રેકોર્ડ તોડ્યો છે.

5 એપ્રિલના રોજ, જર્મન રિસર્ચ એસોસિએશન ફોર ધ પ્રમોશન ઓફ સસ્ટેનેબલ ફિઝિક્સ એન્ડ ટેક્નોલોજીએ જાહેરાત કરી કે લગભગ બે વર્ષના સંશોધન અને વિકાસ પછી, જર્મન નિષ્ણાત ટીમે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ-સુરક્ષા સોલિડ-સ્ટેટ સોડિયમ-સલ્ફર બેટરીના સંપૂર્ણ સેટની શોધ કરી. સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત સતત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ, જે બેટરીની ઊર્જા ઘનતા 1000Wh/kg કરતાં વધી શકે છે, નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડની સૈદ્ધાંતિક લોડિંગ ક્ષમતા 20,000Wh/kg જેટલી ઊંચી છે.

વધુમાં, એપ્રિલના અંતથી અત્યાર સુધી, Lingxin New Energy અને Enli Powerએ ક્રમશઃ જાહેરાત કરી છે કે તેમના સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી પ્રોજેક્ટ્સનો પ્રથમ તબક્કો ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યો છે.બાદમાંની અગાઉની યોજના અનુસાર, તે 2026માં 10GWh ઉત્પાદન લાઇનનું મોટા પાયે ઉત્પાદન હાંસલ કરશે. ભવિષ્યમાં, તે 2030 સુધીમાં 100+GWhનું વૈશ્વિક ઔદ્યોગિક આધાર લેઆઉટ હાંસલ કરવા પ્રયત્નશીલ રહેશે.

સંપૂર્ણ ઘન કે અર્ધ ઘન?નિંગ વાંગ ચિંતાને વેગ આપે છે

પ્રવાહી બેટરીની તુલનામાં, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓએ ખૂબ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે કારણ કે તેમાં ઉચ્ચ ઊર્જા ઘનતા, ઉચ્ચ સલામતી, નાના કદ અને વિશાળ તાપમાન શ્રેણીની કામગીરી જેવા ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા છે.તેઓ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન લિથિયમ બેટરીની આગામી પેઢીના મહત્વપૂર્ણ પ્રતિનિધિ છે.

લિક્વિડ ઈલેક્ટ્રોલાઈટ કન્ટેન્ટ અનુસાર, કેટલાક ઈન્ડસ્ટ્રી ઈન્સર્ડર્સે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી વચ્ચે સ્પષ્ટ ભેદ કર્યો છે.ઉદ્યોગ માને છે કે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના વિકાસના માર્ગને અર્ધ-ઘન (5-10wt%), અર્ધ-ઘન (0-5wt%), અને તમામ-નક્કર (0wt%) જેવા તબક્કામાં લગભગ વિભાજિત કરી શકાય છે.અર્ધ-ઘન અને અર્ધ-ઘન માં વપરાતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ બધા મિશ્ર ઘન અને પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ છે.

જો ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓને રસ્તા પર આવવામાં થોડો સમય લાગશે, તો સેમી-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ પહેલેથી જ તેમના માર્ગ પર છે.

Gasgoo ઓટોના અધૂરા આંકડાઓ અનુસાર, હાલમાં એક ડઝનથી વધુ સ્થાનિક અને વિદેશી પાવર બેટરી કંપનીઓ છે, જેમાં ચાઇના ન્યૂ એવિએશન, હનીકોમ્બ એનર્જી, હુઇનેંગ ટેક્નોલોજી, ગેનફેંગ લિથિયમ, યીવેઇ લિથિયમ એનર્જી, ગુઓક્સુઆન હાઇ-ટેક વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. અર્ધ-સોલિડ સ્ટેટ બેટરી અને કારમાં પ્રવેશવાની સ્પષ્ટ યોજના પણ મૂકેલી છે.

સંબંધિત એજન્સીઓના આંકડા અનુસાર, 2023ના અંત સુધીમાં, ઘરેલું સેમી-સોલિડ બેટરી ઉત્પાદન ક્ષમતા આયોજન 298GWh કરતાં વધી ગયું છે અને વાસ્તવિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 15GWh કરતાં વધી જશે.સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી ઉદ્યોગના વિકાસમાં 2024 એક મહત્વપૂર્ણ નોડ હશે.(અર્ધ-) સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીનું મોટા પાયે લોડિંગ અને એપ્લીકેશન વર્ષની અંદર સાકાર થવાની અપેક્ષા છે.એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન કુલ સ્થાપિત ક્ષમતા ઐતિહાસિક રીતે 5GWh માર્કને વટાવી જશે.

સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના ઝડપી વિકાસનો સામનો કરીને, CATL યુગની ચિંતા ફેલાવા લાગી.તુલનાત્મક રીતે કહીએ તો, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના સંશોધન અને વિકાસમાં CATL ની ક્રિયાઓ ખૂબ ઝડપી નથી.તે તાજેતરમાં જ હતું કે તેણે વિલંબથી "તેના સૂર બદલ્યા" અને સત્તાવાર રીતે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના મોટા પાયે ઉત્પાદન શેડ્યૂલને અમલમાં મૂક્યો.Ningde Times શા માટે "સમજાવવા" માટે બેચેન છે તેનું કારણ એકંદર ઔદ્યોગિક માળખાના ગોઠવણ અને તેના પોતાના વિકાસ દરમાં મંદીનું દબાણ હોઈ શકે છે.

15 એપ્રિલના રોજ, CATL એ 2024 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા માટે તેનો નાણાકીય અહેવાલ બહાર પાડ્યો: કુલ આવક 79.77 બિલિયન યુઆન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 10.41% નો ઘટાડો;લિસ્ટેડ કંપનીઓના શેરધારકોને આભારી ચોખ્ખો નફો 10.51 અબજ હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 7% નો વધારો હતો;બાદ કર્યા પછી નોન-નેટ પ્રોફિટ 9.25 બિલિયન યુઆન હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 18.56% નો વધારો છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે આ સતત બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં CATLએ ઓપરેટિંગ આવકમાં વાર્ષિક ધોરણે ઘટાડો અનુભવ્યો છે.2023 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં, CATL ની કુલ આવક વાર્ષિક ધોરણે 10% ઘટી છે.પાવર બેટરીના ભાવમાં સતત ઘટાડો થતો હોવાથી અને કંપનીઓને પાવર બેટરી માર્કેટમાં તેમનો બજારહિસ્સો વધારવો મુશ્કેલ લાગે છે, CATL તેની ઝડપી વૃદ્ધિને વિદાય આપી રહી છે.

તેને અન્ય પરિપ્રેક્ષ્યમાં જોતાં, CATLએ સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ પ્રત્યેનું તેનું અગાઉનું વલણ બદલી નાખ્યું છે, અને તે વ્યવસાય કરવા માટે દબાણ કરવા જેવું છે.જ્યારે સમગ્ર બેટરી ઉદ્યોગ "સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી કાર્નિવલ" ના સંદર્ભમાં આવે છે, જો CATL મૌન રહે છે અથવા સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ પ્રત્યે બેધ્યાન રહે છે, તો તે અનિવાર્યપણે એવી છાપ છોડશે કે CATL નવી તકનીકોના ક્ષેત્રમાં પાછળ છે.ગેરસમજ

CATL નો પ્રતિભાવ: માત્ર સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ કરતાં વધુ

CATLના મુખ્ય વ્યવસાયમાં પાવર બેટરી, એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરી, બેટરી મટિરિયલ્સ અને રિસાયક્લિંગ અને બેટરી મિનરલ રિસોર્સિસ નામના ચાર સેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે.2023 માં, પાવર બેટરી ક્ષેત્ર CATL ની ઓપરેટિંગ આવકમાં 71% યોગદાન આપશે, અને ઊર્જા સંગ્રહ બેટરી ક્ષેત્ર તેની ઓપરેટિંગ આવકમાં લગભગ 15% હિસ્સો આપશે.

SNE રિસર્ચ ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, CATLની વિવિધ પ્રકારની બેટરીઓની વૈશ્વિક સ્થાપિત ક્ષમતા 60.1GWh હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 31.9% નો વધારો છે, અને તેનો બજાર હિસ્સો 37.9% હતો.ચાઇના ઓટોમોટિવ પાવર બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી ઇનોવેશન એલાયન્સના આંકડા દર્શાવે છે કે 2024 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, CATL એ 41.31GWh ની સ્થાપિત ક્ષમતા સાથે 48.93% ના બજાર હિસ્સા સાથે દેશમાં પ્રથમ ક્રમે છે, જે સમાન સમયગાળામાં 44.42% થી વધીને છે. ગયું વરસ.

અલબત્ત, નવી ટેક્નોલોજી અને નવા ઉત્પાદનો હંમેશા CATL ના બજાર હિસ્સાની ચાવી છે.ઑગસ્ટ 2023માં, નિંગડે ટાઈમ્સે ઑગસ્ટ 2023માં શેનક્સિંગ સુપરચાર્જેબલ બૅટરી રિલીઝ કરી. આ બૅટરી વિશ્વની પ્રથમ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ 4C સુપરચાર્જ્ડ બેટરી છે, જેમાં સુપર ઈલેક્ટ્રોનિક નેટવર્ક કેથોડ, ગ્રેફાઈટ ફાસ્ટ આયન રિંગ, અલ્ટ્રા-હાઈ વાહકતા ઈલેક્ટ્રોલાઈટ વગેરેનો ઉપયોગ થાય છે. નવીન તકનીકો તેને 10 મિનિટ માટે ઓવરચાર્જ કર્યા પછી 400 કિલોમીટરની બેટરી જીવન પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.
CATL એ 2024 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળાના તેના નાણાકીય અહેવાલમાં તારણ કાઢ્યું છે કે Shenxing બેટરીએ મોટા પાયે ડિલિવરી શરૂ કરી છે.તે જ સમયે, CATLએ તિયાનહેંગ એનર્જી સ્ટોરેજ બહાર પાડ્યું, જે "5 વર્ષમાં શૂન્ય સડો, 6.25 MWh, અને બહુ-પરિમાણીય સાચી સલામતી" સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે.નિંગડે ટાઈમ્સ માને છે કે કંપની હજુ પણ ઉત્તમ ઉદ્યોગ સ્થિતિ, અગ્રણી ટેકનોલોજી, સારી માંગની સંભાવનાઓ, વૈવિધ્યસભર ગ્રાહક આધાર અને ઉચ્ચ પ્રવેશ અવરોધો જાળવી રાખે છે.

CATL માટે, સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી ભવિષ્યમાં "માત્ર વિકલ્પ" નથી.Shenxing બેટરી ઉપરાંત, CATL એ પણ ગયા વર્ષે ચેરીને સોડિયમ-આયન બેટરી મોડલ લોન્ચ કરવા માટે સહકાર આપ્યો હતો.આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં, CATLએ "સોડિયમ-આયન બેટરી કેથોડ મટીરીયલ્સ એન્ડ પ્રિપેરેશન મેથડ, કેથોડ પ્લેટ, બેટરી અને ઈલેક્ટ્રીક ડીવાઈસીસ" નામની પેટન્ટ માટે અરજી કરી હતી, જે સોડિયમ-આયનની કિંમત, આયુષ્ય અને નીચા-તાપમાન પ્રદર્શનમાં વધુ સુધારો કરશે તેવી અપેક્ષા છે. બેટરીકામગીરીના પાસાઓ.

બીજું, CATL પણ સક્રિયપણે નવા ગ્રાહક સ્ત્રોતોની શોધ કરી રહ્યું છે.તાજેતરના વર્ષોમાં, CATL એ વિદેશી બજારોનો સક્રિયપણે વિસ્તાર કર્યો છે.ભૌગોલિક રાજકીય અને અન્ય પરિબળોના પ્રભાવને ધ્યાનમાં રાખીને, CATL એ એક સફળતા તરીકે હળવા ટેકનોલોજી લાઇસન્સિંગ મોડલ પસંદ કર્યું છે.ફોર્ડ, જનરલ મોટર્સ, ટેસ્લા વગેરે તેના સંભવિત ગ્રાહકો હોઈ શકે છે.

સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી માર્કેટિંગ ક્રેઝ પાછળ જોતાં, એવું નથી કે CATL સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી પર "રૂઢિચુસ્ત" થી "સક્રિય" માં બદલાઈ ગયું છે.તે કહેવું વધુ સારું છે કે CATL એ બજારની માંગને પ્રતિસાદ આપવાનું શીખી લીધું છે અને સક્રિયપણે એક અદ્યતન અને આગળ દેખાતી અગ્રણી પાવર બેટરી કંપનીનું નિર્માણ કરી રહી છે.છબી
બ્રાન્ડ વિડિયોમાં CATL દ્વારા ઘોષણા કરવામાં આવી છે તેમ, "ટ્રામ પસંદ કરતી વખતે, CATL બેટરીઓ માટે જુઓ."CATL માટે, વપરાશકર્તા કયું મોડેલ ખરીદે છે અથવા કઈ બેટરી પસંદ કરે છે તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી.જ્યાં સુધી વપરાશકર્તાને તેની જરૂર હોય ત્યાં સુધી, CATL તેને "બનાવી" શકે છે.તે જોઈ શકાય છે કે ઝડપી ઔદ્યોગિક વિકાસના સંદર્ભમાં, ગ્રાહકોની નજીક જવું અને વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતોનું અન્વેષણ કરવું હંમેશા જરૂરી છે, અને અગ્રણી બી-સાઇડ કંપનીઓ પણ તેનો અપવાદ નથી.