વાણિજ્યિક વાહન મૂલ્યાંકન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને મજબૂત બનાવવું

હાલમાં, વાણિજ્યિક વાહન બજાર મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવી રહ્યું છે, જેમાં વાર્ષિક ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 4.037 મિલિયન વાહનો અને 4.031 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચ્યું છે. આ આંકડા વાર્ષિક ધોરણે અનુક્રમે 26.8% અને 22.1% વધ્યા છે, જે દેશ અને વિદેશમાં વાણિજ્યિક વાહનોની મજબૂત માંગ દર્શાવે છે. નોંધનીય છે કે વાણિજ્યિક વાહન નિકાસ 770,000 યુનિટ સુધી પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 32.2% નો વધારો છે. નિકાસ બજારમાં પ્રભાવશાળી પ્રદર્શન માત્ર ચીની વાણિજ્યિક વાહન ઉત્પાદકો માટે નવી વૃદ્ધિની તકો પૂરી પાડે છે, પરંતુ વૈશ્વિક સ્તરે તેમની સ્પર્ધાત્મકતામાં પણ વધારો કરે છે.

ફોરમની શરૂઆતની બેઠકમાં, ચાઇના ઓટોમોટિવ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટે જાહેર ટિપ્પણીઓ માટે "IVISTA ચાઇના કોમર્શિયલ વ્હીકલ ઇન્ટેલિજન્ટ સ્પેશિયલ ઇવેલ્યુએશન રેગ્યુલેશન્સ" ના ડ્રાફ્ટની જાહેરાત કરી. આ પહેલનો ઉદ્દેશ્ય વાણિજ્યિક વાહન મૂલ્યાંકન ટેકનોલોજી માટે એક વ્યાપક વિનિમય પ્લેટફોર્મ સ્થાપિત કરવાનો અને ઉચ્ચ ધોરણો સાથે નવીનતા લાવવાનો છે. IVISTA નિયમોનો ઉદ્દેશ્ય વાણિજ્યિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં નવી ઉત્પાદકતાને ઉત્તેજીત કરવાનો અને ચીનના વાણિજ્યિક વાહન ઉદ્યોગના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. નિયમનકારી માળખું આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે સંરેખિત થવાની અપેક્ષા છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ચાઇનીઝ વાણિજ્યિક વાહનો વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત સલામતી અને પ્રદર્શન બેન્ચમાર્કને પૂર્ણ કરે છે.

IVISTA ડ્રાફ્ટનું પ્રકાશન ખાસ કરીને સમયસર છે કારણ કે તે વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ સલામતી ધોરણોમાં નવીનતમ વિકાસ સાથે સુસંગત છે. આ વર્ષની શરૂઆતમાં મ્યુનિકમાં NCAP24 વર્લ્ડ કોંગ્રેસમાં, EuroNCAP એ ભારે વાણિજ્યિક વાહનો (HGVs) માટે વિશ્વની પ્રથમ સલામતી રેટિંગ યોજના શરૂ કરી હતી. IVISTA મૂલ્યાંકન માળખા અને EuroNCAP ધોરણોનું એકીકરણ એક ઉત્પાદન વંશ બનાવશે જે આંતરરાષ્ટ્રીય સલામતી પ્રોટોકોલનું પાલન કરતી વખતે ચીની લાક્ષણિકતાઓને મૂર્તિમંત કરશે. આ સહયોગ આંતરરાષ્ટ્રીય વાણિજ્યિક વાહન સલામતી મૂલ્યાંકન પ્રણાલીને વધુ ગાઢ બનાવશે, ઉત્પાદન તકનીકના પુનરાવર્તિત અપગ્રેડને પ્રોત્સાહન આપશે અને બુદ્ધિ અને ઓટોમેશન તરફ ઉદ્યોગના પરિવર્તનને સમર્થન આપશે.

વાણિજ્યિક વાહન મૂલ્યાંકન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સંયુક્ત સંશોધન કેન્દ્રની સ્થાપના એ વાણિજ્યિક વાહન મૂલ્યાંકનના ક્ષેત્રમાં ચીન અને આસિયાન દેશો વચ્ચે સહયોગ અને આદાનપ્રદાનને વધુ મજબૂત બનાવવા માટે એક વ્યૂહાત્મક પગલું છે. આ કેન્દ્રનો ઉદ્દેશ વાણિજ્યિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં વૈશ્વિક વિકાસ માટે એક સેતુ બનાવવાનો અને વાણિજ્યિક વાહનોના તકનીકી સ્તર અને બજાર સ્પર્ધાત્મકતાને વધારવાનો છે. આ પહેલનો હેતુ માત્ર સુરક્ષા અને કામગીરીમાં સુધારો કરવાનો નથી, પરંતુ એક સહયોગી વાતાવરણ બનાવવાનો પણ છે જ્યાં શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ અને નવીનતાઓને સરહદો પાર શેર કરી શકાય.

ટૂંકમાં, ચાઇનીઝ વાણિજ્યિક વાહનોનું આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે એકીકરણ એ વૈશ્વિક બજારમાં તેની સ્પર્ધાત્મકતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મુખ્ય પગલું છે. ચાઇના ઓટોમોટિવ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને ASEAN MIROS એ વાણિજ્યિક વાહન મૂલ્યાંકન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સંયુક્ત સંશોધન કેન્દ્ર સ્થાપિત કરવા માટે સહયોગ કર્યો અને IVISTA નિયમો વગેરે શરૂ કર્યા, જે વાણિજ્યિક વાહન ઉદ્યોગના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસ અને સલામતી પ્રત્યેની તેમની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. જેમ જેમ ઉદ્યોગ વિકસિત થવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ તેમ આ પહેલો વાણિજ્યિક પરિવહનના ભવિષ્યને આકાર આપવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે, જે સુરક્ષિત, વધુ કાર્યક્ષમ અને તકનીકી રીતે અદ્યતન વૈશ્વિક વાણિજ્યિક વાહન લેન્ડસ્કેપ બનાવવામાં મદદ કરશે.