તાજેતરમાં, થાઇલેન્ડના વડા પ્રધાને જણાવ્યું હતું કે જર્મની થાઇલેન્ડના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને ટેકો આપશે.
૧૪ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૩ ના રોજ, થાઈ ઉદ્યોગના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે થાઈ સત્તાવાળાઓને આશા છે કે ૨૦૨૪ માં ૩૯.૫ બિલિયન બાહ્ટના રોકાણ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉત્પાદન ક્ષમતા ૩૫૯,૦૦૦ યુનિટ સુધી પહોંચશે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, થાઇ સરકારે આયાતી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર આયાત અને વપરાશ કરમાં ઘટાડો કર્યો છે અને સ્થાનિક ઉત્પાદન લાઇન બનાવવાની ઓટોમેકર્સની પ્રતિબદ્ધતાના બદલામાં કાર ખરીદદારોને રોકડ સબસિડી આપી છે - આ બધું પ્રાદેશિક ઓટોમોટિવ હબ તરીકે પોતાને સ્થાપિત કરવા માટે નવી પહેલના ભાગ રૂપે થાઇલેન્ડની લાંબા સમયથી ચાલતી પ્રતિષ્ઠા જાળવી રાખવાના પ્રયાસમાં છે. આ પગલાં, જે 2022 માં શરૂ થાય છે અને 2027 સુધી લંબાવવામાં આવશે, તે પહેલાથી જ નોંધપાત્ર રોકાણ આકર્ષિત કરી ચૂક્યા છે. મોટા ચીની ઓટોમેકર્સ જેમ કેબીવાયડીઅને મહાનવોલ મોટર્સે સ્થાનિક ફેક્ટરીઓ સ્થાપી છે જે થાઇલેન્ડના ઉત્પાદન પ્રભાવને વધારી શકે છે અને 2050 સુધીમાં કાર્બન ન્યુટ્રલ બનવાના થાઇલેન્ડના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરી શકે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, જર્મનીનો ટેકો નિઃશંકપણે થાઇલેન્ડના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને વધુ પ્રોત્સાહન આપશે.
પરંતુ થાઇલેન્ડના ઓટો ઉદ્યોગને તેના ઝડપી વિસ્તરણને ચાલુ રાખવા માટે ઓછામાં ઓછા એક મોટા અવરોધનો સામનો કરવો પડશે. કાસિકોર્નબેંક પીસીએલના સંશોધન કેન્દ્રે ઓક્ટોબરના એક અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણ સાથે સુસંગત નહીં રહે, જેના કારણે તેઓ મોટા પાયે ખરીદદારો માટે ઓછા આકર્ષક બને છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૨૪-૨૦૨૪